🇨🇳 Участники рынка
DJI пострадала от санкций США, но по прежнему удерживает лидерство на созданном ею рынке.
Оценка компании DroneAnalyst доли рынка DJI на мировом рынке летающих беспилотников - 54% в 2021 году. Ранее доля DJI оценивалась более, чем в 70%.
Ведомости сегодня в публикации за пейволлом рассказывают историю предпринимателя Ван Тао (Фрэнк Ван). Ван, безусловно, харизматичный человек и это помогло ему в создании крупнейшего бизнеса в области беспилотников в мире. Нет сомнений в том, что мы еще не раз услышим о нем и DJI в ближайшие годы, причем, не исключено, что не только в связи с летающими беспилотниками. Вполне возможно, что и на ниве робототехники DJI станет заметным игроком.
Среди причин успеха компании - не только агрессивное стремление лидера-трудоголика к перфекционизму, но и стремительность компании, которая во многом обеспечивается удачным расположением - Шэньчжэнь с его "коротким логистическим плечом" по части необходимых компонентов и низкими издержками на сотрудников. В компании культивируется дух меритократии, начиная с таблички на двери владельца: "Вход только для тех, у кого есть мозги". А также прочими "мелочами" типа атмосферы постоянной конкуренции рабочих групп внутри компании, которые получают одно и то же задание, над которым работают параллельно, но победитель всегда один. Так что до какой-то степени успешность DJI прошита в ДНК компании. А еще DJI - это хороший пример того, что для создания успешных компаний, да что там, отраслей - не требуется госденьги. От слова совсем. Достаточно, чтобы государство не мешало бизнесу.
DJI пострадала от санкций США, но по прежнему удерживает лидерство на созданном ею рынке.
Оценка компании DroneAnalyst доли рынка DJI на мировом рынке летающих беспилотников - 54% в 2021 году. Ранее доля DJI оценивалась более, чем в 70%.
Ведомости сегодня в публикации за пейволлом рассказывают историю предпринимателя Ван Тао (Фрэнк Ван). Ван, безусловно, харизматичный человек и это помогло ему в создании крупнейшего бизнеса в области беспилотников в мире. Нет сомнений в том, что мы еще не раз услышим о нем и DJI в ближайшие годы, причем, не исключено, что не только в связи с летающими беспилотниками. Вполне возможно, что и на ниве робототехники DJI станет заметным игроком.
Среди причин успеха компании - не только агрессивное стремление лидера-трудоголика к перфекционизму, но и стремительность компании, которая во многом обеспечивается удачным расположением - Шэньчжэнь с его "коротким логистическим плечом" по части необходимых компонентов и низкими издержками на сотрудников. В компании культивируется дух меритократии, начиная с таблички на двери владельца: "Вход только для тех, у кого есть мозги". А также прочими "мелочами" типа атмосферы постоянной конкуренции рабочих групп внутри компании, которые получают одно и то же задание, над которым работают параллельно, но победитель всегда один. Так что до какой-то степени успешность DJI прошита в ДНК компании. А еще DJI - это хороший пример того, что для создания успешных компаний, да что там, отраслей - не требуется госденьги. От слова совсем. Достаточно, чтобы государство не мешало бизнесу.
Ведомости
Миллиарды на дронах
Как лидерство DJI на рынке беспилотников привело к санкциям США
🇷🇺 Компоненты для БЛА. Сборка БЛА
В Ульяновске планируется создать технопарк "Электроник", где займутся выпуском компонентов БЛА
Технопарк площадью 10 тыс кв.м планируется создать в Ульяновской области. Государство в лице Минпромторга обещает выделить 300 млн руб субсидий в течение 3 лет, еще 120 млн в тот же период предоставит региональный бюджет.
Партнером Электроника станет ФГБНУ "Научно-производственных комплекс "Технологический центр", Зеленоград, Москва, известный разработками и производством микросхем, SoC, микродатчиков и наносистемной техники.
В проекте будут задействованы компетенции:
🔹 Института радиотехники и электроники им. Котельникова (филиал РАН),
🔹базовой кафедры радиотехнического факультета УлГТУ, научно-исследовательского технологического института им. С.П.Капицы при УлГУ.
Будущие резиденты:
🔹 АО «УКБП» (концерн КРЭТ),
🔹 АО «Искра» и
🔹 АО «Ульяновский механический завод» (концерн «Алмаз-Антей»),
🔹 НПО «Марс»
🔹 АО «Комета» (концерн Радиоинформ Системы «Агат»),
🔹 ГК «Мида» (датчики),
🔹 ООО «Сенсе ГНБ» (системы локации),
🔹 технологические компании и стартапы Ульяновского наноцентра.
Одним из основных направлений деятельности технопарка, как ожидается, станет создание электронных компонентов для летающих беспилотников, в том числе, цифровых систем передачи данных и изображений. В дальнейшем, планируется привлечь для работы на территории технопарка также сборщиков БЛА.
В Ульяновске планируется создать технопарк "Электроник", где займутся выпуском компонентов БЛА
Технопарк площадью 10 тыс кв.м планируется создать в Ульяновской области. Государство в лице Минпромторга обещает выделить 300 млн руб субсидий в течение 3 лет, еще 120 млн в тот же период предоставит региональный бюджет.
Партнером Электроника станет ФГБНУ "Научно-производственных комплекс "Технологический центр", Зеленоград, Москва, известный разработками и производством микросхем, SoC, микродатчиков и наносистемной техники.
В проекте будут задействованы компетенции:
🔹 Института радиотехники и электроники им. Котельникова (филиал РАН),
🔹базовой кафедры радиотехнического факультета УлГТУ, научно-исследовательского технологического института им. С.П.Капицы при УлГУ.
Будущие резиденты:
🔹 АО «УКБП» (концерн КРЭТ),
🔹 АО «Искра» и
🔹 АО «Ульяновский механический завод» (концерн «Алмаз-Антей»),
🔹 НПО «Марс»
🔹 АО «Комета» (концерн Радиоинформ Системы «Агат»),
🔹 ГК «Мида» (датчики),
🔹 ООО «Сенсе ГНБ» (системы локации),
🔹 технологические компании и стартапы Ульяновского наноцентра.
Одним из основных направлений деятельности технопарка, как ожидается, станет создание электронных компонентов для летающих беспилотников, в том числе, цифровых систем передачи данных и изображений. В дальнейшем, планируется привлечь для работы на территории технопарка также сборщиков БЛА.
Коммерсантъ
Чипичный путь
В Ульяновске создают технопарк электроники
🇷🇺 Регулирование. Запреты полетов
Полеты беспилотной авиации запретили и в Северной Осетии
Исключение сделано для беспилотной авиации федеральных, республиканских и муниципальных органов власти, подведомственных им организаций, а также организациям ТЭК или выполняющим гособоронзаказ.
Запрет власти региона объясняют "охраной общественного порядка и безопасности".
Полеты беспилотной авиации запретили и в Северной Осетии
Исключение сделано для беспилотной авиации федеральных, республиканских и муниципальных органов власти, подведомственных им организаций, а также организациям ТЭК или выполняющим гособоронзаказ.
Запрет власти региона объясняют "охраной общественного порядка и безопасности".
Ведомости
В Северной Осетии запретили использовать беспилотники
На территории Северной Осетии запрещено использовать беспилотники, соответствующий указ в конце декабря подписал глава региона Сергей Меняйло, сообщила пресс-служба областной администрации.
