#ЭтоИнтересно

Соотношение количества составов к эксплуатационной длине линий Московского Метро.

Топ-3 линий: Замоскворецкая, Бутовская и Люблинско-Дмитровская. Примечательно, что новые линии, такие как Большая Кольцевая, Троицкая, Некрасовская и Солнцевская расположились ближе к концу рейтинга, им уступают лишь МЦК и монорельс.

Исходные данные: data.mos.ru, Транспортный форум «Яуза»

#ПодвижнойСостав
#МосковскийМетрополитен

#ЭтоИнтересно

Необычные решения на Филевской линии метро

Участок «Александровский сад» («Коминтерн») – «Смоленская» входил в первую очередь строительства Московского метро как вилочное ответвление. Поезда ходили от «Сокольников» до «Охотного ряда» и через один до «Парка Культуры» и «Смоленской». В 1937 году этот радиус продлен до «Киевской».

Существовали планы продления линии глубокого заложения дальше на запад, однако, после прихода к власти Н.С. Хрущева, был взят курс на максимальное удешевление строительства. Западный радиус было решено строить на поверхности, вдоль путей Киевского направления, Малого кольца Московской железной дороги и русла реки Фильки.

Поговаривали, что на строительстве линии по поверхности настоял лично Никита Сергеевич после поездки в США, где он увидел линии метро, проходящие по земле и над землей на эстакадах.

В настоящее время Филевская линия стоит особняком, собрав наибольшее количество неcтандартных решений:

- самые протяженные открытые участки;
- самые короткие перегоны;
- самые короткие станции;
- самые крутые кривые;
- изогнутые станции (две); причем одна из них еще и «горбатая» - с максимальным уклоном путей;
- единственная линия с вилочным ответвлением;
- отсутствие полноценных оборотных тупиков на конечных;
- отсутствие остановок общественного наземного транспорта у одной из станций;
- линия с открытым метромостом.

📝: FiliMosRu

#Филевская_линия
#МосковскийМетрополитен

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: nayko.sergey

#Москва2020
#Электродепо

#ДоброеУтроРМТМ

📷 прислал Lion_Beast

#Потапово
#Сокольническая_линия