⛴ Дефицит портовых мощностей на Балтике к 2030 году может достигнуть 22 млн тонн удобрений в год. Об этом пишет отраслевой портал Logistics со ссылкой на материалы форсайт-сессии «Новые рынки для российских минеральных удобрений. Перспективы 2030». В большинстве бассейнов наблюдается острый дефицит перевалочных мощностей для минеральных удобрений. В Северо-Западном регионе свободные специализированные терминалы способны обработать лишь 1 млн тонн удобрений в год, что существенно ограничивает экспортные возможности.
⛴ Министерствам транспорта России и Беларуси необходимо проработать возможность увеличения объемов калийных удобрений, поставляемых на экспорт из республики через территорию РФ - морские порты и железные дороги, сообщил председатель комиссии Парламентского собрания по транспорту, депутат Госдумы РФ Евгений Москвичев, передает корреспондент Sputnik. Он проинформировал, что российские порты готовы перевозить в год около 20 млн тонн грузов «Беларуськалия».
⛴ Наливной терминал «Порт Фавор» в порту Усть-Луга в январе–феврале 2025 года отправил на экспорт 114,4 тыс. тонн аммиака. Это следует из сообщения в Telegram-канале компании.
⛴ Туапсинский балкерный терминал нарастил среднесуточную выгрузку вагонов в феврале 2025 года на 41% год к году, говорится в сообщении стивидорной компании. Объем погрузки удобрений за этот период вырос на 27% год к году.
⛴ Реализация инвестпроектов увеличит мощность порта Ростов-на-Дону почти на 12 млн тонн. Как пишет издание Морские вести России, в промзоне «Заречная» ведется строительство комплекса портовых и логистических сооружений с четырьмя универсальными причалами по 183 м каждый, на которых будут переваливать до 3 млн т различных грузов, включая: уголь, металлы, минеральные удобрения, зерновые.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴ Министерствам транспорта России и Беларуси необходимо проработать возможность увеличения объемов калийных удобрений, поставляемых на экспорт из республики через территорию РФ - морские порты и железные дороги, сообщил председатель комиссии Парламентского собрания по транспорту, депутат Госдумы РФ Евгений Москвичев, передает корреспондент Sputnik. Он проинформировал, что российские порты готовы перевозить в год около 20 млн тонн грузов «Беларуськалия».
⛴ Наливной терминал «Порт Фавор» в порту Усть-Луга в январе–феврале 2025 года отправил на экспорт 114,4 тыс. тонн аммиака. Это следует из сообщения в Telegram-канале компании.
⛴ Туапсинский балкерный терминал нарастил среднесуточную выгрузку вагонов в феврале 2025 года на 41% год к году, говорится в сообщении стивидорной компании. Объем погрузки удобрений за этот период вырос на 27% год к году.
⛴ Реализация инвестпроектов увеличит мощность порта Ростов-на-Дону почти на 12 млн тонн. Как пишет издание Морские вести России, в промзоне «Заречная» ведется строительство комплекса портовых и логистических сооружений с четырьмя универсальными причалами по 183 м каждый, на которых будут переваливать до 3 млн т различных грузов, включая: уголь, металлы, минеральные удобрения, зерновые.
#логистика, #порт, #дайджест
👍3🤔2
⛴ Эксперты ожидают, что терминал для перевалки минеральных удобрений Port Favor усилит позиции экспортеров минудобрений на мировых рынках. Как пишет РЖД-Партнер, сегодня стройка идет по всему периметру терминала. На 74% построен хребтовый склад № 1. Общий объем хранения составит более 150 тыс. тонн минеральных удобрений. На еще одном хребтовом складе на территории терминала можно будет хранить более 180 тыс. тонн продукции.
⛴ Правительство РФ предлагает разрешить порту Тамань экспортную перевалку удобрений, следует из проекта постановления, опубликованного на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Как пишет Агроэксперт, такое решение откроет отечественным производителям и транзитным экспортерам минеральных удобрений дополнительные возможности по доступу на рынки Турции, Ближнего Востока, Южной и Восточной Азии, а также других стран дальнего зарубежья, говорится в пояснительной записке к документу.
⛴ Перевалка грузов в морских портах России в январе-феврале 2025 года снизилась на 5,7% ─ до 135,5 млн тонн. Перевалке сухогрузов снизилась на 4,4% и составила 64,46 млн тонн. Однако, в этой категории грузов, в частности, увеличилась перегрузка удобрений (+14,7%).
⛴ По данным ММТП, перевалка грузов в январе 2025 г. в годовом выражении упала на 27% до 817 700 т, а в феврале - на 14% - до 1,043 млн т. В общей структуре грузов в феврале 3% пришлись на химические удобрения и иные грузы.
⛴ По итогам 2024 года российские порты впервые за 30 лет потеряли в объемах. Как сообщала Ассоциация морских торговых портов (АСОП), грузооборот морских портов РФ в прошлом году уменьшился на 2,3% по сравнению с 2023 годом, составив 886,3 млн тонн. Среди сухих грузов наибольший рост отмечен, в частности, у минеральных удобрений (42,5 млн т, +15,7%).
#логистика, #порт, #дайджест
⛴ Правительство РФ предлагает разрешить порту Тамань экспортную перевалку удобрений, следует из проекта постановления, опубликованного на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Как пишет Агроэксперт, такое решение откроет отечественным производителям и транзитным экспортерам минеральных удобрений дополнительные возможности по доступу на рынки Турции, Ближнего Востока, Южной и Восточной Азии, а также других стран дальнего зарубежья, говорится в пояснительной записке к документу.
⛴ Перевалка грузов в морских портах России в январе-феврале 2025 года снизилась на 5,7% ─ до 135,5 млн тонн. Перевалке сухогрузов снизилась на 4,4% и составила 64,46 млн тонн. Однако, в этой категории грузов, в частности, увеличилась перегрузка удобрений (+14,7%).
