🇬🇧 Доставка беспилотниками на суда

Skyports Drone Services: бюджетная логистика для моряков

Британский стартап Skyports Drone Services и южнокорейская компания Marine Drone Tech (MDT) займутся доставкой грузов на морские суда, вставшие на якорь вдалеке от берега. В 2021 году сервис прошел испытания в Сингапуре — кроме того, разработчики испытали BVLOS-доставки посылок на острова.

Помимо доставок грузов морякам, Skyports Drone Services готовит инфраструктуру для обычных доставок посылок беспилотниками и управления крупными логистическими сетями.

Первые доставки ожидаются в портовых городах Бусан и Йосу.

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран
👉 Доставка беспилотниками грузов
👉 Доставка небольших грузов на суда и корабли

🇷🇺 🇦🇪 Дрон-шоу

Крупнейшее в ОАЭ дрон-шоу в закрытом помещении прошло на стадионе Al Maktoum

Дрон-шоу на стадионе Al Maktoum было проведено недавно силами ООО Дронико. Шоу дронов, это уже далеко не новость, но в данном случае есть нюансы. Обычно дроны летают вне помещений, что позволяет использовать GPS, с уточнением координат от RTK. На крытом стадионе спутниковая связь практически недоступна, из-за помех и экранирования из 11 каналов работал 1. Так что использовалась исключительно локальная система навигации.

Возможно, на церемонии открытия финала профессиональной лиги по футболу ОАЭ, установлен новый мировой рекорд - 200 дронов летали в помещении (в Книге рекордов Гиннеса зарегистрировано 186 дронов на Уэмбли). По крайней мере, редакции RoboTrends.ru неизвестно о другом таком масштабном дрон-шоу в помещении.

Немного подробностей из первых рук для интересующихся темой. Каждый дрон обходится создателям шоу примерно в $1000, это продукция "сделано в Китае", но разработаны дроны российской компанией. Тысяча долларов - это цена железа, еще нужна система навигации и софт, который, как правило, создается собственными силами. Плата за выступление - предмет договоренности сторон, сейчас можно договориться примерно о $400 за каждый дрон, участвующий в шоу.

В странах Залива сейчас немалый интерес к дрон-шоу, так что возможно мы еще услышим о новых проектах ООО Дронико или кого-то еще из знакомых.

👉 Больше информации о дрон-шоу

🇬🇧 Беспилотники. Инспектирование мостов

Дроны присмотрят за мостами в графстве Вустершир

Графство Вустершир, Объединенное Королевство, расширяет практику инспектирования старых мостов летающими дронами в рамках контрактов с компаниями Jacobs и Ringway. Инспекторы используют китайские платформы DJI M300 RTK и алгоритмы с элементами ИИ, призванные распознавать долговременные изменения конструкций по фотографиям. Большинство инспекций проводят два специалиста: оператор дрона и оператор камеры.

В графстве насчитывается свыше 1,5 тыс. мостов — внедрение дронов обеспечивает высокую эффективность и безопасность инспекций.

Обследования линейных и высотных сооружений с беспилотника - далеко не редкость и уже стала рутинной практикой в ряде стран. Как в части сбора информации - облета со снимками высокого качества, так и в части постобработки с автоматическим выявлением отличий, анализом которых в дальнейшем занимаются специалисты. Метод безусловно эффективный, и хороший бизнес для компании, которая может находить соответствующие заказы.

👉 Мониторинг мостов, высотных и прочих "вертикальных" сооружений с беспилотника

🇷🇺 Регулирование. Запреты

И снова ограничения на полеты - Пензенская область

В Пензенской области запретили использовать беспилотники, кроме БАС, используемых органами власти или на основании договора с органами госвласти и местного самоуправления. Об этом сообщает ТАСС.

Основанием для запрета послужил октябрьский указ президента РФ об усилении охраны общественного порядка в России, согласно котором в Приморье действует уровень "базовой готовности". Аналогичные запреты введены в более, чем двух десятках российских регионов.

