🚊 РЖД в январе-октябре 2024 года увеличили экспортные перевозки удобрений на 16,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 29,3 миллиона тонн, сообщила компания.
🚊 По итогам десяти месяцев текущего года в порты Северо-Запада было перевезено в общей сложности 21,5 млн тонн удобрений - на 24,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основной прирост был достигнут за счет Мурманской области, где перевозка удобрений за этот период составила 12,4 млн тонн (+4,9%), и Новгородской области (4,4 млн тонн, +10,4%). Об этом сообщает Коммерсантъ - Санкт-Петербург.
🚊 Ранее «Ъ-СПб» писал, что общая погрузка на сетях ОЖД в Петербурге увеличилась на 13,4% с начала этого года. В частности, химических и минеральных удобрений по железнодорожным магистралям города было перевезено в семь раз больше, чем в январе-октябре 2023 года.
#логистика, #РЖД, #дайджест
🚊 По итогам десяти месяцев текущего года в порты Северо-Запада было перевезено в общей сложности 21,5 млн тонн удобрений - на 24,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основной прирост был достигнут за счет Мурманской области, где перевозка удобрений за этот период составила 12,4 млн тонн (+4,9%), и Новгородской области (4,4 млн тонн, +10,4%). Об этом сообщает Коммерсантъ - Санкт-Петербург.
🚊 Ранее «Ъ-СПб» писал, что общая погрузка на сетях ОЖД в Петербурге увеличилась на 13,4% с начала этого года. В частности, химических и минеральных удобрений по железнодорожным магистралям города было перевезено в семь раз больше, чем в январе-октябре 2023 года.
#логистика, #РЖД, #дайджест
🚊 По информации Юго-Восточной железной дороги в январе-октябре 2024 года на станциях РЖД, расположенных в Воронежской области, было погружено 1,3 млн тонн химических и минеральных удобрений, что на 17% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доля экспортных поставок составила 74% от общего объема погрузки: продукция направлялась в страны ближнего и дальнего зарубежья, в том числе в Азербайджан, Казахстан, Китай.
🚊 В январе - октябре 2024 года на Свердловской магистрали внутри страны и на экспорт отправлено 271,6 тыс. груженых контейнеров ДФЭ, что на 4,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В них перевезено 4,9 млн тонн различных грузов (+4,3%), в том числе химических и минеральных удобрений - 13 тыс. (+20,8%). Об этом сообщает АиФ – Урал.
🚊 По информации Октябрьской железной дороги количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло в 1,4 раза, до 509,5 тыс. ДФЭ (перевезено 11,5 млн тонн грузов, рост в 1,7 раза), в том числе химических и минеральных удобрений - 233,3 тыс. ДФЭ (рост в 2,8 раза).
🚊 ЕвроХим-ВолгаКалий получил право на самостоятельный ремонт локомотивов. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) по результату комиссионного обследования производственных площадей и оборудования приняло решение о присвоении предприятию условного номера клеймения, который дает право маркировать тепловозы, прошедшие ремонт. Об этом сообщает ИА Высота 102.
#логистика, #РЖД, #ЕвроХим, #дайджест
🚊 В январе - октябре 2024 года на Свердловской магистрали внутри страны и на экспорт отправлено 271,6 тыс. груженых контейнеров ДФЭ, что на 4,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В них перевезено 4,9 млн тонн различных грузов (+4,3%), в том числе химических и минеральных удобрений - 13 тыс. (+20,8%). Об этом сообщает АиФ – Урал.
🚊 По информации Октябрьской железной дороги количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло в 1,4 раза, до 509,5 тыс. ДФЭ (перевезено 11,5 млн тонн грузов, рост в 1,7 раза), в том числе химических и минеральных удобрений - 233,3 тыс. ДФЭ (рост в 2,8 раза).
🚊 ЕвроХим-ВолгаКалий получил право на самостоятельный ремонт локомотивов. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) по результату комиссионного обследования производственных площадей и оборудования приняло решение о присвоении предприятию условного номера клеймения, который дает право маркировать тепловозы, прошедшие ремонт. Об этом сообщает ИА Высота 102.
#логистика, #РЖД, #ЕвроХим, #дайджест
⛴️ Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2024 года уменьшился на 3,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 743 млн тонн, сообщает Интерфакс со ссылкой на Ассоциацию морских торговых портов. На этом фон перевалка минеральных удобрений показывает положительную динамику - 35,9 млн тонн (+19,1%).
