В масштабных учениях МЧС России в подмосковном Ногинске приняли участие 12 вертолетов! Среди них – многоцелевые Ми-8 и Ансат, самый большой в мире Ми-26, лучший борец с пожарами Ка-32А11ВС. В воздухе винтокрылых поддерживали два самолета и около 30 беспилотников.
На маневры в минувшие выходные съехались спасатели из Москвы, Подмосковья, Приволжья, Удмуртии, Красноярска и других регионов нашей страны.
На учебно-тренировочном полигоне Ногинского спасательного центра «бушевала стихия»: ураган, ливни, грозы, пожары, подтопления. Со всеми этими «напастями», по замыслу учений, боролись сотрудники МЧС, в том числе – экипажи вертолетов. Наши вертолеты тушили пожар, высаживали десант – словом, помогали спасать людей, как уже безотказно делают это на протяжении многих лет.
#Ростех #ВертолетыРоссии #Ми8 #Ми26 #Ка32 #учения
На маневры в минувшие выходные съехались спасатели из Москвы, Подмосковья, Приволжья, Удмуртии, Красноярска и других регионов нашей страны.
На учебно-тренировочном полигоне Ногинского спасательного центра «бушевала стихия»: ураган, ливни, грозы, пожары, подтопления. Со всеми этими «напастями», по замыслу учений, боролись сотрудники МЧС, в том числе – экипажи вертолетов. Наши вертолеты тушили пожар, высаживали десант – словом, помогали спасать людей, как уже безотказно делают это на протяжении многих лет.
#Ростех #ВертолетыРоссии #Ми8 #Ми26 #Ка32 #учения
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех посетили заместитель Руководителя Администрации Президента Российской Федерации Максим Орешкин и министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.
Они осмотрели линии сборки вертолетов серии Ми-8 и Ансат, а также новый Производственно-учебный центр. Здесь ежегодно будут готовить до 3500 рабочих для промышленности Татарстана и предприятий в других регионах страны.
В следующем году Казанский вертолетный завод отметит 85-летие. К юбилею будет полностью готов ценный подарок – модернизированный Ансат. Уже сейчас машину готовят к летным испытаниям. Идут тесты обновленных композитных лопастей несущего винта – новая несущая система обеспечит увеличение грузоподъемности, скорости, а также даст лучшую маневренность.
Кроме того, готовятся к испытаниям новые отечественные вертолетные двигатели ВК-650В в условиях обледенения.
#Ростех #ВертолетыРоссии #КВЗ #Ансат #модернизация
Они осмотрели линии сборки вертолетов серии Ми-8 и Ансат, а также новый Производственно-учебный центр. Здесь ежегодно будут готовить до 3500 рабочих для промышленности Татарстана и предприятий в других регионах страны.
В следующем году Казанский вертолетный завод отметит 85-летие. К юбилею будет полностью готов ценный подарок – модернизированный Ансат. Уже сейчас машину готовят к летным испытаниям. Идут тесты обновленных композитных лопастей несущего винта – новая несущая система обеспечит увеличение грузоподъемности, скорости, а также даст лучшую маневренность.
Кроме того, готовятся к испытаниям новые отечественные вертолетные двигатели ВК-650В в условиях обледенения.
#Ростех #ВертолетыРоссии #КВЗ #Ансат #модернизация
Forwarded from Казанский вертолетный завод
Президент Республики Сербской Милорад Додик ознакомился с продукцией Казанского вертолетного завода, представленной в аэропорту 🚁
⠀
▫️ Глава Минпромторга РТ Олег Коробченко проводил Милорада Додика, который сегодня завершил свой визит в Татарстан и работу на саммите БРИКС. Перед этим он показал ему вертолеты производства КВЗ.
⠀
📍 Напомним, холдинг «Вертолеты России» представил на территории аэропорта Казани линейку вертолетной техники.
Фото: пресс-служба Минпромторга РТ
⠀
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
⠀
▫️ Глава Минпромторга РТ Олег Коробченко проводил Милорада Додика, который сегодня завершил свой визит в Татарстан и работу на саммите БРИКС. Перед этим он показал ему вертолеты производства КВЗ.
⠀
📍 Напомним, холдинг «Вертолеты России» представил на территории аэропорта Казани линейку вертолетной техники.
Фото: пресс-служба Минпромторга РТ
⠀
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
Ростех и «Вертолеты России» – 17 лет вместе
Сегодня день рождения отмечает одна из самых известных и значимых организаций нашей страны – Госкорпорация Ростех.
