РМ Рейл выступила генеральным партнером мероприятия фонда «Сколково» - Open Innovations Startup Tour 2022 в Саранске. Оно состоялось на базе регионального оператора Технопарк-Мордовия. Проект направлен на поддержку технологического предпринимательства в регионах и вовлечение их в инновационную экосистему страны и мира. Его главная цель – поиск перспективных решений, востребованных на рынках hi-tech.
Проведение Open Innovations Startup Tour запланировано в 10 городах России. Саранск стал первым из них. Участники представили на конкурс 112 работ, в полуфинал вышли 15. Они охватывают информационные технологии, индустриальные и энергетические технологии, биотехнологии в медицине и сельском хозяйстве.
Представители РМ Рейл вместе с другими членами жюри выбрали победителя. По оценке экспертов, суперфиналистом стал Михаил Бубнов (ООО «ФОТОНТЕХСИСТЕМ») с проектом «Гибридная зерносушилка конвейерного типа с принудительной конвекцией на основе инфракрасного лазерного излучения». Он получил денежную премию, а также приглашение на международную конференцию Startup Village 2022, которая пройдет в Москве 25-26 мая.
Поддержка Startup Tour продолжает сотрудничество РМ Рейл с фондом Сколково. В феврале компании заключили соглашение о партнерстве, которое предполагает создание исследовательского центра. Он займется разработкой грузового подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров, в том числе с применением новых материалов и покрытий. Также речь идет об оборудовании для переработки нефти и газа, для хранения и транспортировки энергоносителей (СПГ, водород). Кроме того, при поддержке регионального оператора РМ Рейл реализует инвестиционный проект «Проектирование грузовых железнодорожных вагонов с использованием программных средств 3D-моделирования, текстурирования и анимации». Также на базе Технопарка началось формирование машиностроительного промышленного кластера, где центрообразующим станет РМ Рейл Инжиниринг.
Сергей Дробжев, директор по техническому развитию РМ Рейл:
- Мы готовы оказать помощь будущим инженерам. В РМ Рейл возможно создание института наставничества, где мы сможем дать экспертную оценку технологиям, анализировать рынок, предоставить доступ к некоторым программным продуктам, включая 3d-моделирование. На собственном примере мы знаем, что совокупность этих знаний, понимание основ инженерии позволяет превращать идеи в проекты и успешно запускать их коммерциализацию. Приглашаю к сотрудничеству с нашей компанией.
#rmrail
Проведение Open Innovations Startup Tour запланировано в 10 городах России. Саранск стал первым из них. Участники представили на конкурс 112 работ, в полуфинал вышли 15. Они охватывают информационные технологии, индустриальные и энергетические технологии, биотехнологии в медицине и сельском хозяйстве.
Представители РМ Рейл вместе с другими членами жюри выбрали победителя. По оценке экспертов, суперфиналистом стал Михаил Бубнов (ООО «ФОТОНТЕХСИСТЕМ») с проектом «Гибридная зерносушилка конвейерного типа с принудительной конвекцией на основе инфракрасного лазерного излучения». Он получил денежную премию, а также приглашение на международную конференцию Startup Village 2022, которая пройдет в Москве 25-26 мая.
Поддержка Startup Tour продолжает сотрудничество РМ Рейл с фондом Сколково. В феврале компании заключили соглашение о партнерстве, которое предполагает создание исследовательского центра. Он займется разработкой грузового подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров, в том числе с применением новых материалов и покрытий. Также речь идет об оборудовании для переработки нефти и газа, для хранения и транспортировки энергоносителей (СПГ, водород). Кроме того, при поддержке регионального оператора РМ Рейл реализует инвестиционный проект «Проектирование грузовых железнодорожных вагонов с использованием программных средств 3D-моделирования, текстурирования и анимации». Также на базе Технопарка началось формирование машиностроительного промышленного кластера, где центрообразующим станет РМ Рейл Инжиниринг.