⛴️ Национальная транспортная компания (НТК) за 10 месяцев 2024 года перевезла 8,5 млн тонн минеральных удобрений. Из них 73% было отправлено на экспорт через морские терминалы (6,1 млн тонн). Отправки увеличились на 4% к аналогичному периоду прошлого года, сообщается в Telegram-канале НТК. Оставшиеся 2,3 млн тонн удобрений НТК перевезла для нужд российского сельского хозяйства.
⛴️ ЕвроХим планирует в 2025 году увеличить отгрузку примерно на 500 тыс. тонн через порты Северного Кавказа, сообщил Интерфаксу глава операционной логистики Группы ЕвроХим Руслан Киреев. По его словам, в текущем году отгрузка составил порядка 4 млн тонн с трех предприятий ЕвроХима через порты Северного Кавказа. Таким образом, в 2025 году прогнозируется рост отгрузки более чем на 12%.
⛴️ Транспортная группа Fesco запустила обновленный морской сервис из Китая в Новороссийск через Суэцкий канал, сообщили в компании. Удобрения входят в список широкой номенклатуры товаров, которые составят грузопоток.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Национальная транспортная компания (НТК) за 10 месяцев 2024 года перевезла 8,5 млн тонн минеральных удобрений. Из них 73% было отправлено на экспорт через морские терминалы (6,1 млн тонн). Отправки увеличились на 4% к аналогичному периоду прошлого года, сообщается в Telegram-канале НТК. Оставшиеся 2,3 млн тонн удобрений НТК перевезла для нужд российского сельского хозяйства.
⛴️ ЕвроХим планирует в 2025 году увеличить отгрузку примерно на 500 тыс. тонн через порты Северного Кавказа, сообщил Интерфаксу глава операционной логистики Группы ЕвроХим Руслан Киреев. По его словам, в текущем году отгрузка составил порядка 4 млн тонн с трех предприятий ЕвроХима через порты Северного Кавказа. Таким образом, в 2025 году прогнозируется рост отгрузки более чем на 12%.
⛴️ Транспортная группа Fesco запустила обновленный морской сервис из Китая в Новороссийск через Суэцкий канал, сообщили в компании. Удобрения входят в список широкой номенклатуры товаров, которые составят грузопоток.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Туапсинский балкерный терминал отгрузил 20,3 тыс. тонн минудобрений за сутки. Это самый большой суточный показатель за историю предприятия, сообщается в Telegram-канале управляющей компании. Ожидается, что при сохранении текущих темпов терминал сможет по итогам года перевалить более 2 млн тонн.
⛴️ На Туапсинском балкерном терминале началось строительство двух дополнительных железнодорожных путей. Реализация проекта позволит оптимизировать и ускорить обработку многомарочных судовых партий. Вместимость двух дополнительных путей составит 7 и 8 вагонов, сообщается в Telegram-канале предприятия.
⛴️ По информации компании Port Favor строительство терминал по перевалке удобрений в Усть-Луге в Ленинградской области идет по плану. Сейчас готовность капитальных объектов комплекса составляет порядка 70%, окончен первый этап строительства железнодорожной инфраструктуры, построены два причала, восемь купольных складов. Первую технологическую линию по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor запустят в IV квартале 2025 года, рассказали в пресс-службе компании.
⛴️ Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с прошлогодним периодом и составил до 5,46 млн TEU. Объемы перевозок через порты Северо-Запада остаются ключевым драйвером роста этого сегмента логистики. Такую оценку приводят аналитики Транспортной группы FESCO.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ На Туапсинском балкерном терминале началось строительство двух дополнительных железнодорожных путей. Реализация проекта позволит оптимизировать и ускорить обработку многомарочных судовых партий. Вместимость двух дополнительных путей составит 7 и 8 вагонов, сообщается в Telegram-канале предприятия.
⛴️ По информации компании Port Favor строительство терминал по перевалке удобрений в Усть-Луге в Ленинградской области идет по плану. Сейчас готовность капитальных объектов комплекса составляет порядка 70%, окончен первый этап строительства железнодорожной инфраструктуры, построены два причала, восемь купольных складов. Первую технологическую линию по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor запустят в IV квартале 2025 года, рассказали в пресс-службе компании.