Ниже приведен обновленных список регионов, где, как известно редакции, введены аналогичные ограничения. Отсутствие в списке того или иного региона не означает автоматически, что в нем можно летать. Стоит уточнить информацию на сайте правительства региона.

🚫 Волгоградская область, с 28 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Воронежская область
🚫 Калужская область, с 23 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Кировская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Краснодарский край, с 12 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Курганская область, с 4 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Магаданская область, с 19 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Марий Эл, с 6 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Мордовия, с 10 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Нижегородская область, с 28 октября 2022, до снятия режима
🚫 Новгородская область, с 24 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Оренбургская область, с 31 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Пензенская область, с марта 2022 года, до снятия режиме
🚫 Пермский край, с 1 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Приморский край, с 1 февраля 2023
🚫 Ростовская область, с 22 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Рязанская область, с 19 октября 2022, до снятия режима
🚫 Саратовская область, с 25 октября 2022, до снятия режима
🚫 Северная Осетия, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Тамбовская область, с 10 января 2023, до снятия режима
🚫 Татарстан, с 25 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Тульская область, с 3 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Ярославская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима

🇷🇺 Регулирование. Запреты

В Удмуртии запретили полеты гражданских беспилотников

В Удмуртии запретили использовать беспилотники, кроме БАС, используемых органами власти. Об этом сообщает сайт правительства республики.

Основанием для запрета послужил октябрьский указ президента РФ об усилении охраны общественного порядка в России, согласно котором в Приморье действует уровень "базовой готовности". Аналогичные запреты введены в более, чем двух десятках российских регионов.

Ниже приведен обновленных список регионов, где, как известно редакции, введены аналогичные ограничения. Отсутствие в списке того или иного региона не означает автоматически, что в нем можно летать. Стоит уточнить информацию на сайте правительства региона.

🚫 Волгоградская область, с 28 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Воронежская область
🚫 Калужская область, с 23 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Кировская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Краснодарский край, с 12 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Курганская область, с 4 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Магаданская область, с 19 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Марий Эл, с 6 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Мордовия, с 10 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Нижегородская область, с 28 октября 2022, до снятия режима
🚫 Новгородская область, с 24 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Оренбургская область, с 31 декабря 2022, до особого распоряжения
🚫 Пензенская область, с марта 2022 года, до снятия режиме
🚫 Пермский край, с 1 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Приморский край, с 1 февраля 2023
🚫 Ростовская область, с 22 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Рязанская область, с 19 октября 2022, до снятия режима
🚫 Саратовская область, с 25 октября 2022, до снятия режима
🚫 Северная Осетия, с 29 декабря 2022, до снятия режима
🚫 Тамбовская область, с 10 января 2023, до снятия режима
🚫 Татарстан, с 25 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Тульская область, с 3 ноября 2022, до снятия режима
🚫 Удмуртия, с 9 марта 2023, до снятия режима
🚫 Челябинская область
🚫 Ярославская область, с 29 декабря 2022, до снятия режима

🇷🇺 Тяжелые беспилотники. Проекты

В Башкирии вскоре разворачивается большой проект по развитию беспилотной авиации

Речь идет о проекте "Создание отрасли беспилотной гражданской авиации", рассчитанный на реализацию в 2021-2030 году. Если ему суждено воплотиться, выпуск продукции выйдет на уровень 8,9 млрд в год, будет создано 5 тысяч рабочих мест. А пока что требуется создать производство, испытательный и обучающий центры, и, самое сложное и, наверное, самое важное с учетом российских реалий - требуется нормативная база для коммерческого использования летающих беспилотников.

Площадку для производства БЛА выделили в Уфе, на улице рубежной, недалеко от трассы связывающей город и аэропорт. Запланированный объем инвестиций - около 1 млрд, отдача и прибыльность ожидается в ближайшие годы.

Производством дронов в Башкирии собирается заняться белорусско-китайское предприятие... почему в России с ее десятками, если не сотнями участниками рынка беспилотников потребовалось приглашать зарубежные компании?