Сергей Дробжев, директор по техническому развитию РМ Рейл:
- Мы готовы оказать помощь будущим инженерам. В РМ Рейл возможно создание института наставничества, где мы сможем дать экспертную оценку технологиям, анализировать рынок, предоставить доступ к некоторым программным продуктам, включая 3d-моделирование. На собственном примере мы знаем, что совокупность этих знаний, понимание основ инженерии позволяет превращать идеи в проекты и успешно запускать их коммерциализацию. Приглашаю к сотрудничеству с нашей компанией.
#rmrail
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Навигатор по Telegram-каналам о железнодорожном и городском рельсовом транспорте
За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила развернутую подборку отраслевых и корпоративных каналов, которые помогут быть в курсе событий в отрасли.
Каналы компаний отрасли (перевозки, подвижной состав и др.)
- @telerzd | официальный канал РЖД
- @Trans_Container | канал «Трансконтейнера»
- @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
- @gruppasinara | канал Группы Синара
- @uniwagon | канал ОВК
- @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
- @rmrail | канал «РМ Рейл»
- @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
- @locotech_signal | канал компании «Локотех-Сигнал»
- @nevz2022 | канал НЭВЗ
- @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
Каналы органов власти и отраслевых объединений
- @government_rus | официальный канал Правительства России
- @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
- @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
- @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
- @sroprom | канал ассоциации «Промжелдортранс»
- @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
- @DtRoad | канал Дептранса Москвы
- @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
СМИ, новостные каналы (профильные)
- @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
- @gudokru | канал газеты «Гудок»
- @trickyrails | канал «Коварная колея»
- @today1520 | канал «1520. Все о ж/д»
- @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
- @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
- @mirmetro | канал «Мир метро»
- @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
- @rzdtvru | канал РЖД ТВ
- @bazzlinser | канал блога «Заводы и тепловозы»
СМИ, новостные каналы, эксперты (смежные)
- @gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»
- @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
- @buroics_taxi | канал Бюро «Городской транспорт»
- @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
- @logscm | агрегатор новостей и публикаций о цепочках поставок
- @svoidanash | канал о промышленной политике
- @news_engineering | канал новостей о машиностроении
- @robotics_channel | канал новостей робототехники
- @prometallinfo | канал о металлургии
- @fedleasing | канал издания «Федерация лизинга»
- @portnews_ru | канал PortNews
- @coala_russia | канал новостей угольной промышленности
- @energytodaygroup | канал новостей об энергетике
- @proeconomics | канал макроэкономических новостей
- @infranews | канал эксперта Алексея Безбородова, Infranews
- @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
Каналы компаний смежных сфер
- @ao_gtlk | канал ГТЛК
- @publictransportrf | канал ВЭБ.РФ об общественном транспорте
- @rostecnews | неофициальный агрегатор новостей «Ростеха»
- @promdesign2050lab | канал центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ
- @prkompaniya | канал коммуникационного агентства PR Company
Данный пост будет обновляться и закреплен вверху на нашем канале. Если кого-то пропустили – пишите на @belov_rollingstock
За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила развернутую подборку отраслевых и корпоративных каналов, которые помогут быть в курсе событий в отрасли.
Каналы компаний отрасли (перевозки, подвижной состав и др.)