⛴️ Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с прошлогодним периодом и составил до 5,46 млн TEU. Объемы перевозок через порты Северо-Запада остаются ключевым драйвером роста этого сегмента логистики. Такую оценку приводят аналитики Транспортной группы FESCO.
#логистика, #порт, #дайджест
🚊Президент России Владимир Путин назначил вице-премьера Виталия Савельева спецпредставителем президента по развитию международного транспортного коридора Север-Юг. Соответствующий указ размещен на сайте официального опубликования правовых актов. По информации РИА Новости распоряжением президента образована рабочая группа по развитию международного транспортного коридора. В нее включены Савельев (руководитель группы), глава РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Роман Старовойт, статс-секретарь - заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев (ответственный секретарь рабочей группы), советник президента РФ Игорь Левитин.
🚊С января по сентябрь 2024 года Белоруссия увеличила транзит калийных удобрений через территорию России на 15%, до 8,8 млн тонн, в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. Транзит белорусских азотных удобрений снизился на 1% к году, составив 142 тыс. тонн. Об этом сообщает Рупек.
🚊По данным РБК Информационный центр операторов (ИЦО) прогнозирует, что в 2025 году погрузка на сети РЖД вырастет на 1%, однако количество перевозок сократится на 4% из-за санкционного давления. На этом фоне ИЦО прогнозирует значительный прирост в сфере транспортировки удобрений (235 млн т, +1,5%).
#логистика, #РЖД, #дайджест
🚊С января по сентябрь 2024 года Белоруссия увеличила транзит калийных удобрений через территорию России на 15%, до 8,8 млн тонн, в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. Транзит белорусских азотных удобрений снизился на 1% к году, составив 142 тыс. тонн. Об этом сообщает Рупек.
🚊По данным РБК Информационный центр операторов (ИЦО) прогнозирует, что в 2025 году погрузка на сети РЖД вырастет на 1%, однако количество перевозок сократится на 4% из-за санкционного давления. На этом фоне ИЦО прогнозирует значительный прирост в сфере транспортировки удобрений (235 млн т, +1,5%).
#логистика, #РЖД, #дайджест
🚊 Погрузка на сети ОАО РЖД в ноябре 2024 года составила 95,6 млн тонн, что на 5,8% меньше, чем в ноябре 2023 года. На этом фоне зафиксирован рост погрузки удобрений (+7,5%).Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на данные компании.
🚊 Перевозки серной кислоты в танк-контейнерах к прошлогоднему уровню выросли на 10%. По данным РЖД - Партнер с января по октябрь 2024 года они достигли 1,1 млн т. Дальнейший рост будет зависеть от объемов производства удобрений, куда идет основная доля серной кислоты, а также темпов списания химических цистерн.
🚊 Инвестпрограмма ОАО РЖД на 2025 год может сократиться на 36,7% относительно уровня 2024 года, до 834 млрд руб. Это следует из проекта финплана и инвестпрограммы, подготовленных к заседанию правительства, на которое ссылается КоммерсантЪ. В ОАО РЖД ранее оценивали, что для поддержания инвестиций по всем направлениям на 2025 год необходимы 1,3 трлн руб. Долгосрочную инвестпрограмму до 2030 года ОАО РЖД предлагало сократить на 36%, до 7,93 трлн руб.
#логистика, #РЖД, #дайджест
🚊 Перевозки серной кислоты в танк-контейнерах к прошлогоднему уровню выросли на 10%. По данным РЖД - Партнер с января по октябрь 2024 года они достигли 1,1 млн т. Дальнейший рост будет зависеть от объемов производства удобрений, куда идет основная доля серной кислоты, а также темпов списания химических цистерн.
🚊 Инвестпрограмма ОАО РЖД на 2025 год может сократиться на 36,7% относительно уровня 2024 года, до 834 млрд руб. Это следует из проекта финплана и инвестпрограммы, подготовленных к заседанию правительства, на которое ссылается КоммерсантЪ. В ОАО РЖД ранее оценивали, что для поддержания инвестиций по всем направлениям на 2025 год необходимы 1,3 трлн руб. Долгосрочную инвестпрограмму до 2030 года ОАО РЖД предлагало сократить на 36%, до 7,93 трлн руб.