⛴ По данным ММТП, перевалка грузов в январе 2025 г. в годовом выражении упала на 27% до 817 700 т, а в феврале - на 14% - до 1,043 млн т. В общей структуре грузов в феврале 3% пришлись на химические удобрения и иные грузы.
⛴ По итогам 2024 года российские порты впервые за 30 лет потеряли в объемах. Как сообщала Ассоциация морских торговых портов (АСОП), грузооборот морских портов РФ в прошлом году уменьшился на 2,3% по сравнению с 2023 годом, составив 886,3 млн тонн. Среди сухих грузов наибольший рост отмечен, в частности, у минеральных удобрений (42,5 млн т, +15,7%).
#логистика, #порт, #дайджест
🤔2🔥1😐1
⛴ Контейнерооборот терминалов «Глобал портс» увеличился в январе - феврале 2025 года на 8% по сравнению с результатом за аналогичный период прошлого года, до 217 тыс. TEU (20-футовый эквивалент). Об этом пишет ТАСС со ссылкой на генерального директора компании Альберта Лихолета. По его словам, компания планирует наращивать объем перевалки удобрений в 2025 году.
⛴ Компания ОТЭКО (оператор морских терминалов в порту Тамань) завершает строительство одного из крупнейших в мире складов минеральных удобрений в порту Тамань. Готовность объекта, который станет важным звеном в развитии экспортного потенциала региона, оценивается в 85%, сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу компании. Склад, рассчитанный на хранение до 300 тысяч тонн продукции, позволит переваливать до 5 миллионов тонн удобрений в год.
#логистика, #порт, #дайджест
«За январь-февраль мы увеличили перевалку неконтейнерных грузов на 13% - это в основном удобрения. У крупных отраслевых производителей есть планы по дальнейшему наращиванию экспорта продукта, мы хотим быть частью этого процесса», - сообщил он.
⛴ Компания ОТЭКО (оператор морских терминалов в порту Тамань) завершает строительство одного из крупнейших в мире складов минеральных удобрений в порту Тамань. Готовность объекта, который станет важным звеном в развитии экспортного потенциала региона, оценивается в 85%, сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу компании. Склад, рассчитанный на хранение до 300 тысяч тонн продукции, позволит переваливать до 5 миллионов тонн удобрений в год.
#логистика, #порт, #дайджест
👍3
⛴ Грузооборот Клайпедского порта, единственного балтийского порта, который работает в плюсовой динамике, за январь - февраль 2025 года увеличился на 10% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, до 6,3 млн т, следует из информации на сайте предприятия. В частности, в этот период отмечен рост обработки удобрений (+81%, 284 тыс. т).
⛴ Объем перевалки порта Лавна под Мурманском могут увеличить до 24 млн т. Как пишет РБК. В марте 2024 года стало известно о намерениях разработать мастер-план второго этапа развития порта Лавна. В Минвостокразвития РФ пояснили, что создание новых мощностей терминала обусловлено, в частности высоким спросом на минеральные удобрения и другие грузы.
⛴ Компания FESCO Turan, дочерняя структура российской транспортной группы FESCO, активно расширяет сеть логистических маршрутов, связывающих Узбекистан с ключевыми странами Азии, сообщили ИА Trend в компании. Так, компания уже отправила минеральные удобрения из Узбекистана в Южную Корею и Филиппины, успешно пройдя маршрут через территорию Китая.
⛴ Судовладельцы и страховые компании корректируют контракты в связи с возможным сбором за стоянку в портах США торговых судов, построенных в Китае. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники. Около 46% импортируемых США оптовых партий удобрений - 6,7 млн метрических тонн - в 2024 году было перевезено сухогрузами китайского производства, проинформировала консалтинговая компания Kpler.
⛴ Терминал Port Favor в порту Усть-Луга сможет удвоить мощности после ввода железнодорожной эстакады для слива аммиака и холодильной установки, сообщили в компании.
⛴ Мурманский морской торговый порт обрабатывает сыпучие грузы, которые создают облака мелких частиц. С помощью математической модели компания модернизировала систему пылеподавления и снизила воздействие на окружающую среду. Об этом пишет СеверПост.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴ Объем перевалки порта Лавна под Мурманском могут увеличить до 24 млн т. Как пишет РБК. В марте 2024 года стало известно о намерениях разработать мастер-план второго этапа развития порта Лавна. В Минвостокразвития РФ пояснили, что создание новых мощностей терминала обусловлено, в частности высоким спросом на минеральные удобрения и другие грузы.
⛴ Компания FESCO Turan, дочерняя структура российской транспортной группы FESCO, активно расширяет сеть логистических маршрутов, связывающих Узбекистан с ключевыми странами Азии, сообщили ИА Trend в компании. Так, компания уже отправила минеральные удобрения из Узбекистана в Южную Корею и Филиппины, успешно пройдя маршрут через территорию Китая.
⛴ Судовладельцы и страховые компании корректируют контракты в связи с возможным сбором за стоянку в портах США торговых судов, построенных в Китае. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники. Около 46% импортируемых США оптовых партий удобрений - 6,7 млн метрических тонн - в 2024 году было перевезено сухогрузами китайского производства, проинформировала консалтинговая компания Kpler.
⛴ Терминал Port Favor в порту Усть-Луга сможет удвоить мощности после ввода железнодорожной эстакады для слива аммиака и холодильной установки, сообщили в компании.
«Россия до 2022 года экспортировала более 4 млн т удобрений через зарубежные терминалы и по аммиакопроводу Тольятти - Одесса. На фоне дефицита портовых мощностей для экспорта аммиака строительство Port Favor позволяет перезапустить производство аммиака в стране», - сказал директор терминала Port Favor Игорь Липинский.
