🥊Ударные итоги «Ударной десятки»
На гранд-финале чемпионат по боксу и силе удара «Ударная десятка» в Москве «Вертолеты России» представляли 40 атлетов из шести предприятий холдинга. Они завоевали 11 медалей - одну золотую, четыре серебряных и шесть бронзовых.
«Роствертол» в третий раз подряд удостоился титула самого ударного предприятия. В этом году свыше 5700 человек испытали силу своего удара. Это самый большой показатель среди всех предприятий Ростеха.
Сборная «Вертолетов России» в этом году была многочисленной: из 30 человек 11 спортсменов представляли Казанский вертолетный завод, 8 – У-УАЗ, по три спортсмена от ААК «Прогресс» и «Роствертола», двое от НЦВ «Миль и Камов» и холдинга «Вертолеты России» и один участник – от АО «СМПП». Список команды по силе удара включал в себя 10 спортсменов.
В боксе 🥇«золото» у Михаила Бурноса. Он стал шестикратным чемпионом Госкорпорации!
🥈 «Серебро» Яна Атабекян («Роствертол), Наталия Кудрявцева и Антон Ерофеев – сотрудники Улан-Удэнского авиационного завода.
🥉 «Бронза» - Роман Беликов, Владлена Изергина (ААК «Прогресс»), Бато Тулонов и Галина Калашникова (У-УАЗ).
В силе удара у нас три медали:
🥈«Серебро» Юрий Бондаренко («Роствертол»).
🥉«Бронза» у его коллеги Яны Атабекян и сотрудницы Казанского вертолетного завода Натальи Маннаповой.
Поздравляем всех участников и победителей! Гордимся нашими ребятами. Вы - лучшие!
#ВертолетыРоссии #ААКПрогресс #Ударнаядесятка
На гранд-финале чемпионат по боксу и силе удара «Ударная десятка» в Москве «Вертолеты России» представляли 40 атлетов из шести предприятий холдинга. Они завоевали 11 медалей - одну золотую, четыре серебряных и шесть бронзовых.
«Роствертол» в третий раз подряд удостоился титула самого ударного предприятия. В этом году свыше 5700 человек испытали силу своего удара. Это самый большой показатель среди всех предприятий Ростеха.
Сборная «Вертолетов России» в этом году была многочисленной: из 30 человек 11 спортсменов представляли Казанский вертолетный завод, 8 – У-УАЗ, по три спортсмена от ААК «Прогресс» и «Роствертола», двое от НЦВ «Миль и Камов» и холдинга «Вертолеты России» и один участник – от АО «СМПП». Список команды по силе удара включал в себя 10 спортсменов.
В боксе 🥇«золото» у Михаила Бурноса. Он стал шестикратным чемпионом Госкорпорации!
🥈 «Серебро» Яна Атабекян («Роствертол), Наталия Кудрявцева и Антон Ерофеев – сотрудники Улан-Удэнского авиационного завода.
🥉 «Бронза» - Роман Беликов, Владлена Изергина (ААК «Прогресс»), Бато Тулонов и Галина Калашникова (У-УАЗ).
В силе удара у нас три медали:
🥈«Серебро» Юрий Бондаренко («Роствертол»).
🥉«Бронза» у его коллеги Яны Атабекян и сотрудницы Казанского вертолетного завода Натальи Маннаповой.
Поздравляем всех участников и победителей! Гордимся нашими ребятами. Вы - лучшие!
#ВертолетыРоссии #ААКПрогресс #Ударнаядесятка
Вертолетные беспилотники смогут сопровождать ледоколы
На XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» представители холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех рассказали о перспективах практического применения беспилотных технологий в арктической зоне.
Беспилотные вертолеты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе, комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки, а также подтвердили возможность взлета и посадки с палубы кораблей.
БПЛА вертолетного типа в будущем могут оказать помощь в работе ледокольному флоту.
В их задачи могут входить
✅Перевозка небольших грузов
✅Разведка ледовой обстановки
✅ Поиск полезные ископаемые на шельфе
✅Участие в спасательных операциях на море
Кроме того, реализованные на БАС-200 технические решения по системе автоматического управления и комплексу БРЭО в будущем можно будет использовать при конвертации в беспилотник любого пилотируемого вертолета производства холдинга.
