🎬 ТПМК Ольга на площадке Москворечье

https://vk.com/video-150643822_456244717

#ПрямойЭфирРМТМ

🚘 Церемония открытия 1-го пускового комплекса ЦКАД:

https://youtu.be/PtjSPwJSjYk

Президент РФ Владимир Путин принял участие в церемонии открытия заключительного участка Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) вокруг Москвы.

Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила материал об этой трассе:

История К началу 2000-х гг. из-за возросших транзитных и местных автомобильных потоков практически исчерпалась пропускная способность основных кольцевых дорог Москвы и Подмосковья - Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД), Московского малого кольца (А-107, "бетонка") и Московского большого кольца (А-108, "большая бетонка").

Существенно расширить последние две дороги на всем их протяжении невозможно, так как они проходят через населенные пункты. 30 декабря 2003 г. правительство Московской области приняло постановление "Об утверждении основных направлений устойчивого градостроительного развития Московской области", согласно которому первоочередной задачей в области транспорта было строительство нового кольцевого обхода Москвы, получившего название ЦКАД. Впоследствии будущей дороге был присвоен учетный номер А-113, который прежде носил участок Иваново - Кострома трассы Р-132 "Золотое кольцо".

В 2005 г. началось резервирование земель под магистраль. В том же году замминистра транспорта РФ Александр Мишарин сообщил, что проезд по ЦКАД планируется сделать платным. 20 ноября 2006 г. концепция инвестиционного проекта трассы была одобрена Министерством транспорта РФ. Тогда предполагалось, что 50% строительства будет оплачено из Инвестиционного фонда РФ, остальные средства поступят из бюджета Подмосковья и от частных инвесторов.

Предпроектные работы начались в 2008 г. Однако тогда реализации помешал мировой финансовый кризис: в декабре 2009 г. губернатор Московской области Борис Громов сообщил, что "планы, связанные с ЦКАД, сдвинуты", поскольку на это "нет денег". Тем не менее работы по подготовке к строительству начались в 2011 г. Проектирование трассы было активизировано в 2012 г. после принятия решения о расширении границ Москвы (из-за этого часть ЦКАД оказалась на территории столицы). 12 апреля 2012 г. президент России Дмитрий Медведев поручил государственной компании "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор"), правительствам Москвы и Московской обл. завершить разработку проектной документации. 21 июня 2013 г. в ходе Петербургского международного экономического форума глава государства Владимир Путин сообщил, что на прокладку ЦКАД будут направлены средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) РФ. 26 августа 2014 г. мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев заложили капсулу на месте начала работ (на участке дорожной развязки на пересечении трасс М4 "Дон" и А107 в городском округе Домодедово).

В 2015 г. началось строительство на первоочередных участках. Характеристики Проект ЦКАД предполагает пять пусковых комплексов (ПК). В 2017-2021 гг. запущено движение по трем из них: - 3 (от М-11 "Нева" до М-7 "

Волга"); - 4 (от М-7 "Волга" до М-4 "Дон"); - 5 (от отметки 11 км трассы А-107 рядом с М-3 "Украина" до М-10 "Россия"); - также запущено 7-километровое соединение участков 3 и 5 (от М-10 "Россия" до М-11). Пусковой комплекс 1 от М-4 "Дон" до съезда на А-107 перед Киевским шоссе открывается в полном объеме 8 июля 2021 г. Общая длина этих четырех ПК - 336,5 км. Они проходят параллельно Московскому малому кольцу или вблизи него, в 50 км от МКАД, в обход населенных пунктов. Исключением является участок к западу от Москвы (комплекс 5): из-за отсутствия свободного места 76-километровый участок "бетонки" реконструирован с возведением новых мостов, развязок и обходов населенных пунктов. Проезд по нему останется бесплатным. Расчетная скорость движения - до 140 км/ч. Действующее ограничение - 110 км/ч (за исключением бесплатного участка). На всем кольце трасса имеет от четырех и более полос.