23 ноября 2007 года президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон «О Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех».
Холдинг «Вертолеты России» был включен в контур Госкорпорации сразу, в 2007 году, с тех пор является неотъемлемой и значимой частью большой и семьи Госкорпорации.
В день рождения Ростеха мы желаем ему стабильности, дальнейшего прогресса и развития на благо страны, новых грандиозных идей и проектов. Торжественно обещаем, что в части вертолетостроения все задачи ответственно берем на себя.
Ответственность за свой труд и готовность брать новые высоты – вот то, что отличает всех, кто входит в Ростех!
#Ростех #ВертолетыРоссии
Сегодня день рождения отмечает одна из самых известных и значимых организаций нашей страны – Госкорпорация Ростех.
23 ноября 2007 года президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон «О Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех».
Холдинг «Вертолеты России» был включен в контур Госкорпорации сразу, в 2007 году, с тех пор является неотъемлемой и значимой частью большой и семьи Госкорпорации.
В день рождения Ростеха мы желаем ему стабильности, дальнейшего прогресса и развития на благо страны, новых грандиозных идей и проектов. Торжественно обещаем, что в части вертолетостроения все задачи ответственно берем на себя.
Ответственность за свой труд и готовность брать новые высоты – вот то, что отличает всех, кто входит в Ростех!
#Ростех #ВертолетыРоссии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
От Казани до Магадана
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
С днем вертолетчика Вас поздравляют экипажи двух вертолетов-«косаток» Ми-8МТВ-1. Как и многие другие пилоты, этот праздник они отмечают в небе.
Сейчас пилоты компании «Авиация Колымы» перегоняют эти два вертолета из Казани к месту базирования – в Магадан.
Каждый день вертолетчики по всей стране перевозят грузы и пассажиров, спасают раненых и терпящих бедствия, тушат пожары или ликвидируют последствия аварий и выполняют множество других сложных и опасных задач.
Поздравляем пилотов, бортмехаников, техников и весь наземный персонал с этим замечательным днем! Новых высот и новых достижений!
фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Деньвертолетчика #Ростех
Сейчас пилоты компании «Авиация Колымы» перегоняют эти два вертолета из Казани к месту базирования – в Магадан.
Каждый день вертолетчики по всей стране перевозят грузы и пассажиров, спасают раненых и терпящих бедствия, тушат пожары или ликвидируют последствия аварий и выполняют множество других сложных и опасных задач.
Поздравляем пилотов, бортмехаников, техников и весь наземный персонал с этим замечательным днем! Новых высот и новых достижений!
фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Деньвертолетчика #Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый день перелета Казань-Магадан. Часть 2
Подробнее о том, как проходил первый день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 – в нашем видеодневнике. Маршрут Казань-Челябинск-Омск. Конечная точка маршрута - Магадан, он стал чуть ближе.
Эти машины, как и все другие вертолеты по контракту с ГТЛК, оборудованы для оснащения дополнительными баками. Они позволяют увеличить дальность полета на расстояние до 1050 км. Для огромных расстояний Колымы, где будут эксплуатироваться "косатки", это крайне нужная опция.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Подробнее о том, как проходил первый день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 – в нашем видеодневнике. Маршрут Казань-Челябинск-Омск. Конечная точка маршрута - Магадан, он стал чуть ближе.
Эти машины, как и все другие вертолеты по контракту с ГТЛК, оборудованы для оснащения дополнительными баками. Они позволяют увеличить дальность полета на расстояние до 1050 км. Для огромных расстояний Колымы, где будут эксплуатироваться "косатки", это крайне нужная опция.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Перелет «косаток» Казань-Магадан. День второй. Омск-Новосибирск
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дальний перелет в день вертолетчика
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Туда семьсот, сюда семьсот… День третий
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️«Теплая зима» в Якутии. День четвертый
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Косатки» Ми-8МТВ-1 совершили перелет в 6300 км
Завершилась эпопея с перелетом двух вертолетов Ми-8МТВ-1 в Магадан. За ней вы могли следить в наших соцсетях.
Вертолеты, окрашенные в цвета косаток, преодолели 6300 км на пути из Казани в Магадан. В воздухе машины провели 33 часа. Температура воздуха за бортом опускалась до – 40 градусов, часть пути экипажи вели «косаток» в темное время суток.
1 день – вертолеты прошли 1600 км между Казанью и Омском с промежуточной посадкой в Челябинске.
2 день – машины пролетели 1900 км, посетив по пути Новосибирск, Красноярск и Братск.
