#Протест #КлассоваяБорьба #ТрудовыеПрава #Курьеры
Здравствуйте, товарищи!
Вчера, 16 мая, курьеры компании «Chocofood.kz» собрались у офиса, чтобы выразить своё несогласие.
Поводом послужили неверные расчёты программы доставки величины оплаты для курьеров за заказ.
На деле всё это стало результатом систематических нарушений со стороны компаний в отношении курьеров. Один из них сообщил корреспонденту «Красной Юрты» о том, что мечтает за 20 заказов получить хотя бы 10 тыс., не говоря уже о 20 тыс. тенге.
Также корреспондент выяснил, что во-первых, курьеры компании бастуют каждый год из-за ухудшения условий, а во-вторых, уменьшение ставок оплаты на 30-50% случилось у всех компаний, занимающихся доставкой еды. Подобные вещи сложно назвать совпадением, так как они наводят на мысли о картельном сговоре.
К 20:00 переговоры представителей курьеров и руководства компании закончились. По словам активистов, им удалось навязать свои требования. Компания «Chocofood.kz» со своей стороны попросила курьеров подождать до 1 июня, чтобы подготовить систему. К этому времени они выработают новые условия оплаты, а в качестве компенсаций компания увеличила время, предоставляемое для получения бонусов. По этой части стоит пояснить. К примеру, если курьер заберёт посылку у ресторана в течение 10 минут, то ему начислят бонус. Такая же схема поощрения работает и с доставкой заказа.
В случае, если компания «Chocofood.kz» не выполнит требования, курьеры пригрозили забастовкой.
Организация Трудящихся Казахстана надеется на то, что курьеры в дальнейшем смогут добиться для себя лучших условий труда и будут так же хорошо организованны. Для того, чтобы при любом нарушении трудовых прав курьеры могли бы защитить себя от произвола работодателей, лучшим решением было бы организовать профсоюз.
Уважаемые читатели! Присылайте в редакцию «Красной Юрты» свои истории о несправедливостях в отношении рабочего класса, обращайтесь за помощью в решении коллективных трудовых и социальных конфликтов.
Ким Бусик
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
Вчера, 16 мая, курьеры компании «Chocofood.kz» собрались у офиса, чтобы выразить своё несогласие.
Поводом послужили неверные расчёты программы доставки величины оплаты для курьеров за заказ.
На деле всё это стало результатом систематических нарушений со стороны компаний в отношении курьеров. Один из них сообщил корреспонденту «Красной Юрты» о том, что мечтает за 20 заказов получить хотя бы 10 тыс., не говоря уже о 20 тыс. тенге.
Также корреспондент выяснил, что во-первых, курьеры компании бастуют каждый год из-за ухудшения условий, а во-вторых, уменьшение ставок оплаты на 30-50% случилось у всех компаний, занимающихся доставкой еды. Подобные вещи сложно назвать совпадением, так как они наводят на мысли о картельном сговоре.
К 20:00 переговоры представителей курьеров и руководства компании закончились. По словам активистов, им удалось навязать свои требования. Компания «Chocofood.kz» со своей стороны попросила курьеров подождать до 1 июня, чтобы подготовить систему. К этому времени они выработают новые условия оплаты, а в качестве компенсаций компания увеличила время, предоставляемое для получения бонусов. По этой части стоит пояснить. К примеру, если курьер заберёт посылку у ресторана в течение 10 минут, то ему начислят бонус. Такая же схема поощрения работает и с доставкой заказа.
В случае, если компания «Chocofood.kz» не выполнит требования, курьеры пригрозили забастовкой.
Организация Трудящихся Казахстана надеется на то, что курьеры в дальнейшем смогут добиться для себя лучших условий труда и будут так же хорошо организованны. Для того, чтобы при любом нарушении трудовых прав курьеры могли бы защитить себя от произвола работодателей, лучшим решением было бы организовать профсоюз.
Уважаемые читатели! Присылайте в редакцию «Красной Юрты» свои истории о несправедливостях в отношении рабочего класса, обращайтесь за помощью в решении коллективных трудовых и социальных конфликтов.
Ким Бусик
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
#Защита_прав_трудящихся #Протест #Курьеры #Казахстан #Wolt
Сегодня, 18 мая в 12.00, состоялась забастовка курьеров компании Wolt. Курьеры ждали выполнения старых обещаний по повышению ставок по тарифам для всех городов Казахстана. Вместе с тем курьеры потребовали разблокировать аккаунты своих коллег, которые участвовали в организации забастовок, а также оплачивать первый километраж при доставке.
Несмотря на то, что с предыдущей забастовки прошла неделя, курьеры, даже при существующей солидарности со своими коллегами по всему Казахстану, были плохо организованы. Курьерами выдвигались минимальные требования, но руководство шло на уступки неохотно, давая лишь обещания.
В таких условиях активисты Организации Трудящихся Казахстана рекомендовали курьерам в следующий раз организоваться заранее, лучше всего в профсоюз и выдвигать максимальные требования, по которым можно будет уже договариваться.