🇺🇸 Доставка беспилотниками. Доставка товаров
Дроны Walmart: свыше 6 тысяч доставленных посылок в 2022 году
В 2022 году дроны Walmart доставили клиентам свыше 6 тысяч посылок – на момент подготовки материала 36 американских магазинов гиганта, расположенные в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии, получили собственные “дронопорты”, обеспечивающие работу сервиса доставок грузов по воздуху. Walmart заключил партнерские соглашения с DroneUp, Flytrex и Zipline.
Опция воздушной доставки охватывает ассортимент из 20 тысяч товаров – большинство клиентов заказывают печенье, мороженное, цыплят-гриль и бумажные полотенца. Несмотря на очевидные ограничения сервиса, связанные с малым предельным весом посылки и небольшим территориальным охватом, услуга пользуется спросом – потребители оценили высокую скорость выполнения заказа. Время доставки посылки не превышает 30 минут с момента размещения заказа.
В Аризоне, Флориде и Техасе территориальный охват дронопортов Walmart не превышает радиуса в 1,6 км от магазина. Ранее Walmart анонсировал амбициозный план по наращиванию числа ежегодных воздушных доставок до 1 млн в год и охват сервисом 4 млн домохозяйств на территории 6 штатов.
👉 Автоматическая (автономная) доставка летающими беспилотниками
#доставкабеспилотниками #дрондоставка #логистика #БЛА #БПЛА
Дроны Walmart: свыше 6 тысяч доставленных посылок в 2022 году
В 2022 году дроны Walmart доставили клиентам свыше 6 тысяч посылок – на момент подготовки материала 36 американских магазинов гиганта, расположенные в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии, получили собственные “дронопорты”, обеспечивающие работу сервиса доставок грузов по воздуху. Walmart заключил партнерские соглашения с DroneUp, Flytrex и Zipline.
Опция воздушной доставки охватывает ассортимент из 20 тысяч товаров – большинство клиентов заказывают печенье, мороженное, цыплят-гриль и бумажные полотенца. Несмотря на очевидные ограничения сервиса, связанные с малым предельным весом посылки и небольшим территориальным охватом, услуга пользуется спросом – потребители оценили высокую скорость выполнения заказа. Время доставки посылки не превышает 30 минут с момента размещения заказа.
В Аризоне, Флориде и Техасе территориальный охват дронопортов Walmart не превышает радиуса в 1,6 км от магазина. Ранее Walmart анонсировал амбициозный план по наращиванию числа ежегодных воздушных доставок до 1 млн в год и охват сервисом 4 млн домохозяйств на территории 6 штатов.
👉 Автоматическая (автономная) доставка летающими беспилотниками
#доставкабеспилотниками #дрондоставка #логистика #БЛА #БПЛА
robotrends.ru
Дроны Walmart: свыше 6 тысяч доставленных посылок в 2022 году
В 2022 году Walmart задействовал БЛА партнеров (DroneUp, Flytrex и Zipline) для воздушных доставок небольших посылок клиентам в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии. Наибольшей популярностью пользуются печенье, мороженное…
🇷🇺 Регулирование
Полеты беспилотной авиации запретили в Кировской области
Запрет установлен 29 декабря 2022 года до снятия режима "базовой готовности". Исключение сделано для беспилотной авиации органов государственной власти и предприятий, заключивших с ними соответствующий договор.
"Запретить использование беспилотных воздушных судов на территории Кировской области, за исключением беспилотных воздушных судов, используемых органами государственной власти, подведомственными или организациями, иными предприятиями и организациями по договору с органами государственной власти и подведомственными им организациями в рамках возложенных на них функций".
Ранее аналогичные запреты уже ввели в Пермском крае, Татарстане, Нижегородской, Рязанской, Саратовской, Ростовской, Волгоградской и Тульской областях, - список не полный.
Полеты беспилотной авиации запретили в Кировской области
Запрет установлен 29 декабря 2022 года до снятия режима "базовой готовности". Исключение сделано для беспилотной авиации органов государственной власти и предприятий, заключивших с ними соответствующий договор.
"Запретить использование беспилотных воздушных судов на территории Кировской области, за исключением беспилотных воздушных судов, используемых органами государственной власти, подведомственными или организациями, иными предприятиями и организациями по договору с органами государственной власти и подведомственными им организациями в рамках возложенных на них функций".
Ранее аналогичные запреты уже ввели в Пермском крае, Татарстане, Нижегородской, Рязанской, Саратовской, Ростовской, Волгоградской и Тульской областях, - список не полный.
VK
Летало
Полеты беспилотной авиации запретили в Кировской области
Запрет установлен 29 декабря 2022 года до снятия режима "базовой готовности". Исключение сделано для беспилотной авиации органов государственной власти и предприятий, заключивших с ними соответствующий…
Запрет установлен 29 декабря 2022 года до снятия режима "базовой готовности". Исключение сделано для беспилотной авиации органов государственной власти и предприятий, заключивших с ними соответствующий…
🇯🇵 Дрон-доставки. Управление беспилотной логистикой
AnyMile: открытый рынок воздушных доставок для любого бизнеса
Mitsubishi Electric готовит платформу AnyMile, призванную объединить потенциальных заказчиков, поставщиков, производителей и операторов курьерских БЛА разных типов, обеспечивая легкое планирование и менеджмент воздушных доставок. Платформа сотрудничает с Aerialoop, Elroy Air, EVA, Iris Automation, One Sky, MightyFly, Toofoon, Velary и Volatus Aerospace.
Миссия AnyMile – бесшовный менеджмент системы доставок, флотилий БЛА и услуг в области соответствующей инфраструктуры. Перечень потенциальных задач включает в себя планирование подбора груза в указанной точке, дозаправку или подзарядку дрона, отслеживание доставки по нескольким адресам и обслуживание БЛА. Как ожидается, платформа позволит владельцам любого бизнеса доставлять посылки клиентам дронами. Если все пойдет по плану, публичный запуск сервиса состоится 31 марта 2023 года.
Недавнее исследование , проведенное GlobalMarkets, показывает, что к 2030 году ожидается рост использования дронов в сфере транспорта, логистики и цепочек поставок в среднем на 55%.
#тренды #AniMile #MitsubishiElectric #дрондоставка #логистическиеплатформы
AnyMile: открытый рынок воздушных доставок для любого бизнеса
Mitsubishi Electric готовит платформу AnyMile, призванную объединить потенциальных заказчиков, поставщиков, производителей и операторов курьерских БЛА разных типов, обеспечивая легкое планирование и менеджмент воздушных доставок. Платформа сотрудничает с Aerialoop, Elroy Air, EVA, Iris Automation, One Sky, MightyFly, Toofoon, Velary и Volatus Aerospace.
Миссия AnyMile – бесшовный менеджмент системы доставок, флотилий БЛА и услуг в области соответствующей инфраструктуры. Перечень потенциальных задач включает в себя планирование подбора груза в указанной точке, дозаправку или подзарядку дрона, отслеживание доставки по нескольким адресам и обслуживание БЛА. Как ожидается, платформа позволит владельцам любого бизнеса доставлять посылки клиентам дронами. Если все пойдет по плану, публичный запуск сервиса состоится 31 марта 2023 года.
Недавнее исследование , проведенное GlobalMarkets, показывает, что к 2030 году ожидается рост использования дронов в сфере транспорта, логистики и цепочек поставок в среднем на 55%.