3 день – вертолеты проследовали по маршруту Братск – Талакан – Алдан. В четвертый – по маршруту Алдан–Усть-Мая–Магадан.
Финальный отрезок пути составил более 900 км. Вертолеты прошли участок за 4,5 часа без посадок для дозаправки.
«Восьмерки» изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха для компании «Авиация Колымы». Всего в рамках контракта с ГТЛК будет поставлено 86 вертолетов типа Ми-8 для российских авиаперевозчиков.
В Магаданской области машины будут выполнять транспортные и грузовые рейсы, участвовать в эвакуации пострадавших и больных, тушить пожары, заниматься лесоохраной и мониторингом окружающей среды.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Завершилась эпопея с перелетом двух вертолетов Ми-8МТВ-1 в Магадан. За ней вы могли следить в наших соцсетях.
Вертолеты, окрашенные в цвета косаток, преодолели 6300 км на пути из Казани в Магадан. В воздухе машины провели 33 часа. Температура воздуха за бортом опускалась до – 40 градусов, часть пути экипажи вели «косаток» в темное время суток.
1 день – вертолеты прошли 1600 км между Казанью и Омском с промежуточной посадкой в Челябинске.
2 день – машины пролетели 1900 км, посетив по пути Новосибирск, Красноярск и Братск.
3 день – вертолеты проследовали по маршруту Братск – Талакан – Алдан. В четвертый – по маршруту Алдан–Усть-Мая–Магадан.
Финальный отрезок пути составил более 900 км. Вертолеты прошли участок за 4,5 часа без посадок для дозаправки.
«Восьмерки» изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха для компании «Авиация Колымы». Всего в рамках контракта с ГТЛК будет поставлено 86 вертолетов типа Ми-8 для российских авиаперевозчиков.
В Магаданской области машины будут выполнять транспортные и грузовые рейсы, участвовать в эвакуации пострадавших и больных, тушить пожары, заниматься лесоохраной и мониторингом окружающей среды.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Многие спрашивают: что за девушка пилотировала одну из «косаток» Ми-8МТВ-1 во время перелета из Казани в Магадан?
Пилот Милана Смердова работает в компании «Авиация Колымы» на Магадане, до этого она летала на вертолетах в Амурской и Калининградской областях.
Омский летно-технический колледж она закончила в 2020-м году. При этом, Милана до того как начала обучаться профессии пилота, ни разу не была даже пассажиром самолета. Однако интуиция ее не подвела. Профессия оказалась призванием настолько, что девушка всего за несколько лет успела:
✅Стать командиром воздушного судна на вертолетах типа Ми-8.
✅Попасть в «Книгу рекордов России», как первая женщина-пилот вертолета Ми-38.
По словам Миланы, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах и наблюдать с воздуха за красотой нашей необъятной Родины. Поэтому она с радостью согласилась участвовать в перегонке сначала «косаток» Ми-38, а затем и Ми-8МТВ-1 в таком же окрасе.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Пилот Милана Смердова работает в компании «Авиация Колымы» на Магадане, до этого она летала на вертолетах в Амурской и Калининградской областях.
Омский летно-технический колледж она закончила в 2020-м году. При этом, Милана до того как начала обучаться профессии пилота, ни разу не была даже пассажиром самолета. Однако интуиция ее не подвела. Профессия оказалась призванием настолько, что девушка всего за несколько лет успела:
✅Стать командиром воздушного судна на вертолетах типа Ми-8.
✅Попасть в «Книгу рекордов России», как первая женщина-пилот вертолета Ми-38.
По словам Миланы, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах и наблюдать с воздуха за красотой нашей необъятной Родины. Поэтому она с радостью согласилась участвовать в перегонке сначала «косаток» Ми-38, а затем и Ми-8МТВ-1 в таком же окрасе.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Ансат стал героем программы «Есть решение»
На Казанском вертолетном заводе состоялись съёмки телеканала Россия-24.
Заместитель гендиректора — главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов рассказал о преимуществах импортозамещенного Ансата.
О секретах современного лопастного производства рассказал его руководитель Владимир Еремин.
Полный выпуск программы «Есть решение» смотрите по ссылке: https://smotrim.ru/video/2939521?ysclid=m7nh747xin895844917
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
На Казанском вертолетном заводе состоялись съёмки телеканала Россия-24.
Заместитель гендиректора — главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов рассказал о преимуществах импортозамещенного Ансата.
О секретах современного лопастного производства рассказал его руководитель Владимир Еремин.
