Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Туда семьсот, сюда семьсот… День третий
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️«Теплая зима» в Якутии. День четвертый
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Косатки» Ми-8МТВ-1 совершили перелет в 6300 км
Завершилась эпопея с перелетом двух вертолетов Ми-8МТВ-1 в Магадан. За ней вы могли следить в наших соцсетях.
Вертолеты, окрашенные в цвета косаток, преодолели 6300 км на пути из Казани в Магадан. В воздухе машины провели 33 часа. Температура воздуха за бортом опускалась до – 40 градусов, часть пути экипажи вели «косаток» в темное время суток.
1 день – вертолеты прошли 1600 км между Казанью и Омском с промежуточной посадкой в Челябинске.
2 день – машины пролетели 1900 км, посетив по пути Новосибирск, Красноярск и Братск.
3 день – вертолеты проследовали по маршруту Братск – Талакан – Алдан. В четвертый – по маршруту Алдан–Усть-Мая–Магадан.
Финальный отрезок пути составил более 900 км. Вертолеты прошли участок за 4,5 часа без посадок для дозаправки.
«Восьмерки» изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха для компании «Авиация Колымы». Всего в рамках контракта с ГТЛК будет поставлено 86 вертолетов типа Ми-8 для российских авиаперевозчиков.
В Магаданской области машины будут выполнять транспортные и грузовые рейсы, участвовать в эвакуации пострадавших и больных, тушить пожары, заниматься лесоохраной и мониторингом окружающей среды.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Завершилась эпопея с перелетом двух вертолетов Ми-8МТВ-1 в Магадан. За ней вы могли следить в наших соцсетях.
Вертолеты, окрашенные в цвета косаток, преодолели 6300 км на пути из Казани в Магадан. В воздухе машины провели 33 часа. Температура воздуха за бортом опускалась до – 40 градусов, часть пути экипажи вели «косаток» в темное время суток.
1 день – вертолеты прошли 1600 км между Казанью и Омском с промежуточной посадкой в Челябинске.
2 день – машины пролетели 1900 км, посетив по пути Новосибирск, Красноярск и Братск.
3 день – вертолеты проследовали по маршруту Братск – Талакан – Алдан. В четвертый – по маршруту Алдан–Усть-Мая–Магадан.
Финальный отрезок пути составил более 900 км. Вертолеты прошли участок за 4,5 часа без посадок для дозаправки.
«Восьмерки» изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха для компании «Авиация Колымы». Всего в рамках контракта с ГТЛК будет поставлено 86 вертолетов типа Ми-8 для российских авиаперевозчиков.
В Магаданской области машины будут выполнять транспортные и грузовые рейсы, участвовать в эвакуации пострадавших и больных, тушить пожары, заниматься лесоохраной и мониторингом окружающей среды.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Многие спрашивают: что за девушка пилотировала одну из «косаток» Ми-8МТВ-1 во время перелета из Казани в Магадан?
Пилот Милана Смердова работает в компании «Авиация Колымы» на Магадане, до этого она летала на вертолетах в Амурской и Калининградской областях.
Омский летно-технический колледж она закончила в 2020-м году. При этом, Милана до того как начала обучаться профессии пилота, ни разу не была даже пассажиром самолета. Однако интуиция ее не подвела. Профессия оказалась призванием настолько, что девушка всего за несколько лет успела:
✅Стать командиром воздушного судна на вертолетах типа Ми-8.
✅Попасть в «Книгу рекордов России», как первая женщина-пилот вертолета Ми-38.
По словам Миланы, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах и наблюдать с воздуха за красотой нашей необъятной Родины. Поэтому она с радостью согласилась участвовать в перегонке сначала «косаток» Ми-38, а затем и Ми-8МТВ-1 в таком же окрасе.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Пилот Милана Смердова работает в компании «Авиация Колымы» на Магадане, до этого она летала на вертолетах в Амурской и Калининградской областях.
Омский летно-технический колледж она закончила в 2020-м году. При этом, Милана до того как начала обучаться профессии пилота, ни разу не была даже пассажиром самолета. Однако интуиция ее не подвела. Профессия оказалась призванием настолько, что девушка всего за несколько лет успела:
✅Стать командиром воздушного судна на вертолетах типа Ми-8.
✅Попасть в «Книгу рекордов России», как первая женщина-пилот вертолета Ми-38.
По словам Миланы, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах и наблюдать с воздуха за красотой нашей необъятной Родины. Поэтому она с радостью согласилась участвовать в перегонке сначала «косаток» Ми-38, а затем и Ми-8МТВ-1 в таком же окрасе.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Ансат стал героем программы «Есть решение»
На Казанском вертолетном заводе состоялись съёмки телеканала Россия-24.
Заместитель гендиректора — главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов рассказал о преимуществах импортозамещенного Ансата.
О секретах современного лопастного производства рассказал его руководитель Владимир Еремин.