Будущее

После 2025 г. планируется начать строительство ПК 2: это обходной участок "бетонки" к западу от Москвы, ЦКАД пройдет там вдоль Московского большого кольца (порядка 100 км от МКАД). При этом на северо-западе участок новой дороги замкнут не будет: чтобы вернуться от "большого полукруга" к северному участку кольца, потребуется свернуть на платную трассу М-11 "Нева". Также отложено сооружение второго участка комплекса 1 (связующее звено с комплексом 2). После сдачи в эксплуатацию второго комплекса общая протяженность ЦКАД составит 520 км. Помимо ПК 2 планируется построить еще несколько новых участков на ПК 5, самым проблемным из которых является путепровод через смоленское направление железной дороги и обход деревни Малые Вяземы. Также еще не построены до конца развязки ЦКАД с М-11, Новорязанским шоссе.

Всего проект всех участков трассы предусматривает 34 развязки, 278 мостов, путепроводов и эстакад. Средняя интенсивность движения к 2030 г. ожидается на уровне 44,4 тыс. автомобилей в сутки. ЦКАД позволит создать около 200 тыс. новых рабочих мест в Москве и Подмосковье. Также ЦКАД станет ключевым элементом международного транспортного коридора Европа - Западный Китай. Договоры и концессии Строительство первых четырех пусковых участков ЦКАД ведется на основе частно- государственного партнерства: по долгосрочным инвестиционным или концессионным соглашениям. В соответствии с постановлением правительства РФ от 7 июля 2011 г. ЦКАД находится в доверительном управлении у ГК "Автодор". За пусковой комплекс 1 отвечает "Крокус интернешнл", ПК 3 построен ГК "Автобан", ПК 4 - ООО "Юго- восточная магистраль" (ГК "Автобан" и Российский фонд прямых инвестиций с участием зарубежных компаний). За ПК 5 отвечает ООО "Кольцевая магистраль" при участии ООО "ИФСК "АРКС".

Стоимость проекта

Стоимость строительства по пусковым комплексам 1, 3, 4 и 5 - 341,2 млрд руб. Около 25% финансирования обеспечили частные инвесторы, 75% - государство (часть денег взята из ФНБ РФ). 10 млрд руб. на пусковой комплекс 3 выделил Евразийский банк развития. Запуск движения Первым бесплатным участком

  ЦКАД, открытым для движения 10 ноября 2017 г., стал обход Звенигорода и мост через Москва-реку (3,6 км), входящий в состав ЦКАД-5. К декабрю 2020 г. на этом комплексе открыто движение от Можайского до Новорижского шоссе. 11 ноября 2020 г. был запущен первый участок ЦКАД-3 протяженностью 105,9 км. Он соединяет платную трассу М-11 Москва - Санкт-Петербург "Нева", Дмитровское шоссе (через развязку в районе деревни Старо в Дмитровском городском округе), Ярославское и Горьковское шоссе. 28 декабря целиком открылся для движения ЦКАД-4 (96,9 км) между М-7 "Волга" и М-4 "Дон". Также частично открылся ЦКАД-1 (23,8 км от М-4 до пересечения с А-170 в районе Симферопольского шоссе), заработали новые участки ЦКАД-5 (41,4 км). Кроме того, соединены ЦКАД-3 и ЦКАД-5 (протяженность участка 7,8 км). 8 июля 2021 г. будет сдан последний (до запуска движения по ПК 2) 25-километровый участок ЦКАД между Симферопольским и Киевским шоссе, а также развязка на пересечении с М-10 "Россия". Тарифы На ЦКАД впервые в России применена безбарьерная система оплаты проезда (free flow, "свободный поток"). Специальные рамки считывают регистрационные знаки или данные с транспондеров. В первом случае водителю необходимо оплатить проезд заранее или внести постоплату в течение пяти суток. Во втором случае сумма списывается со счета транспондера. Система позволяет фиксировать факт проезда на максимальной разрешенной скорости. Общая стоимость проезда по всем платным участкам, открытым до 8 июля 2021 г., составляет от 639 руб. (для легковых автомобилей с транспондером) до 3 тыс. 540 руб. (для тяжелых грузовиков без транспондера). Тарифы на проезд от Симферопольского шоссе до съезда на А-107 перед Киевским шоссе еще не опубликованы. Штраф за неоплату проезда составляет 2,5 тыс. руб. для легковых автомобилей, 5,5 тыс. руб. - для грузовых. При этом у водителя будет возможность оплатить проезд в течение двух месяцев после официального оповещения о нарушении. В случае, если плата так и не будет внесена, автомобилист оплатит и штраф, и стоимость проезда.