⛴ Мурманский морской торговый порт обрабатывает сыпучие грузы, которые создают облака мелких частиц. С помощью математической модели компания модернизировала систему пылеподавления и снизила воздействие на окружающую среду. Об этом пишет СеверПост.
#логистика, #порт, #дайджест
👍2
⛴ Грузооборот терминалов «Портового Альянса» вырос в первом квартале 2025 года на 25% - до 10 млн тонн. Как пишет PortNews, наилучшую динамику показал Туапсинский балкерный терминал (ТБТ) - объем перевалки минеральных удобрений на терминале увеличился на 53%, до почти 660 тыс. тонн. Мурманский балкерный терминал (МБТ), основным видом груза в котором также являются минеральные удобрения, тоже продемонстрировал положительную динамику - на 13,3%, до более 1 млн тонн.
⛴ Морской терминал Port Favor в Ленинградской области планирует в следующем году приступить к перевалке минеральных удобрений, в настоящее время терминал переваливает аммиак. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на исполнительного директора терминала Игоря Липинского.
⛴ В 2024 году мощности морских портов России составили 1,4 млрд тонн, а в 2025 году планируется их увеличение еще на 31,4 млн тонн благодаря инвестиционным проектам в Мурманске, Усть-Луге, Ванино, Туапсе и Тамани. Об этом сообщили в Росморречфлоте.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴ Морской терминал Port Favor в Ленинградской области планирует в следующем году приступить к перевалке минеральных удобрений, в настоящее время терминал переваливает аммиак. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на исполнительного директора терминала Игоря Липинского.
«Мы планируем в следующем году начать перевалку минеральных удобрений. В этом году мы переваливаем аммиак», - сказал он.
⛴ В 2024 году мощности морских портов России составили 1,4 млрд тонн, а в 2025 году планируется их увеличение еще на 31,4 млн тонн благодаря инвестиционным проектам в Мурманске, Усть-Луге, Ванино, Туапсе и Тамани. Об этом сообщили в Росморречфлоте.
#логистика, #порт, #дайджест
👍3👏1🤔1
Бизнес и власти обсуждают увеличение отгрузок на Северо-Западе. Драйвером восстановления перевалки в портах Балтийского бассейна стал экспорт удобрений, на который, по экспертным оценкам, будет приходиться более четверти грузопотока уже в 2030 году.
На конференции «Экспортный потенциал портов Балтики», организованной ИД «Коммерсантъ» прозвучали следующие мнения экспертов:
📍Погрузка в адрес Балтийских портов к 2030 году вырастет на 30 млн тонн, до 167 млн тонн, следует из презентации, которую представил замглавы правительства Ленобласти Дмитрий Ялов.
Согласно прогнозам Ялова, к 2030 году погрузка удобрений достигнет 48,2 млн тонн.
В сообщении с портами Балтики погрузка удобрений в 2024 году выросла на 17,5%, до 31,6 млн тонн. Доля удобрений, составлявшая в 2021 году 9,8% в погрузке на этом направлении, увеличилась в 2024 году до 23% и вырастет к 2030 году до 26%, следует из презентации господина Ялова. К 2030 году, по этим прогнозам, погрузка достигнет 44 млн тонн, к 2040 году — 53,5 млн тонн.
📍Экспорт минеральных удобрений из России к 2030 году вырастет в полтора раза — с 42 млн до 60 млн тонн. Об этом рассказал директор по логистике АО «Апатит» Андрей Шепель. С 2013 года экспорт удобрений вырос на 60%, до 42 млн тонн в 2024 году. Он отмечает, что порты Северо-Запада являются наиболее экономически обоснованным выбором для отрасли.
📍Гендиректор НТК Андрей Черников сообщил, что в следующем году НТК начнет поставки удобрений на терминал Port Favor в Усть-Луге. По его словам, за неполный год Port Favor перевалил 600 тыс. тонн аммиака, в перспективе рассчитывает выйти на 14 млн тонн в год, в том числе 1,5 млн тонн аммиака.
📍Первый замгендиректора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин сообщил, что входящая в группу «Глобал Портс» до 2022 года переваливала сотни тысяч тонн удобрений, в 2024 году — около 3,5 млн тонн, в этом году планирует перевалить около 5 млн тонн. Также он добавил, что в рамках планов по развитию терминала УЛКТ «Глобал Портс» планирует реализовывать программу по перевалке 6 млн тонн удобрений по контейнерной технологии.
#экспорт, #удобрения, #логистика, #порт, #РЖД
На конференции «Экспортный потенциал портов Балтики», организованной ИД «Коммерсантъ» прозвучали следующие мнения экспертов:
📍Погрузка в адрес Балтийских портов к 2030 году вырастет на 30 млн тонн, до 167 млн тонн, следует из презентации, которую представил замглавы правительства Ленобласти Дмитрий Ялов.
«Номер один по вкладу в валовые результаты — это удобрения,— сказал господин Ялов.— Даже если взять объем реализуемых сейчас в европейской части России проектов — это 15 млн тонн — и белорусский транзит и предположить, что будет сохраняться доля Балтики в перевалке (сегодня 84% удобрений переваливается через Балтийский бассейн), то рост объемов на 16,6 млн тонн можно назвать достаточно консервативным».
Согласно прогнозам Ялова, к 2030 году погрузка удобрений достигнет 48,2 млн тонн.
В сообщении с портами Балтики погрузка удобрений в 2024 году выросла на 17,5%, до 31,6 млн тонн. Доля удобрений, составлявшая в 2021 году 9,8% в погрузке на этом направлении, увеличилась в 2024 году до 23% и вырастет к 2030 году до 26%, следует из презентации господина Ялова. К 2030 году, по этим прогнозам, погрузка достигнет 44 млн тонн, к 2040 году — 53,5 млн тонн.