Полный выпуск программы «Есть решение» смотрите по ссылке: https://smotrim.ru/video/2939521?ysclid=m7nh747xin895844917
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
На Казанском вертолетном заводе состоялись съёмки телеканала Россия-24.
Заместитель гендиректора — главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов рассказал о преимуществах импортозамещенного Ансата.
О секретах современного лопастного производства рассказал его руководитель Владимир Еремин.
Полный выпуск программы «Есть решение» смотрите по ссылке: https://smotrim.ru/video/2939521?ysclid=m7nh747xin895844917
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #мыстроимвертолеты
Продолжаем рассказывать о выдающихся сотрудницах нашей отрасли. Мы уже знакомили вас с Миланой Смердовой — первой женщиной-пилотом вертолета Ми-38, чье имя вошло в «Книгу рекордов России». Этой зимой она управляла «косаткой» Ми-8МТВ-1, преодолев 6500 км из Казани в Магадан.
Милана работает в компании «Авиация Колымы» в Магадане. До этого она летала в Амурской и Калининградской областях. Окончив Омский летно-технический колледж в 2020 году, она доказала, что упорство и талант открывают путь к большим достижениям.
Девушка считает, что обучение — важная часть профессионального развития. «Чувствую, что нужно постоянно учиться новому. Для меня пример — мои командиры. Спасибо им за то, что делятся опытом!», — добавила она.
Интересный факт: до начала обучения Милана никогда не летала даже пассажиром. «Самый первый полет случился на учёбе. У меня дух захватывало!», — вспоминает девушка.
Пилотирование для нее — возможность любоваться красотой нашей страны ежедневно. «Магаданская природа всегда восхищает, даже если летаешь по одному маршруту», — делится Милана.
По словам девушки, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах. Именно поэтому она с радостью участвовала в перегонке вертолетов — сначала Ми-38, затем Ми-8МТВ-1.
Во время перелетов девушка успевает не только увидеть пейзажи нашей страны, но даже познакомиться с ее обитателями! Например, встретиться с медведями. «Мы часто высаживаем пожарные группы в леса. Там есть медведи. Они охотятся за рыбой на речках. Но я нахожусь рядом с такой большой птицей — вертолетом, поэтому мне совсем не страшно!», — рассказывает Милана.
Не пропустите фильм о перелете Казань-Магадан на телеканале «Звезда+» в субботу в 22:00, а на «Звезде» — в воскресенье в 9:55.
Небо покоряется тем, кто смело идет к мечте! ✈️
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
Милана работает в компании «Авиация Колымы» в Магадане. До этого она летала в Амурской и Калининградской областях. Окончив Омский летно-технический колледж в 2020 году, она доказала, что упорство и талант открывают путь к большим достижениям.
Девушка считает, что обучение — важная часть профессионального развития. «Чувствую, что нужно постоянно учиться новому. Для меня пример — мои командиры. Спасибо им за то, что делятся опытом!», — добавила она.
Интересный факт: до начала обучения Милана никогда не летала даже пассажиром. «Самый первый полет случился на учёбе. У меня дух захватывало!», — вспоминает девушка.
Пилотирование для нее — возможность любоваться красотой нашей страны ежедневно. «Магаданская природа всегда восхищает, даже если летаешь по одному маршруту», — делится Милана.
По словам девушки, в профессии пилота ее больше всего привлекает возможность бывать в новых местах. Именно поэтому она с радостью участвовала в перегонке вертолетов — сначала Ми-38, затем Ми-8МТВ-1.
Во время перелетов девушка успевает не только увидеть пейзажи нашей страны, но даже познакомиться с ее обитателями! Например, встретиться с медведями. «Мы часто высаживаем пожарные группы в леса. Там есть медведи. Они охотятся за рыбой на речках. Но я нахожусь рядом с такой большой птицей — вертолетом, поэтому мне совсем не страшно!», — рассказывает Милана.
Не пропустите фильм о перелете Казань-Магадан на телеканале «Звезда+» в субботу в 22:00, а на «Звезде» — в воскресенье в 9:55.
Небо покоряется тем, кто смело идет к мечте! ✈️
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
#ГероиниНашегоХолдинга: Ксения Петрина
С 2016 года Ксения Петрина — сотрудник одного из предприятий холдинга «Вертолеты России». Начав карьеру еще студенткой КНИТУ-КАИ, она быстро влилась в работу и после защиты диплома осталась на предприятии.
«Мне было интересно всё! Сразу отправили в командировку изучать инструменты, я много училась, участвовала в семинарах. Завод дал мне все возможности как молодому специалисту», — вспоминает Ксения.
За годы работы она освоила все виды ПО для программирования станков с ЧПУ, а теперь помогает новичкам делать первые шаги в профессии.
«Всё началось с корпоративных конкурсов профессионального мастерства. Сначала я сама участвовала, а в 2022 году стала экспертом и начала готовить коллег. Мои ученики всегда побеждали! Я разработала свою систему подготовки и эти подходы применила у себя в отделе», — рассказывает Ксения.
