🚂 Центральный участок МЦД D2/D4, участок от «Курской» до «Каланчевской»
Полная версия фотоотчета по реконструкции совмещенного участка действующего D2 (Подольск-Нахабино) и строящегося D4 (Апрелевка-Железнодорожный) на протяжении от Курского вокзала до платформы Каланчевская:
https://vk.com/album-150643822_278800732
📸 Антон Сергеевич (РМТМ)
#СтроительствоМЦД
#МЦД
#D2@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#Курская
#Каланчевская
Полная версия фотоотчета по реконструкции совмещенного участка действующего D2 (Подольск-Нахабино) и строящегося D4 (Апрелевка-Железнодорожный) на протяжении от Курского вокзала до платформы Каланчевская:
https://vk.com/album-150643822_278800732
📸 Антон Сергеевич (РМТМ)
#СтроительствоМЦД
#МЦД
#D2@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#Курская
#Каланчевская
🚊«Железнодорожная» («Железнодорожный») Горьковского направления МЖД (МЦД D4).
⚡В сети появились рендеры восточной конечной станции «Железнодорожный» четвертого диаметра («Апрелевка – Железнодорожный», D4). Станция проектируется в месте размещения действующей железнодорожной платформы «Железнодорожная», расположенной на окраине Железнодорожного района подмосковного г. Балашиха). Из необычного не можем не отметить нестандартный кирпичный цвет внешней отделки нового входного павильона и конкорса. Надеемся, этот замечательный проект от Росжелдорпроект будет реализован именно в таком варианте - традиционные серые цвета панелей отделки уже порядком надоели☺
На самой станции из строительных работ сейчас идет только переустройство путей, необходимое для организации оборота поездов по этой станции (📷 4-5), к реконструкции платформ, как и к строительству нового вестибюля и конкорса – ещё не приступали.
#Железнодорожная
#МЦД
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#Рендер
#Железнодорожный
#Балашиха
⚡В сети появились рендеры восточной конечной станции «Железнодорожный» четвертого диаметра («Апрелевка – Железнодорожный», D4). Станция проектируется в месте размещения действующей железнодорожной платформы «Железнодорожная», расположенной на окраине Железнодорожного района подмосковного г. Балашиха). Из необычного не можем не отметить нестандартный кирпичный цвет внешней отделки нового входного павильона и конкорса. Надеемся, этот замечательный проект от Росжелдорпроект будет реализован именно в таком варианте - традиционные серые цвета панелей отделки уже порядком надоели☺
На самой станции из строительных работ сейчас идет только переустройство путей, необходимое для организации оборота поездов по этой станции (📷 4-5), к реконструкции платформ, как и к строительству нового вестибюля и конкорса – ещё не приступали.
#Железнодорожная
#МЦД
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#Рендер
#Железнодорожный
#Балашиха
🚋 Трамвайные новости.
👨💼#Ликсутов_сказал:
☝Совсем скоро мы планируем открыть все участки трамвайных путей, закрытые сейчас на ремонт (их 7). Стремимся завершить все работы к указанным в графике числам — крайняя дата 10 мая. Помешать нам может только погода, но уверены — она не подведет.
Это стало возможным благодаря объединению трамвайной сети с метро — передовые технологии московского метро позволят завершить работы по ремонту путей в течение 1,5 месяцев. Это почти в 2,5 раза быстрее, чем по ранее сделанному спецпроекту. Но еще важнее другое — опыт метро позволит в дальнейшем почти никогда не закрывать движение трамваев для ремонта (это может потребоваться только в совсем сложных ситуациях).
Еще несколько лет назад такие «окна» мы были вынуждены организовывать и в метро — почти каждый месяц, но сейчас участки линий закрывают только для присоединения новых станций. Основные сложные ремонты в Мосметро мы практически завершили.
Сейчас для нас вопрос номер один — завершить текущие ремонты путей и запустить по ним трамваи, жители этого очень ждут. Но впереди у нас много работы — мы глобально пересматриваем процесс работы всей сети.
Например, мы прорабатываем технологию ремонта трамвайного пути без остановки движения на всем участке в обе стороны — при ремонте участка одного пути трамвай будет через накладные временные стрелки проезжать этот участок по соседнему, второму пути (в реверсивном движении).
Всего ремонт идет на 7 участках. Первой откроют улицу Шаболовка, 10 апреля. Через 4 дня обещают запустить движение на Авиационной улице, 20 апреля – на Волоколамском шоссе и в Погонном проезде. Последние участки, на улицах Свободы, Войковской и в Строгино, откроют 10 мая.
На 📷 - реконструируемый участок у метро «Щукинская».
#Трамвай
#НГПТ
#НаземныйТранспорт
👨💼#Ликсутов_сказал:
☝Совсем скоро мы планируем открыть все участки трамвайных путей, закрытые сейчас на ремонт (их 7). Стремимся завершить все работы к указанным в графике числам — крайняя дата 10 мая. Помешать нам может только погода, но уверены — она не подведет.