#логистика, #РЖД, #дайджест
⛴️ За десять месяцев 2024 года грузопоток Мурманского морского торгового порта снизился на 18% - до 12,1 млн тонн. Как сообщает Интерфакс по итогам января-октября 2023 года грузопоток составил 14,8 млн тонн. Снижение показателей грузооборота связано с мировой коньюнктурой цены на уголь. Порт намерен привлекать другие грузы. В частности, идет подготовка к получению разрешительной документации Ространснадзора на работу с химическими удобрениями.
⛴️ По информации Коммерсантъ грузооборот Балтийского бассейна находится вблизи уровня досанкционного 2021 года (252,8 млн тонн) - по итогам 2023 года было перевалено 248,6 млн тонн. По итогам 10 месяцев 2024 года перевалка минеральных удобрений, как мощный драйвер роста, достигла 27,5 млн тонн с ростом 20%, при этом 26,3 млн тонн были также доставлены в порты по железной дороге.
⛴️ Первая из трех судопогрузочных машин (СПМ), предназначенных для терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor (Усть-Луга, Ленинградская область), отправлена из Китая. Морской переход судна займет 45 дней, сообщается в Telegram-канале предприятия. Производительность каждой машины составит 2400 тонн/час. В течение одного судозахода терминал максимально сможет отгружать до 200 тыс. тонн минеральных удобрений.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ По информации Коммерсантъ грузооборот Балтийского бассейна находится вблизи уровня досанкционного 2021 года (252,8 млн тонн) - по итогам 2023 года было перевалено 248,6 млн тонн. По итогам 10 месяцев 2024 года перевалка минеральных удобрений, как мощный драйвер роста, достигла 27,5 млн тонн с ростом 20%, при этом 26,3 млн тонн были также доставлены в порты по железной дороге.
⛴️ Первая из трех судопогрузочных машин (СПМ), предназначенных для терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor (Усть-Луга, Ленинградская область), отправлена из Китая. Морской переход судна займет 45 дней, сообщается в Telegram-канале предприятия. Производительность каждой машины составит 2400 тонн/час. В течение одного судозахода терминал максимально сможет отгружать до 200 тыс. тонн минеральных удобрений.
#логистика, #порт, #дайджест
🚊 Приволжская железная дорога в январе-ноябре 2024 года погрузила 32,7 млн тонн грузов, что на 0,5% меньше, чем за аналогичный период 2023 года, сообщает пресс-служба ПривЖД. При этом выросла погрузка химических и минеральных удобрений - на 11,6%, до 3,2 млн тонн. Об этом сообщает Интерфакс.
🚊 В ноябре на грузовом терминале в Ново-Западном парке станции Черняховск начали оказывать услугу по хранению и перевалке жидких удобрений. Первые две цистерны со 138 тоннами груза для сельхозпредприятий региона прибыли из Самарской области. Об этом сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги.
#логистика, #РЖД, #дайджест
🚊 В ноябре на грузовом терминале в Ново-Западном парке станции Черняховск начали оказывать услугу по хранению и перевалке жидких удобрений. Первые две цистерны со 138 тоннами груза для сельхозпредприятий региона прибыли из Самарской области. Об этом сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги.
#логистика, #РЖД, #дайджест
⛴️ Логистический оператор «Ультрамар» завершил строительство второй очереди терминала по перевалке удобрений и иных сыпучих грузов в северной части Морского торгового порта Усть-Луга. По информации Делового Петербурга терминал рассчитан на перевалку 12 млн тонн экспортных грузов в год. Он оснащен 34 купольными хранилищами для единовременного складирования около 1 млн тонн минеральных удобрений и железнодорожной инфраструктурой для приемки насыпных грузов.
⛴️ Port Favor - еще один специализированный терминал для перевалки минеральных удобрений в порту Усть-Луга, завершил первый этап строительства комплекса наливных грузов. Общая строительная готовность объектов комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor к текущему дню достигла 70%. Как сообщает Port News сюда доставлены 500 контейнеров с оборудованием. Основной задачей на 2025 год назван запуск технологической линии по перевалке сухих минеральных удобрений.
⛴️ Многофункциональный морской терминал «Саржа» в порту Курык (Казахстан), осуществляющий перевалку генеральных грузов с ноября 2023 года, на сегодняшний день обработал более 73 тыс. тонн металла и удобрений. Об этом сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу правительства республики.