За 3 года она стала наставником для 9 учеников. В 2024 году Ксения вошла в число победителей первого тура Всероссийского конкурса «Инженер года».
«В моей работе важно сочетать женскую гибкость и эмпатию с мужской твердой волей», — отметила Ксения.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
С 2016 года Ксения Петрина — сотрудник одного из предприятий холдинга «Вертолеты России». Начав карьеру еще студенткой КНИТУ-КАИ, она быстро влилась в работу и после защиты диплома осталась на предприятии.
«Мне было интересно всё! Сразу отправили в командировку изучать инструменты, я много училась, участвовала в семинарах. Завод дал мне все возможности как молодому специалисту», — вспоминает Ксения.
За годы работы она освоила все виды ПО для программирования станков с ЧПУ, а теперь помогает новичкам делать первые шаги в профессии.
«Всё началось с корпоративных конкурсов профессионального мастерства. Сначала я сама участвовала, а в 2022 году стала экспертом и начала готовить коллег. Мои ученики всегда побеждали! Я разработала свою систему подготовки и эти подходы применила у себя в отделе», — рассказывает Ксения.
За 3 года она стала наставником для 9 учеников. В 2024 году Ксения вошла в число победителей первого тура Всероссийского конкурса «Инженер года».
«В моей работе важно сочетать женскую гибкость и эмпатию с мужской твердой волей», — отметила Ксения.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
В этом году исполняется 20 лет, как Оксана Жомир работает сборщиком-клёпальщиком на сборке боковых панелей гаргрота — задней части вертолета, внутри которой расположены жизненно важные системы, такие как гидросистема и вспомогательная силовая установка (ВСУ).
Оксана Жомир — единственная женщина на предприятии, которая работает на агрегатной сборке. Её задача — стапельная сборка, где требуется не только мастерство, но и физическая сила.
Она устанавливает объёмные обшивки, силовые ленты, шпангоуты, работает с тяжёлыми рубильниками, слесарным инструментом, пневмоскобами и даже дисковой фрезой, от которой летят искры. Со стороны кажется, что всё это даётся Оксане легко, но на самом деле такая работа — серьёзное испытание даже для мужчин.
Ещё первоклассницей она заслушивалась заводским гудком, а когда отец привёл её на экскурсию, сразу поняла: хочет работать здесь. В 2005 году с уверенностью пришла к директору завода и попросила взять её на сборку.
Оксана благодарна своему первому наставнику — Галине Семёновне Кащеевой, которая научила её любить профессию и работать с душой.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
Оксана Жомир — единственная женщина на предприятии, которая работает на агрегатной сборке. Её задача — стапельная сборка, где требуется не только мастерство, но и физическая сила.
Она устанавливает объёмные обшивки, силовые ленты, шпангоуты, работает с тяжёлыми рубильниками, слесарным инструментом, пневмоскобами и даже дисковой фрезой, от которой летят искры. Со стороны кажется, что всё это даётся Оксане легко, но на самом деле такая работа — серьёзное испытание даже для мужчин.
Ещё первоклассницей она заслушивалась заводским гудком, а когда отец привёл её на экскурсию, сразу поняла: хочет работать здесь. В 2005 году с уверенностью пришла к директору завода и попросила взять её на сборку.
Оксана благодарна своему первому наставнику — Галине Семёновне Кащеевой, которая научила её любить профессию и работать с душой.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
С Международным женским днём!🌷
Авиация — это не просто технологии. Это романтика. Это стремление к невозможному. И вы, женщины — воплощение этой романтики. Вы доказываете, что нет границ для тех, кто верит в свои силы.
Ваш профессионализм и умение находить решения в самых сложных задачах вдохновляют нас каждый день! Вы доказываете, что в авиационной отрасли, как и в любой другой, нет границ для таланта и упорства.
Пусть ваш путь будет таким же вдохновляющим, как полёт вертолёта. Пусть каждый день приносит вам новые идеи, новые возможности и новые высоты. Оставайтесь такими же смелыми, талантливыми и незаменимыми!
На фото «Минпромторга России» сотрудницы предприятий холдинга «Вертолеты России».
#ВертолетыРоссии #Ростех
Авиация — это не просто технологии. Это романтика. Это стремление к невозможному. И вы, женщины — воплощение этой романтики. Вы доказываете, что нет границ для тех, кто верит в свои силы.
Ваш профессионализм и умение находить решения в самых сложных задачах вдохновляют нас каждый день! Вы доказываете, что в авиационной отрасли, как и в любой другой, нет границ для таланта и упорства.
Пусть ваш путь будет таким же вдохновляющим, как полёт вертолёта. Пусть каждый день приносит вам новые идеи, новые возможности и новые высоты. Оставайтесь такими же смелыми, талантливыми и незаменимыми!
На фото «Минпромторга России» сотрудницы предприятий холдинга «Вертолеты России».
#ВертолетыРоссии #Ростех