#тренды #AniMile #MitsubishiElectric #дрондоставка #логистическиеплатформы
robotrends.ru
AnyMile: открытый рынок воздушных доставок для любого бизнеса
Mitsubishi Electric готовит платформу AnyMile, призванную объединить бизнес, поставщиков, производителей и операторов курьерских БЛА разных типов. Клиенты смогут заказывать подбор грузов в определенной точке, дозаправку/подзарядку дронов, отслеживание доставки…
📈 Прогнозы. Рынок коммерческих беспилотников
Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году
По прогнозам Fact.MR среднегодовой прирост объемов рынка коммерческих услуг на основе дронов составит 14,8% в период с 2023 по 2033 год. Общий объем рынка в 2023 году оценивается в $5,8 млрд, к концу рассматриваемого периода рынок достигнет отметки в $23 млрд. Один из ключевых драйверов роста – ускорение процесса получения операторами разрешений от государственных регуляторов развитых стран.
Порядка 30% рынка придется на отрасли строительства и энергетики. Лидером рынка станет Северная Америка – на США придется 29% от общего объема рынка.
Рынок съемок при помощи дронов вырастет с $274,4 млн в 2023 году до $1,36 млрд под конец 2033 года со среднегодовым темпом на уровне 17,4%.
Рынок аренды БЛА вырастет с $91,9 млн в 2023 году до $472,8 млн в 2033 году (CAGR составит 17,8%). Средняя стоимость дня аренды БЛА в США составляет $25-75 и доходит до $100 в некоторых городах. Рынок “дронов как услуги” достигнет $6,6 млн в 2023 году и $25,2 млн к 2033 году.
#прогнозы #БЛА #БПЛА
Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году
По прогнозам Fact.MR среднегодовой прирост объемов рынка коммерческих услуг на основе дронов составит 14,8% в период с 2023 по 2033 год. Общий объем рынка в 2023 году оценивается в $5,8 млрд, к концу рассматриваемого периода рынок достигнет отметки в $23 млрд. Один из ключевых драйверов роста – ускорение процесса получения операторами разрешений от государственных регуляторов развитых стран.
Порядка 30% рынка придется на отрасли строительства и энергетики. Лидером рынка станет Северная Америка – на США придется 29% от общего объема рынка.
Рынок съемок при помощи дронов вырастет с $274,4 млн в 2023 году до $1,36 млрд под конец 2033 года со среднегодовым темпом на уровне 17,4%.
Рынок аренды БЛА вырастет с $91,9 млн в 2023 году до $472,8 млн в 2033 году (CAGR составит 17,8%). Средняя стоимость дня аренды БЛА в США составляет $25-75 и доходит до $100 в некоторых городах. Рынок “дронов как услуги” достигнет $6,6 млн в 2023 году и $25,2 млн к 2033 году.
#прогнозы #БЛА #БПЛА
robotrends.ru
Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году
Аналитики Fact.MR ожидают рост рынка коммерческих услуг на основе БЛА с $5,8 млрд в 2023 году до $23 млрд под конец 2033 года. Среднегодовой прирост составит 14,8%.
🇺🇸 Дроны и медицина. Дрон-доставка и скорая помощь
Дроны Blueflite: молниеносная доставка дефибрилляторов и адреналина
Американская компания Blueflite испытывает быстрые автономные дроны, предназначенные для экстренной доставки медикаментов пострадавшим. Концепция такова: дроны вылетят по первому звонку 911 со скоростью порядка 145 км/ч, следуя на высоте около 40 метров, идентифицируют пациента при помощи камеры и спускают ему шприц с адреналином или дефибриллятор. Радиус охвата соответствующих дронопортов составит порядка 16 км.
Blueflite уже заключила партнерское соглашение с частной службой скорой помощи Acadian Ambulance. В ближайшем будущем компания рассчитывает прийти и в Объединенное Королевство.
Blueflite планирует использовать дроны двух типов: Slate, грузоподъемность которого составляет 0,9 кг, а скорость – до 80 км/ч, и Cobalt, способный преодолевать расстояния до 32 км со скоростью в 145 км/ч. В зависимости от размера партии один заказанный аппарат обойдется компании в сумму от $36 тыс. до $90,6 тыс.
Когда у человека сердечный приступ, трудно переоценить значение и важность каждой секунды до прибытия команды медиков. Если у человека перестало биться сердце, его еще можно спасти при помощи разряда дефибриллятора - однако доставить соответствующее оборудования к пациенту нужно очень быстро - за считанные минуты! С этим может справиться летающий беспилотник.
От внебольничной остановки сердца (out-of-hospital cardiac arrest, OHCA) ежегодно страдают 360 тыс. жителей США, 40 тыс. канадцев и порядка 300 тыс. европейцев. К несчастью, бригада парамедиков успевает добраться до пострадавшего далеко не во всех случаях - наиболее ярко проблема ощущается в сельской местности и горных районах.
Доставка дефибрилляторов дронами - тема, которая обсуждается, минимум, с 2012 года, а в ряде стран обретает практические контуры - разработан дрон с дефибриллятором в Нидерландах, проводились эксперименты в Канаде и в Неваде, США. Как видим, темой не перестают заниматься.
Что касается доставки дронами медикаментов, биоматериалов и так далее, здесь уже накоплен совсем немалый практический опыт.
По материалам: dailymail.co.uk
#медицина #дрондоставка #доставкабеспилотниками #медицинаибеспилотники
Дроны Blueflite: молниеносная доставка дефибрилляторов и адреналина
Американская компания Blueflite испытывает быстрые автономные дроны, предназначенные для экстренной доставки медикаментов пострадавшим. Концепция такова: дроны вылетят по первому звонку 911 со скоростью порядка 145 км/ч, следуя на высоте около 40 метров, идентифицируют пациента при помощи камеры и спускают ему шприц с адреналином или дефибриллятор. Радиус охвата соответствующих дронопортов составит порядка 16 км.
Blueflite уже заключила партнерское соглашение с частной службой скорой помощи Acadian Ambulance. В ближайшем будущем компания рассчитывает прийти и в Объединенное Королевство.
Blueflite планирует использовать дроны двух типов: Slate, грузоподъемность которого составляет 0,9 кг, а скорость – до 80 км/ч, и Cobalt, способный преодолевать расстояния до 32 км со скоростью в 145 км/ч. В зависимости от размера партии один заказанный аппарат обойдется компании в сумму от $36 тыс. до $90,6 тыс.
Когда у человека сердечный приступ, трудно переоценить значение и важность каждой секунды до прибытия команды медиков. Если у человека перестало биться сердце, его еще можно спасти при помощи разряда дефибриллятора - однако доставить соответствующее оборудования к пациенту нужно очень быстро - за считанные минуты! С этим может справиться летающий беспилотник.
От внебольничной остановки сердца (out-of-hospital cardiac arrest, OHCA) ежегодно страдают 360 тыс. жителей США, 40 тыс. канадцев и порядка 300 тыс. европейцев. К несчастью, бригада парамедиков успевает добраться до пострадавшего далеко не во всех случаях - наиболее ярко проблема ощущается в сельской местности и горных районах.
Доставка дефибрилляторов дронами - тема, которая обсуждается, минимум, с 2012 года, а в ряде стран обретает практические контуры - разработан дрон с дефибриллятором в Нидерландах, проводились эксперименты в Канаде и в Неваде, США. Как видим, темой не перестают заниматься.
Что касается доставки дронами медикаментов, биоматериалов и так далее, здесь уже накоплен совсем немалый практический опыт.