Полный выпуск программы «Есть решение» смотрите по ссылке: https://smotrim.ru/video/2939521?ysclid=m7nh747xin895844917
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
Продолжаем рассказывать о выдающихся сотрудницах нашей отрасли. Мы уже знакомили вас с Миланой Смердовой — первой женщиной-пилотом вертолета Ми-38, чье имя вошло в «Книгу рекордов России». Этой зимой она управляла «косаткой» Ми-8МТВ-1, преодолев 6500 км из Казани в Магадан.
Милана работает в компании «Авиация Колымы» в Магадане. До этого она летала в Амурской и Калининградской областях. Окончив Омский летно-технический колледж в 2020 году, она доказала, что упорство и талант открывают путь к большим достижениям.
Девушка считает, что обучение — важная часть профессионального развития. «Чувствую, что нужно постоянно учиться новому. Для меня пример — мои командиры. Спасибо им за то, что делятся опытом!», — добавила она.
Интересный факт: до начала обучения Милана никогда не летала даже пассажиром. «Самый первый полет случился на учёбе. У меня дух захватывало!», — вспоминает девушка.
Пилотирование для нее — возможность любоваться красотой нашей страны ежедневно. «Магаданская природа всегда восхищает, даже если летаешь по одному маршруту», — делится Милана.
По словам девушки, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах. Именно поэтому она с радостью участвовала в перегонке вертолетов — сначала Ми-38, затем Ми-8МТВ-1.
Во время перелетов девушка успевает не только увидеть пейзажи нашей страны, но даже познакомиться с ее обитателями! Например, встретиться с медведями. «Мы часто высаживаем пожарные группы в леса. Там есть медведи. Они охотятся за рыбой на речках. Но я нахожусь рядом с такой большой птицей — вертолетом, поэтому мне совсем не страшно!», — рассказывает Милана.
Не пропустите фильм о перелете Казань-Магадан на телеканале «Звезда+» в субботу в 22:00, а на «Звезде» — в воскресенье в 9:55.
Небо покоряется тем, кто смело идет к мечте! ✈️
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
Милана работает в компании «Авиация Колымы» в Магадане. До этого она летала в Амурской и Калининградской областях. Окончив Омский летно-технический колледж в 2020 году, она доказала, что упорство и талант открывают путь к большим достижениям.
Девушка считает, что обучение — важная часть профессионального развития. «Чувствую, что нужно постоянно учиться новому. Для меня пример — мои командиры. Спасибо им за то, что делятся опытом!», — добавила она.
Интересный факт: до начала обучения Милана никогда не летала даже пассажиром. «Самый первый полет случился на учёбе. У меня дух захватывало!», — вспоминает девушка.
Пилотирование для нее — возможность любоваться красотой нашей страны ежедневно. «Магаданская природа всегда восхищает, даже если летаешь по одному маршруту», — делится Милана.
По словам девушки, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах. Именно поэтому она с радостью участвовала в перегонке вертолетов — сначала Ми-38, затем Ми-8МТВ-1.
Во время перелетов девушка успевает не только увидеть пейзажи нашей страны, но даже познакомиться с ее обитателями! Например, встретиться с медведями. «Мы часто высаживаем пожарные группы в леса. Там есть медведи. Они охотятся за рыбой на речках. Но я нахожусь рядом с такой большой птицей — вертолетом, поэтому мне совсем не страшно!», — рассказывает Милана.
Не пропустите фильм о перелете Казань-Магадан на телеканале «Звезда+» в субботу в 22:00, а на «Звезде» — в воскресенье в 9:55.
Небо покоряется тем, кто смело идет к мечте! ✈️
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
#ГероиниНашегоХолдинга: Ксения Петрина
С 2016 года Ксения Петрина — сотрудник одного из предприятий холдинга «Вертолеты России». Начав карьеру еще студенткой КНИТУ-КАИ, она быстро влилась в работу и после защиты диплома осталась на предприятии.
«Мне было интересно всё! Сразу отправили в командировку изучать инструменты, я много училась, участвовала в семинарах. Завод дал мне все возможности как молодому специалисту», — вспоминает Ксения.
За годы работы она освоила все виды ПО для программирования станков с ЧПУ, а теперь помогает новичкам делать первые шаги в профессии.
«Всё началось с корпоративных конкурсов профессионального мастерства. Сначала я сама участвовала, а в 2022 году стала экспертом и начала готовить коллег. Мои ученики всегда побеждали! Я разработала свою систему подготовки и эти подходы применила у себя в отделе», — рассказывает Ксения.
