Forwarded from Ростех
🚁 Партия из шести «Ансатов» передана лизинговой компании для работы в регионах.
Машины будут применяться для выполнения задач по медицинской эвакуации, а также для грузовых и пассажирских перевозок. Два вертолета из поставленной партии уже отправились к местам базирования в Республику Мордовия и Ивановскую область.
Воздушные суда произведены на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» при финансовой поддержке Новикомбанка.
@rostecru
Машины будут применяться для выполнения задач по медицинской эвакуации, а также для грузовых и пассажирских перевозок. Два вертолета из поставленной партии уже отправились к местам базирования в Республику Мордовия и Ивановскую область.
Воздушные суда произведены на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» при финансовой поддержке Новикомбанка.
@rostecru
Легкий вертолет Ансат в медицинском исполнении в летной программе #DubaiAirshow2021
#ВертолетыРоссии #Ансат #КВЗ
#ВертолетыРоссии #Ансат #КВЗ
Вид сверху на #DubaiAirshow2021. Ударные вертолеты Ми-28НЭ "Ночной охотник" и Ка-52 "Аллигатор" во время исполнения фигур сложного пилотажа
Об итогах выставки #DubaiAirshow2021, о том, когда поднимется в воздух новейший вертолет Ми-171А3, сколько контрактов заключено на Ансат-М и на что направлены усилия по беспилотной тематике – в интервью генерального директора холдинга "Вертолеты России" Андрея Богинскому "Коммерсанту"
https://www.kommersant.ru/doc/5080123
https://www.kommersant.ru/doc/5080123
Коммерсантъ
«Мы как разработчик сделали все»
Глава «Вертолетов России» Андрей Богинский о новых контрактах
Легкий многоцелевой Ансат на фоне выступления пилотажной группы Королевских Военно-воздушных сил Саудовской Аравии Saudi Hawks на #DubaiAirshow2021
"Вертолеты России" и министерство внутренних дел Республики Бангладеш заключили контракт на поставку двух новейших вертолетов Ми-171А2. Передача машин запланирована на начало 2023 года.
В 2018 году Ми-171А2 стал участником демотура по Юго-Восточной Азии, во время которого с возможностями машины ознакомились потенциальные заказчики.
Первыми зарубежными эксплуатантами стали Казахстан и Индия. Сертификат типа также валидирован в Колумбии и Южной Кореи. Сертифицировать Ми-171А2 планируется в КНР, Бразилии, Мексике, Перу, ОАЭ и других странах.
Ми-171А2 оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Двигатели повышенной мощности и модернизированное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование дают Ми-171А2 принципиально новые возможности в жарком климате и в горах.
Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями, а также усовершенствованный аэродинамический профиль обеспечили увеличение крейсерской и максимальной скорости на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%
В 2018 году Ми-171А2 стал участником демотура по Юго-Восточной Азии, во время которого с возможностями машины ознакомились потенциальные заказчики.
Первыми зарубежными эксплуатантами стали Казахстан и Индия. Сертификат типа также валидирован в Колумбии и Южной Кореи. Сертифицировать Ми-171А2 планируется в КНР, Бразилии, Мексике, Перу, ОАЭ и других странах.
Ми-171А2 оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Двигатели повышенной мощности и модернизированное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование дают Ми-171А2 принципиально новые возможности в жарком климате и в горах.
Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями, а также усовершенствованный аэродинамический профиль обеспечили увеличение крейсерской и максимальной скорости на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%
22 ноября 1909 года родился Михаил Миль – один из основоположников отечественного вертолетостроения.
С детства Михаил увлекался авиацией. В конце 20-х он заинтересовался автожирами. Еще студентом принял участие в создании первого советского автожира КАСКР-1. Затем была работа над автожирами А-7, А-12 и А-15. В начале войны вместе с пятью машинами А-7 он отправился на фронт для испытаний в боевых условиях.
После войны Миль горячо отстаивал идею производства винтокрылых летательных аппаратов. Результатом этих усилий стал первый серийный советский вертолет Ми-1.
С тех пор КБ Миля спроектировало целое семейство вертолетов, ставших легендами. На них было установлено 60 мировых рекордов. А непревзойденный Ми-8 стал самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. Миль поднял в воздух и ударный вертолет Ми-24, но, к сожалению, не застал триумф "летающей БМП".