Ждите в скором времени репортаж с места событий от корреспондентов «Красной Юрты».
Уважаемые читатели! Пишите в редакцию «Красной Юрты» свои истории о несправедливом отношении к трудящимся, обращайтесь за помощью в решении коллективных трудовых и социальных конфликтов (обратиться можно при помощи вкладки «Написать сообщение» или кнопки «Приёмная» в меню сообщества).
Ким Бусик
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
Сегодня, 18 мая в 12.00, состоялась забастовка курьеров компании Wolt. Курьеры ждали выполнения старых обещаний по повышению ставок по тарифам для всех городов Казахстана. Вместе с тем курьеры потребовали разблокировать аккаунты своих коллег, которые участвовали в организации забастовок, а также оплачивать первый километраж при доставке.
Несмотря на то, что с предыдущей забастовки прошла неделя, курьеры, даже при существующей солидарности со своими коллегами по всему Казахстану, были плохо организованы. Курьерами выдвигались минимальные требования, но руководство шло на уступки неохотно, давая лишь обещания.
В таких условиях активисты Организации Трудящихся Казахстана рекомендовали курьерам в следующий раз организоваться заранее, лучше всего в профсоюз и выдвигать максимальные требования, по которым можно будет уже договариваться.
Ждите в скором времени репортаж с места событий от корреспондентов «Красной Юрты».
Уважаемые читатели! Пишите в редакцию «Красной Юрты» свои истории о несправедливом отношении к трудящимся, обращайтесь за помощью в решении коллективных трудовых и социальных конфликтов (обратиться можно при помощи вкладки «Написать сообщение» или кнопки «Приёмная» в меню сообщества).
Ким Бусик
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
#Казахстан #Семей #Водители #Транспорт #Протест
Сегодня водители и кондукторы ТОО «SemeyBus» и автопарка «Семей» в г. Семей (бывш. Семипалатинск) вышли на акцию протеста с требованием выплаты пенсионных отчислений работникам и субсидирования отрасли. Задолженность по пенсионным отчислениям составляет 120 миллионов тенге. Пока что переговоры ни к чему не привели, протестующие требуют встречи с акимом города.
Напомним, что в прошлом году водители ТОО «SemeyBus» дважды выходили на акции протеста, что приводило к параличу системы общественного транспорта.
10 августа поводом для выступления водителей послужило снижение оплаты труда чуть более чем на 44 процента, а также невыплата пенсионных отчислений. Тогда же на собрании был организован независимый профсоюз работников. После переговоров между протестующими водителями и акимом города была создана комиссия для разрешения конфликта. Между тем вскоре после окончания протеста в ТОО «SemeyBus» начали увольнять водителей, выразивших своё недовольство, а акимат выпустил довольно спорное заявление.
15 декабря водители ТОО «SemeyBus» снова вышли на акцию протеста, поводом для которой стали невыполненные обещания руководства организации по выплате заработной платы и пенсионных отчислений. Также стоит отметить вялотекущий судебный процесс между работниками и руководством ТОО «SemeyBus», где имелось место довольно абсурдным заявлениям со стороны не только ответчика, но и государственных органов. Тем не менее работникам удалось добиться определённых успехов благодаря действиям своего профсоюза.
Более подробно с данной историей можно ознакомиться здесь:
https://bureau.kz/novosti/problemnyj-semeybus-proczess-poshel/
Многие наши сограждане до сих пор страдают от произвола со стороны работодателей, которые наглым образом нарушают трудовые права работников и им, как правило, за это ровным счётом ничего не бывает. Но у граждан нашей страны есть законное право на защиту своих интересов, в том числе и своих трудовых прав. Для организованной борьбы за достойную оплату и безопасные условия труда в рамках коллектива — неважно, насколько большого — необходим «боевой» профсоюз, который будет отстаивать права работников, а не заниматься раздачей подарков. Пример работников общественного транспорта Семея показывает, что даже несмотря на колоссальное давление со стороны властей и довольно трудный путь судебных тяжб, можно добиваться своего.
Защита трудовых прав работников — в их же руках!
Источники:
1. https://altaynews.kz/ru/detail-segodnya-avtobusy-too-semeybus-i-avtoparka-semey-vnov-ne-vyshli-na-liniyu-video/
2. https://newtimes.kz/obshchestvo/115100-semei-paralizovan-zabastovkoi-gorodskie-avtobusy-ne-vyshli-na-liniiu
3. https://ratel.kz/scandal/akimat_semeja_schitaet_chto_v_odnom_iz_avtoparkov_goroda_rabotajut_provokatory
4. https://ratel.kz/raw/v_semee_avtobusy_ne_vyshli_na_marshruty
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
Сегодня водители и кондукторы ТОО «SemeyBus» и автопарка «Семей» в г. Семей (бывш. Семипалатинск) вышли на акцию протеста с требованием выплаты пенсионных отчислений работникам и субсидирования отрасли. Задолженность по пенсионным отчислениям составляет 120 миллионов тенге. Пока что переговоры ни к чему не привели, протестующие требуют встречи с акимом города.