По материалам: dailymail.co.uk
#медицина #дрондоставка #доставкабеспилотниками #медицинаибеспилотники
robotrends.ru
Дроны Blueflite: молниеносная доставка дефибрилляторов и адреналина
Американская Blueflite заключила партнерское соглашение с частной службой скорой помощи Acadian Ambulance и готовит высокоскоростные дроны, способные вылетать по вызову 911, доставляя пострадавшим дефибрилляторы или шприцы с адреналином. Дроны будут летать…
🇷🇺 Производители беспилотников
Альбатросы начнут массово производить в Алабуге
ООО Альбатрос планирует развернуть производство летающих беспилотников в республике Татарстан, в ОЭЗ "Алабуга", резидентом которой стала компании.
Частично производство уже началось, но полное развертывание производства на площадях до 2,2 тыс кв.м планируется ближе к концу 1q2023. К 2037 году компания надеется выйти на объемы выпуска до 1000 БЛА в год.
Планируемые инвестиции - 990 млн руб. Ожидается, что налоговые отчисления "Альбатрос" составят 1.5 млрд рублей в год.
Компания ожидает основной спрос как со стороны тех, кому интересен мониторинг линейных объектов, так и от военных - порядка 25%.
В Алабуге планируют, в частности, развернуть производство базовой модели Альбатрос М5, а также небольших дронов. До 70% из 300 наименований необходимых компонентов - российского производства. Двигатели, сервоприводы и камеры пока что - из Китая. Материалы для корпуса - "Алабуга Волокно". Радиооборудование - московской компании АО "Сет-1".
Планируется создать в Алабуге до 400 новых рабочих мест. У компании "Альбатрос" сейчас есть производственная площадка в Королеве.
Подробнее о модели Альбатрос M5, краткие технические характеристики:
• Тип аппарата - самолет
• Схема аппарата - летающее крыло
• Размах крыла - 3.3 м
• Тип двигателя - тянущий, электрический (бесколлекторный)
• Система позиционирования - GPS / Глонасс
• Аккумуляторные батареи - Li-Ion (4 шт.)
• Максимальное время полета - 4.5 ч
• Площадь аэрофотосъемки за полет - до 20 км²
• Крейсерская скорость полета - 72 км/ч
• Диапазон рабочих высот - 80-1000 м
• Диапазон скоростей полета - 65-120 км/ч
• Максимальная высота полета - не менее 5000 м
• Максимальная длина маршрута - 300 км
• Максимальная взлетная масса - 15 кг
• Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг
• Частота радиолинии - 915 МГц
• Бортовая запись данных телеметрии - непрерывная в ходе полета
• Метод взлета - с помощью катапульты (эластичной/пневматической)
• Метод посадки - парашютный в полуавтоматическом режиме
• Габариты площадки для взлета/посадки - от 100x100 м
• Устойчивость к ветру - до 18 м/с
• Диапазон эксплуатационных температур - -30ºC … +50ºC
• Степень защиты - IP56
• Время развертывания - 10 мин
• Транспортировочные габариты - 1200x800x150 мм
• Крепление полезной нагрузки - универсальное (тип 1)
• Предотвращение повреждений при посадке - отсоединение крыльев
• Система аварийного поиска - автономный GPS трекер/радиомаяк
• Система отцепа строп парашюта после посадки - есть
• Ресурс корпуса - не менее 300 циклов взлет/посадка
• Дальность работы в прямой радиовидимости - до 90 км
• Полет в условиях отсутствия связи - есть
Видео: youtu.be
👉 Производители беспилотников - Россия
#Альбатрос #производителибеспилотников #БЛА #БПЛА
Альбатросы начнут массово производить в Алабуге
ООО Альбатрос планирует развернуть производство летающих беспилотников в республике Татарстан, в ОЭЗ "Алабуга", резидентом которой стала компании.
Частично производство уже началось, но полное развертывание производства на площадях до 2,2 тыс кв.м планируется ближе к концу 1q2023. К 2037 году компания надеется выйти на объемы выпуска до 1000 БЛА в год.
Планируемые инвестиции - 990 млн руб. Ожидается, что налоговые отчисления "Альбатрос" составят 1.5 млрд рублей в год.
Компания ожидает основной спрос как со стороны тех, кому интересен мониторинг линейных объектов, так и от военных - порядка 25%.
В Алабуге планируют, в частности, развернуть производство базовой модели Альбатрос М5, а также небольших дронов. До 70% из 300 наименований необходимых компонентов - российского производства. Двигатели, сервоприводы и камеры пока что - из Китая. Материалы для корпуса - "Алабуга Волокно". Радиооборудование - московской компании АО "Сет-1".
Планируется создать в Алабуге до 400 новых рабочих мест. У компании "Альбатрос" сейчас есть производственная площадка в Королеве.
Подробнее о модели Альбатрос M5, краткие технические характеристики:
• Тип аппарата - самолет
• Схема аппарата - летающее крыло
• Размах крыла - 3.3 м
• Тип двигателя - тянущий, электрический (бесколлекторный)
• Система позиционирования - GPS / Глонасс
• Аккумуляторные батареи - Li-Ion (4 шт.)
• Максимальное время полета - 4.5 ч
• Площадь аэрофотосъемки за полет - до 20 км²
• Крейсерская скорость полета - 72 км/ч
• Диапазон рабочих высот - 80-1000 м
• Диапазон скоростей полета - 65-120 км/ч
• Максимальная высота полета - не менее 5000 м
• Максимальная длина маршрута - 300 км
• Максимальная взлетная масса - 15 кг
• Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг
• Частота радиолинии - 915 МГц
• Бортовая запись данных телеметрии - непрерывная в ходе полета
• Метод взлета - с помощью катапульты (эластичной/пневматической)
• Метод посадки - парашютный в полуавтоматическом режиме
• Габариты площадки для взлета/посадки - от 100x100 м
• Устойчивость к ветру - до 18 м/с
• Диапазон эксплуатационных температур - -30ºC … +50ºC
• Степень защиты - IP56
• Время развертывания - 10 мин
• Транспортировочные габариты - 1200x800x150 мм
• Крепление полезной нагрузки - универсальное (тип 1)
• Предотвращение повреждений при посадке - отсоединение крыльев
• Система аварийного поиска - автономный GPS трекер/радиомаяк
• Система отцепа строп парашюта после посадки - есть
• Ресурс корпуса - не менее 300 циклов взлет/посадка
• Дальность работы в прямой радиовидимости - до 90 км
• Полет в условиях отсутствия связи - есть
Видео: youtu.be
👉 Производители беспилотников - Россия
#Альбатрос #производителибеспилотников #БЛА #БПЛА
robotrends.ru
Альбатросы начнут массово производить в Алабуге
ООО Альбатрос планирует развернуть производство летающих беспилотников в республике Татарстан, в ОЭЗ "Алабуга", резидентом которой стала компании.
🇨🇭 Беспилотники и строительство
В Швейцарии научили дрон работать с электроинструментом на высоте
Прежде всего, в Швейцарской высшей технической школе Цюриха было опробовано применение перфоратора с борта летающего беспилотника.
За основу была взята мультироторная схема - квадрокоптер Aithon. Роторы используются для того, чтобы после подъема на заданную высоту, создать прижимную силу 100Н, направленную к плоскости стены под углом 90 градусов. Внутри рамы движется аккумуляторный перфоратор Hiliti TE 2-A22 в рабочей зоне 60х60 см.
Эксперименты показали жизнеспособность концепта. Разработчики уверены, что эта же конструкция позволит использовать на высоте и другие электроинструменты.
👉 Больше информации о применении беспилотников в строительстве
#дроны #БЛА #беспилотники #строительство #БПЛА
В Швейцарии научили дрон работать с электроинструментом на высоте
Прежде всего, в Швейцарской высшей технической школе Цюриха было опробовано применение перфоратора с борта летающего беспилотника.
