В Индии одновременно открыли 44 моста

Еще недавно мы рассуждали о неприятностях, с которыми столкнулась Индия, а сегодня министр обороны с помощью видеоконференцсвязи открыл сразу 44 моста в приграничных районах страны. Стратегически важные мосты были построены Организацией пограничных дорог в 7-ми регионах Индии. Сообщается, что открытые мосты помогут транспорту перемещаться в ранее недоступных для этого районах. При этом 3 октября премьер-министр Индии Нарендра Моди официально открыл туннель Атал Ротанг, который стал самым длинным туннелем в мире и построен на высоте около 3 км над уровнем моря.

К сожалению, видят в новых строениях прежде всего военную составляющую, и само открытие мостов считают «мощным сигналом» для Пекина. Не случайно индийские СМИ пишут, что новые мосты вполне подходят для перемещения тяжелобронированной техники и артиллерии.

#Индия #Китай #строительство #новости #мир #Пекин

Приятный минимум: в Индии зарегистрировано наименьшее количество заражений коронавирусом за два месяца

Новости, в которых одновременно употреблялись слова «коронавирус» и «Индия» редко были позитивными в последнее время. К счастью, теперь это не так. С одной стороны, за прошедшие сутки в стране зафиксировано 55342 новых заражений – и это цифры совершенно чудовищные. С другой стороны, это самый низкий показатель за один день с середины августа, что не может не радовать.

Всего в стране насчитывается более чем 7,18 миллиона заболевших, но местный Минздрав рапортует о тенденции к снижению. Будем надеяться, строжайший карантин, введенный властями еще в марте, и все остальные меры приносят свои плоды. Иначе сложно объяснить причины закрытия стольких предприятий и прочих решений, которые быстро спровоцировали социальные волнения.

#Индия #коронавирус #новости

Вот это поворот: в Индии будут производить микросхемы из коровьего навоза

Как сообщает Indian Express, индийская компания RKA уже создала такую микросхему. У изобретения вполне практический смысл, в частности – снижение вредного излучения смартфона на здоровье людей.

Пока чудо-микросхемы под названием Gausatva Kavach не получили государственной сертификации, но, по уверениям руководства, с этим проблем не будет. Преимуществом станет и цена – на наши деньги 50-100 рублей. Конечная цель RKA – наладить экспорт в США своей продукции. Кроме того, с учетом «универсальности» сырья, из него планируют делать еще много чего, но исключительно для индийского рынка.

#Индия #производство #новости

Нелетная погода: правительство Индии пытается решить проблему национального авиаперевозчика

Главный индийский перевозчик Air India столкнулся с очень сложной финансовой ситуацией. Air India не уволила ни одного сотрудника, в отличие от других авиакомпаний, ввела систему отпусков без сохранения содержания.

Но главный вопрос остался – правительство твердо намерено продать компанию, только вот сделку осложняют ее огромные долги. Предложения о покупке компании принимаются только при готовности покупателя приобрести ее вместе с долгами. Вариант с банкротством национального перевозчика и реструктуризацией долгов даже не обсуждается. Собственно, желающих хватает, но космические долги отпугивают даже оптимистов.

#новости #Индия

Поехали: в Индии быстро растут продажи транспортных средств

Позитивные сигналы об экономической ситуации в Индии со временем приходят все чаще. Так произошло и сегодня – активизация экономической деятельности повлекла за собой рост продаж автомобилей, прежде всего легковых – по данным Ассоциации индийских производителей автомобилей, в сентябре они выросли на 26,45% (здесь и далее в годовом исчислении) до 272 027 ед. Продажи двухколесных ТС также выросли на 11,64% (до 1 849 546 ед.), продажи мотоциклов выросли на 17,3% (до 1 224 117 ед.). Ложкой дегтя оказалась статистика продаж коммерческих автомобилей - за весь третий квартал они упали на 20,13% (до 133 524 ед.), но стоит помнить о том, что июль и август были далеко не безоблачными.

Таким образом, остается только порадоваться за наших индийских партнеров – имея такой большой рынок, индийские автопроизводители явно не останутся без спроса на свою продукцию.

