ПРИХОДИТЕ СЕГОДНЯ

Рузхиммаш организовал на своей площадке встречу с МГУ им. Н.П. Огарева, чтобы обсудить модернизацию системы профессиональной подготовки кадров и трудоустройства студентов.

Гости посетили Фабрику знаний и умений, которая открылась на предприятии в 2021 году. Корпоративный институт рабочих профессий позволяет сотрудникам получать не только профессиональное, но и развивающее обучение. Есть образовательные модули для руководителей. На данный момент здесь действует 14 направлений, обучение прошли 3,3 тыс. человек. Экономия времени по сравнению с традиционным форматом составляет 30%.

Плотное сотрудничество ведется с Рузаевским институтом машиностроения. Он является основным учебным заведением, которое обеспечивает компанию молодыми специалистами. Его выпускники становятся участниками программы «Новое мышление» и занимаются проектами на стыке науки и производства. Авторы успешно реализованных идей трудоустраиваются на предприятие, пополняют кадровый резерв завода.

О чем мы договорились❓

❗По-новому посмотреть на развитие профориентационной работы среди школьников – от младших классов до выпускников

❗Подумать, как привлечь на промышленное производство больше специалистов в области IT, экономики, физики, химии, маркетинга

❗Оценить возможность создания в регионе кафедры металлургии. В этом заинтересована ВКМ-Сталь, наш литейный комплекс. Появление специализированного отделения может обеспечить массовый спрос со стороны абитуриентов из Мордовии и соседних регионов.

#rmrail
#мысоздаемвагоны

РМ Рейл выступила генеральным партнером мероприятия фонда «Сколково» - Open Innovations Startup Tour 2022 в Саранске. Оно состоялось на базе регионального оператора Технопарк-Мордовия. Проект направлен на поддержку технологического предпринимательства в регионах и вовлечение их в инновационную экосистему страны и мира. Его главная цель – поиск перспективных решений, востребованных на рынках hi-tech.

Проведение Open Innovations Startup Tour запланировано в 10 городах России. Саранск стал первым из них. Участники представили на конкурс 112 работ, в полуфинал вышли 15. Они охватывают информационные технологии, индустриальные и энергетические технологии, биотехнологии в медицине и сельском хозяйстве.

Представители РМ Рейл вместе с другими членами жюри выбрали победителя. По оценке экспертов, суперфиналистом стал Михаил Бубнов (ООО «ФОТОНТЕХСИСТЕМ») с проектом «Гибридная зерносушилка конвейерного типа с принудительной конвекцией на основе инфракрасного лазерного излучения». Он получил денежную премию, а также приглашение на международную конференцию Startup Village 2022, которая пройдет в Москве 25-26 мая.

Поддержка Startup Tour продолжает сотрудничество РМ Рейл с фондом Сколково. В феврале компании заключили соглашение о партнерстве, которое предполагает создание исследовательского центра. Он займется разработкой грузового подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров, в том числе с применением новых материалов и покрытий. Также речь идет об оборудовании для переработки нефти и газа, для хранения и транспортировки энергоносителей (СПГ, водород). Кроме того, при поддержке регионального оператора РМ Рейл реализует инвестиционный проект «Проектирование грузовых железнодорожных вагонов с использованием программных средств 3D-моделирования, текстурирования и анимации». Также на базе Технопарка началось формирование машиностроительного промышленного кластера, где центрообразующим станет РМ Рейл Инжиниринг.

Сергей Дробжев, директор по техническому развитию РМ Рейл:

- Мы готовы оказать помощь будущим инженерам. В РМ Рейл возможно создание института наставничества, где мы сможем дать экспертную оценку технологиям, анализировать рынок, предоставить доступ к некоторым программным продуктам, включая 3d-моделирование. На собственном примере мы знаем, что совокупность этих знаний, понимание основ инженерии позволяет превращать идеи в проекты и успешно запускать их коммерциализацию. Приглашаю к сотрудничеству с нашей компанией.

#rmrail

Сами читаем и сами рекомендуем

Навигатор по Telegram-каналам о железнодорожном и городском рельсовом транспорте

За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила развернутую подборку отраслевых и корпоративных каналов, которые помогут быть в курсе событий в отрасли.

Каналы компаний отрасли (перевозки, подвижной состав и др.)