Напомним, что в прошлом году водители ТОО «SemeyBus» дважды выходили на акции протеста, что приводило к параличу системы общественного транспорта.
10 августа поводом для выступления водителей послужило снижение оплаты труда чуть более чем на 44 процента, а также невыплата пенсионных отчислений. Тогда же на собрании был организован независимый профсоюз работников. После переговоров между протестующими водителями и акимом города была создана комиссия для разрешения конфликта. Между тем вскоре после окончания протеста в ТОО «SemeyBus» начали увольнять водителей, выразивших своё недовольство, а акимат выпустил довольно спорное заявление.
15 декабря водители ТОО «SemeyBus» снова вышли на акцию протеста, поводом для которой стали невыполненные обещания руководства организации по выплате заработной платы и пенсионных отчислений. Также стоит отметить вялотекущий судебный процесс между работниками и руководством ТОО «SemeyBus», где имелось место довольно абсурдным заявлениям со стороны не только ответчика, но и государственных органов. Тем не менее работникам удалось добиться определённых успехов благодаря действиям своего профсоюза.
Более подробно с данной историей можно ознакомиться здесь:
https://bureau.kz/novosti/problemnyj-semeybus-proczess-poshel/
Многие наши сограждане до сих пор страдают от произвола со стороны работодателей, которые наглым образом нарушают трудовые права работников и им, как правило, за это ровным счётом ничего не бывает. Но у граждан нашей страны есть законное право на защиту своих интересов, в том числе и своих трудовых прав. Для организованной борьбы за достойную оплату и безопасные условия труда в рамках коллектива — неважно, насколько большого — необходим «боевой» профсоюз, который будет отстаивать права работников, а не заниматься раздачей подарков. Пример работников общественного транспорта Семея показывает, что даже несмотря на колоссальное давление со стороны властей и довольно трудный путь судебных тяжб, можно добиваться своего.
Защита трудовых прав работников — в их же руках!
Источники:
1. https://altaynews.kz/ru/detail-segodnya-avtobusy-too-semeybus-i-avtoparka-semey-vnov-ne-vyshli-na-liniyu-video/
2. https://newtimes.kz/obshchestvo/115100-semei-paralizovan-zabastovkoi-gorodskie-avtobusy-ne-vyshli-na-liniiu
3. https://ratel.kz/scandal/akimat_semeja_schitaet_chto_v_odnom_iz_avtoparkov_goroda_rabotajut_provokatory
4. https://ratel.kz/raw/v_semee_avtobusy_ne_vyshli_na_marshruty
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
#Казахстан #Жанаозен #Протест #Нефтяники #Пресса
Здравствуйте, товарищи!
30 июня в Жанаозене около 180 работников нефтесервисной компании ТОО «Кезби» не вышли на работу, объявив забастовку. По словам очевидцев и нескольких интернет-ресурсов, более 1200 рабочих присоединилось к акции протеста. Причиной стало недовольство условиями труда — оборудование устарело и руководство компании отказывалось его модернизировать. Кроме того, рабочих систематически увольняют, снижают зарплаты.
Список требований рабочих был записан в видеообращение и состоит из 12 пунктов, в числе которых: пересмотр тарифной сетки, повышение заработной платы, доведение оборудования до необходимых стандартов, выплата оклада за работу в праздничные дни, тринадцатая зарплата, и компенсация за опасность работы.
«На место событий прибыл аким Жанаозена Максат Ибагаров, представители управления государственной инспекции труда Мангистауской области, прокурор. С работниками ТОО «КЕЗБИ» провели разъяснительную беседу» - сообщает inaktau.kz.
Заместитель акима, в свою очередь, заявил, что будет создана арбитражная комиссия для рассмотрения требований рабочих. 1 июля данная арбитражная комиссия была создана, в её состав вошли 12 человек, из них четыре работника компании, руководство компании, представители управления Государственной инспекции труда и заместитель акима города Жанаозена.
Примечательно, что это далеко не первая забастовка нефтяников Жанаозена. В апреле текущего года бастовали работники ТОО «Фиркрофт» (Американская транснациональная компания) из-за разницы в оплате совсем нелёгкого труда. Получалось так, что в ТОО «Бургылау» заработная плата аналогичных должностей была выше, а требования по уравниванию руководство «Фиркрофт» отклонило. По данным vlast.kz, 1 января 2021 года компании перезаключили договор на новых основаниям, который позволяет «Фиркрофт» не поднимать зарплаты рабочим. В 2016 году работники «Бургылау» в течение четырёх дней устраивали непрерывные забастовки. Рабочие утверждали, что подвергаются гонениям руководства, намеренного их сократить, а выбранная ими профсоюзная организация бездействовала.
За полгода до событий октября 2016 года работники сами выбрали действовавшего тогда профсоюзного председателя, но сделали это из-за страха, под давлением руководства компании. Таким образом получился «жёлтый профсоюз», который же и «слил» этот протест. Подобное достаточно часто случается в Казахстане, хотя чаще это работает как орудие устрашения – работники боятся бастовать и предъявлять требования работодателю, зная, что их профсоюз их не поддержит или хуже того – поддержит работодателя.