Это стало возможным благодаря объединению трамвайной сети с метро — передовые технологии московского метро позволят завершить работы по ремонту путей в течение 1,5 месяцев. Это почти в 2,5 раза быстрее, чем по ранее сделанному спецпроекту. Но еще важнее другое — опыт метро позволит в дальнейшем почти никогда не закрывать движение трамваев для ремонта (это может потребоваться только в совсем сложных ситуациях).
Еще несколько лет назад такие «окна» мы были вынуждены организовывать и в метро — почти каждый месяц, но сейчас участки линий закрывают только для присоединения новых станций. Основные сложные ремонты в Мосметро мы практически завершили.
Сейчас для нас вопрос номер один — завершить текущие ремонты путей и запустить по ним трамваи, жители этого очень ждут. Но впереди у нас много работы — мы глобально пересматриваем процесс работы всей сети.
Например, мы прорабатываем технологию ремонта трамвайного пути без остановки движения на всем участке в обе стороны — при ремонте участка одного пути трамвай будет через накладные временные стрелки проезжать этот участок по соседнему, второму пути (в реверсивном движении).
Всего ремонт идет на 7 участках. Первой откроют улицу Шаболовка, 10 апреля. Через 4 дня обещают запустить движение на Авиационной улице, 20 апреля – на Волоколамском шоссе и в Погонном проезде. Последние участки, на улицах Свободы, Войковской и в Строгино, откроют 10 мая.
На 📷 - реконструируемый участок у метро «Щукинская».
#Трамвай
#НГПТ
#НаземныйТранспорт
🚉 Электродепо «Сокол»
Перенесли сроки второго этапа реконструкции электродепо «Сокол». Теперь снос старого корпуса (для отстройки его заново) состоится только после ввода электродепо «Южное» («Братеево-2»).
☝Это связано с происходящим прямо сейчас закрытием на реконструкцию ТЧ «Замоскворецкое», с последующей передачей последнего в состав Большой Кольцевой линии и невозможностью размещения всех составов Замоскворецкой линии только лишь в одном-единственном новом корпусе «Сокола», который по своей вместимости и так сильно проигрывает мощному «Замоскворецкому» - поэтому часть составов будет вынуждена ночевать на линии и без закрытия старого корпуса «Сокола».
📷1: Новый и старый корпуса ТЧ «Сокол» - уже в ближайшее время и ещё пару-тройку лет будут работать сразу оба.
📷2: ТЧ «Замоскворецкое», передаваемое в состав Большой Кольцевой линии.
📷3: ТЧ «Южное» («Братеево-2») - идëт устройство свайного поля фундамента основания.
#Электродепо
#Сокол
#Сокол2@razvitie_metro_msk
#Братеево
#Замоскворецкое
#ЭлектродепоСокол
#Электродепо_Южное
#Электродепо_Братеево
#Замоскворецкая_линия
Перенесли сроки второго этапа реконструкции электродепо «Сокол». Теперь снос старого корпуса (для отстройки его заново) состоится только после ввода электродепо «Южное» («Братеево-2»).
☝Это связано с происходящим прямо сейчас закрытием на реконструкцию ТЧ «Замоскворецкое», с последующей передачей последнего в состав Большой Кольцевой линии и невозможностью размещения всех составов Замоскворецкой линии только лишь в одном-единственном новом корпусе «Сокола», который по своей вместимости и так сильно проигрывает мощному «Замоскворецкому» - поэтому часть составов будет вынуждена ночевать на линии и без закрытия старого корпуса «Сокола».
📷1: Новый и старый корпуса ТЧ «Сокол» - уже в ближайшее время и ещё пару-тройку лет будут работать сразу оба.
📷2: ТЧ «Замоскворецкое», передаваемое в состав Большой Кольцевой линии.
📷3: ТЧ «Южное» («Братеево-2») - идëт устройство свайного поля фундамента основания.
#Электродепо
#Сокол
#Сокол2@razvitie_metro_msk
#Братеево
#Замоскворецкое
#ЭлектродепоСокол
#Электродепо_Южное
#Электродепо_Братеево
#Замоскворецкая_линия
Рубрика 🤓«ЭтоИнтересно».
Главный инженер АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» Анатолий Мороз рассказал об уникальном методе „саркофага“, который применили метростроители при старте щитов «Александра» и «Ясмина» для начала проходки перегонных тоннелей между станциями «Хорошёвская» и «Народное Ополчение» западного участка БКЛ.
📸📝️ enge0com
#ЭтоИнтересно
#ПроходкаТоннелей
#Хорошевская
#НародноеОполчение
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК
#ТПМК_Эсмина
#ТПМК_Александра
Главный инженер АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» Анатолий Мороз рассказал об уникальном методе „саркофага“, который применили метростроители при старте щитов «Александра» и «Ясмина» для начала проходки перегонных тоннелей между станциями «Хорошёвская» и «Народное Ополчение» западного участка БКЛ.
📸📝️ enge0com
#ЭтоИнтересно
#ПроходкаТоннелей
#Хорошевская
#НародноеОполчение
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК
#ТПМК_Эсмина
#ТПМК_Александра