Собирать в Башкирии планируют агродрон А60х (может обрабатывать до 33 га в день). Один оператор может одновременно присматривать сразу за 6 такими беспилотными системами, которые в основном автономны.

Как ожидается, собираемый в Уфе беспилотник такого типа будет стоить порядка 1,7 млн рублей. Спрос только в Башкирии оценивают в 1500 штук. Первые партии, как ожидается, получится произвести уже в 2023 году. Продажам должно поспособствовать то, что Минсельхоз обещает субсидировать до 50% стоимости аппарата.

На первом этапе речь идет не о полноценном производстве, а о "крупноузловой сборке", компоненты для изделий пойдут из Китая через ОЭЗ в Беларуси. Что же... белорусские креветки для российского рынка не новость. В перспективе на предприятии обещают заняться локализацией, заменой хотя бы части компонентов китайского производства на российские.

Также планируется проводить на авиазаводе в Кумертау тяжелые беспилотники типа БАС-200 (до 50 кг полезной нагрузки) - в сотрудничестве с белорусским КБ "Беспилотные вертолеты". На этот аппарат получен сертификат типа.

Для того, чтобы в регионе стало возможным использование тяжелых гражданских беспилотников, в нем должен быть запущен экспериментальный правовой режим. Для контроля воздушного движения планируется задействовать системы Флай Дрон.

В рамках ставки на беспилотную авиацию, в Башкирии планируют также создать "Радиоэлектронный технопарк РВ-1", с объемом инвестиций 1,2 млрд рублей и госсубсидией 504 млн рублей. Площадь технопарка составит 30 тыс кв.м. В нем планируется дизайн-центр "печатной электроники". В центре займутся производством систем связи для силовиков и электронных компонентов для беспилотников.

Опубликованы кадры испытаний транспортного беспилотника самолетного типа ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа). Беспилотник способен перебросить до 250 кг груза на дистанцию свыше 600 км.

Видео: РИА «Новости»

@kommersant

🇷🇺 Работа. Кадры. Образование

Национальная технологическая инициатива ищет инструкторов в области БЛА

НТИ начала принимать заявки от инструкторов (физических лиц), которые готовы участвовать в обучении пилотов и инструкторов БЛА полетам в режиме FPV, начиная с марта 2023 года.

Желающим предлагается заполнять анкету по ссылке https://forms.yandex.ru/u/641022d3c417f316f4f00c3b/

В НТИ готовы взаимодействовать даже с теми, кто не является профессионалом в деле обучения, важны, прежде всего, навыки управления и готовность ими делиться. Ограничений по возрасту и регионам нет. В НТИ обещают предоставить необходимую методику обучения, а также оплату и другую поддержку.

🇷🇺 Новинки отечественных производителей

Геоскан 11-го апреля планирует представить "первый российский промышленный видеокоптер". В повестке и другие темы:

🔹о применении БЛА в картографии и кадастре, строительстве, сельском хозяйстве, геологоразведке, археологии;
об экономических эффектах, которые можно получить с помощью БЛА;
🔹о том, как делают коптеры и анимации для шоу дронов;
об образовательных коптерах и проектах, помогающих школьникам познакомиться с профессиями будущего;
🔹о поставленных мировых рекордах, и, конечно, о самом масштабном в мире картографическом проекте с применением БЛА;
🔹о подходах к проектированию БЛА и используемых технологиях;
🔹о роли фотограмметрии в беспилотной отрасли;
🔹о том, как разрабатывать программное обеспечение для БЛА;
🔹и о том, как за 1,5 года спроектировать и запустить первый спутник.

Встреча пройдет в оффлайн-онлайн форматах, участие бесплатно, но требуется регистрация:

https://forms.yandex.ru/cloud/6409aab590fa7b1299db822e/

🎓 Образование. Кадры

В России хотят нарастить число разработчиков и операторов дронов примерно до 1 млн

Сейчас, оценивают в Минпромторге, их около 100 тысяч человек. А к 2030 году желательно иметь порядка 1 млн.