- @telerzd | официальный канал РЖД

- @Trans_Container | канал «Трансконтейнера»

- @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)

- @gruppasinara | канал Группы Синара

- @uniwagon | канал ОВК

- @uvznews | канал «Уралвагонзавода»

- @rmrail | канал «РМ Рейл»

- @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»

- @locotech_signal | канал компании «Локотех-Сигнал»

- @nevz2022 | канал НЭВЗ

- @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО

Каналы органов власти и отраслевых объединений

- @government_rus | официальный канал Правительства России

- @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России

- @rustorgpred | канал новостей торгпредств России

- @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)

- @sroprom | канал ассоциации «Промжелдортранс»

- @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ

- @DtRoad | канал Дептранса Москвы

- @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга

СМИ, новостные каналы (профильные)

- @Vgudok | канал электронного издания Vgudok

- @gudokru | канал газеты «Гудок»

- @trickyrails | канал «Коварная колея»

- @today1520 | канал «1520. Все о ж/д»

- @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK

- @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»

- @mirmetro | канал «Мир метро»

- @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»

- @rzdtvru | канал РЖД ТВ

- @bazzlinser | канал блога «Заводы и тепловозы»

СМИ, новостные каналы, эксперты (смежные)

- @gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»

- @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk

- @buroics_taxi | канал Бюро «Городской транспорт»

- @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)

- @logscm | агрегатор новостей и публикаций о цепочках поставок

- @svoidanash | канал о промышленной политике

- @news_engineering | канал новостей о машиностроении

- @robotics_channel | канал новостей робототехники

- @prometallinfo | канал о металлургии

- @fedleasing | канал издания «Федерация лизинга»

- @portnews_ru | канал PortNews

- @coala_russia | канал новостей угольной промышленности

- @energytodaygroup | канал новостей об энергетике

- @proeconomics | канал макроэкономических новостей

- @infranews | канал эксперта Алексея Безбородова, Infranews

- @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)

Каналы компаний смежных сфер

- @ao_gtlk | канал ГТЛК

- @publictransportrf | канал ВЭБ.РФ об общественном транспорте

- @rostecnews | неофициальный агрегатор новостей «Ростеха»

- @promdesign2050lab | канал центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ

- @prkompaniya | канал коммуникационного агентства PR Company

Данный пост будет обновляться и закреплен вверху на нашем канале. Если кого-то пропустили – пишите на @belov_rollingstock

Советский тяжеловоз, русский рысак и мустанг.
Всего понемногу!

Вагон-платформа модели 13-1258-01 объединила в себе лучшие технокачества.

Узнай подробности - включи #топмодель

#rmrail
#мысоздаемвагоны

Представители РМ Рейл и ОМК обсудили расширение сотрудничества.

Первый заместитель председателя правительства Республики Мордовия Игорь Фрейдин провел рабочую встречу с представителями Объединенной металлургической компании (АО «ОМК») и РМ Рейл.

Речь шла о расширении сотрудничества и стабильном обеспечении Рузхиммаша железнодорожными колесами.

Игорь Фрейдин отметил, что РМ Рейл играет значимую роль в экономике республики как один из крупнейших работодателей и налогоплательщиков Мордовии. Компания стремится обеспечить устойчивое развитие бизнеса, уделяя повышенное внимание не только экономической, но и социальной составляющей: созданию новых рабочих мест, реализации социальных программ, улучшению социальной инфраструктуры в регионе. Правительство республики готово оказать необходимую помощь вагоностроителям в рамках существующих мер государственной поддержки бизнеса.

ОМК - стратегический партнер РМ Рейл. Для компании поставка ж/д колес является основным фактором выполнения контрактов и, как следствие, стабильного функционирования предприятий в республике. Рузхиммаш как градообразующее предприятие Рузаевского района чувствует большую ответственность за качество жизни на этой территории.

Алексей Долгов, руководитель бизнес-единицы ОМК Железнодорожные колеса:

- ОМК является надежным поставщиком продукции для транспортной отрасли. Мы стремимся развивать взаимовыгодное сотрудничество с российскими производителями грузовых вагонов, крупнейшим из которых является компания РМ Рейл. Мы благодарны нашим партнерам за доверие и многолетнюю совместную работу по созданию уникального подвижного состава.

Наталья Желудкова, директор по снабжению РМ Рейл:

- Мы всегда открыты к диалогу, поскольку понимаем, как важно работать с партнерами напрямую. Долгосрочные и доверительные отношения сохраняются надолго, если учитываются интересы обеих компаний. Уверена, прямой контакт с коллегами станет важным фактором дальнейшего развития РМ Рейл. К тому же для нас очень важны внимание и поддержка со стороны государственных органов. Мы считаем, что взаимодействие бизнеса и руководства региона позволит реализовать новые социально-экономические проекты.

AL-НОВИНКА

РМ Рейл разработала инновационный вагон-минераловоз из алюминиевых сплавов модели 19-1299. Его презентация для клиентов состоялась на заводе Рузхиммаш.