- @telerzd | официальный канал РЖД
- @Trans_Container | канал «Трансконтейнера»
- @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
- @gruppasinara | канал Группы Синара
- @uniwagon | канал ОВК
- @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
- @rmrail | канал «РМ Рейл»
- @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
- @locotech_signal | канал компании «Локотех-Сигнал»
- @nevz2022 | канал НЭВЗ
- @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
Каналы органов власти и отраслевых объединений
- @government_rus | официальный канал Правительства России
- @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
- @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
- @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
- @sroprom | канал ассоциации «Промжелдортранс»
- @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
- @DtRoad | канал Дептранса Москвы
- @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
СМИ, новостные каналы (профильные)
- @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
- @gudokru | канал газеты «Гудок»
- @trickyrails | канал «Коварная колея»
- @today1520 | канал «1520. Все о ж/д»
- @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
- @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
- @mirmetro | канал «Мир метро»
- @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
- @rzdtvru | канал РЖД ТВ
- @bazzlinser | канал блога «Заводы и тепловозы»
СМИ, новостные каналы, эксперты (смежные)
- @gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»
- @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
- @buroics_taxi | канал Бюро «Городской транспорт»
- @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
- @logscm | агрегатор новостей и публикаций о цепочках поставок
- @svoidanash | канал о промышленной политике
- @news_engineering | канал новостей о машиностроении
- @robotics_channel | канал новостей робототехники
- @prometallinfo | канал о металлургии
- @fedleasing | канал издания «Федерация лизинга»
- @portnews_ru | канал PortNews
- @coala_russia | канал новостей угольной промышленности
- @energytodaygroup | канал новостей об энергетике
- @proeconomics | канал макроэкономических новостей
- @infranews | канал эксперта Алексея Безбородова, Infranews
- @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
Каналы компаний смежных сфер
- @ao_gtlk | канал ГТЛК
- @publictransportrf | канал ВЭБ.РФ об общественном транспорте
- @rostecnews | неофициальный агрегатор новостей «Ростеха»
- @promdesign2050lab | канал центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ
- @prkompaniya | канал коммуникационного агентства PR Company
Данный пост будет обновляться и закреплен вверху на нашем канале. Если кого-то пропустили – пишите на @belov_rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Советский тяжеловоз, русский рысак и мустанг.
Всего понемногу!
Вагон-платформа модели 13-1258-01 объединила в себе лучшие технокачества.
Узнай подробности - включи #топмодель
#rmrail
#мысоздаемвагоны
Всего понемногу!
Вагон-платформа модели 13-1258-01 объединила в себе лучшие технокачества.
Узнай подробности - включи #топмодель
#rmrail
#мысоздаемвагоны
Представители РМ Рейл и ОМК обсудили расширение сотрудничества.
Первый заместитель председателя правительства Республики Мордовия Игорь Фрейдин провел рабочую встречу с представителями Объединенной металлургической компании (АО «ОМК») и РМ Рейл.
Речь шла о расширении сотрудничества и стабильном обеспечении Рузхиммаша железнодорожными колесами.
Игорь Фрейдин отметил, что РМ Рейл играет значимую роль в экономике республики как один из крупнейших работодателей и налогоплательщиков Мордовии. Компания стремится обеспечить устойчивое развитие бизнеса, уделяя повышенное внимание не только экономической, но и социальной составляющей: созданию новых рабочих мест, реализации социальных программ, улучшению социальной инфраструктуры в регионе. Правительство республики готово оказать необходимую помощь вагоностроителям в рамках существующих мер государственной поддержки бизнеса.
ОМК - стратегический партнер РМ Рейл. Для компании поставка ж/д колес является основным фактором выполнения контрактов и, как следствие, стабильного функционирования предприятий в республике. Рузхиммаш как градообразующее предприятие Рузаевского района чувствует большую ответственность за качество жизни на этой территории.
Алексей Долгов, руководитель бизнес-единицы ОМК Железнодорожные колеса:
- ОМК является надежным поставщиком продукции для транспортной отрасли. Мы стремимся развивать взаимовыгодное сотрудничество с российскими производителями грузовых вагонов, крупнейшим из которых является компания РМ Рейл. Мы благодарны нашим партнерам за доверие и многолетнюю совместную работу по созданию уникального подвижного состава.
Наталья Желудкова, директор по снабжению РМ Рейл:
- Мы всегда открыты к диалогу, поскольку понимаем, как важно работать с партнерами напрямую. Долгосрочные и доверительные отношения сохраняются надолго, если учитываются интересы обеих компаний. Уверена, прямой контакт с коллегами станет важным фактором дальнейшего развития РМ Рейл. К тому же для нас очень важны внимание и поддержка со стороны государственных органов. Мы считаем, что взаимодействие бизнеса и руководства региона позволит реализовать новые социально-экономические проекты.
Первый заместитель председателя правительства Республики Мордовия Игорь Фрейдин провел рабочую встречу с представителями Объединенной металлургической компании (АО «ОМК») и РМ Рейл.
Речь шла о расширении сотрудничества и стабильном обеспечении Рузхиммаша железнодорожными колесами.