Caravan.kz, раскритиковало протест 2016 года следующим образом:
«...на первый взгляд, забастовка имеет справедливые основания, но, если разбираться подробнее, не все так однозначно. Во-первых, казахстанская экономика, и в первую очередь нефтегазовая отрасль, находятся под давлением жесткого экономического кризиса. Эпоха нефти уходит в прошлое, человечество движется к серьезному
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
30 июня в Жанаозене около 180 работников нефтесервисной компании ТОО «Кезби» не вышли на работу, объявив забастовку. По словам очевидцев и нескольких интернет-ресурсов, более 1200 рабочих присоединилось к акции протеста. Причиной стало недовольство условиями труда — оборудование устарело и руководство компании отказывалось его модернизировать. Кроме того, рабочих систематически увольняют, снижают зарплаты.
Список требований рабочих был записан в видеообращение и состоит из 12 пунктов, в числе которых: пересмотр тарифной сетки, повышение заработной платы, доведение оборудования до необходимых стандартов, выплата оклада за работу в праздничные дни, тринадцатая зарплата, и компенсация за опасность работы.
«На место событий прибыл аким Жанаозена Максат Ибагаров, представители управления государственной инспекции труда Мангистауской области, прокурор. С работниками ТОО «КЕЗБИ» провели разъяснительную беседу» - сообщает inaktau.kz.
Заместитель акима, в свою очередь, заявил, что будет создана арбитражная комиссия для рассмотрения требований рабочих. 1 июля данная арбитражная комиссия была создана, в её состав вошли 12 человек, из них четыре работника компании, руководство компании, представители управления Государственной инспекции труда и заместитель акима города Жанаозена.
Примечательно, что это далеко не первая забастовка нефтяников Жанаозена. В апреле текущего года бастовали работники ТОО «Фиркрофт» (Американская транснациональная компания) из-за разницы в оплате совсем нелёгкого труда. Получалось так, что в ТОО «Бургылау» заработная плата аналогичных должностей была выше, а требования по уравниванию руководство «Фиркрофт» отклонило. По данным vlast.kz, 1 января 2021 года компании перезаключили договор на новых основаниям, который позволяет «Фиркрофт» не поднимать зарплаты рабочим. В 2016 году работники «Бургылау» в течение четырёх дней устраивали непрерывные забастовки. Рабочие утверждали, что подвергаются гонениям руководства, намеренного их сократить, а выбранная ими профсоюзная организация бездействовала.
За полгода до событий октября 2016 года работники сами выбрали действовавшего тогда профсоюзного председателя, но сделали это из-за страха, под давлением руководства компании. Таким образом получился «жёлтый профсоюз», который же и «слил» этот протест. Подобное достаточно часто случается в Казахстане, хотя чаще это работает как орудие устрашения – работники боятся бастовать и предъявлять требования работодателю, зная, что их профсоюз их не поддержит или хуже того – поддержит работодателя.
Caravan.kz, раскритиковало протест 2016 года следующим образом:
«...на первый взгляд, забастовка имеет справедливые основания, но, если разбираться подробнее, не все так однозначно. Во-первых, казахстанская экономика, и в первую очередь нефтегазовая отрасль, находятся под давлением жесткого экономического кризиса. Эпоха нефти уходит в прошлое, человечество движется к серьезному
➰ Источник ВК
#Курьеры #Протест #Алматы #Glovo #Трудящиеся
Здравствуйте, товарищи!
На фоне событий 6 июля очень интересно выглядит очередная забастовка курьеров. На этот раз протест выражают сотрудники компании Glovo, недовольные текущей системой выплаты бонусов и доплат, системой ожидания и построения маршрутов.
Курьеры недовольны тем, что им приходится подолгу ждать, пока ресторан выдаст им заказ. Выдвинуто требование либо оплачивать время ожидания, либо ставить таймер, чтобы курьера вызывали за 10 минут до того, как будет готов заказ. Вторая проблема — неоплата двойных заказов. Бастующие требуют, чтобы такие заказы либо убраны, либо оплачивались отдельно или как заказ с повышенной ставкой. Обычно такие заказы курьер брать обязан — иначе его рейтинг упадёт. Третья проблема — система навигации, по которой идёт расчёт расстояния. Сейчас работники используют систему на основе Google Maps, а она ищет наиболее короткий маршрут, чем побуждает курьеров нарушать ПДД, что, конечно же, приводит к штрафам. В качестве альтернативы предлагают 2GIS или Яндекс.
Некоторые вопросы выдвинуты на рассмотрение более 22 месяцев назад, но так и не были рассмотрены. 8 июля в 11:30 состоялись переговоры с руководством компании в присутствии директора и официального представителя Glovo, представителей акимата, НПП «Атамекен» и сотрудников полиции. Сами переговоры ни к чему не привели, а алматинский руководитель по инвестициям так вообще позволял себе грубость. Сторона компании же затянула решение вопросов, заявляя о том, что вопрос будет решён или давно уже решается. Тем не менее, было также заявлено, что существует только решение компании и альтернатив не будет: проблему с ресторанами решат, а вот по деньгам полный отказ.
