Forwarded from Минпромторг России
🇷🇺❤️🇷🇺Сегодня в рубрике #ДостиженияРоссии мы расскажем вам о нескольких ключевых достижениях нашей страны в сфере промышленности.
🚁У России есть много поводов для гордости. Среди них — авиаконструкторы. Михаил Миль и Николай Камов, Алексей Черемухин и Иван Братухин, Георгий Ботезат и Игорь Сикорский — создали для России целую отрасль — вертолетостроение.
💪Но и их преемники – конструкторы Национального центра вертолетостроения имени Миля и Камова не почивают на лаврах великих.
Так, офшорный вертолет Ми-171А3 был разработан в рекордные сроки. Первые работы по машине, которая должно была летать на буровые, начались в 2018 году, а уже 30 июня 2022 года опытный образец совершил свой первый полет.
Ми-171А3 – практически новая машина. Фюзеляж, топливная система, несущие системы (винты), кабина пилотов, бортовая радиоэлектроника – все подверглось изменению и переработке. Машину отличает новейшая авионика, усиленная безопасность и широкое применение композитов.
🗂Вертолет соответствует строгим стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP).
📊При максимальной взлетной массе 13 тонн эта винтокрылая машина может перевезти до 4 тонн груза или до 24 пассажиров. Дальность полета вертолета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.
🚁Помимо Ми-171А3, мы производим и самый грузоподъёмный вертолёт в мире Ми-26Т, и один из самых массовых — Ми-8. Последних к середине 2010-х годов было выпущено порядка 12 тыс. единиц более 130 различных модификаций.
🚁У России есть много поводов для гордости. Среди них — авиаконструкторы. Михаил Миль и Николай Камов, Алексей Черемухин и Иван Братухин, Георгий Ботезат и Игорь Сикорский — создали для России целую отрасль — вертолетостроение.
💪Но и их преемники – конструкторы Национального центра вертолетостроения имени Миля и Камова не почивают на лаврах великих.
Так, офшорный вертолет Ми-171А3 был разработан в рекордные сроки. Первые работы по машине, которая должно была летать на буровые, начались в 2018 году, а уже 30 июня 2022 года опытный образец совершил свой первый полет.
Ми-171А3 – практически новая машина. Фюзеляж, топливная система, несущие системы (винты), кабина пилотов, бортовая радиоэлектроника – все подверглось изменению и переработке. Машину отличает новейшая авионика, усиленная безопасность и широкое применение композитов.
🗂Вертолет соответствует строгим стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP).
📊При максимальной взлетной массе 13 тонн эта винтокрылая машина может перевезти до 4 тонн груза или до 24 пассажиров. Дальность полета вертолета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.
🚁Помимо Ми-171А3, мы производим и самый грузоподъёмный вертолёт в мире Ми-26Т, и один из самых массовых — Ми-8. Последних к середине 2010-х годов было выпущено порядка 12 тыс. единиц более 130 различных модификаций.