📍Экспорт минеральных удобрений из России к 2030 году вырастет в полтора раза — с 42 млн до 60 млн тонн. Об этом рассказал директор по логистике АО «Апатит» Андрей Шепель. С 2013 года экспорт удобрений вырос на 60%, до 42 млн тонн в 2024 году. Он отмечает, что порты Северо-Запада являются наиболее экономически обоснованным выбором для отрасли.
📍Гендиректор НТК Андрей Черников сообщил, что в следующем году НТК начнет поставки удобрений на терминал Port Favor в Усть-Луге. По его словам, за неполный год Port Favor перевалил 600 тыс. тонн аммиака, в перспективе рассчитывает выйти на 14 млн тонн в год, в том числе 1,5 млн тонн аммиака.
📍Первый замгендиректора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин сообщил, что входящая в группу «Глобал Портс» до 2022 года переваливала сотни тысяч тонн удобрений, в 2024 году — около 3,5 млн тонн, в этом году планирует перевалить около 5 млн тонн. Также он добавил, что в рамках планов по развитию терминала УЛКТ «Глобал Портс» планирует реализовывать программу по перевалке 6 млн тонн удобрений по контейнерной технологии.
#экспорт, #удобрения, #логистика, #порт, #РЖД
👍2🔥1👏1
Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в Тольятти посетил местный речной порт, где ознакомился с его работой и выполнением программы по модернизации этого мощного транспортного узла.
Генеральный директор ПАО «КуйбышевАзот» Александр Герасименко и генеральный директор ПАО «Порт Тольятти» Павел Королев познакомили гостей с работой портового комплекса.
Александр Герасименко, в частности, рассказал помощнику Президента РФ о ходе реализации программы реконструкции и модернизации производственных мощностей порта Тольятти, результатом которой уже стало увеличение перевалки сельхозпродукции с 2018 г. в 9 раз до 550 тыс. тонн, и рост общего грузооборота в 5 раз.
ПАО «Порт Тольятти» (входит в группу компаний ПАО «КуйбышевАзот») - это мощный транспортный узел, обеспечивающий потребности региона в перевозках пассажиров и минерально-строительных грузов по рекам Волге и Каме, химических удобрений до портов Балтики и Азовского моря.
#КуйбышевАзот, #порт, #логистика
Генеральный директор ПАО «КуйбышевАзот» Александр Герасименко и генеральный директор ПАО «Порт Тольятти» Павел Королев познакомили гостей с работой портового комплекса.
Александр Герасименко, в частности, рассказал помощнику Президента РФ о ходе реализации программы реконструкции и модернизации производственных мощностей порта Тольятти, результатом которой уже стало увеличение перевалки сельхозпродукции с 2018 г. в 9 раз до 550 тыс. тонн, и рост общего грузооборота в 5 раз.
ПАО «Порт Тольятти» (входит в группу компаний ПАО «КуйбышевАзот») - это мощный транспортный узел, обеспечивающий потребности региона в перевозках пассажиров и минерально-строительных грузов по рекам Волге и Каме, химических удобрений до портов Балтики и Азовского моря.
#КуйбышевАзот, #порт, #логистика
👍4
⛴ «Порт Тольятти» (является дочерней компанией ПАО "КуйбышевАзот) сможет увеличить объем перевалки грузов на 300 тыс. тонн в год при корректировке периода навигации с учетом фактических погодных условий. Вопрос о возможности такой корректировки обсуждался во время визита в порт помощника президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева, сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу Морколлегии.
⛴ Грузооборот морских портов России по итогам первого квартала 2025 года снизился на 5,6% в годовом выражении и составил 208,2 миллиона тонн, сообщает РИА Новости со ссылкой на «Морцентр-ТЭК». Перевалка сухогрузов снизилась на 5,3% до 98 428,8 тыс. т. На этом фоне, в частности, увеличилась перегрузка удобрений (+17,9%).
⛴ Перевозка удобрений в адрес портов Северо-Запада в январе-марте 2025 года составила около 8 млн т. Это на 38,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщают Ведомости со ссылкой на пресс-службу Октябрьской железной дороги.
В тройку лидеров по объемам погрузки удобрений на сети ОАО «РЖД» вошла Мурманская область. За I квартал 2025 года в регионе было перевезено 3,8 млн т удобрений, что на 2,6% больше, чем за январь-март прошлого года.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴ Грузооборот морских портов России по итогам первого квартала 2025 года снизился на 5,6% в годовом выражении и составил 208,2 миллиона тонн, сообщает РИА Новости со ссылкой на «Морцентр-ТЭК». Перевалка сухогрузов снизилась на 5,3% до 98 428,8 тыс. т. На этом фоне, в частности, увеличилась перегрузка удобрений (+17,9%).
⛴ Перевозка удобрений в адрес портов Северо-Запада в январе-марте 2025 года составила около 8 млн т. Это на 38,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщают Ведомости со ссылкой на пресс-службу Октябрьской железной дороги.
В тройку лидеров по объемам погрузки удобрений на сети ОАО «РЖД» вошла Мурманская область. За I квартал 2025 года в регионе было перевезено 3,8 млн т удобрений, что на 2,6% больше, чем за январь-март прошлого года.
#логистика, #порт, #дайджест
👍3
⛴️ На терминале Port Favor, строящемся в Усть-Луге, начался монтаж технологического оборудования в хребтовом складе, предназначенном для размещения удобрений. На подкрановые рельсы склада установлены ходовые тележки кратцер-крана и смонтирована первая часть портала. Кратцер-кран будет использован для разгрузки минеральных удобрений из склада. Его мощность составит до 2400 тонн/час.
⛴️ В Мурманском балкерном терминале зафиксирован абсолютный рекорд суточной обработки подвижного состава. Благодаря слаженной работе производственной службы и службы по ж/д транспорту было выгружено 149 вагонов с минеральными удобрениями. Предыдущий рекорд был зафиксирован в мае 2024 года – тогда было обработано 140 вагонов.