За 3 года она стала наставником для 9 учеников. В 2024 году Ксения вошла в число победителей первого тура Всероссийского конкурса «Инженер года».
«В моей работе важно сочетать женскую гибкость и эмпатию с мужской твердой волей», — отметила Ксения.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
С 2016 года Ксения Петрина — сотрудник одного из предприятий холдинга «Вертолеты России». Начав карьеру еще студенткой КНИТУ-КАИ, она быстро влилась в работу и после защиты диплома осталась на предприятии.
«Мне было интересно всё! Сразу отправили в командировку изучать инструменты, я много училась, участвовала в семинарах. Завод дал мне все возможности как молодому специалисту», — вспоминает Ксения.
За годы работы она освоила все виды ПО для программирования станков с ЧПУ, а теперь помогает новичкам делать первые шаги в профессии.
«Всё началось с корпоративных конкурсов профессионального мастерства. Сначала я сама участвовала, а в 2022 году стала экспертом и начала готовить коллег. Мои ученики всегда побеждали! Я разработала свою систему подготовки и эти подходы применила у себя в отделе», — рассказывает Ксения.
За 3 года она стала наставником для 9 учеников. В 2024 году Ксения вошла в число победителей первого тура Всероссийского конкурса «Инженер года».
«В моей работе важно сочетать женскую гибкость и эмпатию с мужской твердой волей», — отметила Ксения.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
В этом году исполняется 20 лет, как Оксана Жомир работает сборщиком-клёпальщиком на сборке боковых панелей гаргрота — задней части вертолета, внутри которой расположены жизненно важные системы, такие как гидросистема и вспомогательная силовая установка (ВСУ).
Оксана Жомир — единственная женщина на предприятии, которая работает на агрегатной сборке. Её задача — стапельная сборка, где требуется не только мастерство, но и физическая сила.
Она устанавливает объёмные обшивки, силовые ленты, шпангоуты, работает с тяжёлыми рубильниками, слесарным инструментом, пневмоскобами и даже дисковой фрезой, от которой летят искры. Со стороны кажется, что всё это даётся Оксане легко, но на самом деле такая работа — серьёзное испытание даже для мужчин.
Ещё первоклассницей она заслушивалась заводским гудком, а когда отец привёл её на экскурсию, сразу поняла: хочет работать здесь. В 2005 году с уверенностью пришла к директору завода и попросила взять её на сборку.
Оксана благодарна своему первому наставнику — Галине Семёновне Кащеевой, которая научила её любить профессию и работать с душой.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
Оксана Жомир — единственная женщина на предприятии, которая работает на агрегатной сборке. Её задача — стапельная сборка, где требуется не только мастерство, но и физическая сила.
Она устанавливает объёмные обшивки, силовые ленты, шпангоуты, работает с тяжёлыми рубильниками, слесарным инструментом, пневмоскобами и даже дисковой фрезой, от которой летят искры. Со стороны кажется, что всё это даётся Оксане легко, но на самом деле такая работа — серьёзное испытание даже для мужчин.
Ещё первоклассницей она заслушивалась заводским гудком, а когда отец привёл её на экскурсию, сразу поняла: хочет работать здесь. В 2005 году с уверенностью пришла к директору завода и попросила взять её на сборку.
Оксана благодарна своему первому наставнику — Галине Семёновне Кащеевой, которая научила её любить профессию и работать с душой.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
С Международным женским днём!🌷
Авиация — это не просто технологии. Это романтика. Это стремление к невозможному. И вы, женщины — воплощение этой романтики. Вы доказываете, что нет границ для тех, кто верит в свои силы.
Ваш профессионализм и умение находить решения в самых сложных задачах вдохновляют нас каждый день! Вы доказываете, что в авиационной отрасли, как и в любой другой, нет границ для таланта и упорства.
Пусть ваш путь будет таким же вдохновляющим, как полёт вертолёта. Пусть каждый день приносит вам новые идеи, новые возможности и новые высоты. Оставайтесь такими же смелыми, талантливыми и незаменимыми!
На фото «Минпромторга России» сотрудницы предприятий холдинга «Вертолеты России».
#ВертолетыРоссии #Ростех
Авиация — это не просто технологии. Это романтика. Это стремление к невозможному. И вы, женщины — воплощение этой романтики. Вы доказываете, что нет границ для тех, кто верит в свои силы.
Ваш профессионализм и умение находить решения в самых сложных задачах вдохновляют нас каждый день! Вы доказываете, что в авиационной отрасли, как и в любой другой, нет границ для таланта и упорства.