#Индия #автомобили #новости

Индия, не болей: продолжительность жизни в стране выросла на 17 лет с 1990 года (но есть нюанс)

В последнее время мы отвыкли от приятных новостей из Индии по поводу здравоохранения. Но сегодняшнее исследование журнала Lancet стало сюрпризом: ожидаемая продолжительность жизни в Индии увеличилась с 59,6 лет в 1990 г. до 70,8 лет в 2019 г. Во многом это достигнуто благодаря снижению смертности от болезней легких, а также таких заболеваний, как сахарный диабет, инсульт, ишемическая болезнь сердца...

Правда, есть нюанс. Отмечается резкое неравенство между несколькими штатами, такими как Керала, где продолжительность жизни увеличилась до 77,3 лет, тогда как в штате в Уттар-Прадеш она составила 66,9 года. В 2019 г. основными факторами риска, вызвавшими смерть в Индии, были загрязнение воздуха (1,67 млн смертей), высокое кровяное давление (1,47 млн смертей), употребление табака (1,23 млн смертей). В любом случае, тренд позитивный (жаль, что коронавирус подпортил статистику).

#Индия #новости #РАСПП

Несите ваши денежки: Индия демонстрирует хорошие показатели по прямым иностранным инвестициям

Общий приток прямых иностранных инвестиций в Индию за первые 5 месяцев текущего финансового года (с апреля по август) составил $35,73 млрд, и это на 13% процентов выше, чем за аналогичный период прошлого периода. Еще более примечательно то, что Индия получила все эти инвестиции именно в условиях нестабильности, когда инвесторы были обеспокоены растущей неопределенностью из-за пандемии.

Определенно меры, принятые правительством в области привлечения прямых иностранных инвестиций и упрощения правил ведения бизнеса, принесли плоды, которые выразились в таких неплохих цифрах. А еще важно, что эти инвестиции будут крайне своевременными, и помогут Индии хотя бы не растерять свои позиции на мировом рынке, а если все сложится удачно – и нарастить их.

#Индия #инвестиции #новости

Все к нам: в Индию пускают всех (ну почти)

Согласно заявлению Министерства внутренних дел страны, всем держателям карт OCI (гражданам Индии, проживающим за границей) и PIO (уроженцам Индии), а также всем иностранным гражданам, разрешается въезд в страну по воздуху или морем, через уполномоченные на то пункты пропуска через государственную границу. Но есть одно важное ограничение – туристам пока вход запрещен.

Уточнение внесло Министерство здравоохранения: согласно ее заявлению, все существующие визы, за исключением электронных, туристических и медицинских, восстанавливаются с немедленным вступлением в силу. Правда, шанс получить медицинскую визу все еще остается – по крайней мере местный Минздрав предлагает подавать соответствующие заявления. Индия давно ждала этой возможности, и использовала ее, как только появились обнадеживающие цифры по борьбе с коронавирусом (среднее количество заболевших в день снижается от 90 тыс. до «всего лишь» 70 тыс. в день.

#Индия #коронавирус #новости

Harley-Davidson возвращается в Индию

Еще недавно мы писали о планах Harley-Davidson уйти с индийского рынка после 11 лет работы, а сегодня стало известно о том, что Harley подписал лицензионное соглашение с Hero MotoCorp, в рамках которого индийская компания будет производить разрабатывать и продавать ряд мотоциклов премиум-класса под торговой маркой Harley-Davidson.

В это соглашение также попали запчасти и аксессуары, товары для верховой езды и одежда – под фирменным знаком американского бренда все это добро будет продаваться через сеть фирменных дилеров Harley-Davidson и существующую дилерскую сеть Hero в Индии. Вот такие повороты возможны в современной экономической ситуации.

#Индия #HarleyDavidson

«Давай, до свидания»: среднестатистический генеральный директор индийской компании работает в среднем 3,5 года

Маловато, прямо скажем, для выработки и реализации бизнес-стратегии компании. И это существенно меньше, чем в среднем в мире – по данным PwC, средний мировой показатель для 2500 крупнейших мировых компаний в 2004-18 гг. составил 5 лет (то есть примерно на 40% выше, чем в Индии). Удивительно, но за последние 5 лет индийские показатели даже немного выросли...