За основу была взята мультироторная схема - квадрокоптер Aithon. Роторы используются для того, чтобы после подъема на заданную высоту, создать прижимную силу 100Н, направленную к плоскости стены под углом 90 градусов. Внутри рамы движется аккумуляторный перфоратор Hiliti TE 2-A22 в рабочей зоне 60х60 см.
Эксперименты показали жизнеспособность концепта. Разработчики уверены, что эта же конструкция позволит использовать на высоте и другие электроинструменты.
👉 Больше информации о применении беспилотников в строительстве
#дроны #БЛА #беспилотники #строительство #БПЛА
N + 1 — главное издание о науке, технике и технологиях
Швейцарцы превратили дрон в летающий перфоратор
Швейцарские инженеры создали квадрокоптер Aithon с интегрированным перфоратором. Мультикоптер сверлит отверстия в бетоне,
используя роторы для передачи усилия на перфоратор, сообщается на сайте проекта.
используя роторы для передачи усилия на перфоратор, сообщается на сайте проекта.
🇺🇸 Дронизация. Автономные грузоперевозки
Northrop и NASA торят путь для крупных грузовых дронов
NASA подписали партнерское соглашение с Northrop Grumman — агентство и оборонный гигант займутся интеграцией крупных грузовых дронов в национальное воздушное пространство США, а также проработкой вопросов взаимодействия пилотируемых и беспилотных систем. Автономные системы будут интегрированы в «классические» полноразмерные самолеты (вероятно, дронизация коснется некоторых бортов Boeing 767) — США создают флот беспилотного грузового транспорта.
Northrop Grumman не разрабатывают собственных коммерческих грузовых дронов, однако компания накопила значительный опыт, связанный с автономными военными технологиями — речь идет, в частности, о высокотехнологичных разведчиках RQ-4 Global Hawk, дронах X-47B и беспилотнике вертолетного типа MQ-8 Fire Scout.
Адаптация и настройка законодательных норм остается крупной проблемой на пути к массовому развертыванию курьерских дронов – возможно, новая инициатива решит проблему и ускорит развитие беспилотных систем.
👉 Доставка беспилотниками грузов
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#беспилотники #грузоперевозки #дронизация #БЛА #доставкабеспилотниками #NASA
Northrop и NASA торят путь для крупных грузовых дронов
NASA подписали партнерское соглашение с Northrop Grumman — агентство и оборонный гигант займутся интеграцией крупных грузовых дронов в национальное воздушное пространство США, а также проработкой вопросов взаимодействия пилотируемых и беспилотных систем. Автономные системы будут интегрированы в «классические» полноразмерные самолеты (вероятно, дронизация коснется некоторых бортов Boeing 767) — США создают флот беспилотного грузового транспорта.
Northrop Grumman не разрабатывают собственных коммерческих грузовых дронов, однако компания накопила значительный опыт, связанный с автономными военными технологиями — речь идет, в частности, о высокотехнологичных разведчиках RQ-4 Global Hawk, дронах X-47B и беспилотнике вертолетного типа MQ-8 Fire Scout.
Адаптация и настройка законодательных норм остается крупной проблемой на пути к массовому развертыванию курьерских дронов – возможно, новая инициатива решит проблему и ускорит развитие беспилотных систем.
👉 Доставка беспилотниками грузов
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#беспилотники #грузоперевозки #дронизация #БЛА #доставкабеспилотниками #NASA
robotrends.ru
Northrop и NASA торят путь для крупных грузовых дронов
Northrop Grumman и NASA займутся интеграцией «дронизованных» грузовых полноразмерных самолетов и грузовых дронов в воздушное пространство США. Кроме того, компания и агентство будут развивать процедуры взаимодействия пилотируемых и беспилотных систем.
🇺🇸 Дронизация. Автономные грузоперевозки
Elroy Air набрали заказы на 900 грузовых дронов Chaparral на сумму порядка $2 млрд
Авиационная лизинговая компания LCI закупит по меньшей мере 20 автономных грузовых дронов вертикального взлета и посадки Chaparral у американской компании Elroy Air — впоследствии речь может идти о приобретении дополнительных 20 аппаратов.
Дроны несут на борту до 226,8 кг грузов и преодолевают расстояния порядка 482 км: взлет, полет, посадка, загрузка и разгрузка осуществляются в полностью автономном режиме. Дроны Chaparral помещаются в стандартные грузовые контейнеры — для взлета и посадки аппарата достаточно площадки размером в 4,6 кв. метра.
По словам представителей компании, портфель заказов Elroy Air превысил 900 грузовых аппаратов, а общая сумма заказов перевалила за $2 млрд — кроме того, компания готовит собственную флотилию БЛА, которая будет предоставляться клиентам в лизинг.
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
👉 Доставка беспилотниками грузов
👉 Производители беспилотников США
#доставкабеспилотниками #дрондоставка #грузоперевозки #логистика
Elroy Air набрали заказы на 900 грузовых дронов Chaparral на сумму порядка $2 млрд
Авиационная лизинговая компания LCI закупит по меньшей мере 20 автономных грузовых дронов вертикального взлета и посадки Chaparral у американской компании Elroy Air — впоследствии речь может идти о приобретении дополнительных 20 аппаратов.
Дроны несут на борту до 226,8 кг грузов и преодолевают расстояния порядка 482 км: взлет, полет, посадка, загрузка и разгрузка осуществляются в полностью автономном режиме. Дроны Chaparral помещаются в стандартные грузовые контейнеры — для взлета и посадки аппарата достаточно площадки размером в 4,6 кв. метра.
По словам представителей компании, портфель заказов Elroy Air превысил 900 грузовых аппаратов, а общая сумма заказов перевалила за $2 млрд — кроме того, компания готовит собственную флотилию БЛА, которая будет предоставляться клиентам в лизинг.
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
👉 Доставка беспилотниками грузов
👉 Производители беспилотников США
#доставкабеспилотниками #дрондоставка #грузоперевозки #логистика
robotrends.ru
Elroy Air набрали заказы на 900 грузовых дронов Chaparral на сумму порядка $2 млрд
Портфель заказов грузовых БЛА Chaparral у американской Elroy Air превысил 900 единиц, а общая сумма заказов перевалила за $2 млрд — кроме того, компания готовит собственную флотилию БЛА, которая будет предоставляться клиентам в лизинг.
🇬🇧 🇧🇬 Логистика. Доставка беспилотниками. Грузоперевозки
Dronamics готовится к развертыванию дронов Black Swan
Английско-болгарская компания Dronamics готовится к европейскому дебюту автономного грузового БЛА самолетного типа Black Swan. “Черный лебедь” призван ускорить и удешевить доставку — страны Европы располагают по меньшей мере 3 тыс. взлетно-посадочных полос, многие из которых расположены ближе к потенциальным заказчикам, чем крупные распределительные центры. Разработчики позиционируют новые БЛА как “воздушный конвейер” - видение компании предусматривает развертывание крупных флотилий из тысяч дронов, способных транспортировать грузы весом порядка 350 кг (преимущественно критически-важные модули и комплектующие) на расстояние до 2,5 тыс. км.
Аппараты Black Swan не автономны в полном смысле этого слова и не умеют ни обнаруживать преграды, ни уклоняться от столкновений с препятствиями — аппараты следуют по запрограммированным заранее воздушным коридорам, а диспетчеры могут вмешиваться в каждый полет, переводы дроны в режим ручного управления по спутниковому каналу. БЛА летают на высоте порядка 6,7 км со скоростью около 200 км/ч.