Такие исследования на перспективу уже ведутся в инициативном порядке.
#ВертолетыРоссии #БПЛА #БАС200
На XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» представители холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех рассказали о перспективах практического применения беспилотных технологий в арктической зоне.
Беспилотные вертолеты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе, комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки, а также подтвердили возможность взлета и посадки с палубы кораблей.
БПЛА вертолетного типа в будущем могут оказать помощь в работе ледокольному флоту.
В их задачи могут входить
✅Перевозка небольших грузов
✅Разведка ледовой обстановки
✅ Поиск полезные ископаемые на шельфе
✅Участие в спасательных операциях на море
Кроме того, реализованные на БАС-200 технические решения по системе автоматического управления и комплексу БРЭО в будущем можно будет использовать при конвертации в беспилотник любого пилотируемого вертолета производства холдинга.
Такие исследования на перспективу уже ведутся в инициативном порядке.
#ВертолетыРоссии #БПЛА #БАС200
🌊 6 тысяч километров в воздушном океане. Две «косатки» Ми-8МТВ-1 летят в Магадан
Мы с коллегами из Минпромторга отправились в дальний перелет, чтобы показать и рассказать, как вертолеты летят к месту базирования практически через всю нашу прекрасную страну.
Два вертолета Ми-8МТВ-1 построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы». За несколько дней им предстоит преодолеть около 6000 км.
Чем отличаются эти два вертолета от остальных "восьмерок"?
Они получили окраску под морских млекопитающих – косаток. Ливрея, которую получили сначала два Ми-38, а потом эти два Ми-8МТВ-1, становится фирменным знаком авиации Магаданской области. Более того, внешний вид привлек внимание авиационного сообщества.
Ждите новых репортажей
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
Мы с коллегами из Минпромторга отправились в дальний перелет, чтобы показать и рассказать, как вертолеты летят к месту базирования практически через всю нашу прекрасную страну.
Два вертолета Ми-8МТВ-1 построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы». За несколько дней им предстоит преодолеть около 6000 км.
Чем отличаются эти два вертолета от остальных "восьмерок"?
Они получили окраску под морских млекопитающих – косаток. Ливрея, которую получили сначала два Ми-38, а потом эти два Ми-8МТВ-1, становится фирменным знаком авиации Магаданской области. Более того, внешний вид привлек внимание авиационного сообщества.
Ждите новых репортажей
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
От Казани до Магадана
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
С днем вертолетчика Вас поздравляют экипажи двух вертолетов-«косаток» Ми-8МТВ-1. Как и многие другие пилоты, этот праздник они отмечают в небе.
Сейчас пилоты компании «Авиация Колымы» перегоняют эти два вертолета из Казани к месту базирования – в Магадан.
Каждый день вертолетчики по всей стране перевозят грузы и пассажиров, спасают раненых и терпящих бедствия, тушат пожары или ликвидируют последствия аварий и выполняют множество других сложных и опасных задач.
Поздравляем пилотов, бортмехаников, техников и весь наземный персонал с этим замечательным днем! Новых высот и новых достижений!
фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Деньвертолетчика #Ростех
Сейчас пилоты компании «Авиация Колымы» перегоняют эти два вертолета из Казани к месту базирования – в Магадан.
Каждый день вертолетчики по всей стране перевозят грузы и пассажиров, спасают раненых и терпящих бедствия, тушат пожары или ликвидируют последствия аварий и выполняют множество других сложных и опасных задач.
Поздравляем пилотов, бортмехаников, техников и весь наземный персонал с этим замечательным днем! Новых высот и новых достижений!
фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Деньвертолетчика #Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый день перелета Казань-Магадан. Часть 2
Подробнее о том, как проходил первый день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 – в нашем видеодневнике. Маршрут Казань-Челябинск-Омск. Конечная точка маршрута - Магадан, он стал чуть ближе.