Ожидается и рост числа зарегистрированных беспилотных воздушных судов. На середину января 2023 года в базе данных Росавиации их 70 тысяч, в ближайшие годы ожидается увеличение, минимум, в 10 раз.

Наибольший спрос на специалистов по управлению беспилотниками ожидается в сельском хозяйстве, мониторинге полезных ископаемых, геодезии, логистике и картографии. Каждое из этих направлений потребует десятков тысяч специалистов - не только операторов, но также инженеров-конструкторов, программистов.

Кадры уже начали готовить. 15 марта в Москве открылся учебный центр Аэромакс с мощностью до 360-400 специалистов в год. Будет поддерживать обучение специалистов в области БВС НТИ.

Это открывает неплохие возможности для нового направления бизнеса существующих компаний с компетенциями в области БЛА, связанного с образованием - подготовкой операторов дронов, а также других специалистов в это области.

🇨🇭 🇫🇷 Медицина и беспилотники

RigiTech: медицинские доставки BVLOS во Франции

Швейцарский производитель дронов RigiTech стал первым оператором воздушного BVLOS-коридора (дроны действуют за пределами прямой видимости оператора) во Франции: беспилотники Eiger перевозят медицинские образцы между лабораториями в Бургуин-Жалльё и Тиньё-Жамезьё.

Аппараты способны переносить медицинские боксы весом до 3 кг со 150 образцами крови. Внедрение дронов сократило период доставки на 50% до 15 минут.

Дроны Eiger адаптированы к ночным полетам, оснащены парашютами, умеют уклоняться от столкновений с препятствиями, выдерживают порывы ветра, скорость которых достигает 54 км/ч и могут преодолевать расстояния до 100 км.

👉 Медицина и беспилотники

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

🇷🇺 Кадры. Обучение пилотов

Новые подробности от НТИ

Инструкторам, которые примут участие в проведении программ по обучению пилотов и инструкторов БЛА (FPV), обещана дополнительная финансовая поддержка от Национальной технологической инициативы (НТИ).

Условия для инструкторов, преподающих на программах:

– оплата - 90 тыс. рублей за группу (10 человек)
– срок обучения группы 72 часа
– при необходимости инструкторам предоставляется оборудование для обучения, образовательная программа и методическая поддержка

👉 Подать заявку (для инструкторов)

❗️Также стартовал отбор заявок на реализацию программ подготовки пилотов и инструкторов БЛА (FPV) для юридических лиц.

Условия:

– к участию приглашаются как организации, которые уже обладают необходимой инфраструктурой и опытом реализации соответствующих программ подготовки, так и организации с «непрофильным» в сфере обучения БЛА опытом,
– ограничений по регионам нет,
– всем участникам будет оказана необходимая поддержка, в том числе финансовая и методическая.

📍Для участия в отборе представителям организаций НТИ предлагает подать заявку

🇨🇳 Дронопорты. Мобильные дронопорты

Heisha DCap Pro: автомобильный дронопорт

Китайская компания Heisha Tech представила систему DCap Pro, способную превратить автомобиль в «докстанцию» для дронов. Металлическое устройство монтируется на крышу авто, «подчиняется» одной из многочисленных программ для автоматизации управления беспилотником и обеспечивает такие функции, как взлет по нажатию одной клавиши, программирование маршрутов полета, посадку и автоматическую подзарядку. Интеллектуальная система кондиционирования предотвращает перегрев батареи БЛА.

Докстанция получила базовые системы диагностики и предполетной проверки. DCap Pro совместим с широкой линейкой беспилотников DJI, а также с многочисленными аппаратами Autel, Parrot и Skydio.

👉 Больше материалов по теме "докстанции"

RoboTrends.ru - пространство идей!

🇮🇪 Доставка беспилотниками

Ирландский разработчик грузовых БЛА идет в США и Европу

Ирландская Manna Aero уже доставила свыше 100 тыс. посылок летающими дронами и готовится к выходу на рынки США и Европы. Целевой майлстоун компании - выход на тысячу ежедневных доставок в Дублине летом 2023 года. Manna Aero уже приблизилась к показателям Wing: ирландцы продемонстрировали возможность обеспечения 2-3 тыс. вылетов дронов в день.