#логистика #порт #дайджест
⛴️ В Мурманском балкерном терминале зафиксирован абсолютный рекорд суточной обработки подвижного состава. Благодаря слаженной работе производственной службы и службы по ж/д транспорту было выгружено 149 вагонов с минеральными удобрениями. Предыдущий рекорд был зафиксирован в мае 2024 года – тогда было обработано 140 вагонов.
#логистика #порт #дайджест
👍1
По данным АО «Морцентр-ТЭК», перевалка минеральных удобрений в портах России в I квартале 2025 года увеличилась на 17,9%. Также положительная динамика погрузки была отмечена для химических грузов и сжиженного газа.
#удобрения #порт
#удобрения #порт
👍1
⛴ Большое количество российских удобрений, предназначенных в качестве помощи нуждающимся странам, остаются заблокированными в европейских портах, сообщает ТАСС со ссылкой на замглаву МИД РФ Александра Грушко. Замглавы МИД РФ отметил, что их не могут вывезти за счет России в нуждающиеся в этих удобрениях страны.
⛴ Российский рынок удобрений к 2030 году может столкнутся с логистическими проблемами. Важно продолжить инвестировать в развитие производственных мощностей и логистических цепочек в области минеральных удобрений, заявила сенатор Талабаева на пресс-конференции в РИА Новости. Парламентарий подчеркнула, что, по прогнозам экспертов, спрос на товар к тому времени в мире вырастет на 11%. Этому способствует рост населения планеты, объем выращиваемых культур и деградация почв. Необходимо искать новые пути экспорта.
#логистика #порт #дайджест
⛴ Российский рынок удобрений к 2030 году может столкнутся с логистическими проблемами. Важно продолжить инвестировать в развитие производственных мощностей и логистических цепочек в области минеральных удобрений, заявила сенатор Талабаева на пресс-конференции в РИА Новости. Парламентарий подчеркнула, что, по прогнозам экспертов, спрос на товар к тому времени в мире вырастет на 11%. Этому способствует рост населения планеты, объем выращиваемых культур и деградация почв. Необходимо искать новые пути экспорта.
#логистика #порт #дайджест
👍1
⛴ Клайпедский порт в январе-марте текущего года перевалил 9,7 млн тонн грузов, что на 15% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на дирекцию порта. В числе грузов, показавших положительную динамику, - сыпучие удобрения. Их отгрузка выросла на 92%.
⛴ В марте 2025 года грузооборот портов Балтийского бассейна сократился на 5,2% относительно показателя 2024 года. Как пишет SeaNews, в структуре грузооборота портов Балтийского бассейна на химические и минеральные удобрения приходится 18,5%.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴ В марте 2025 года грузооборот портов Балтийского бассейна сократился на 5,2% относительно показателя 2024 года. Как пишет SeaNews, в структуре грузооборота портов Балтийского бассейна на химические и минеральные удобрения приходится 18,5%.
#логистика, #порт, #дайджест
👍2
⛴ Инфраструктура Порт Тамань внесен в перечень пунктов пропуска, через которые осуществляется экспорт удобрений. Постановление правительства № 622 от 8 мая 2025 года, разрешающее экспорт через порт Тамань азотных, фосфатных и калийных удобрений, размещено на сайте правовых актов 10 мая. Документ вступает в силу через 30 дней после его публикации.
⛴ Балкерный терминал в Туапсе в январе-апреле 2025 года увеличил перевалку удобрений, перевалив 825 тыс. тонн минеральных удобрений против 612,6 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили Интерфаксу в компании. Таким образом, показатель вырос на 34,7%.
⛴ Грузооборот Мурманского балкерного терминала в апреле 2025 года снизился на 10,5% - до 270 тыс. тонн. Об этом пишет PortNews. В общей структуре грузов апатитовый концентрат составил 36,6%. Основным видом груза, который обработал терминал в апреле, традиционно стали минеральные удобрения - их доля составила 51,6%.
⛴ В Ленинградской области планируется построить аммиакопровод, который соединит завод по производству аммиака в Кингисеппском районе и терминал Port Favor (Усть-Луга). Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании. Директор терминала Port Favor Игорь Липинский сообщил, что запуск аммиакопровода позволит увеличить грузооборот до 1 млн тонн аммиака в год. На сегодняшний момент терминал осуществляет на экспорт аммиак в 100% доли всего российского экспорта. Терминал уже перевалил более 500 тысяч тонн. аммиака. Кроме того, на предприятии продолжается строительство комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений, запуск объектов комплекса запланирован на 2026 год.
⛴ Перевалка аммиака на экспорт через терминал Port Favor в Усть-Луге в апреле 2025 года составила 44,7 тыс. тонн, что на 23% меньше по сравнению с мартом, когда объем достигал 58,15 тыс. тонн. Об этом сообщается в Telegram-канале терминала.
#логистика #порт #дайджест
⛴ Балкерный терминал в Туапсе в январе-апреле 2025 года увеличил перевалку удобрений, перевалив 825 тыс. тонн минеральных удобрений против 612,6 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили Интерфаксу в компании. Таким образом, показатель вырос на 34,7%.
⛴ Грузооборот Мурманского балкерного терминала в апреле 2025 года снизился на 10,5% - до 270 тыс. тонн. Об этом пишет PortNews. В общей структуре грузов апатитовый концентрат составил 36,6%. Основным видом груза, который обработал терминал в апреле, традиционно стали минеральные удобрения - их доля составила 51,6%.