Эти машины, как и все другие вертолеты по контракту с ГТЛК, оборудованы для оснащения дополнительными баками. Они позволяют увеличить дальность полета на расстояние до 1050 км. Для огромных расстояний Колымы, где будут эксплуатироваться "косатки", это крайне нужная опция.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Подробнее о том, как проходил первый день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 – в нашем видеодневнике. Маршрут Казань-Челябинск-Омск. Конечная точка маршрута - Магадан, он стал чуть ближе.
Эти машины, как и все другие вертолеты по контракту с ГТЛК, оборудованы для оснащения дополнительными баками. Они позволяют увеличить дальность полета на расстояние до 1050 км. Для огромных расстояний Колымы, где будут эксплуатироваться "косатки", это крайне нужная опция.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Перелет «косаток» Казань-Магадан. День второй. Омск-Новосибирск
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дальний перелет в день вертолетчика
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8 Минпромторг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Туда семьсот, сюда семьсот… День третий
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Стаж на предприятии – 646 лет!
Конечно, речь идет не об одном человеке, а о целой трудовой династии на Улан-Удэнском авиационном заводе. Сегодня на У-УАЗ работают 13 представителей семьи Коломиных! Всего в их славную династию входят 28 человек.
В честь Года Семьи Председатель Госдумы Вячеслав Володин наградил Коломиных медалью Государственной Думы. Их чествовали в числе других трудовых и многодетных семей, прибывших из разных регионов России.
Основатели династии – братья Коломины, Иван и Юрий. Иван Филиппович в 1965 году после службы в армии пришел работать на авиационный завод в инструментальный цех шлифовщиком. В 1968-м сюда же пришел и Юрий. Вслед за братьями пришла на завод их младшая сестра Людмила. Ее муж Виктор Иванович Соболев был на У-УАЗ передовиком производства.
На заводе братья создали семьи, вырастили детей и внуков, которые по их стопам пришли работать на родное предприятие.
Есть еще одна ветка Коломиных, суммарный трудовой стаж которой – более 100 лет. Двоюродный брат Ивана и Юрия – Александр Коломин – 35 лет проработал в транспортном цехе. Его жена Лидия трудится У-УАЗ уже более 40 лет. Сын Сергей Александрович – механик в контрольно-испытательном цехе, его жена Ольга – в инструментальном. Старший сын Алексей проработал здесь 6 лет, его жена Юлия – ведущий специалист отдела информационных технологий.
Словом, вертолетостроители Коломины из Улан-Удэ не зря называют завод своей второй семьей.
#ВертолетыРоссии #УУАЗ
Конечно, речь идет не об одном человеке, а о целой трудовой династии на Улан-Удэнском авиационном заводе. Сегодня на У-УАЗ работают 13 представителей семьи Коломиных! Всего в их славную династию входят 28 человек.
В честь Года Семьи Председатель Госдумы Вячеслав Володин наградил Коломиных медалью Государственной Думы. Их чествовали в числе других трудовых и многодетных семей, прибывших из разных регионов России.
Основатели династии – братья Коломины, Иван и Юрий. Иван Филиппович в 1965 году после службы в армии пришел работать на авиационный завод в инструментальный цех шлифовщиком. В 1968-м сюда же пришел и Юрий. Вслед за братьями пришла на завод их младшая сестра Людмила. Ее муж Виктор Иванович Соболев был на У-УАЗ передовиком производства.
На заводе братья создали семьи, вырастили детей и внуков, которые по их стопам пришли работать на родное предприятие.
Есть еще одна ветка Коломиных, суммарный трудовой стаж которой – более 100 лет. Двоюродный брат Ивана и Юрия – Александр Коломин – 35 лет проработал в транспортном цехе. Его жена Лидия трудится У-УАЗ уже более 40 лет. Сын Сергей Александрович – механик в контрольно-испытательном цехе, его жена Ольга – в инструментальном. Старший сын Алексей проработал здесь 6 лет, его жена Юлия – ведущий специалист отдела информационных технологий.
Словом, вертолетостроители Коломины из Улан-Удэ не зря называют завод своей второй семьей.
#ВертолетыРоссии #УУАЗ