Например, в секторе строительства и недвижимости за последние 5 лет средний срок «жизни» СЕО составил 7 лет (это в 2 раза больше, чем за предыдущую «пятилетку»). Чаще всего «давай, до свидания» слышат ген. директоры из секторов гостиничного бизнеса, туризма и транспорта. И хотя в этой статистике считаются и уходящие на пенсию, их доля не слишком высока – 27% у «государственников» и 17% «частников». Эксперты объясняют это тем, что индийский рынок относится к развивающимся, то есть не очень стабильным.

#Индия

Заграница нам поможет: японцы вложат в Индию млрд долларов

Японский банк международного сотрудничества (JBIC) подписал 2 кредитных соглашения на сумму более $1 млрд с Государственным банком Индии (SBI) и местным «энергетиком» NTPC Limited. Японцы решили основательно вложиться в индийский автопром и солнечную энергетику, а заодно и поддержать свои производителей – часть денег пойдет на автокредиты для покупки японских авто и для расширения присутствия Японии в Индии. «Зеленой» энергетике в лице государственной NTPC Limited достанется почти половина (около $480 млн).

Мудрые японцы умеют считать и оценивать рынок: Индия обладает 5-м в мире рынком по количеству проданных машин в 2019 г., и его значимость для японских производителей сложно переоценить. С экологией чуть сложнее – назвать $480 млн «каплей в море» язык не поворачивается, и тем не менее, сложно будет ждать быстрого эффекта от этого шага, с учетом того, насколько Индия зависит от угля.

#Индия

Индийский фактор: Apple получил рекордную выручку в Индии в третьем квартале

Босс «яблочных» Тим Кук заявил, что рекордной выручкой ($64,7 млрд) компания обязана в том числе и индийским потребителям. По его словам, квартал стал рекордным для компании на индийском рынке, что во многом связано с запуском интернет-магазина.

Во-первых, это помогло Apple легче пережить глобальное падение продаж iPhone на 20,7% в 3-м квартале (iPhone вообще пока является «балластом» для компании – за его вычетом бизнес компании вырос на 16%). Во-вторых, компания успешно конкурирует с Samsung и ее OnePlus на индийском рынке, уже отвоевав себе 1-е место в премиум-сегменте благодаря большой популярности iPhone SE 2020 и iPhone 11. В-третьих, по мере роста продаж техники растет спрос и на аксессуары – продажи одних только кабелей выросли почти в 2 р. до 800 тыс. за 3 квартал, и уже решен вопрос о создании производства кабелей в Индии.

#Индия

Работу давай: безработица в Индии выросла до 6,98%

Центр мониторинга индийской экономики (CMIE) поделился последними данными о состоянии безработицы в стране. В сентябре она выросла с 6,67 до 6,98. С одной стороны, рост вроде бы не самый большой. С другой стороны, с учетом масштабов населения Индии, цифра получается не такой уж и маленькой.

По мере снятия ограничений, конечно, кому-то из них найдется занятие, но это опять же, будет только способствовать распространению коронавируса – число заболевших достигло 8,2 млн при 122 тыс. смертей, хоть и динамика заражений снизилась до «всего лишь» 45 тыс. в день. Вероятно, в ближайшее время правительство, воодушевленное положительно динамикой, постарается одновременно решить проблемы занятости и восстановления экономики, у которой сложно найти не затронутый коронавирусом сектор.

#Индия

#Индия #коронавирус

#Индия #автомобили #новости

Известие о блокировке властями Индии более 200 мобильных приложений, имеющих отношение к Китаю, стало очень резонансным. Но вряд ли какое-то из этих приложение, включая TikTok, было в Индии более популярным, чем PUBG Mobile. До запрета в начале сентября в Индии у PUBG Mobile было более 50 млн активных пользователей – ни одна другая игра и рядом не стояла. Вокруг PUBG Mobile развивалась целая экосистема киберспортивных организаций и стримеров – и в один момент все кончилось. Естественно, выигравших в этой «игре» не было.