По словам разработчиков, Black Swan сократят стоимость перевозки 1 кг грузов до менее чем €5 — речь идет о двукратном снижении цены по сравнению с классическими грузовыми самолетами.
Вероятнее всего, первые Black Swan будут большую часть времени летать над морем, снабжая Грецию и Кипр: подход минимизирует риски и обеспечит снабжение удаленных регионов. Дебют аппаратов состоится “в ближайшие месяцы”.
👉 Доставка грузов беспилотниками
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#грузоперевозки #логистика #беспилотники #доставкабеспилотника
Dronamics готовится к развертыванию дронов Black Swan
Английско-болгарская компания Dronamics готовится к европейскому дебюту автономного грузового БЛА самолетного типа Black Swan. “Черный лебедь” призван ускорить и удешевить доставку — страны Европы располагают по меньшей мере 3 тыс. взлетно-посадочных полос, многие из которых расположены ближе к потенциальным заказчикам, чем крупные распределительные центры. Разработчики позиционируют новые БЛА как “воздушный конвейер” - видение компании предусматривает развертывание крупных флотилий из тысяч дронов, способных транспортировать грузы весом порядка 350 кг (преимущественно критически-важные модули и комплектующие) на расстояние до 2,5 тыс. км.
Аппараты Black Swan не автономны в полном смысле этого слова и не умеют ни обнаруживать преграды, ни уклоняться от столкновений с препятствиями — аппараты следуют по запрограммированным заранее воздушным коридорам, а диспетчеры могут вмешиваться в каждый полет, переводы дроны в режим ручного управления по спутниковому каналу. БЛА летают на высоте порядка 6,7 км со скоростью около 200 км/ч.
По словам разработчиков, Black Swan сократят стоимость перевозки 1 кг грузов до менее чем €5 — речь идет о двукратном снижении цены по сравнению с классическими грузовыми самолетами.
Вероятнее всего, первые Black Swan будут большую часть времени летать над морем, снабжая Грецию и Кипр: подход минимизирует риски и обеспечит снабжение удаленных регионов. Дебют аппаратов состоится “в ближайшие месяцы”.
👉 Доставка грузов беспилотниками
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#грузоперевозки #логистика #беспилотники #доставкабеспилотника
robotrends.ru
Dronamics готовится к развертыванию дронов Black Swan
Англо-болгарская компания Dronamics готовится к европейскому дебюту автономного грузового БЛА самолетного типа Black Swan. Дроны позиционируются как “воздушный конвейер”, способный доставлять грузы в рамках одного дня. БЛА могут переносить грузы весом до…
🇮🇳 Сельское хозяйство. Земледелие и беспилотники
В Индии сельхозпроизводители смогут получить кредит на дрон
Стартап DUMS (Daksha Unmanned Systems Private Limited) с участием Мадрасского Технологического Института, а также поддержкой Университета Анны, разработал сельскохозяйственный дрон DH-AG-HI или, как его еще называют, Agrigator. Особенность этого мультироторного беспилотника - гибридная энергетическая установка на базе бензинового двигателя, что существенно увеличивает время непрерывной работы дрона "в поле". Он может использоваться, в частности, для распыления удобрений на полях.
Поскольку сельхозпроизводители в Индии, мягко говоря, не богаты, хорошая новость для них - кредитная поддержка покупки дрона, которая снижает барьер внедрения беспилотников в практику земледелия. Кредиты на приобретение дронов предоставит Union Bank of India. Также ожидается, что в некоторых штатах, в частности, в Тамил Нааду, в бюджете предусмотрят субсидии на поддержку внедрения дронов в сельскохозяйственную практику. Также предусмотрены мероприятия по повышению осведомленности землепользователей о технологических возможностях беспилотных технологий и вариантах их применения в сельскохозяйственной практике.
В октябре 2022 года сообщалось, что Agrigator получил "сертификат соответствия" от индийского авиационного регулятора DGCA. Дрон расходует 700 мл бензина на акр, обрабатывая его за 7-10 минут. Объем полезной нагрузки, которую дрон может взять на борт - 12 литров.
👉 Опрыскивание растений с беспилотников
#беспилотники #гибридные #Индия #сельскоехозяйство #земледелие
В Индии сельхозпроизводители смогут получить кредит на дрон
Стартап DUMS (Daksha Unmanned Systems Private Limited) с участием Мадрасского Технологического Института, а также поддержкой Университета Анны, разработал сельскохозяйственный дрон DH-AG-HI или, как его еще называют, Agrigator. Особенность этого мультироторного беспилотника - гибридная энергетическая установка на базе бензинового двигателя, что существенно увеличивает время непрерывной работы дрона "в поле". Он может использоваться, в частности, для распыления удобрений на полях.
Поскольку сельхозпроизводители в Индии, мягко говоря, не богаты, хорошая новость для них - кредитная поддержка покупки дрона, которая снижает барьер внедрения беспилотников в практику земледелия. Кредиты на приобретение дронов предоставит Union Bank of India. Также ожидается, что в некоторых штатах, в частности, в Тамил Нааду, в бюджете предусмотрят субсидии на поддержку внедрения дронов в сельскохозяйственную практику. Также предусмотрены мероприятия по повышению осведомленности землепользователей о технологических возможностях беспилотных технологий и вариантах их применения в сельскохозяйственной практике.
В октябре 2022 года сообщалось, что Agrigator получил "сертификат соответствия" от индийского авиационного регулятора DGCA. Дрон расходует 700 мл бензина на акр, обрабатывая его за 7-10 минут. Объем полезной нагрузки, которую дрон может взять на борт - 12 литров.
👉 Опрыскивание растений с беспилотников
#беспилотники #гибридные #Индия #сельскоехозяйство #земледелие
robotrends.ru
В Индии сельхозпроизводители смогут получить кредит на дрон
Стартап DUMS (Daksha Unmanned Systems Private Limited) с участием Мадрасского Технологического Института, а также поддержкой Университета Анны, разработал сельскохозяйственный дрон DH-AG-HI или, как его еще называют, Agrigator. Особенность этого мультироторного…
🚫 Регулирование
В Воронежской области губернатор поддержал запрет на полеты гражданский беспилотников
Как и в ряде других российских регионов, полеты БЛА по-прежнему смогут осуществлять суда, принадлежащие силовым структурам, отдельным органам власти. Для юридических лиц оставлена возможность получать разрешения на использование БЛА, если обращения будут "обоснованными".
В январе аналогичный запрет введен в Северной Осетии. 29 декабря - в Кировской области. Ранее запреты введены еще в ряде российских регионов. Ниже приведен список регионов, где введены ограничения на полеты, возможно неполный - добавляйте в комментариях.
Отсутствие в списке того или иного региона не означает автоматически, что в нем можно летать. Стоит уточнить информацию на сайте правительства региона.
🚫 Волгоградская область, с 28 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Воронежская область
🚫 Калужская область, с 23 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Кировская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Краснодарский край, с 12 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Курганская область, с 4 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Магаданская область, с 19 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Марий Эл, с 6 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Мордовия, с 10 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Нижегородская область, с 28 октября 2022, до снятия режима
🚫 Новгородская область, с 24 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Оренбургская область, с 31 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Пермский край, с 1 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Ростовская область, с 22 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Рязанская область, с 19 октября 2022, до снятия режима
🚫 Саратовская область, с 25 октября 2022, до снятия режима
🚫 Северная Осетия, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Тамбовская область, с 10 января 2023, до снятия режима
🚫 Татарстан, с 25 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Тульская область, с 3 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Ярославская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
В Москве запрет вводился с мая 2022, но на ноябрь 2022 данные о нем исчезли.