⛴️ Логистический речной хаб создадут на базе Хабаровского речного торгового порта. Это предусмотрено соглашением администрации Амурского бассейна ВВП и Росморречфлота. Развитие внутренних водных путей в Амурском бассейне и создание речного логистического хаба позволит напрямую взаимодействовать со странами Азиатско-Тихокеанского региона. По информации PortNews.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ Port Favor - еще один специализированный терминал для перевалки минеральных удобрений в порту Усть-Луга, завершил первый этап строительства комплекса наливных грузов. Общая строительная готовность объектов комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor к текущему дню достигла 70%. Как сообщает Port News сюда доставлены 500 контейнеров с оборудованием. Основной задачей на 2025 год назван запуск технологической линии по перевалке сухих минеральных удобрений.
⛴️ Многофункциональный морской терминал «Саржа» в порту Курык (Казахстан), осуществляющий перевалку генеральных грузов с ноября 2023 года, на сегодняшний день обработал более 73 тыс. тонн металла и удобрений. Об этом сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу правительства республики.
⛴️ Логистический речной хаб создадут на базе Хабаровского речного торгового порта. Это предусмотрено соглашением администрации Амурского бассейна ВВП и Росморречфлота. Развитие внутренних водных путей в Амурском бассейне и создание речного логистического хаба позволит напрямую взаимодействовать со странами Азиатско-Тихокеанского региона. По информации PortNews.
#логистика, #порт, #дайджест
Правительство вновь поднимает вопрос о введении ценового регулирования на рынках стивидорных услуг и предоставления вагонов
Как стало известно Коммерсантъ, ФАС, Минтрансу и Минэкономики поручено проработать «вопрос целесообразности возобновления ценового регулирования на услуги по перевалке грузов в портах и введения ценового регулирования на услуги операторов подвижного состава».
Вопрос регулирования стивидоров и операторов действительно периодически поднимается, и в основном — в периоды низких цен. Сейчас вопрос стал на фоне низких мировых цен на уголь и роста транспортной составляющей при его поставках участники рынка пытаются добиться от транспортного сегмента льгот.
По мнению Коммерсантъ участники рынка и эксперты оценивают инициативу скептически. Среди владельцев стивидорных активов высока доля грузоотправителей или логистических операторов. Ценообразование в таких портах складывается из комплекса логистических факторов, и регулирование отдельно взятого элемента цепочки не имеет смысла.
#логистика, #порт, #регулирование, #ФОИВ
Как стало известно Коммерсантъ, ФАС, Минтрансу и Минэкономики поручено проработать «вопрос целесообразности возобновления ценового регулирования на услуги по перевалке грузов в портах и введения ценового регулирования на услуги операторов подвижного состава».
Вопрос регулирования стивидоров и операторов действительно периодически поднимается, и в основном — в периоды низких цен. Сейчас вопрос стал на фоне низких мировых цен на уголь и роста транспортной составляющей при его поставках участники рынка пытаются добиться от транспортного сегмента льгот.
По мнению Коммерсантъ участники рынка и эксперты оценивают инициативу скептически. Среди владельцев стивидорных активов высока доля грузоотправителей или логистических операторов. Ценообразование в таких портах складывается из комплекса логистических факторов, и регулирование отдельно взятого элемента цепочки не имеет смысла.
#логистика, #порт, #регулирование, #ФОИВ
⛴️ На специализированном терминале «Порт Фавор» (Port Favor) в Усть-Луге запущена первая технологическая линия мощностью 2,6 тыс. тонн в сутки по перевалке аммиака. С началом приема грузов железнодорожным транспортом мощность комплекса составит 1 млн тонн в год. Однако портовики и обладминистрация признают, что пропускная способность железной дороги в сторону Усть-Луги исчерпана. В пресс-службе правительства Ленинградской области сообщили «КоммерсантЪ-СПб», что вопрос об обеспечении портов железнодорожной инфраструктурой прорабатывается вместе с федеральными органами власти и РЖД.
⛴️ «Портовый альянс» рассчитывает к весне 2025 года завершить проектирование аммиакопровода от завода «ЕвроХима» в Кингисеппе до терминала в Усть-Луге. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на генерального директора компании Михаила Кузнецова.