Игорь Фрейдин отметил, что РМ Рейл играет значимую роль в экономике республики как один из крупнейших работодателей и налогоплательщиков Мордовии. Компания стремится обеспечить устойчивое развитие бизнеса, уделяя повышенное внимание не только экономической, но и социальной составляющей: созданию новых рабочих мест, реализации социальных программ, улучшению социальной инфраструктуры в регионе. Правительство республики готово оказать необходимую помощь вагоностроителям в рамках существующих мер государственной поддержки бизнеса.
ОМК - стратегический партнер РМ Рейл. Для компании поставка ж/д колес является основным фактором выполнения контрактов и, как следствие, стабильного функционирования предприятий в республике. Рузхиммаш как градообразующее предприятие Рузаевского района чувствует большую ответственность за качество жизни на этой территории.
Алексей Долгов, руководитель бизнес-единицы ОМК Железнодорожные колеса:
- ОМК является надежным поставщиком продукции для транспортной отрасли. Мы стремимся развивать взаимовыгодное сотрудничество с российскими производителями грузовых вагонов, крупнейшим из которых является компания РМ Рейл. Мы благодарны нашим партнерам за доверие и многолетнюю совместную работу по созданию уникального подвижного состава.
Наталья Желудкова, директор по снабжению РМ Рейл:
- Мы всегда открыты к диалогу, поскольку понимаем, как важно работать с партнерами напрямую. Долгосрочные и доверительные отношения сохраняются надолго, если учитываются интересы обеих компаний. Уверена, прямой контакт с коллегами станет важным фактором дальнейшего развития РМ Рейл. К тому же для нас очень важны внимание и поддержка со стороны государственных органов. Мы считаем, что взаимодействие бизнеса и руководства региона позволит реализовать новые социально-экономические проекты.
AL-НОВИНКА
РМ Рейл разработала инновационный вагон-минераловоз из алюминиевых сплавов модели 19-1299. Его презентация для клиентов состоялась на заводе Рузхиммаш.
РМ Рейл стала первым производителем на отечественном рынке, который положил начало целой линейке подвижного состава из облегченных материалов. Опытный образец вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений модели 19-1244 был сертифицирован в 2017 году. По результатам тестовой эксплуатации и с учетом пожеланий операторов инженеры компании оптимизировали конструкцию в новой модификации 19-1299. Ее грузоподъемность увеличена и составила 79 тонн, объем кузова 111 куб. м.
Совместно с ведущим российским институтом был выбран оптимальный материал кузова – алюминиевый сплав 1581. Он прочнее на 35% при той же плотности, имеет высокую коррозионную стойкость. Это обеспечивает максимальную защиту от таких агрессивных грузов, как минеральные удобрения, кальцинированная сода, цемент и более 50 других наименований.
Вагон предусматривает использование инновационной тележки с нагрузкой 25 тс и увеличенным межремонтным пробегом.
Значительное преимущество подвижного состава из алюминия - уменьшенная масса тары в среднем на 10–15%. На эту же величину повышен полезный вес груза. Кроме того, подвижной состав из алюминия отличается увеличенным сроком службы, он составляет 40 лет.
На сегодняшний день в разработке находятся вагон-цистерна для перевозки химических грузов из алюминиевого сплава марки 1407 и контейнер-цистерна для перевозки СПГ с внутренним сосудом из алюминиевого сплава марки 1581 — АКЦ-СПГ42,7. Серийное производство криогенных емкостей с внутренним сосудом из нержавеющей стали начнется в 2022-м, а с алюминиевым – в 2023-м году. Мощности выпуска - до 170 единиц в 2023, с последующим увеличением до 1000 в год. В перспективе изготовление изотермических контейнеров и вагонов, новых моделей контейнеров-цистерн для перевозки агрессивных грузов.
РМ Рейл разработала инновационный вагон-минераловоз из алюминиевых сплавов модели 19-1299. Его презентация для клиентов состоялась на заводе Рузхиммаш.