#ЦКАД
#ДорожноеСтроительство

🎬 ЦКАД - Церемония открытия последнего пускового комплекса (ПК-1)

https://vk.com/video-150643822_456244721

🌎 Открыть ссылку →

#РекламавРМТМ

Новое предложение от нашего проекта:

Вы уже заказывали суши и пиццу в приложении TanukiFamily? Самое время заказать😉

Подготовил для вас промокоды в рестораны Тануки и ТVOЯ пицца.

Скачивай приложение TanukiFamily https://tanukiapp.prfl.me/razvitie_metro_msk/d2acb78aaf8a и вводи промокод

ТАНУКИ🍣
TPF6381 - Роллы Такеши и Тёплый краб в подарок при заказе от 1490 руб.

FT1489 - скидка 20% при заказе от 990 руб. (для новых пользователей приложения)

1PT358 - ролл Калифорния Дрим в подарок при заказе от 990 руб.

Доступно для: Москва, Уфа, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Краснодар, Самара, Воронеж.

TVOЯ Пицца🍕

PPF6381 - Комбо "Римская пицца Пепперони + сырные палочки" в подарок при заказе от 990 руб.

fp1532 - скидка 20% при заказе от 990 руб. (для новых пользователей приложения)

Доступно в Москве, Московской области и Краснодаре.

Наверное, все уже знают про станцию метро "Суворовская", которую никак не построят на действующей Кольцевой линии метро в Москве. А есть ли возможность построить другие новые станции на этой линии? В вопросе разбирался канал post_metro.

#Кольцевая_линия
#РазвитиеМетрополитенавМоскве

🎬 12+ или сколько можно было бы построить станций на Кольцевой линии московского метро

https://vk.com/video-150643822_456244720

🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели на проспекте Генерала Дорохова. Строительство третьей ССВ в электродепо "Аминьевское"

Это стройплощадка с монтажной камерой, откуда недавно стартовал щит Robbins «Эсмина». ТПМК прокладывает тоннель соединительной ветки в электродепо «Аминьевское» от Большой кольцевой линии метро.

Ранее «Эсмина» принимала участие в строительстве западного участка БКЛ. Комплекс выполнил проходку правого перегонного тоннеля от станции «Хорошёвская» до станции «Народное Ополчение» протяженностью 1767 метров.

📝📹: enge0com

#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Эсмина

🎬 Старт ТПМК Robbins «Эсмина»

https://vk.com/video-150643822_456244719

 ❗Для открытия в сентябре 🚇 юго-западного участка БКЛ мы вынуждены приостановить с 17 июля по 8 августа движение поездов между станциями «Спортивная» и «Тропарёво» Сокольнической линии.

В центре зала на «Проспекте Вернадского» построят пересадку на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. На месте будущего перехода сейчас — кабели, которые необходимо отключить и переложить. На время работ мы отключим контактный рельс, а без него поезда не смогут ходить.

На участке между «Спортивной» и «Тропарёво» только в час пик сейчас заходят в метро 11 тыс. человек. Мы запустим автобусы КМ, но им будет сложно справиться с таким количеством пассажиров. Поэтому рекомендуем ездить по МЦК, Калужско-Рижской и Солнцевской линиям. Добраться до их станций можно на регулярных маршрутах наземки — автобусы будут ходить чаще. Для этого мы изменим схему движения в прилегающих районах.

Мы сделаем все, чтобы период ограничений прошёл для вас максимально комфортно. Пожалуйста, планируйте поездки заранее и по возможности пользуйтесь альтернативными маршрутами.

Юго-западный участок БКЛ планируем открыть уже скоро. После этого:

🔹на станции «Проспект Вернадского» станет свободнее почти на 15%
🔹у жителей юго-запада появятся новые маршруты, а удобные и быстрые пересадки сэкономят время
🔹южные участки Калужско-Рижской, Серпуховско-Тимирязевской, Замоскворецкой, Люблинско-Дмитровской и других линий разгрузятся на 15-18%.

#СтроительствоМетро
#ПроспектВернадского
#Сокольническая_линия
#ЮгоЗападныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#Пересадка