Как же южнокорейской PUBG Corporation удалось провернуть это дело? Не так сложно, на самом деле. 💡Шаг 1 – объявляем о разрыве всяких связей игры с Китаем, перемещаем все сервера в Индию (при помощи Microsoft) и объявляем, что безопасность данных индийских пользователей есть высшая ценность. 💡Шаг 2 – называем игру PUBG Mobile India.
💡Шаг 3 – сообщаем о готовности вложить $100 млн в развитие местного рынка видеоигр, киберспорта, развлечений и ИТ-индустрии и нанять более 100 сотрудников в стране. Профит.

😅Правда, индийское правительство еще не отреагировало на эти потуги. Но на первый взгляд, в этой стратегии не видно ничего, что бы могло смутить Нью-Дели.

#новости #Индия #видеоигры #политика #pubg

Новое видео на нашем YouTube канале! Теперь про топ архитектурных сооружений Индии. Ставьте лайки, подписывайтесь, жмите колокола 🔔

https://youtu.be/aMCoeIrPzqE

🇮🇳🇫🇷🇮🇩Индонезия намерена создать региональный авиахаб, который будет конкурировать с сингапурским аэропортом Чанги и международным аэропортом Куала-Лумпура.

Для этого планируется инвестировать $6 млрд в расширение международного аэропорта Куаланаму в Медане, Северная Суматра.

Управлять региональным авиахабом будет компания Angkasa Pura Aviasi - совместное предприятие индонезийского госоператора Angkasa Pura II (получит контрольный пакет акций) и GMR Airports Consortium, которым владеют индийская GMR Group и французская Aeroports de Paris Group.

GMR Airports Consortium обязался выделить $3,89 млрд на расширение воздушной гавани в рамках 25-летнего контракта. Оставшуюся сумму обеспечит индонезийская сторона.

Участники проекта хотят увеличить ежегодный пассажиропоток через Куаланаму с допандемийных 10 млн человек до 54 млн. Столько же обслуживал крупнейший индонезийский аэропорт Сукарно-Хатта (Джакарта), которым также управляет Angkasa Pura II.

Через сингапурский Чанги в 2019 году прошло 68 млн пассажиров, а международный аэропорт Куала-Лумпура обслужил 62 млн человек.

Индонезия рассчитывает, что расширение международного аэропорта Куаланаму при участии индийско-французского консорциума позволит привлечь значительное количество пассажиров, путешествующих между Австралией, Южной и Северной Азией.

#Индонезия #Франция #Индия

​​🇮🇷🇮🇳Иранцы требуют запрета импорта индийских бананов🇮🇷


В письме президенту Ирана Ибрахиму Раиси Сейед Реза Нурани, президент Национального союза сельскохозяйственной продукции просит принять на паритетной основе меры, запрещающие импорт бананов и другой сельскохозяйственной продукции из Индии в ответ на приостановку экспорта иранского киви. 

В письме Сейеда Резы Нурани говорится:

🥝🍎Наши овощеводы-тепличники, экспортеры яблок и киви производят более 45 миллионов тонн фруктов и овощей, гарантируя стране экспорт на сумму не менее $5 млрд.

🥝К сожалению, по некоторым политическим причинам и под давлением региональных конкурентов, Россия и Индия, которые были основными покупателями иранской тепличной продукции, киви и яблок, создались барьеры для экспорта, что вызвало большие опасения у наших садоводов и тепличных хозяйств.

🥝Теперь, когда дипломатия не помогла и запрет на экспорт не был снят, требуем ответной политики, запрещающей импорт бананов и другой сельскохозяйственной продукции из Индии до дальнейшего решения, чтобы мы смогли заменить Индию новыми рынками импортной и  экспортной продукции.

❗️Индия приостановила импорт киви из Ирана под предлогом якобы наличия в продукции мертвых насекомых-возбудителей болезни, однако Иран говорит, что тутовая щитовка не представляет особых проблем для здоровья🥝

❗️Импорт индийских бананов покрывает только 25% потребностей на рынке Ирана🍌


#киви #бананы #Иран #Индия #экспорт #запрет

@persianexpress