Ранее, 12 и 18 мая текущего года, бастовали курьеры компании Wolt, также недовольные новой системой оплаты труда, которая в итоге снижала заработок на 30%, а цены, как жалуется один из бастующих в своём Instagram: “на продукты, бензин и жизнь в общем” при этом наоборот — росли. И вот, прошло два месяца, а воз и ныне там: цены до сих пор неуклонно растут, а зарплаты систематически снижают, и не только курьерам. В итоге майского инцидента часть курьеров заблокировали, но прежние тарифы вернули, хотя и без драк не обошлось. Тогда же на переговоры пускали журналистов, а вот на переговоры с Glovo — нет. Эта забастовка прошла через неделю после предыдущей, оказавшейся неорганизованной и с минимальными требованиями. Тогда “Красная Юрта” оказала поддержку курьерам, помогла им объединиться и организоваться, а наши корреспонденты дали подробный репортаж с места событий.
Впрочем, методика компаний всё та же, стандартная — представитель компании выходит, публично заявляет, что на самом деле у них всё хорошо, а работники просто «с жиру бесятся»: «Курьеры у нас зарабатывают 1600-1700 (тенге) в час. Это хорошие заработки. По части оплаты — мы поднимать не будем. То, что мы платим, это хоро
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
На фоне событий 6 июля очень интересно выглядит очередная забастовка курьеров. На этот раз протест выражают сотрудники компании Glovo, недовольные текущей системой выплаты бонусов и доплат, системой ожидания и построения маршрутов.
Курьеры недовольны тем, что им приходится подолгу ждать, пока ресторан выдаст им заказ. Выдвинуто требование либо оплачивать время ожидания, либо ставить таймер, чтобы курьера вызывали за 10 минут до того, как будет готов заказ. Вторая проблема — неоплата двойных заказов. Бастующие требуют, чтобы такие заказы либо убраны, либо оплачивались отдельно или как заказ с повышенной ставкой. Обычно такие заказы курьер брать обязан — иначе его рейтинг упадёт. Третья проблема — система навигации, по которой идёт расчёт расстояния. Сейчас работники используют систему на основе Google Maps, а она ищет наиболее короткий маршрут, чем побуждает курьеров нарушать ПДД, что, конечно же, приводит к штрафам. В качестве альтернативы предлагают 2GIS или Яндекс.
Некоторые вопросы выдвинуты на рассмотрение более 22 месяцев назад, но так и не были рассмотрены. 8 июля в 11:30 состоялись переговоры с руководством компании в присутствии директора и официального представителя Glovo, представителей акимата, НПП «Атамекен» и сотрудников полиции. Сами переговоры ни к чему не привели, а алматинский руководитель по инвестициям так вообще позволял себе грубость. Сторона компании же затянула решение вопросов, заявляя о том, что вопрос будет решён или давно уже решается. Тем не менее, было также заявлено, что существует только решение компании и альтернатив не будет: проблему с ресторанами решат, а вот по деньгам полный отказ.
Ранее, 12 и 18 мая текущего года, бастовали курьеры компании Wolt, также недовольные новой системой оплаты труда, которая в итоге снижала заработок на 30%, а цены, как жалуется один из бастующих в своём Instagram: “на продукты, бензин и жизнь в общем” при этом наоборот — росли. И вот, прошло два месяца, а воз и ныне там: цены до сих пор неуклонно растут, а зарплаты систематически снижают, и не только курьерам. В итоге майского инцидента часть курьеров заблокировали, но прежние тарифы вернули, хотя и без драк не обошлось. Тогда же на переговоры пускали журналистов, а вот на переговоры с Glovo — нет. Эта забастовка прошла через неделю после предыдущей, оказавшейся неорганизованной и с минимальными требованиями. Тогда “Красная Юрта” оказала поддержку курьерам, помогла им объединиться и организоваться, а наши корреспонденты дали подробный репортаж с места событий.
Впрочем, методика компаний всё та же, стандартная — представитель компании выходит, публично заявляет, что на самом деле у них всё хорошо, а работники просто «с жиру бесятся»: «Курьеры у нас зарабатывают 1600-1700 (тенге) в час. Это хорошие заработки. По части оплаты — мы поднимать не будем. То, что мы платим, это хоро
➰ Источник ВК
#Казахстан #Протест #Строители #Алматы #Метро
Здравствуйте, товарищи!
12 июля текущего года строители метро в Алматы объявили забастовку и не приступили к работе. Рабочие выдвинули всего два требования:
- повышение заработной платы в два раза;
- возвращение льгот для метростроевцев.