В Воронежской области губернатор поддержал запрет на полеты гражданский беспилотников
Как и в ряде других российских регионов, полеты БЛА по-прежнему смогут осуществлять суда, принадлежащие силовым структурам, отдельным органам власти. Для юридических лиц оставлена возможность получать разрешения на использование БЛА, если обращения будут "обоснованными".
В январе аналогичный запрет введен в Северной Осетии. 29 декабря - в Кировской области. Ранее запреты введены еще в ряде российских регионов. Ниже приведен список регионов, где введены ограничения на полеты, возможно неполный - добавляйте в комментариях.
Отсутствие в списке того или иного региона не означает автоматически, что в нем можно летать. Стоит уточнить информацию на сайте правительства региона.
🚫 Волгоградская область, с 28 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Воронежская область
🚫 Калужская область, с 23 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Кировская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Краснодарский край, с 12 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Курганская область, с 4 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Магаданская область, с 19 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Марий Эл, с 6 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Мордовия, с 10 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Нижегородская область, с 28 октября 2022, до снятия режима
🚫 Новгородская область, с 24 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Оренбургская область, с 31 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Пермский край, с 1 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Ростовская область, с 22 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Рязанская область, с 19 октября 2022, до снятия режима
🚫 Саратовская область, с 25 октября 2022, до снятия режима
🚫 Северная Осетия, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Тамбовская область, с 10 января 2023, до снятия режима
🚫 Татарстан, с 25 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Тульская область, с 3 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Ярославская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
В Москве запрет вводился с мая 2022, но на ноябрь 2022 данные о нем исчезли.
Ведомости
В Воронежской области запретили полеты гражданских беспилотников
Губернатор Воронежской области Александр Гусев сообщил, что поддержал введение запрета на использование в регионе гражданских беспилотников.
🔬 Аналитика и прогнозы
McKinsey: выгоды масштабирования сервисов курьерских БЛА
В Северной Америке 2022 год дал старт массовому развертыванию коммерческих курьерских дронов — Walmart открыл 36 дронопортов в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии, Wing запустил сервис доставки в техасском городе Fort Worth, Amazon развернул программу в паре городов в Техасе и Калифорнии.
Вероятнее всего, в 2023 году подобная активность, наконец, обретет системный характер — об этом говорят, в частности, работы Mitsubishi Electric, направленные на создание интегрированной логистической платформы для разработчиков, владельцев, операторов и заказчиков услуг, связанных с грузовыми курьерскими БЛА.
По данным McKinsey & Company, прямые эксплуатационные расходы, связанные с доставкой одной посылки дроном, оцениваются приблизительно в $13,5, что существенно превышает показатели курьерских электромобилей или любого фургона, обслуживающего несколько адресов за один выезд. Следует отметить, что 95% издержек приходятся на работу специалистов — законодательство большинства развитых стран обязывает провайдеров логистических услуг привлекать операторов для управления или мониторинга полета каждого дрона. Некоторые регионы и вовсе обязывают операторов сохранять визуальный контакт с дроном в процессе осуществления доставки.
Развитие автопилотов, систем диспетчирования городского воздушного пространства и бортовых систем уклонения от столкновений с препятствиями, подкрепленное оптимизацией законодательства, позволит сократить издержки на доставку одной посылки до $1,5-$2 при условии, что один оператор сможет единовременно обслуживать порядка 20 автономных дронов. В таком случае стоимость доставки посылки дроном сравнится с аналогичными показателями для электромобиля (при условии, что он доставляет 5 посылок за выезд) или грузовика (100 доставок за выезд).
McKinsey ожидают, что дроны станут одним из важнейших инструментов для доставки небольших посылок, включая продуктовые заказы, напитки и всевозможные отправления B2B (речь идет, в частности, о пересылках медикаментов и образцов крови между медицинскими учреждениями). В удаленных регионах и регионах с неразвитой дорожной инфраструктурой использование курьерских дронов уже превосходит большинство альтернатив как по цене, так и по скорости доставки.
Также по теме:
👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран
👉 Доставка беспилотниками товаров
McKinsey: выгоды масштабирования сервисов курьерских БЛА
В Северной Америке 2022 год дал старт массовому развертыванию коммерческих курьерских дронов — Walmart открыл 36 дронопортов в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии, Wing запустил сервис доставки в техасском городе Fort Worth, Amazon развернул программу в паре городов в Техасе и Калифорнии.
Вероятнее всего, в 2023 году подобная активность, наконец, обретет системный характер — об этом говорят, в частности, работы Mitsubishi Electric, направленные на создание интегрированной логистической платформы для разработчиков, владельцев, операторов и заказчиков услуг, связанных с грузовыми курьерскими БЛА.
По данным McKinsey & Company, прямые эксплуатационные расходы, связанные с доставкой одной посылки дроном, оцениваются приблизительно в $13,5, что существенно превышает показатели курьерских электромобилей или любого фургона, обслуживающего несколько адресов за один выезд. Следует отметить, что 95% издержек приходятся на работу специалистов — законодательство большинства развитых стран обязывает провайдеров логистических услуг привлекать операторов для управления или мониторинга полета каждого дрона. Некоторые регионы и вовсе обязывают операторов сохранять визуальный контакт с дроном в процессе осуществления доставки.
Развитие автопилотов, систем диспетчирования городского воздушного пространства и бортовых систем уклонения от столкновений с препятствиями, подкрепленное оптимизацией законодательства, позволит сократить издержки на доставку одной посылки до $1,5-$2 при условии, что один оператор сможет единовременно обслуживать порядка 20 автономных дронов. В таком случае стоимость доставки посылки дроном сравнится с аналогичными показателями для электромобиля (при условии, что он доставляет 5 посылок за выезд) или грузовика (100 доставок за выезд).
McKinsey ожидают, что дроны станут одним из важнейших инструментов для доставки небольших посылок, включая продуктовые заказы, напитки и всевозможные отправления B2B (речь идет, в частности, о пересылках медикаментов и образцов крови между медицинскими учреждениями). В удаленных регионах и регионах с неразвитой дорожной инфраструктурой использование курьерских дронов уже превосходит большинство альтернатив как по цене, так и по скорости доставки.
Также по теме:
👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран
👉 Доставка беспилотниками товаров
robotrends.ru
McKinsey: выгоды масштабирования сервисов курьерских БЛА
Аналитики McKinsey & Company оценивают прямые эксплуатационные расходы, связанные с доставкой одной посылки курьерским дроном, приблизительно в $13,5 – выше, чем у курьерских электромобилей или фургонов, доставляющих до 100 посылок за один выезд. Тем не менее…
🇨🇳 Логистика. Беспилотники высокой грузоподъемности
Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000
Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.
Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.
Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай
Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000
Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.
Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.
Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай
robotrends.ru
Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000
Китайский AirWhiteWhale разрабатывает крупные грузовые дроны самолетного типа W5000 “под ключ” - аппараты могут доставлять грузы весом до 5 тонн на расстояния до 2,6 тыс. км и вмещают в себя как паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. Системы превосходят…
🇷🇺 Государство и беспилотники
ГТЛК поможет развивать беспилотную авиацию в ХМАО
Достигнута договоренность Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и губернатора ХМАО - Югры "о проработке совместных вопросов в сфере беспилотной авиации в регионе" с использованием возможностей местных технопарков.
«Использование беспилотников важно в нашем регионе. Дроны помогут удешевить, ускорить доставку жизненно важных грузов, предотвращать инциденты на инфраструктурных объектах, землях лесного фонда», - отметила губернатор Югры Наталья Комарова.