Самым наглядным доказательством технического гения Михаила Леонтьевича стали тысячи вертолетов по всему миру, которые носят имя великого конструктора
С детства Михаил увлекался авиацией. В конце 20-х он заинтересовался автожирами. Еще студентом принял участие в создании первого советского автожира КАСКР-1. Затем была работа над автожирами А-7, А-12 и А-15. В начале войны вместе с пятью машинами А-7 он отправился на фронт для испытаний в боевых условиях.
После войны Миль горячо отстаивал идею производства винтокрылых летательных аппаратов. Результатом этих усилий стал первый серийный советский вертолет Ми-1.
С тех пор КБ Миля спроектировало целое семейство вертолетов, ставших легендами. На них было установлено 60 мировых рекордов. А непревзойденный Ми-8 стал самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. Миль поднял в воздух и ударный вертолет Ми-24, но, к сожалению, не застал триумф "летающей БМП".
Самым наглядным доказательством технического гения Михаила Леонтьевича стали тысячи вертолетов по всему миру, которые носят имя великого конструктора
В Китай поставлена первая партия из двух вертолетов Ми-171 с высотными двигателями ВК-2500-03. Планируется, что машины будут использоваться для тушения пожаров.
Контракт с гражданской авиакомпанией QINGDAO на поставку шести вертолетов Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был заключен в декабре 2019 года. Оставшиеся по этому договору четыре машины Улан-Удэнский авиационный завод поставит в 2022 году.
Национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был выдан авиавластями Китая в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян.
ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивает большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что в свою очередь повышает безопасность полета на одном работающем двигателе
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #Ми171
Контракт с гражданской авиакомпанией QINGDAO на поставку шести вертолетов Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был заключен в декабре 2019 года. Оставшиеся по этому договору четыре машины Улан-Удэнский авиационный завод поставит в 2022 году.
Национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был выдан авиавластями Китая в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян.
ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивает большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что в свою очередь повышает безопасность полета на одном работающем двигателе
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #Ми171
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Шесть вертолетов на Dubai Airshow-2021. Ка-52, Ми-28НЭ и медицинский Ансат – в небе, а также модернизированный Ка-226Т, новейший Ми-171А2 и Ансат Aurus – на статической экспозиции.
Подписанные контракты и соглашения. Каждая международная выставка – это еще один шаг к цели – больше российских вертолетов в небе над всеми континентами!
Ссылка на YouTube: https://youtu.be/JowE0V374aM
#ВертолетыРоссии #DubaiAirshow2021
Подписанные контракты и соглашения. Каждая международная выставка – это еще один шаг к цели – больше российских вертолетов в небе над всеми континентами!
Ссылка на YouTube: https://youtu.be/JowE0V374aM
#ВертолетыРоссии #DubaiAirshow2021
Холдинг "Вертолеты России" передал компании "ПСБ Авиализинг" четыре вертолета Ансат в интересах Национальной службы санитарной авиации. Это первая партия в рамках действующего договора на 37 машин данной модели.
Произведенные на Казанском вертолетном заводе Ансаты оборудованы по принципу "стеклянной кабины", также выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей.
Первые четыре вертолета отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан, где будут задействованы Национальной службой санитарной авиации.
До конца следующего года эксплуатанту будут переданы еще 33 аналогичные винтокрылые машины. Всего, согласно договору, для медицинской эвакуации в российские регионы будет передано 66 вертолетов Ансат и Ми-8МТВ-1.
Ранее в рамках этого же контракта в ходе МАКС-2021 заказчику был досрочно передан первый вертолет Ми-8МТВ-1. Еще три Ми-8МТВ-1 были поставлены в сентябре и ноябре 2021 года
#ВертолетыРоссии #Ансат #НССА
Произведенные на Казанском вертолетном заводе Ансаты оборудованы по принципу "стеклянной кабины", также выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей.
Первые четыре вертолета отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан, где будут задействованы Национальной службой санитарной авиации.
До конца следующего года эксплуатанту будут переданы еще 33 аналогичные винтокрылые машины. Всего, согласно договору, для медицинской эвакуации в российские регионы будет передано 66 вертолетов Ансат и Ми-8МТВ-1.
Ранее в рамках этого же контракта в ходе МАКС-2021 заказчику был досрочно передан первый вертолет Ми-8МТВ-1. Еще три Ми-8МТВ-1 были поставлены в сентябре и ноябре 2021 года
#ВертолетыРоссии #Ансат #НССА