Один аппарат совершает до 7-8 доставок в час, летая со скоростью порядка 80 км/ч — стоимость доставки по сравнению с привлечением водителя-человека сокращается в 10 раз. Доставки проводятся в сравнительно малом радиусе: беспилотники удаляются от дронопорта не далее чем на 8 км и возвращаются на базу, сохраняя 40% заряда батареи. Крупнейший БЛА Manna Aero X-drone переносит грузы весом до 3,5 кг.

На момент подготовки материала, Manna ожидают получение разрешения американского регулятора FAA на осуществление воздушных логистических операций. Примечательно, что пока крупные конкуренты компании, такие как Amazon, готовят дроны для обслуживания жителей удаленных общин и сельской местности, Manna нацелились на мегаполисы с крайне высокой плотностью населения (свыше 10 тыс. жителей на квадратную милю). Среднее время одной доставки Manna Aero составляет всего 2 минуты 40 секунд: подход позволяет сохранить температуру продуктов на той же отметке, как в случае, если бы пользователь сервиса забрал заказ в ресторане самостоятельно.

Модель бизнеса Manna Aero выглядит весьма любопытно: бюджетная высокоскоростная доставка сулит впечатляющие перспективы как для бизнеса, так и для нетерпеливых пользователей. Остается лишь пожелать ирландцам удачи!

Компания начала полеты сравнительно недавно - с марта 2020 года и, как видим, развивается очень динамично, по крайней мере, что касается масштабов деятельности и географической экспансии.

👉 Доставка беспилотниками товаров

🗞 История

Гостиница с воздушной станцией

"Филадельфия. Здесь приступлено к сооружению громадной гостиницы, на крыше которой устроена будет воздухоплавательная станция.

Согласно планам, верхняя площадка гостиницы будет иметь в ширину 50 метров, а в ширину - 16 метров. Для удлинения ее будет устроен особый выдвижной помост в 25 метров.

Кругом будет сделан барьер из канатов и мешков с песком и при его помощи можно будет легче останавливать аэропланы и предупреждать их повреждение. Два электрических подъемных крана будут служить для перенесения аэропланов в ангары, авиаторы же прямо с платформы могут отправляться в гостиницу в свои комнаты".

"Варшавский дневник", №353, 20 декабря 1912 года.

История любит повторяться, с вертолетами это уже получилось, повторится ли теперь с пассажирскими беспилотниками и аэромобилями?

👉 Аэротакси

🇨🇭Доставка беспилотниками. Швейцария

Jedsy: оригинальный подход к воздушным доставкам

Швейцарский производитель курьерских БЛА Jedsy представил весьма оригинальный подход к доставкам небольших грузов летающими беспилотниками: дрон Jedsy Glider способен садиться на землю, сбрасывать груз на парашюте или передавать его клиенту при помощи системы Mailbox, закрепленной под окном здания.

Алюминиевая конструкция служит пользовательским «дронопортом», обеспечивая предельно быструю погрузку или разгрузку легкого БЛА, а также зарядку батарей.

Аппараты Jedsy Glider способны преодолевать расстояния до 120 км, передвигаясь на высоте порядка 2,42 км. Батареи хватает на 75 минут полета. На сегодняшний день большинство БЛА Jedsy используются для доставки медицинских посылок по короткому фиксированному маршруту — один перелет между учреждениями занимает около 5 минут.

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

👉 Доставка биоматериалов, медикаментов, гуманитарных грузов

👉 Дронопорты

🇺🇸 Доставка беспилотниками

P2 Zip: высокотехнологичный курьер Zipline для доставок на ближние дистанции

Американская компания Zipline представила дрон P2 Zip (Platform 2), способный переносить грузы весом до 3,6 кг на расстояние до 16 км и доставлять посылки на небольшой открытый участок или к порогу заказчика. По словам представителей компании, аппарат преодолевает 16 км за 10 минут — в 7 раз быстрее большинства существующих сервисов.