По словам рабочим, им отменили следующие льготы: выплаты за выслугу лет, «13-ю» зарплату, выдачу молока за вредность производства (в «самой богатой» стране на свете нет молока для строителей объекта республиканской важности!). Со слов рабочих и согласно документам заработная плата на важном для страны объекте составляет от 50 до 90 тысяч тенге, что по сути — копейки. Недовольны метростроевцы и условиями труда: состояние строительной техники неудовлетворительное, большинство работ приходится проводить вручную, и не стоит забывать, что работы проходят под землёй. Также отсутствует развозка рабочих. И подобное отношение строители терпят не первый год: раньше зарплаты им вполне хватало, но в этом году цены на продукты и одежду ринулись вверх.
В случае невыполнения своих требований протестующие пригрозили массовыми увольнениями.
В компании АО «Алматыметрокурылыс» ситуацию не прокомментировали, в офисе заказчика проекта — КГП на ПХВ «Метрополитен» заявили, что свои обязательства выполнили. Но давайте взглянем на финансовую ситуацию хотя бы генподрядчика — АО «Алматыметрокурылыс». Согласно данным сайта statsnet.co оценочная годовая выручка компании за 2020 год составила порядка 22,5 миллиарда тенге, за неполный 2021 — 2,2 миллиарда. Что касается налоговых отчислений акционерного общества, то в 2020 году они составили 676 миллионов, за неполный 2021 — 67 миллионов.
Имея такие показатели, в компании не могут поднять зарплату рабочим? Неужели директора так боятся недополучить своих дивидендов, ведь у нас «Один народ. Одна страна. Одна судьба», да и вообще «Біз біргеміз!»? Тем более речь идёт о строительстве «визитной карточки культурной столицы Казахстана и гордости страны» — проекта республиканского значения.
Но выходит так, что пока господа в дорогих костюмах рассказывают, какой прекрасный метрополитен в Алматы и как вся страна им гордится, какими невероятными усилиями данный проект был воплощён в жизнь, рабочие, глотая пыль, рискуя здоровьем и жизнью (а не рассиживая в комфортных кабинетах), возводят этот самый метрополитен за копейки.
Трудящимся не стоит терпеть притеснения со стороны работодателей и нищенские зарплаты, тем более в такое сложное время. У вас есть законное право бороться за улучшение условий труда и повышение зарплаты. Вы имеете право защищать себя коллективно, создав профсоюз.
И помните: сила трудящихся — в солидарности!
Источники:
1. https://www.ktk.kz/ru/news/video/2021/07/12/185031/
2. https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/stroiteli-metro-ustroili-zabastovku-v-almatyi-442979/
3. https://statsnet.co/companies/kz/32696057
4. https://www.nur.kz/nezavisimost/1909044-metropoliten-almaty-proekt-v-kotoryy-ne-verili/
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
12 июля текущего года строители метро в Алматы объявили забастовку и не приступили к работе. Рабочие выдвинули всего два требования:
- повышение заработной платы в два раза;
- возвращение льгот для метростроевцев.
По словам рабочим, им отменили следующие льготы: выплаты за выслугу лет, «13-ю» зарплату, выдачу молока за вредность производства (в «самой богатой» стране на свете нет молока для строителей объекта республиканской важности!). Со слов рабочих и согласно документам заработная плата на важном для страны объекте составляет от 50 до 90 тысяч тенге, что по сути — копейки. Недовольны метростроевцы и условиями труда: состояние строительной техники неудовлетворительное, большинство работ приходится проводить вручную, и не стоит забывать, что работы проходят под землёй. Также отсутствует развозка рабочих. И подобное отношение строители терпят не первый год: раньше зарплаты им вполне хватало, но в этом году цены на продукты и одежду ринулись вверх.
В случае невыполнения своих требований протестующие пригрозили массовыми увольнениями.
В компании АО «Алматыметрокурылыс» ситуацию не прокомментировали, в офисе заказчика проекта — КГП на ПХВ «Метрополитен» заявили, что свои обязательства выполнили. Но давайте взглянем на финансовую ситуацию хотя бы генподрядчика — АО «Алматыметрокурылыс». Согласно данным сайта statsnet.co оценочная годовая выручка компании за 2020 год составила порядка 22,5 миллиарда тенге, за неполный 2021 — 2,2 миллиарда. Что касается налоговых отчислений акционерного общества, то в 2020 году они составили 676 миллионов, за неполный 2021 — 67 миллионов.
Имея такие показатели, в компании не могут поднять зарплату рабочим? Неужели директора так боятся недополучить своих дивидендов, ведь у нас «Один народ. Одна страна. Одна судьба», да и вообще «Біз біргеміз!»? Тем более речь идёт о строительстве «визитной карточки культурной столицы Казахстана и гордости страны» — проекта республиканского значения.
Но выходит так, что пока господа в дорогих костюмах рассказывают, какой прекрасный метрополитен в Алматы и как вся страна им гордится, какими невероятными усилиями данный проект был воплощён в жизнь, рабочие, глотая пыль, рискуя здоровьем и жизнью (а не рассиживая в комфортных кабинетах), возводят этот самый метрополитен за копейки.