⛴ В Ленинградской области планируется построить аммиакопровод, который соединит завод по производству аммиака в Кингисеппском районе и терминал Port Favor (Усть-Луга). Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании. Директор терминала Port Favor Игорь Липинский сообщил, что запуск аммиакопровода позволит увеличить грузооборот до 1 млн тонн аммиака в год. На сегодняшний момент терминал осуществляет на экспорт аммиак в 100% доли всего российского экспорта. Терминал уже перевалил более 500 тысяч тонн. аммиака. Кроме того, на предприятии продолжается строительство комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений, запуск объектов комплекса запланирован на 2026 год.
⛴ Перевалка аммиака на экспорт через терминал Port Favor в Усть-Луге в апреле 2025 года составила 44,7 тыс. тонн, что на 23% меньше по сравнению с мартом, когда объем достигал 58,15 тыс. тонн. Об этом сообщается в Telegram-канале терминала.
#логистика #порт #дайджест
👍2🔥2👏1
⛴ Грузооборот морских портов России за четыре месяца 2025 года уменьшился на 5,4% год к году, до 280,7 млн тонн, сообщила Ассоциация морских торговых портов. Перегрузка экспортных грузов сократилась на 5,4%, до 221,3 млн тонн, импортных — выросла на 2,4%, до 13,7 млн тонн. В перевалке минеральных удобрений отмечается наибольший рост год к году (на 12,1%, до 15,6 млн тонн).
⛴ Мурманский балкерный терминал (МБТ) приступил к модернизации конвейерного оборудования на участке перевалки минеральных удобрений. Об этом сообщает PortNews. В частности, предусмотрена замена основных конвейеров морской линии погрузки, что позволит увеличить производительность оборудования до 1700 т/час.
⛴ Терминал Port Favor по перевалке минеральных удобрений в 2025 году в два раза увеличит мощность комплекса по перевалке аммиака. После ввода в эксплуатацию холодильной установки и строительства железнодорожной сливной эстакады грузовая перевалка достигнет 1 млн тонн аммиака в год, сообщили в пресс-службе Port Favor.
⛴ Грузооборот портов Латвии за январь - апрель 2025 года уменьшился на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, следует из информации Министерства сообщений страны. На отрицательную динамику влияет падение тоннажа лесоматериалов, минеральных удобрений, зерна щепы. В частности, в январе - апреле минеральных удобрений обработали 142 тыс. тонн (-12,4%).
#логистика #порт #дайджест
⛴ Мурманский балкерный терминал (МБТ) приступил к модернизации конвейерного оборудования на участке перевалки минеральных удобрений. Об этом сообщает PortNews. В частности, предусмотрена замена основных конвейеров морской линии погрузки, что позволит увеличить производительность оборудования до 1700 т/час.
⛴ Терминал Port Favor по перевалке минеральных удобрений в 2025 году в два раза увеличит мощность комплекса по перевалке аммиака. После ввода в эксплуатацию холодильной установки и строительства железнодорожной сливной эстакады грузовая перевалка достигнет 1 млн тонн аммиака в год, сообщили в пресс-службе Port Favor.
⛴ Грузооборот портов Латвии за январь - апрель 2025 года уменьшился на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, следует из информации Министерства сообщений страны. На отрицательную динамику влияет падение тоннажа лесоматериалов, минеральных удобрений, зерна щепы. В частности, в январе - апреле минеральных удобрений обработали 142 тыс. тонн (-12,4%).
#логистика #порт #дайджест
👍3
⛴ Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев обсудил с собственниками терминалов морского глубоководного торгового порта Усть-Луга (Ленинградская область) перспективы расширения мощностей терминалов. Как сообщает ИАА «ПортНьюс», на совещании в порту рассмотрены возможности для наращивания грузооборота, реализации инвестиционных проектов по введению новых, расширению и перепрофилированию действующих перевалочных мощностей.
⛴ По итогам прошедших месяцев 2025 года терминал «Порт Фавор» по перевалке всех видов минеральных удобрений, расположенный в порту Усть-Луга Ленинградской области, перевалил 254 тонн аммиака и обработал 11 судов. Об этом пишет Медиапалуба. По информации Ведомостей терминал планирует выйти на проектную мощность по перевалке удобрений объемом 14 млн т в 2027 году.
⛴ Прирост перевалочных мощностей для перевалки удобрений в морских терминалах России при реализации заявленных на сегодня инвестпроектов составит примерно 33% до 90 млн тонн в год. Лидером по динамике (+ 20 млн тонн в год) станет Балтийский бассейн. По прогнозу издания Морские вести России, при таких темпах дефицит мощностей РФ для перевалки удобрений на Балтике к 2030 году составит от 6 до 22 млн тонн.
⛴ Грузооборот морских портов России за январь-апрель 2025 года снизился на 5,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 280,7 млн тонн, по информации Ассоциации морских торговых портов (АСОП). На этом фоне перевалка минеральных удобрений сохраняет положительную динамику - 15,6 млн тонн (+12,1%).
⛴ Перевалка удобрений в России сконцентрирована преимущественно в европейской части страны, где работают специализированные терминалы в Балтийском, Азово-Черноморском и Арктическом бассейнах. На сегодняшний день ежегодная мощность перевалки удобрений в Балтийском бассейне с учетом порта Котка в Финляндии составляет около 47 млн т/год, в Азово-Черноморском - порядка 7 млн т/год, в Арктическом - около 4 млн т/год. Об этом пишет РЖД-Партнер.
#логистика #порт #дайджест
⛴ По итогам прошедших месяцев 2025 года терминал «Порт Фавор» по перевалке всех видов минеральных удобрений, расположенный в порту Усть-Луга Ленинградской области, перевалил 254 тонн аммиака и обработал 11 судов. Об этом пишет Медиапалуба. По информации Ведомостей терминал планирует выйти на проектную мощность по перевалке удобрений объемом 14 млн т в 2027 году.