РМ Рейл стала первым производителем на отечественном рынке, который положил начало целой линейке подвижного состава из облегченных материалов. Опытный образец вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений модели 19-1244 был сертифицирован в 2017 году. По результатам тестовой эксплуатации и с учетом пожеланий операторов инженеры компании оптимизировали конструкцию в новой модификации 19-1299. Ее грузоподъемность увеличена и составила 79 тонн, объем кузова 111 куб. м.
Совместно с ведущим российским институтом был выбран оптимальный материал кузова – алюминиевый сплав 1581. Он прочнее на 35% при той же плотности, имеет высокую коррозионную стойкость. Это обеспечивает максимальную защиту от таких агрессивных грузов, как минеральные удобрения, кальцинированная сода, цемент и более 50 других наименований.
Вагон предусматривает использование инновационной тележки с нагрузкой 25 тс и увеличенным межремонтным пробегом.
Значительное преимущество подвижного состава из алюминия - уменьшенная масса тары в среднем на 10–15%. На эту же величину повышен полезный вес груза. Кроме того, подвижной состав из алюминия отличается увеличенным сроком службы, он составляет 40 лет.
На сегодняшний день в разработке находятся вагон-цистерна для перевозки химических грузов из алюминиевого сплава марки 1407 и контейнер-цистерна для перевозки СПГ с внутренним сосудом из алюминиевого сплава марки 1581 — АКЦ-СПГ42,7. Серийное производство криогенных емкостей с внутренним сосудом из нержавеющей стали начнется в 2022-м, а с алюминиевым – в 2023-м году. Мощности выпуска - до 170 единиц в 2023, с последующим увеличением до 1000 в год. В перспективе изготовление изотермических контейнеров и вагонов, новых моделей контейнеров-цистерн для перевозки агрессивных грузов.
Александр Куликов, генеральный директор Торгового дома РМ Рейл:
- Мы рады презентовать клиентам совершенно новый инновационный вагон-хоппер для минеральных удобрений. Подвижной состав из алюминиевых сплавов - экологичная и экономически эффективная альтернатива традиционному стальному вагону. Уже на стадии опытных разработок потребители проявили интерес к новой модели, в первую очередь за счет улучшенных технических характеристик хоппера, которые делают его использование выгодным.
- Мы рады презентовать клиентам совершенно новый инновационный вагон-хоппер для минеральных удобрений. Подвижной состав из алюминиевых сплавов - экологичная и экономически эффективная альтернатива традиционному стальному вагону. Уже на стадии опытных разработок потребители проявили интерес к новой модели, в первую очередь за счет улучшенных технических характеристик хоппера, которые делают его использование выгодным.
КРУТОЙ КРЫТЫЙ
Достаточно на него посмотреть, как сразу понимаешь - ему можно доверить любые перевозки.
Не подведет!
#rmrail
#топмодель
#мысоздаемвагоны
Достаточно на него посмотреть, как сразу понимаешь - ему можно доверить любые перевозки.
Не подведет!
#rmrail
#топмодель
#мысоздаемвагоны
РМ Рейл встретила гостей из Монголии. Представители крупной промышленной компании по металлообработке, переработке сырья и строительству дорог побывали на ключевых активах компании – Рузхиммаше, ВКМ-Стали и Инжиниринге.
Интерес иностранных партнеров связан с грузовым подвижным составом.
Собственного вагоностроения у Монголии пока нет. Зато есть планы по созданию собственного производства.
Представители монгольской стороны осмотрели основные производственные площадки по выпуску вагонов, познакомились с работой литейных цехов, побеседовали с инженерами и конструкторами собственного инжинирингового центра компании.
Гости остались под большим впечатлением от увиденного, а мы с удовольствием поделились опытом создания хороших вагонов.
#rmrail
Интерес иностранных партнеров связан с грузовым подвижным составом.
Собственного вагоностроения у Монголии пока нет. Зато есть планы по созданию собственного производства.
Представители монгольской стороны осмотрели основные производственные площадки по выпуску вагонов, познакомились с работой литейных цехов, побеседовали с инженерами и конструкторами собственного инжинирингового центра компании.
Гости остались под большим впечатлением от увиденного, а мы с удовольствием поделились опытом создания хороших вагонов.