В качестве площадок для апробирования наиболее перспективных БАС определили особую экономическую зону промышленно-производственного типа в Нягани и инновационный научно-технологический центр «ЮНИТИ ПАРК» в Сургуте. Как ожидается, это позволит дочерней компании ГТЛК - БАС (Беспилотные авиационные системы) принять участие в испытаниях и внедрении беспилотников разных типов, способных решать задачи Югры.
#государствоибеспилотники #ХМАО #Беспилотныеавиационныесистемы #ГТЛК
ГТЛК поможет развивать беспилотную авиацию в ХМАО
Достигнута договоренность Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и губернатора ХМАО - Югры "о проработке совместных вопросов в сфере беспилотной авиации в регионе" с использованием возможностей местных технопарков.
«Использование беспилотников важно в нашем регионе. Дроны помогут удешевить, ускорить доставку жизненно важных грузов, предотвращать инциденты на инфраструктурных объектах, землях лесного фонда», - отметила губернатор Югры Наталья Комарова.
В качестве площадок для апробирования наиболее перспективных БАС определили особую экономическую зону промышленно-производственного типа в Нягани и инновационный научно-технологический центр «ЮНИТИ ПАРК» в Сургуте. Как ожидается, это позволит дочерней компании ГТЛК - БАС (Беспилотные авиационные системы) принять участие в испытаниях и внедрении беспилотников разных типов, способных решать задачи Югры.
#государствоибеспилотники #ХМАО #Беспилотныеавиационныесистемы #ГТЛК
www.gtlk.ru
Новости
Новости АО «ГТЛК»: ГТЛК и Правительство Югры договорились о сотрудничестве в сфере беспилотной авиации
🇷🇺 Государство и беспилотники. Якутия. Образование
В Якутии подготовят три сотни операторов БЛА в 2023 году
Этим займется Центр по обучению операторов информационных систем, сообщает пресс-центр республики Саха (Якутия). Центр открыт в конце декабря 2022 года и уже 27 человек успели окончить курсы по управлению БЛА. Еще 20 слушателей проходят обучение.
Центр открыт на базе Якутского колледжа связи и энергетики, занимает два учебных кабинета - в одном изучают теорию, в другом - основы технической эксплуатации.
Специалисты по беспилотникам востребованы в таких областях, как нефтегазодобыча, строительство, экология, логистика, сельское и лесное хозяйства.
В дальнейшем реализация образовательной программы предусматривается в рамках специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» на базе 9 класса со сроком обучения 3 года 10 месяцев.
В Центре планируется также создать структурное подразделение по разработки ПО БЛА, организации производства подвесного и навесного оборудования, а также разработки новых систем и модернизации существующих БЛА - на базе Технопарка Якутии.
#образование #БЛА #Якутия
В Якутии подготовят три сотни операторов БЛА в 2023 году
Этим займется Центр по обучению операторов информационных систем, сообщает пресс-центр республики Саха (Якутия). Центр открыт в конце декабря 2022 года и уже 27 человек успели окончить курсы по управлению БЛА. Еще 20 слушателей проходят обучение.
Центр открыт на базе Якутского колледжа связи и энергетики, занимает два учебных кабинета - в одном изучают теорию, в другом - основы технической эксплуатации.
Специалисты по беспилотникам востребованы в таких областях, как нефтегазодобыча, строительство, экология, логистика, сельское и лесное хозяйства.
В дальнейшем реализация образовательной программы предусматривается в рамках специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» на базе 9 класса со сроком обучения 3 года 10 месяцев.
В Центре планируется также создать структурное подразделение по разработки ПО БЛА, организации производства подвесного и навесного оборудования, а также разработки новых систем и модернизации существующих БЛА - на базе Технопарка Якутии.
#образование #БЛА #Якутия
VK
Летало
В Якутии подготовят три сотни операторов БЛА в 2023 году
Этим займется Центр по обучению операторов информационных систем, сообщает пресс-центр республики Саха (Якутия). Центр открыт в конце декабря 2022 года и уже 27 человек успели окончить курсы по управлению…
Этим займется Центр по обучению операторов информационных систем, сообщает пресс-центр республики Саха (Якутия). Центр открыт в конце декабря 2022 года и уже 27 человек успели окончить курсы по управлению…
🇷🇺 Регулирование. ЭПР
Санкт-Петербург скоро получит ЭПР
Ведомости узнали, что Минэкономразвития одобрило предложение установить ЭПР (экспериментальный правовой режим) на территории города. Подготовлен проект ПП, который пытаются согласовать. Режим ЭПР попробуют установить в 2q2023 на 3 года.
Найден уже и "оператор ЭПР" - компания "Флай дрон", подготовлен список субъектов ЭПР. Вовремя проявили инициативу:
🔹Аэромакс
🔹Национальный центр веротолетострояния
🔹Клевер
🔹Геоскан
🔹НПО Алмаз
Флай дрон предоставит систему "управления опытным районом", НПО "Алмаз" - систему мониторинга воздушного пространства. ИРАМ обеспечит метеорологическое обеспечение полетов.
Тестироваться будет возможность доставки грузов беспилотниками, способными поднимать от 0,1 кг до 10 кг. (Интересно, что полезного может перевозить дрон с грузоподъемностью 100 г?).
ЭПР может состоять из двух зон - в северной и в юго-восточной частях города с общей площадью зоны полетов - более 200 кв.км. То, что ЭПР планируется установить в мегаполисе, как ожидается, позволить отработать не только возможность грузовых перевозок дронами, но также безопасные полеты в условиях города.
В России уже есть ЭПР: в Томской области, а также в ХМАО, ЯНАО, на Чукотке и Камчатке (оператор Почта России). Также планируется создание ЭПР оператора "Аэрологистика" в Московской области (крошечная - в пределах аэродрома Алферово) и в Тверской области (Орловка).
#регулирование #ЭПР
Санкт-Петербург скоро получит ЭПР
Ведомости узнали, что Минэкономразвития одобрило предложение установить ЭПР (экспериментальный правовой режим) на территории города. Подготовлен проект ПП, который пытаются согласовать. Режим ЭПР попробуют установить в 2q2023 на 3 года.
Найден уже и "оператор ЭПР" - компания "Флай дрон", подготовлен список субъектов ЭПР. Вовремя проявили инициативу:
🔹Аэромакс
🔹Национальный центр веротолетострояния
🔹Клевер
🔹Геоскан
🔹НПО Алмаз
Флай дрон предоставит систему "управления опытным районом", НПО "Алмаз" - систему мониторинга воздушного пространства. ИРАМ обеспечит метеорологическое обеспечение полетов.
Тестироваться будет возможность доставки грузов беспилотниками, способными поднимать от 0,1 кг до 10 кг. (Интересно, что полезного может перевозить дрон с грузоподъемностью 100 г?).
ЭПР может состоять из двух зон - в северной и в юго-восточной частях города с общей площадью зоны полетов - более 200 кв.км. То, что ЭПР планируется установить в мегаполисе, как ожидается, позволить отработать не только возможность грузовых перевозок дронами, но также безопасные полеты в условиях города.
В России уже есть ЭПР: в Томской области, а также в ХМАО, ЯНАО, на Чукотке и Камчатке (оператор Почта России). Также планируется создание ЭПР оператора "Аэрологистика" в Московской области (крошечная - в пределах аэродрома Алферово) и в Тверской области (Орловка).
#регулирование #ЭПР
Ведомости
Беспилотную аэродоставку планируют протестировать в Санкт-Петербурге
Проект может стать первым экспериментом аэрологистики в условиях городской среды