Пусть ваш путь будет таким же вдохновляющим, как полёт вертолёта. Пусть каждый день приносит вам новые идеи, новые возможности и новые высоты. Оставайтесь такими же смелыми, талантливыми и незаменимыми!
На фото «Минпромторга России» сотрудницы предприятий холдинга «Вертолеты России».
#ВертолетыРоссии #Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✨Мечты сбываются!
Руководитель производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода (холдинг «Вертолеты России», Ростех) Марина Финохина стала одной из героинь специального мартовского выпуска программы «Сделано в России» с Антоном Борисовым на канале «Россия 24».
🚁Марина с детства мечтала совмещать преподавание с работой на заводе – и теперь помогает новым поколениям специалистов осваивать авиационные (и не только) профессии. В центре, которым она руководит, можно получить одну из 38 востребованных специальностей: от оператора станков до инженера-технолога. Обучение проходит на современном оборудовании, а 70% времени занимает практика.
«Завод для меня – это всё», – говорит Марина. И ее слова подтверждают сотни студентов, которые уже начинают работать в отрасли, некоторые – еще во время учебы.
Как строится подготовка специалистов для авиапрома? Почему молодые ребята – и даже девушки – выбирают вертолеты? Смотрите выпуск программы и вдохновляйтесь историями тех, кто делает авиацию будущего!
📺 https://smotrim.ru/video/2943719?ysclid=m82onsw4kt950648932
#ВертолетыРоссии #Ростех
Руководитель производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода (холдинг «Вертолеты России», Ростех) Марина Финохина стала одной из героинь специального мартовского выпуска программы «Сделано в России» с Антоном Борисовым на канале «Россия 24».
🚁Марина с детства мечтала совмещать преподавание с работой на заводе – и теперь помогает новым поколениям специалистов осваивать авиационные (и не только) профессии. В центре, которым она руководит, можно получить одну из 38 востребованных специальностей: от оператора станков до инженера-технолога. Обучение проходит на современном оборудовании, а 70% времени занимает практика.
«Завод для меня – это всё», – говорит Марина. И ее слова подтверждают сотни студентов, которые уже начинают работать в отрасли, некоторые – еще во время учебы.
Как строится подготовка специалистов для авиапрома? Почему молодые ребята – и даже девушки – выбирают вертолеты? Смотрите выпуск программы и вдохновляйтесь историями тех, кто делает авиацию будущего!
📺 https://smotrim.ru/video/2943719?ysclid=m82onsw4kt950648932
#ВертолетыРоссии #Ростех
🎥 И ещё один телевизионный выпуск, посвященный нашим вертолетам!
На телеканале «Звезда» вышла новая программа «Военная приемка», где подробно рассказывают и показывают, как проходил уже ставший легендарным перелет двух наших вертолетов Ми-8МТВ-1 по маршруту Казань – Магадан.
Корреспондент Алексей Егоров вместе с нашей командой преодолел весь путь «косаток» (прозванных так за ливрею, повторяющую окрас океанских гигантов) — целых 6500 километров. Это был настоящий испытательный рейд, который в очередной раз доказал: наши машины способны работать в самых сложных условиях и на огромных дистанциях.
Как готовили вертолеты к перелету? Как экипаж справлялся с погодными вызовами? Как Ми-8 показывают себя в таких экспедициях? Ответы – в выпуске по ссылке: https://tvzvezda.ru/video/programs/201412231323-1cpc.htm/2025371511-5mQwe.html
#ВертолетыРоссии #Ми8 #ВоеннаяПриемка #Ростех
На телеканале «Звезда» вышла новая программа «Военная приемка», где подробно рассказывают и показывают, как проходил уже ставший легендарным перелет двух наших вертолетов Ми-8МТВ-1 по маршруту Казань – Магадан.
Корреспондент Алексей Егоров вместе с нашей командой преодолел весь путь «косаток» (прозванных так за ливрею, повторяющую окрас океанских гигантов) — целых 6500 километров. Это был настоящий испытательный рейд, который в очередной раз доказал: наши машины способны работать в самых сложных условиях и на огромных дистанциях.
Как готовили вертолеты к перелету? Как экипаж справлялся с погодными вызовами? Как Ми-8 показывают себя в таких экспедициях? Ответы – в выпуске по ссылке: https://tvzvezda.ru/video/programs/201412231323-1cpc.htm/2025371511-5mQwe.html
#ВертолетыРоссии #Ми8 #ВоеннаяПриемка #Ростех