РМ Рейл стала первым производителем на отечественном рынке, который положил начало целой линейке подвижного состава из облегченных материалов. Опытный образец вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений модели 19-1244 был сертифицирован в 2017 году. По результатам тестовой эксплуатации и с учетом пожеланий операторов инженеры компании оптимизировали конструкцию в новой модификации 19-1299. Ее грузоподъемность увеличена и составила 79 тонн, объем кузова 111 куб. м.

Совместно с ведущим российским институтом был выбран оптимальный материал кузова – алюминиевый сплав 1581. Он прочнее на 35% при той же плотности, имеет высокую коррозионную стойкость. Это обеспечивает максимальную защиту от таких агрессивных грузов, как минеральные удобрения, кальцинированная сода, цемент и более 50 других наименований.
Вагон предусматривает использование инновационной тележки с нагрузкой 25 тс и увеличенным межремонтным пробегом.

Значительное преимущество подвижного состава из алюминия - уменьшенная масса тары в среднем на 10–15%. На эту же величину повышен полезный вес груза. Кроме того, подвижной состав из алюминия отличается увеличенным сроком службы, он составляет 40 лет.

На сегодняшний день в разработке находятся вагон-цистерна для перевозки химических грузов из алюминиевого сплава марки 1407 и контейнер-цистерна для перевозки СПГ с внутренним сосудом из алюминиевого сплава марки 1581 — АКЦ-СПГ42,7. Серийное производство криогенных емкостей с внутренним сосудом из нержавеющей стали начнется в 2022-м, а с алюминиевым – в 2023-м году. Мощности выпуска - до 170 единиц в 2023, с последующим увеличением до 1000 в год. В перспективе изготовление изотермических контейнеров и вагонов, новых моделей контейнеров-цистерн для перевозки агрессивных грузов.

КРУТОЙ КРЫТЫЙ

Достаточно на него посмотреть, как сразу понимаешь - ему можно доверить любые перевозки.

Не подведет!

#rmrail
#топмодель
#мысоздаемвагоны

РМ Рейл встретила гостей из Монголии. Представители крупной промышленной компании по металлообработке, переработке сырья и строительству дорог побывали на ключевых активах компании – Рузхиммаше, ВКМ-Стали и Инжиниринге.

Интерес иностранных партнеров связан с грузовым подвижным составом.

Собственного вагоностроения у Монголии пока нет. Зато есть планы по созданию собственного производства.

Представители монгольской стороны осмотрели основные производственные площадки по выпуску вагонов, познакомились с работой литейных цехов, побеседовали с инженерами и конструкторами собственного инжинирингового центра компании.

Гости остались под большим впечатлением от увиденного, а мы с удовольствием поделились опытом создания хороших вагонов.

#rmrail

РМ Рейл расширила программу социальной поддержки сотрудников. Она охватила несколько направлений – от увеличения уровня зарплаты до создания дополнительной бытовой инфраструктуры на территории производственных предприятий.

Одно из значимых мероприятий в рамках расширения социальных гарантий - повышение зарплаты. Первым этапом в 2021 году были пересмотрены тарифы основных производственных профессий, в феврале 2022-го охвачены остальные категории сотрудников, включая инженерно-технические специальности, вспомогательные службы. Рост в среднем составил 10% и выше. Индексация укрепила за предприятиями РМ Рейл статус работодателя, который предлагает конкурентную заработную плату в регионе.

Учитывая стабильно высокие показатели производительности труда и качества продукции, стало возможным премирование сотрудников по итогам работы в 2021 году. Вознаграждение получили все, кто отработал не менее 11 месяцев без нарушений трудовой дисциплины и промышленной безопасности.   

С ростом коллектива появилась необходимость в создании дополнительной бытовой инфраструктуры. Новые столовые открылись на двух площадках Рузхиммаша в Саранске и Рузаевке, Неоне (Инсар), РМ Рейл Абаканвагонмаше (Абакан). Каждому сотруднику предоставляются дотации на питание, они обеспечивают полноценный комплексный обед. Увеличены мощности прачечных комплексов. В соцпакет включили возможность посещения культурно-развлекательных, спортивных и других общественно значимых событий.      

Ирина Матросова, директор по управлению персоналом РМ Рейл:

- Мы стремимся к тому, чтобы все, кто работает в нашей компании, имели максимальные возможности в плане обучения, карьерного продвижения, конкурентного заработка, комфортных и безопасных условий труда. Кадровая политика позволяет нам последовательно осуществлять значимые социальные преобразования. Каждый год мы вводим новые меры поддержки наших сотрудников, и, безусловно, продолжим работу в этом направлении.