#rmrail
РМ Рейл расширила программу социальной поддержки сотрудников. Она охватила несколько направлений – от увеличения уровня зарплаты до создания дополнительной бытовой инфраструктуры на территории производственных предприятий.
Одно из значимых мероприятий в рамках расширения социальных гарантий - повышение зарплаты. Первым этапом в 2021 году были пересмотрены тарифы основных производственных профессий, в феврале 2022-го охвачены остальные категории сотрудников, включая инженерно-технические специальности, вспомогательные службы. Рост в среднем составил 10% и выше. Индексация укрепила за предприятиями РМ Рейл статус работодателя, который предлагает конкурентную заработную плату в регионе.
Учитывая стабильно высокие показатели производительности труда и качества продукции, стало возможным премирование сотрудников по итогам работы в 2021 году. Вознаграждение получили все, кто отработал не менее 11 месяцев без нарушений трудовой дисциплины и промышленной безопасности.
С ростом коллектива появилась необходимость в создании дополнительной бытовой инфраструктуры. Новые столовые открылись на двух площадках Рузхиммаша в Саранске и Рузаевке, Неоне (Инсар), РМ Рейл Абаканвагонмаше (Абакан). Каждому сотруднику предоставляются дотации на питание, они обеспечивают полноценный комплексный обед. Увеличены мощности прачечных комплексов. В соцпакет включили возможность посещения культурно-развлекательных, спортивных и других общественно значимых событий.
Ирина Матросова, директор по управлению персоналом РМ Рейл:
- Мы стремимся к тому, чтобы все, кто работает в нашей компании, имели максимальные возможности в плане обучения, карьерного продвижения, конкурентного заработка, комфортных и безопасных условий труда. Кадровая политика позволяет нам последовательно осуществлять значимые социальные преобразования. Каждый год мы вводим новые меры поддержки наших сотрудников, и, безусловно, продолжим работу в этом направлении.
Одно из значимых мероприятий в рамках расширения социальных гарантий - повышение зарплаты. Первым этапом в 2021 году были пересмотрены тарифы основных производственных профессий, в феврале 2022-го охвачены остальные категории сотрудников, включая инженерно-технические специальности, вспомогательные службы. Рост в среднем составил 10% и выше. Индексация укрепила за предприятиями РМ Рейл статус работодателя, который предлагает конкурентную заработную плату в регионе.
Учитывая стабильно высокие показатели производительности труда и качества продукции, стало возможным премирование сотрудников по итогам работы в 2021 году. Вознаграждение получили все, кто отработал не менее 11 месяцев без нарушений трудовой дисциплины и промышленной безопасности.
С ростом коллектива появилась необходимость в создании дополнительной бытовой инфраструктуры. Новые столовые открылись на двух площадках Рузхиммаша в Саранске и Рузаевке, Неоне (Инсар), РМ Рейл Абаканвагонмаше (Абакан). Каждому сотруднику предоставляются дотации на питание, они обеспечивают полноценный комплексный обед. Увеличены мощности прачечных комплексов. В соцпакет включили возможность посещения культурно-развлекательных, спортивных и других общественно значимых событий.
Ирина Матросова, директор по управлению персоналом РМ Рейл:
- Мы стремимся к тому, чтобы все, кто работает в нашей компании, имели максимальные возможности в плане обучения, карьерного продвижения, конкурентного заработка, комфортных и безопасных условий труда. Кадровая политика позволяет нам последовательно осуществлять значимые социальные преобразования. Каждый год мы вводим новые меры поддержки наших сотрудников, и, безусловно, продолжим работу в этом направлении.
РМ Рейл Абаканвагонмаш запустил услугу по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов.
Предприятие реализовало первую часть проекта по организации текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов ТР-1 и ТР-2. В марте Абаканвагонмаш был аттестован на право их проведения Федеральным агентством железнодорожного транспорта с условным номером клеймения 4506.
С новой технологией ремонта вагонов, а также с производством контейнеров и блок-модулей познакомился глава Республики Хакасия Валентин Коновалов.
