Будущий 🚇 перегон «Щëлковская» – «Гольяново» Арбатско-Покровской линии
📷 1-4: Уссурийская улица, д. 14. Продолжается вынос коммуникаций. Границы площадки расширены, установлены держатели для труб.
📷 5-8: Бытовой городок метростроевцев.
Благодарим нашего читателя Федора Михайловича за 📸!
#Гольяново
#АПЛ
📷 1-4: Уссурийская улица, д. 14. Продолжается вынос коммуникаций. Границы площадки расширены, установлены держатели для труб.
📷 5-8: Бытовой городок метростроевцев.
Благодарим нашего читателя Федора Михайловича за 📸!
#Гольяново
#АПЛ
🚇 «Остров Мечты» 🏭 Бирюлёвской линии
Новый грейфер нового подрядчика продолжил дело предыдущего – разработку траншей стены в грунте (ограждения котлована будущей станции).
За 📷 и 📹 благодарим Nate River!
#СтроительствоМетро
#ОстровМечты
#Бирюлевская_линия
Новый грейфер нового подрядчика продолжил дело предыдущего – разработку траншей стены в грунте (ограждения котлована будущей станции).
За 📷 и 📹 благодарим Nate River!
#СтроительствоМетро
#ОстровМечты
#Бирюлевская_линия
Forwarded from Наша колея 1520
«Мы строили БАМ, БАМ строил нас»
Дальневосточный флагман Нацпроектстроя, легендарная «Бамстроймеханизация» отмечает «золотой» юбилей!
История компании началась в 1974 году, когда для строительства Байкало-Амурской магистрали был создан специальный трест.
Люди совершили тогда невозможное: проложили железный путь к океану через глухую тайгу и вечную мерзлоту.
С бамовской закалкой и опытом покоряются любые стройки.
Сегодня за плечами «Бамстроймеханизации» – тысячи километров железных и автомобильных дорог, множество промышленных и социальных объектов от Черного моря до Тихого океана.
Спустя полвека подразделения «Бамстроймеханизации» – вновь на БАМе. Дробят скалы, пересекают реки, осушают болота: строят вторые пути и возводят мосты, расширяют великую магистраль.
С праздником, коллеги! Желаем новых высот и побед!
#Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Дальневосточный флагман Нацпроектстроя, легендарная «Бамстроймеханизация» отмечает «золотой» юбилей!
История компании началась в 1974 году, когда для строительства Байкало-Амурской магистрали был создан специальный трест.
Люди совершили тогда невозможное: проложили железный путь к океану через глухую тайгу и вечную мерзлоту.
С бамовской закалкой и опытом покоряются любые стройки.
Сегодня за плечами «Бамстроймеханизации» – тысячи километров железных и автомобильных дорог, множество промышленных и социальных объектов от Черного моря до Тихого океана.
Спустя полвека подразделения «Бамстроймеханизации» – вновь на БАМе. Дробят скалы, пересекают реки, осушают болота: строят вторые пути и возводят мосты, расширяют великую магистраль.
С праздником, коллеги! Желаем новых высот и побед!
#Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
📷 1: В западной части площадки завершено обуривание будущего котлована выхода в город западного вестибюля со стороны д. 24с1 по ул. Дмитрия Ульянова.
Буровая установка переместилась на противоположную от котлована сторону, где приступила к обуриванию котлована подуличного перехода к выходу на пл. Хо Ши Мина. Для строительства подземного перехода со стороны площади движение переключено на временную объездную дорогу.
В котловане ведутся монолитные работы по верхнему перекрытию.
📷 2-3: Продолжаются работы по возведению основных конструкций в уровне технических помещений над станцией.
Со стороны д. 24с1 по ул. Дм. Ульянова ведётся перенос опор освещения ближе к проезжей части.
📷 4: Завершается сооружение временной объездной дороги для последующего сооружения подуличного перехода восточного вестибюля к выходу на ул. Гримау.
Начались работы и в месте расположения противоположного выхода из этого вестибюля – у д. 24.
#Академическая
#Троицкая_линия
#Академический_участок
📷 1: В западной части площадки завершено обуривание будущего котлована выхода в город западного вестибюля со стороны д. 24с1 по ул. Дмитрия Ульянова.
Буровая установка переместилась на противоположную от котлована сторону, где приступила к обуриванию котлована подуличного перехода к выходу на пл. Хо Ши Мина. Для строительства подземного перехода со стороны площади движение переключено на временную объездную дорогу.
В котловане ведутся монолитные работы по верхнему перекрытию.
📷 2-3: Продолжаются работы по возведению основных конструкций в уровне технических помещений над станцией.
Со стороны д. 24с1 по ул. Дм. Ульянова ведётся перенос опор освещения ближе к проезжей части.
📷 4: Завершается сооружение временной объездной дороги для последующего сооружения подуличного перехода восточного вестибюля к выходу на ул. Гримау.
Начались работы и в месте расположения противоположного выхода из этого вестибюля – у д. 24.
#Академическая
#Троицкая_линия
#Академический_участок
🔥 Хотим посоветовать вам интересный канал о метро и транспорте - Метро с экрана
В канале каждый день публикуются:
● Срочные и важные новости;
● Кадры строительства новых станций, линий, и сборки новых поездов;
● Инсайды о будущем метро и ж/д;
● История, интересные факты и подробная информация о том, что и как устроено в метро;
● А бонусом стримы, викторины и рубрики по заказам подписчиков.
Если вам интересно узнавать о Московской, Питерской и о других подземках России и мира, то переходи по ссылке
@MetroscreenOfficial
В канале каждый день публикуются:
● Срочные и важные новости;
● Кадры строительства новых станций, линий, и сборки новых поездов;
● Инсайды о будущем метро и ж/д;
● История, интересные факты и подробная информация о том, что и как устроено в метро;
● А бонусом стримы, викторины и рубрики по заказам подписчиков.
Если вам интересно узнавать о Московской, Питерской и о других подземках России и мира, то переходи по ссылке
@MetroscreenOfficial
Строительство 🚅 5-6 путей для ВСМ-1 «Москва - Санкт-Петербург». Ж/д-мост через канал имени Москвы в Химках
На строительстве мостового перехода через канал имени Москвы, которое ведет ООО ФСК «Мостоотряд-47», завершен монтаж последнего берегового пролета со стороны Химок.
Мостовики смонтировали пролет массой 120 тонн (две укрупненные главные балки по 60 тонн длиной 33 м) за 4 часа при помощи одного крана грузоподъемностью 300 тонн. В работах было задействовано более 50 строителей.
Ранее был установлен главный, русловой пролет моста длиной 130 м. В марте этого года он методом продольной надвижки был заведен на временные опоры, а в августе методом поперечной надвижки размещен на постоянных.
Завершение строительства мостового перехода намечено на 2025 год.
📷📝: Не Просто Стройка
#ВСМ
#ВСМ1
#ЖД
На строительстве мостового перехода через канал имени Москвы, которое ведет ООО ФСК «Мостоотряд-47», завершен монтаж последнего берегового пролета со стороны Химок.
Мостовики смонтировали пролет массой 120 тонн (две укрупненные главные балки по 60 тонн длиной 33 м) за 4 часа при помощи одного крана грузоподъемностью 300 тонн. В работах было задействовано более 50 строителей.
Ранее был установлен главный, русловой пролет моста длиной 130 м. В марте этого года он методом продольной надвижки был заведен на временные опоры, а в августе методом поперечной надвижки размещен на постоянных.
Завершение строительства мостового перехода намечено на 2025 год.
📷📝: Не Просто Стройка
#ВСМ
#ВСМ1
#ЖД