Китайский гигант DJI, занимающийся производством любительских дронов, будет получать информацию о лесных пожарах в США в режиме реального времени и создавать геофенсинговые зоны, не допускающие туда БЛА. Подробнее об этом можно почитать по ссылке:
https://robotrends.ru/pub/1630/drony-dji-perestanut-meshat-pozharnym
#беспилотники #дроны #DJI
https://robotrends.ru/pub/1630/drony-dji-perestanut-meshat-pozharnym
#беспилотники #дроны #DJI
robotrends.ru
Дроны DJI перестанут мешать пожарным
Китайский гигант DJI, крупнейшая в мире компания-производитель потребительских беспилотников, начал в реальном времени получать информацию о территориях лесных пожаров, и добавлять информацию о них в мобильное приложение. Приложение AirMap предоставит пилотам…
На рынок инспекции протяженных (линейных) объектов с летающих БЛА и досмотровых роботов подтягиваются все более серьезные игроки. Вот уже и General Electric создает дочку специально под эти задачи. А значит, спрос на такие услуги уже сформировался. https://robotrends.ru/pub/1725/dochka-ge-zadyaystvuet-robotov-i-bla-dlya-inspekcii-promyshlennyh-obektov
#инспекция #роботы #беспилотники
#инспекция #роботы #беспилотники
robotrends.ru
Дочка GE задействует роботов и БЛА для инспекции промышленных объектов
Американская многоотраслевая корпорация General Electrics основала Avitas Systems - компанию, которая займется инспекцией нефтегазовых и транспортных объектов, а также энергосистем при помощи роботов и беспилотников. Речь идет практически о любых объектах…
Очень актуальная тема - использование роботизированных зарядных станций для подзарядки беспилотников, выполняющих мониторинг протяженных объектов - линий электропередач, нефтепроводов, газопроводов. Несколько компаний уже занялись этой темой, а у канадской SkyX решение, похоже, уже готово.
#зарядныестанции #беспилотники #мониторинг #газопроводыиБЛА
https://robotrends.ru/pub/1725/zaryadnye-stancii-dlya-bespilotnikov
#зарядныестанции #беспилотники #мониторинг #газопроводыиБЛА
https://robotrends.ru/pub/1725/zaryadnye-stancii-dlya-bespilotnikov
robotrends.ru
Зарядные станции для беспилотников
Одна из основных проблем, с которыми сталкивается всякий, кто эксплуатирует беспилотники, - это ограниченное время полета. Особенно критично это в ситуациях, когда речь идет об обследовании протяженных объектов, тянущихся на многие сотни километров. Одно…
🇷🇺 Роботизация транспорта. Беспилотные грузовики
Сберавтотех и КамАЗ готовы к тестам беспилотных грузовиков, но правительство пока не дает им ЭПР
Об этом рассказывают Ведомости
Как ожидается, разрешение может быть выдано в октябре-ноябре и позволит автономным грузовикам Сберавтотеха и беспилотнику КамАЗа проходить тестирование на дорогах общего пользования.
Сберавтотех заявляет о том, что разработанная компанией технология годится для превращения в беспилотные разные шасси, в том числе, грузовые.
Не все согласны с тем, что уместно появление автономных грузовиков на дорогах общего пользования. В частности, Юрий Минкин, Cognitive Technologies говорит о том, что пока что беспилотные грузовики уместно тестировать только на закрытых территориях (полигонах, складах и т.п.). По его оценкам для создания технологии, которая бы позволила безопасный выход беспилотных грузовиков на дороги общего пользования требуется еще минимум 5 лет. Есть и те, кто считает, что для этого требуется 10-15 лет.
В лидерах развития беспилотных технологий для грузового транспорта - компании США (Waymo, Aurora) и Китая (Pony.ai, TuSimple).
👉 Грузовые перевозки роботами
👉 Новости беспилотного наземного транспорта России
#грузоперевозки #грузовики #беспилотники #автоматизация #роботизация #автопилоты
Сберавтотех и КамАЗ готовы к тестам беспилотных грузовиков, но правительство пока не дает им ЭПР
Об этом рассказывают Ведомости
Как ожидается, разрешение может быть выдано в октябре-ноябре и позволит автономным грузовикам Сберавтотеха и беспилотнику КамАЗа проходить тестирование на дорогах общего пользования.
Сберавтотех заявляет о том, что разработанная компанией технология годится для превращения в беспилотные разные шасси, в том числе, грузовые.
Не все согласны с тем, что уместно появление автономных грузовиков на дорогах общего пользования. В частности, Юрий Минкин, Cognitive Technologies говорит о том, что пока что беспилотные грузовики уместно тестировать только на закрытых территориях (полигонах, складах и т.п.). По его оценкам для создания технологии, которая бы позволила безопасный выход беспилотных грузовиков на дороги общего пользования требуется еще минимум 5 лет. Есть и те, кто считает, что для этого требуется 10-15 лет.
В лидерах развития беспилотных технологий для грузового транспорта - компании США (Waymo, Aurora) и Китая (Pony.ai, TuSimple).
👉 Грузовые перевозки роботами
👉 Новости беспилотного наземного транспорта России
#грузоперевозки #грузовики #беспилотники #автоматизация #роботизация #автопилоты