Проектная мощность предприятия по ремонту вагонов, включая текущий отцепочный, деповской и капитальный ремонт – 10 тыс. единиц, а также 5 тыс. колесных пар СОНК (старая ось-новое колесо). На эти объемы РМ Рейл Абаканвагонмаш планирует выйти к 2024 году. Вложения компании в инвестиционный проект составят 450 млн рублей.
В рамках модернизации производства будет приобретено оборудование для обеспечения типового технологического ремонта вагонов и колесных пар. Отрыт прием сотрудников. По мере развития направления планируется трудоустроить до 300 человек.
Гости познакомились с работой предприятия - осмотрели новую покрасочную камеру, автоматические линии профилирования металла. Отметили улучшения социально-бытовых условий. В текущем году на предприятиях РМ Рейл были повышены тарифные ставки сотрудников, начала работу новая столовая, здравпункт, прачечная.
Валентин Коновалов, глава Республики Хакасия:
- РМ Рейл Абаканвагонмаш является одной из самых перспективных точек роста экономики республики. Правительство Хакасии оказывает предприятию помощь в персональном подборе кадров из числа граждан, зарегистрированных в службе занятости, готово оказывать другую необходимую поддержку в решении вопросов развития предприятия.
Александр Гирич, управляющий директор РМ Рейл Абаканвагонмаша:
- Сегодня мы представляем новое направление, которое соответствует стратегии РМ Рейл по наращиванию сервисных услуг в рамках жизненного цикла вагона. Среди наших преимуществ – компетенции в строительстве специализированного парка, наличие компонентной базы, конкурентные цены. Кроме того, предприятие отличает удобное местоположение. Регион имеет хорошие перспективы с точки зрения увеличения объемов погрузки угля, развивается пропускная способность участка Междуреченск-Тайшет, растет объем движения поездов, а значит, есть предсказуемый спрос на качественный ремонт различных типов подвижного состава.
Предприятие реализовало первую часть проекта по организации текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов ТР-1 и ТР-2. В марте Абаканвагонмаш был аттестован на право их проведения Федеральным агентством железнодорожного транспорта с условным номером клеймения 4506.
С новой технологией ремонта вагонов, а также с производством контейнеров и блок-модулей познакомился глава Республики Хакасия Валентин Коновалов.
Проектная мощность предприятия по ремонту вагонов, включая текущий отцепочный, деповской и капитальный ремонт – 10 тыс. единиц, а также 5 тыс. колесных пар СОНК (старая ось-новое колесо). На эти объемы РМ Рейл Абаканвагонмаш планирует выйти к 2024 году. Вложения компании в инвестиционный проект составят 450 млн рублей.
В рамках модернизации производства будет приобретено оборудование для обеспечения типового технологического ремонта вагонов и колесных пар. Отрыт прием сотрудников. По мере развития направления планируется трудоустроить до 300 человек.
Гости познакомились с работой предприятия - осмотрели новую покрасочную камеру, автоматические линии профилирования металла. Отметили улучшения социально-бытовых условий. В текущем году на предприятиях РМ Рейл были повышены тарифные ставки сотрудников, начала работу новая столовая, здравпункт, прачечная.
Валентин Коновалов, глава Республики Хакасия:
- РМ Рейл Абаканвагонмаш является одной из самых перспективных точек роста экономики республики. Правительство Хакасии оказывает предприятию помощь в персональном подборе кадров из числа граждан, зарегистрированных в службе занятости, готово оказывать другую необходимую поддержку в решении вопросов развития предприятия.
Александр Гирич, управляющий директор РМ Рейл Абаканвагонмаша:
- Сегодня мы представляем новое направление, которое соответствует стратегии РМ Рейл по наращиванию сервисных услуг в рамках жизненного цикла вагона. Среди наших преимуществ – компетенции в строительстве специализированного парка, наличие компонентной базы, конкурентные цены. Кроме того, предприятие отличает удобное местоположение. Регион имеет хорошие перспективы с точки зрения увеличения объемов погрузки угля, развивается пропускная способность участка Междуреченск-Тайшет, растет объем движения поездов, а значит, есть предсказуемый спрос на качественный ремонт различных типов подвижного состава.