Устройство способно выполнять точные маневры в дождливую и ветряную погоду, кроме того, дрон производит намного меньше шума, чем большинство его предшественников. Ключевая фича новинки — способность «стыковаться» к док-станции в полностью автономном режиме. Еще одна инновация - «спускаемый модуль» Droid (на фото).

Доставка осуществляется следующим образом: P2 Zip зависает на высоте порядка 90 метров над нужным местом и спускает «дроида», оснащенного тихим маневровым двигателем. Устройство обеспечивает точную доставку и принимает на борт новые грузы.

Zipline рассчитывает довести число выполненных доставок до 1 млн к концу 2023 года и совершать больше вылетов, чем большинство существующих коммерческих авиалиний, к 2025 году.

Подробнее по теме:

👉 Zipline

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

👉 Доставка беспилотниками товаров

🇷🇺 Регулирование

В Госдуму внесли проект поправок, которые позволят самым разным силовикам: Росгвардии, МВД, ФСБ, ФСО, СВР, ФСИН и ГУСП уничтожать беспилотные аппараты - не только летающие (БЛА), но и на земле или в воде. Об этом сообщают Ведомости.

Цели называются благие - защита жизни и здоровья граждан, защита важных государственных, критически важных и потенциально опасных объектов, объектов транспортной и информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, учреждений уголовно-исполнительной системы.

Возможно все это актуально из-за текущей ситуации, но в целом, конечно, не делает среду для развития мобильной робототехники в России более привлекательной. Проект еще не принят, но вероятность его принятия, конечно, высокая.

🇷🇺 Фонды. Инвестиции

Больше венчурных фондов - хороших и разных

"Фонд поддержки проектов НТИ" и АО "Корпорация Попов радио" создали венчурный Фонд суверенных технологий НТИ (ФСТ НТИ), узнали Ведомости.

Общий его размер может составить до 6,4 млрд рублей. До 2029 года их планируется потратить на поддержку не менее 20 проектов НТИ, как в области беспилотной авиации с упором на доставку грузов, так и на микро- и радиоэлектронику, робототехнику, технологий беспроводной связи и т.п. Инвестиции могут составлять порядка 250-300 млн руб. на проект. Фонд НТИ уже вложил в ФСТ НТИ 1,7 млрд рублей, остальное планируется привлечь из внебюджетных источников.

Ранее ФПП НТИ уже поддержал такие проекта как создание 3D-модели типового региона с применением БЛА (при участии Геоскан), платформу для моделирования безэкипажного судовождения от АО "Кронштадт - навигационные системы будущего", систему 3D-картрирования морского дня ООО "Гидромаринн".

Деньги для разработчиков, которые смогут их получить, лишними не будут. Но насколько успешными окажутся инвестиционные проекты свежеиспеченного фонда покажет только время.

⚙️ Инвентаризация склада

IKEA задействует дроны для автоматизации инвентаризаций

IKEA внедряет летающие дроны в рамках автоматизации учета складских запасов и проведения инвентаризаций: компания довела численность флотилии БЛА, способных сканировать штрих-коды, до 100 единиц.

Первый аутлет IKEA задействовал технологию в 2021 году — сегодня дроны используются по меньшей мере в 16 центрах в Бельгии, Хорватии, Словении, Германии, Италии, Нидерландах и в Швейцарии. За работой БЛА присматривает швейцарская Verity – в марте 2023 года компания привлекла финансирование на сумму порядка $32 млн, которое будет направлено на масштабирование ее деятельности.

Классическая «ручная» инвентаризация среднестатистического склада IKEA занимает порядка 3 месяцев — дроны формируют картину складских запасов в режиме реального времени и обеспечивают практически мгновенное выявление отсутствующих товарных позиций.

В России темой автоматизированной инвентаризации складов занимается UVL Robotics, есть внедрения, в частности в логистическом центре METRO, также наработки в этой области есть у Fast Sense Studio.