Трудящимся не стоит терпеть притеснения со стороны работодателей и нищенские зарплаты, тем более в такое сложное время. У вас есть законное право бороться за улучшение условий труда и повышение зарплаты. Вы имеете право защищать себя коллективно, создав профсоюз.
И помните: сила трудящихся — в солидарности!
Источники:
1. https://www.ktk.kz/ru/news/video/2021/07/12/185031/
2. https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/stroiteli-metro-ustroili-zabastovku-v-almatyi-442979/
3. https://statsnet.co/companies/kz/32696057
4. https://www.nur.kz/nezavisimost/1909044-metropoliten-almaty-proekt-v-kotoryy-ne-verili/
➰ Источник ВК
#Жанаозен #Протест #KMG_Security #Трудящиеся #КазМунайГаз
Здравствуйте, товарищи!
13 июля в Жанаозене работники охранного предприятия ТОО «KMG-Security», осуществляющего охрану объектов АО «Озенмунайгаз», вышли на забастовку с требованием повышения заработной платы. С подобными требованиями работники выходили на забастовку в январе 2020 года, однако, как мы видим, руководство компании осталось глухо к требованиям трудящихся.
Нынешняя ситуация осложняется экономической ситуацией в стране: повышение цен на продукты питания и одежду вынудили работников объявить забастовку. По словам охранников их заработная плата составляет от 57-60 тысяч до 75-80 тысяч тенге при ненормированном рабочем дне. Работники требуют повышения зарплаты до 150 тысяч тенге и выплату вознаграждения в канун праздников.
С протестующими встретился руководитель жанаозенского филиала ТОО «KMG-Security» и заявил, что в четверг с работниками встретится председатель правления компании. Прибывший на место прокурор объявил, что собрание незаконно и призвал протестующих вернуться на рабочие места. В ответ работники проигнорировали слова прокурора, сославшись на то, что вопрос повышения зарплат обсуждается не первый год.
Отношение руководства филиала и самой компании «KMG-Security» к своим работникам поражает ещё больше при изучении финансового состояния компании.
Начнём непосредственно с жанаозенского филиала компании:
Оценочная годовая выручка за 2020 год: 2,7 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за 2020 год: 274 миллиона тенге;
Оценочная годовая выручка за неполный 2021 год: 1,093 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за неполный 2021 год: 109 миллионов тенге.
Посмотрим, как обстоят дела у Мангистауского филиала ТОО «KMG-Security»:
Оценочная годовая выручка за 2020 год: 2 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за 2020 год: 203 миллиона тенге;
Оценочная годовая выручка за неполный 2021 год: 823 миллиона тенге;
Налоговые отчисления за неполный 2021 год: 82 миллиона тенге.
Вот так обстоят дела у самой компании «KMG-Security»:
Оценочная годовая выручка за 2020 год: 38,6 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за 2020 год: 1,1 миллиарда тенге;
Оценочная годовая выручка за неполный 2021 год: 9,2 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за неполный 2021 год: 278 миллионов тенге.
Единственным участником в ТОО «KMG-Security» является национальная компания «КазМунайГаз», на дочерних предприятиях которой неоднократно происходили забастовки трудящихся. Оценивая финансовые показатели ТОО «KMG-Security» отчётливо видно, что «КазМунайГаз» экономит даже на охране своих объектов за счёт мизерных зарплат охранников. Зато акционеры получили положенные дивиденды, которые по итогам 2020 года составили 82 миллиарда тенге, ну и на социальную сферу наше «национальное достояние» для вида не забывает тратиться в размере 21 миллиарда тенге (основную часть расходов составляет обязательное медицинское страхование работников).
Трудящиеся имеют полное право бороться за повышение заработной платы и улучшение у
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
13 июля в Жанаозене работники охранного предприятия ТОО «KMG-Security», осуществляющего охрану объектов АО «Озенмунайгаз», вышли на забастовку с требованием повышения заработной платы. С подобными требованиями работники выходили на забастовку в январе 2020 года, однако, как мы видим, руководство компании осталось глухо к требованиям трудящихся.
Нынешняя ситуация осложняется экономической ситуацией в стране: повышение цен на продукты питания и одежду вынудили работников объявить забастовку. По словам охранников их заработная плата составляет от 57-60 тысяч до 75-80 тысяч тенге при ненормированном рабочем дне. Работники требуют повышения зарплаты до 150 тысяч тенге и выплату вознаграждения в канун праздников.
С протестующими встретился руководитель жанаозенского филиала ТОО «KMG-Security» и заявил, что в четверг с работниками встретится председатель правления компании. Прибывший на место прокурор объявил, что собрание незаконно и призвал протестующих вернуться на рабочие места. В ответ работники проигнорировали слова прокурора, сославшись на то, что вопрос повышения зарплат обсуждается не первый год.
Отношение руководства филиала и самой компании «KMG-Security» к своим работникам поражает ещё больше при изучении финансового состояния компании.
Начнём непосредственно с жанаозенского филиала компании:
Оценочная годовая выручка за 2020 год: 2,7 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за 2020 год: 274 миллиона тенге;
Оценочная годовая выручка за неполный 2021 год: 1,093 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за неполный 2021 год: 109 миллионов тенге.