⛴️ Стивидорный холдинг «Глобал Портс» планирует в 2025 году ввести в эксплуатацию новую станцию для разгрузки минераловозов, прибывающих на терминал «Петролеспорт» (ПЛП) в Большом порту Санкт-Петербург. По информации логистического портала Infranews, такими планами поделился коммерческий директор «Глобал Портс» Игорь Пухов. По его словам, проектная мощность станции составит 2,4 млн тонн удобрений в год. Ежедневно станция сможет выгружать до 240 вагонов.
⛴️ По итогам 11 месяцев 2024 года перевалка удобрений через Туапсинский балкерный терминал (ТБТ) выросла на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ноябре объемы в три раза превысили показатели ноября 2023 года. Всего с начала текущего периода ТБТ направил на экспорт 1,8 млн тонн минеральных удобрений, а показатели 11 месяцев уже превысили результаты всего 2023 года. Тогда было перевалено 1,7 млн тонн. Об этом сообщает PortNews.
#логистика, #порт, #дайджест
⛴️ «Портовый альянс» рассчитывает к весне 2025 года завершить проектирование аммиакопровода от завода «ЕвроХима» в Кингисеппе до терминала в Усть-Луге. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на генерального директора компании Михаила Кузнецова.
⛴️ Стивидорный холдинг «Глобал Портс» планирует в 2025 году ввести в эксплуатацию новую станцию для разгрузки минераловозов, прибывающих на терминал «Петролеспорт» (ПЛП) в Большом порту Санкт-Петербург. По информации логистического портала Infranews, такими планами поделился коммерческий директор «Глобал Портс» Игорь Пухов. По его словам, проектная мощность станции составит 2,4 млн тонн удобрений в год. Ежедневно станция сможет выгружать до 240 вагонов.
⛴️ По итогам 11 месяцев 2024 года перевалка удобрений через Туапсинский балкерный терминал (ТБТ) выросла на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ноябре объемы в три раза превысили показатели ноября 2023 года. Всего с начала текущего периода ТБТ направил на экспорт 1,8 млн тонн минеральных удобрений, а показатели 11 месяцев уже превысили результаты всего 2023 года. Тогда было перевалено 1,7 млн тонн. Об этом сообщает PortNews.
#логистика, #порт, #дайджест
🚊 Положительную динамику погрузки отечественные удобрения продолжают удерживать на сети РЖД. За период с января по ноябрь 2024 года их было погружено 61,7 млн тонн, что на 6,2% больше год к году. Об этом пишет ТК Химпром.
🚊 Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе-ноябре 2024 года выросли на 6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 7,2 миллиона TEU (ДФЭ), сообщила компания. Опережающими темпами растут отправки удобрений (рост в 1,7 раза). По информации РИА Новости.
🚊ОАО РЖД отразило негативные тренды этого года в скорректированной инвестпрограмме и финплане. По информации Коммерсантъ погрузка должна снизиться на 4% к 2023 году, а чистая прибыль вместо плановых 122 млрд руб. составит всего 15 млрд руб. Отставание погрузки от плана объясняется прежде всего сдвигом автодорожных строек, падением отгрузок через терминал ОТЭКО в Тамани и неудовлетворительной работой сервисных предприятий локомотивного комплекса. При этом инвестпрограмма на год, напротив, увеличена на 17%, до 1,49 трлн руб.
#логистика, #порт, #РЖД, #дайджест
🚊 Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе-ноябре 2024 года выросли на 6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 7,2 миллиона TEU (ДФЭ), сообщила компания. Опережающими темпами растут отправки удобрений (рост в 1,7 раза). По информации РИА Новости.
🚊ОАО РЖД отразило негативные тренды этого года в скорректированной инвестпрограмме и финплане. По информации Коммерсантъ погрузка должна снизиться на 4% к 2023 году, а чистая прибыль вместо плановых 122 млрд руб. составит всего 15 млрд руб. Отставание погрузки от плана объясняется прежде всего сдвигом автодорожных строек, падением отгрузок через терминал ОТЭКО в Тамани и неудовлетворительной работой сервисных предприятий локомотивного комплекса. При этом инвестпрограмма на год, напротив, увеличена на 17%, до 1,49 трлн руб.
#логистика, #порт, #РЖД, #дайджест