⛴ Прирост перевалочных мощностей для перевалки удобрений в морских терминалах России при реализации заявленных на сегодня инвестпроектов составит примерно 33% до 90 млн тонн в год. Лидером по динамике (+ 20 млн тонн в год) станет Балтийский бассейн. По прогнозу издания Морские вести России, при таких темпах дефицит мощностей РФ для перевалки удобрений на Балтике к 2030 году составит от 6 до 22 млн тонн.
⛴ Грузооборот морских портов России за январь-апрель 2025 года снизился на 5,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 280,7 млн тонн, по информации Ассоциации морских торговых портов (АСОП). На этом фоне перевалка минеральных удобрений сохраняет положительную динамику - 15,6 млн тонн (+12,1%).
⛴ Перевалка удобрений в России сконцентрирована преимущественно в европейской части страны, где работают специализированные терминалы в Балтийском, Азово-Черноморском и Арктическом бассейнах. На сегодняшний день ежегодная мощность перевалки удобрений в Балтийском бассейне с учетом порта Котка в Финляндии составляет около 47 млн т/год, в Азово-Черноморском - порядка 7 млн т/год, в Арктическом - около 4 млн т/год. Об этом пишет РЖД-Партнер.
#логистика #порт #дайджест
👍2
Об адаптации портов Петербурга и Ленобласти к изменившимся направлениям транспортных потоков рассказал ТАСС заместитель председателя правительства Ленинградской области по экономике Дмитрий Ялов.
На данный момент можно констатировать, что адаптация портов Петербурга и Ленобласти к изменившимся направлениям транспортных потоков уже пройдена.
#логистика #порт #мнение
«Мы видим, что есть ряд грузов, которые активно растут. Прежде всего с точки зрения динамики роста и абсолютных объемов это удобрения. <…> Это самый простой для прогнозирования груз и конкретные мощности четверки крупнейших производителей удобрений, которые традиционно ввиду локализации тяготеют к экспорту через Балтику, а также белорусские удобрения, которые пошли через Северо-Запад», - сказал Ялов.
На данный момент можно констатировать, что адаптация портов Петербурга и Ленобласти к изменившимся направлениям транспортных потоков уже пройдена.
#логистика #порт #мнение
👍4❤1
⛴ За I квартал 2025 года перевалка удобрений в портах Балтийского бассейна выросла еще на 22 %. Об этом сообщает Деловой Петербург.
⛴Грузооборот Туапсинского балкерного терминала за январь-май 2025 года вырос почти на 27% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 1,03 млн тонн, следует из статистических данных стивидорной компании. Как пишет PortNews, в мае 2025 года на терминале было перегружено 284,6 тыс. тонн минудобрений, что на 41,6% выше показателя мая предыдущего года.
⛴ Грузооборот Мурманского балкерного терминала в мае 2025 года составил 243,3 тыс. тонн, что на 3,5% больше, чем результат аналогичного периода предыдущего года. Об этом сообщает PortNews со ссылкой на Telegram-канале терминала. Отмечается, что в общей структуре грузов, переваленных в течение месяца, минеральные удобрения составили 44,6%.
⛴ Портовых мощностей для растущего экспорта удобрений хватит. Таким мнением поделился директор по направлению аналитики и логистики Морстройтехнология Александр Головизнин. Его слова приводит SeaNews. Удобрения - крайне важный груз как для экспорта России в целом, так и для Северо-Запада в частности, отметил Головизнин.
#логистика #порт #дайджест
⛴Грузооборот Туапсинского балкерного терминала за январь-май 2025 года вырос почти на 27% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 1,03 млн тонн, следует из статистических данных стивидорной компании. Как пишет PortNews, в мае 2025 года на терминале было перегружено 284,6 тыс. тонн минудобрений, что на 41,6% выше показателя мая предыдущего года.
⛴ Грузооборот Мурманского балкерного терминала в мае 2025 года составил 243,3 тыс. тонн, что на 3,5% больше, чем результат аналогичного периода предыдущего года. Об этом сообщает PortNews со ссылкой на Telegram-канале терминала. Отмечается, что в общей структуре грузов, переваленных в течение месяца, минеральные удобрения составили 44,6%.
⛴ Портовых мощностей для растущего экспорта удобрений хватит. Таким мнением поделился директор по направлению аналитики и логистики Морстройтехнология Александр Головизнин. Его слова приводит SeaNews. Удобрения - крайне важный груз как для экспорта России в целом, так и для Северо-Запада в частности, отметил Головизнин.
«Удобрения не попали под санкции, совсем, поскольку это вопрос продовольственной безопасности во всем мире. И наша доля на мировых рынках по всем видам удобрений хорошо заметна».
#логистика #порт #дайджест
🔥2🤔1
⛴ Национальная транспортная компания (НТК) за январь-май 2025 года перевезла 5,03 млн тонн минеральных удобрений, что на 5% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщается в Telegram-канале компании. Только за май НТК перевезла 1,03 млн тонн этого вида грузов, что на 0,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основной объем перевозок пришелся на экспорт - 766,5 тыс. тонн, на внутренний рынок - 266,5 тыс. тонн.
⛴ Во втором квартале 2026 года в порту Усть-Луга в Ленинградской области запустится новый терминал для перевалки всех видов минеральных удобрений, рассказал в беседе с РБК Петербург генеральный директор АО «Портовый Альянс» Михаил Кузнецов, представляющий «Порт Фавор». Общая вместимость складов для хранения минеральных удобрений - 510,7 тыс. тонн. Это второй подобный терминал в стране после терминала «Ультрамар» в северной части порта.
⛴ На терминале «Порт Фавор» началась установка рельсового пути трансбордера. Это позволит терминалу принимать более 500 вагонов с минеральными удобрениями в сутки. Об этом сообщает пресс-служба терминала.