Посмотрим, как обстоят дела у Мангистауского филиала ТОО «KMG-Security»:
Оценочная годовая выручка за 2020 год: 2 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за 2020 год: 203 миллиона тенге;
Оценочная годовая выручка за неполный 2021 год: 823 миллиона тенге;
Налоговые отчисления за неполный 2021 год: 82 миллиона тенге.
Вот так обстоят дела у самой компании «KMG-Security»:
Оценочная годовая выручка за 2020 год: 38,6 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за 2020 год: 1,1 миллиарда тенге;
Оценочная годовая выручка за неполный 2021 год: 9,2 миллиарда тенге;
Налоговые отчисления за неполный 2021 год: 278 миллионов тенге.
Единственным участником в ТОО «KMG-Security» является национальная компания «КазМунайГаз», на дочерних предприятиях которой неоднократно происходили забастовки трудящихся. Оценивая финансовые показатели ТОО «KMG-Security» отчётливо видно, что «КазМунайГаз» экономит даже на охране своих объектов за счёт мизерных зарплат охранников. Зато акционеры получили положенные дивиденды, которые по итогам 2020 года составили 82 миллиарда тенге, ну и на социальную сферу наше «национальное достояние» для вида не забывает тратиться в размере 21 миллиарда тенге (основную часть расходов составляет обязательное медицинское страхование работников).
Трудящиеся имеют полное право бороться за повышение заработной платы и улучшение у
➰ Источник ВК
#Алматы #Задержание #Суд #Протест #Активисты
Сегодня был задержан ещё один левый активист, коммунист. Причина — участие в митинге, который прошёл 6 июля в Алматы. Какие именно обвинения выдвигаются не сообщено. В данный момент по этому делу идёт суд. Мы будем информировать вас о ходе дела.
Алимжан Избасаров также является членом сообщества «Красная Юрта». Во время вышеупомянутого митинга, на который пошёл как частное лицо, а не как представитель организации, не проявлял агрессии по отношению к полиции, не совершал никаких противозаконных или неадекватных действий, ни в каких преступлениях не замешан. На данный момент неизвестно какие обвинения ему были выдвинуты.
Неужели власти продолжают карательные акции против левых активистов как раз в тот момент, когда, казалось бы, все репрессии позади, буквально через несколько часов после освобождения Валихана Султанова?
➰ Источник ВК
Сегодня был задержан ещё один левый активист, коммунист. Причина — участие в митинге, который прошёл 6 июля в Алматы. Какие именно обвинения выдвигаются не сообщено. В данный момент по этому делу идёт суд. Мы будем информировать вас о ходе дела.
Алимжан Избасаров также является членом сообщества «Красная Юрта». Во время вышеупомянутого митинга, на который пошёл как частное лицо, а не как представитель организации, не проявлял агрессии по отношению к полиции, не совершал никаких противозаконных или неадекватных действий, ни в каких преступлениях не замешан. На данный момент неизвестно какие обвинения ему были выдвинуты.
Неужели власти продолжают карательные акции против левых активистов как раз в тот момент, когда, казалось бы, все репрессии позади, буквально через несколько часов после освобождения Валихана Султанова?
➰ Источник ВК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Около 60 водителей КамАЗов собрались перед рынком «Аламан» в Атырау 25 апреля, чтобы протестовать против повышения цен на дизельное топливо. Участники требуют вернуть старую цену на топливо — 230 тенге вместо текущих 295 тенге. Они также предложили ввести контроль на АЗС и проверки транзитных машин на границе, а также установить лимит для транзитного транспорта в 150—200 литров.
«Мы сидим на нефти, но нефтепродукты дорожают, это очень сложно. Не все можем работать в Тенгизе, Карабатане. Чтобы прокормить семьи, водим КамАЗ, возим инертные материалы. (Власти) говорят, что в соседних странах дизель дороже. Но ситуация в каждой стране разная. Мы должны регулировать цены, исходя из своих реалий», — сообщает один из водителей Абылай Уап.
Только в борьбе рабочие могут отстоять свои права.
___
@redyurt
Қазақстанның Еңбекшілер Ұйымы / Қызыл Отау
Организация Трудящихся Казахстана / Красная Юрта
#новостиКазахстана #Атырау #протест
«Мы сидим на нефти, но нефтепродукты дорожают, это очень сложно. Не все можем работать в Тенгизе, Карабатане. Чтобы прокормить семьи, водим КамАЗ, возим инертные материалы. (Власти) говорят, что в соседних странах дизель дороже. Но ситуация в каждой стране разная. Мы должны регулировать цены, исходя из своих реалий», — сообщает один из водителей Абылай Уап.
Только в борьбе рабочие могут отстоять свои права.
___
@redyurt
Қазақстанның Еңбекшілер Ұйымы / Қызыл Отау
Организация Трудящихся Казахстана / Красная Юрта
#новостиКазахстана #Атырау #протест