⛴ Для Белоруссии приоритетным является строительство порта в Мурманске, а не на Балтике Об этом, как сообщает «Sputnik Беларусь», на полях форума Евразийского экономического союза заявил государственный секретарь Союзного государства Сергей Глазьев. Напомним, терминал по перевалке белорусских минеральных удобрений и нефтепродуктов будет реализован в морском порту Мурманск поблизости от нового комплекса перегрузки угля «Лавна».
#логистика #порт #дайджест
⛴ Во втором квартале 2026 года в порту Усть-Луга в Ленинградской области запустится новый терминал для перевалки всех видов минеральных удобрений, рассказал в беседе с РБК Петербург генеральный директор АО «Портовый Альянс» Михаил Кузнецов, представляющий «Порт Фавор». Общая вместимость складов для хранения минеральных удобрений - 510,7 тыс. тонн. Это второй подобный терминал в стране после терминала «Ультрамар» в северной части порта.
⛴ На терминале «Порт Фавор» началась установка рельсового пути трансбордера. Это позволит терминалу принимать более 500 вагонов с минеральными удобрениями в сутки. Об этом сообщает пресс-служба терминала.
⛴ Для Белоруссии приоритетным является строительство порта в Мурманске, а не на Балтике Об этом, как сообщает «Sputnik Беларусь», на полях форума Евразийского экономического союза заявил государственный секретарь Союзного государства Сергей Глазьев. Напомним, терминал по перевалке белорусских минеральных удобрений и нефтепродуктов будет реализован в морском порту Мурманск поблизости от нового комплекса перегрузки угля «Лавна».
#логистика #порт #дайджест
👍2
⛴ Грузооборот морских портов России за шесть месяцев 2025 года уменьшился на 5,4% в годовом измерении, до 425,2 млн тонн, сообщает Ассоциация морских торговых портов. На этом фоне объем перевалки минеральных удобрений показывает рост на 8,8%. Он составил 23,2 млн тонн.
⛴ В июне через терминал Port Favor (порт Усть-Луга) отправлено на экспорт 46,7 тыс. тонн аммиака. Обработано 3 судна и выгружено 2128 автоцистерн. Об этом сообщается в телеграм канале терминала. В среднем за сутки выгружали 80 автоцистерн. Это число рассчитывается в соответствии с планом по загрузке судов.
⛴ Находкинский завод минеральных удобрений строит экологичный морской терминал, предназначенный для отгрузки готовой продукции. Как пишет РИА Дейта (Владивосток), уже завершено бетонирование всех восьми секций подходной эстакады терминала и приступает к заливке технологической площадки.
⛴ В Мурманском балкерном терминале (МБТ), специализирующемся на минеральных удобрениях, грузооборот в первом полугодии снизился на 8% до 1,6 млн т. При этом, как пишут Ведомости со ссылкой на пресс-службу «Портового альянса», удобрения остаются одним из немногих видов грузов со стабильно растущим объемом перевозок по железной дороге. В структуре грузов МБТ половину составили минеральные удобрения, 28% - апатитовый концентрат, 9% - железорудный окатыш, 5% - железорудный концентрат.
#логистика #порт #дайджест
⛴ В июне через терминал Port Favor (порт Усть-Луга) отправлено на экспорт 46,7 тыс. тонн аммиака. Обработано 3 судна и выгружено 2128 автоцистерн. Об этом сообщается в телеграм канале терминала. В среднем за сутки выгружали 80 автоцистерн. Это число рассчитывается в соответствии с планом по загрузке судов.
⛴ Находкинский завод минеральных удобрений строит экологичный морской терминал, предназначенный для отгрузки готовой продукции. Как пишет РИА Дейта (Владивосток), уже завершено бетонирование всех восьми секций подходной эстакады терминала и приступает к заливке технологической площадки.
⛴ В Мурманском балкерном терминале (МБТ), специализирующемся на минеральных удобрениях, грузооборот в первом полугодии снизился на 8% до 1,6 млн т. При этом, как пишут Ведомости со ссылкой на пресс-службу «Портового альянса», удобрения остаются одним из немногих видов грузов со стабильно растущим объемом перевозок по железной дороге. В структуре грузов МБТ половину составили минеральные удобрения, 28% - апатитовый концентрат, 9% - железорудный окатыш, 5% - железорудный концентрат.
#логистика #порт #дайджест
👍2🔥2❤1👏1
⛴НТК увеличила экспортные перевозки минеральных удобрений за первое полугодие на 9% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 4,25 миллиона тонн, сообщили в компании. Об этом пишет РИА Новости.
⛴Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил о планах увеличения мощностей порта Усть-Луга более чем на 50 млн тонн в течение ближайших двух лет. Об этом сообщает Интерфакс. По словам Губернатора, порт успешно адаптировался к изменениям логистических маршрутов и стал ключевым транспортным узлом для судоходных направлений в страны Латинской Америки, Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона.
⛴В крытом хребтовом складе для хранения минеральных удобрений на строящемся терминале Port Favor в Усть-Луге установлены стрелы кратцер-крана, мощность которого составляет 2400 тонн в час. Это позволит оптимизировать погрузочно-разгрузочный процесс, пишет пресс-служба терминала.
#логистика #порт #дайджест
⛴Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил о планах увеличения мощностей порта Усть-Луга более чем на 50 млн тонн в течение ближайших двух лет. Об этом сообщает Интерфакс. По словам Губернатора, порт успешно адаптировался к изменениям логистических маршрутов и стал ключевым транспортным узлом для судоходных направлений в страны Латинской Америки, Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона.
⛴В крытом хребтовом складе для хранения минеральных удобрений на строящемся терминале Port Favor в Усть-Луге установлены стрелы кратцер-крана, мощность которого составляет 2400 тонн в час. Это позволит оптимизировать погрузочно-разгрузочный процесс, пишет пресс-служба терминала.
#логистика #порт #дайджест
👍2