🇨🇳 Логистика. Беспилотники высокой грузоподъемности

Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000

Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.

Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.

Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай

🇷🇺 Государство и беспилотники. Якутия. Образование

В Якутии подготовят три сотни операторов БЛА в 2023 году

Этим займется Центр по обучению операторов информационных систем, сообщает пресс-центр республики Саха (Якутия). Центр открыт в конце декабря 2022 года и уже 27 человек успели окончить курсы по управлению БЛА. Еще 20 слушателей проходят обучение.

Центр открыт на базе Якутского колледжа связи и энергетики, занимает два учебных кабинета - в одном изучают теорию, в другом - основы технической эксплуатации.

Специалисты по беспилотникам востребованы в таких областях, как нефтегазодобыча, строительство, экология, логистика, сельское и лесное хозяйства.

В дальнейшем реализация образовательной программы предусматривается в рамках специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» на базе 9 класса со сроком обучения 3 года 10 месяцев.

В Центре планируется также создать структурное подразделение по разработки ПО БЛА, организации производства подвесного и навесного оборудования, а также разработки новых систем и модернизации существующих БЛА - на базе Технопарка Якутии.

#образование #БЛА #Якутия

🇺🇸 Грузовые дроны. Грузоперевозки

Cento – скоростной дрон-курьер с серьезным запасом хода

Американская компания MightyFly представила гибридный курьерский БЛА вертикального взлета и посадки Cento. На земле аппарат занимает 2 парковочных места, в воздухе разгоняется до 240 км/ч и доставляет грузы весом до 45 кг на расстояние порядка 1000 км. В грузовой отсек помещается до 96 небольших типовых посылок Почтовой службы США.

За взлет и посадку отвечают 8 подъемных винтов, а за полеты в горизонтальном направлении — толкающий винт в хвостовой части машины. Дрон оснащен фиксированным крылом и V-образным хвостом.

Дополнительная фича новинки — автоматизированная конвейерная лента, отвечающая за погрузку и разгрузку БЛА.

Разработчики из MightyFly готовят еще один грузовой БЛА, способный перевозить посылки весом до 227 кг.

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#MightyFly #Cento #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #БАС #БЛА #США

🇺🇸 Логистика. Грузоперевозки

Pelican Cargo – автономный дрон-курьер самолетного типа от калифорнийской Pyka

Калифорнийский стартап Pyka (читается Пика) представил электрический грузовой дрон самолетного типа Pelican Cargo: аппарат из композитных материалов доставляет грузы весом до 181 кг на расстояние до 320 км. Компания рассчитывает приступить к коммерциализации аппарата до конца 2023 года: БЛА предназначен для ускорения логистики, обслуживания жителей сельской местности и удаленных сообществ.

«Под капотом» дрона — 3 дублирующих друг друга литий-ионных аккумулятора емкостью 50 кВт*ч, 3 электродвигателя мощностью по 25 кВт. Винты фиксированного шага расположены - два на передней части крыла, один - сзади.

Груз загружается в выдвижной лоток, размещенный в носовой части аппарата. Для взлета и посадки дрону требуется ВПП размером 183х15 м с твердым покрытием, будь то гравий, грунт или трава. Крейсерская скорость аппарата достигает порядка 148-167 км/ч. БЛА оснащен лидаром, радаром и GPS – по словам разработчиков, операторы смогут управлять дроном, получив минимальную подготовку. Pyka уже получили свыше 80 предзаказов на дроны Pelican Cargo от трех якорных клиентов, один из которых — британский оператор Skyports Drone Services.

Pyka, хотя и считается стартапом, уже отметилась в 2019 года разработкой трехроторного дрона Egret самолетного типа с полезной нагрузкой до 200 кг для опыления сельхозкультур.

Больше по теме:

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#БЛА #БПЛА #БАС #БВС #летающиебеспилотники #грузоперевозки #логистика #Pyka

🇷🇺 Регулирование. Сельское хозяйство. Земледелие

Тяжелым беспилотникам разрешат, наконец, работу в сельском хозяйстве России?

Возможно вы удивитесь, но в России до сих пор почти невозможно использовать дроны для химической обработки полей и садов, хотя в ряде других стран это практикуется уже более десятка лет и вполне уместно говорить о массовой практике такого рода, поскольку в ней заняты десятки, если не сотни тысяч дронов. Об этом сегодня пишут Ведомости.

В России полеты дронов с массой более 30 кг ограничены нормативно, независимо от того, чем они в итоге занимаются. Регулирование требует получить на такой дрон сертификат, что в итоге выливается в затраты на уровне ... 1 млрд руб! В случае, когда речь идет о БАС, которые летают на высоте нескольких метров над полями, такая сертификация представляется запредельно избыточной.

Более того, химическая обработка культур - это тот вид работ, который на сегодня разрешен исключительно пилотируемой авиации, даром что в отличие от дронов ее применение менее эффективно, а ядохимикаты или удобрения попадают далеко не только туда, куда они должны попасть.

В общем, на сегодня ситуацию можно коротко охарактеризовать как: "все плохо".

Компания "Консорциум БАС" надеется сдвинуть ситуацию, хотя бы в рамках теста применения тяжелых дронов в сельском хозяйстве хотя бы в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).

Документы направлены в Минэкономразвития, затем их будут согласовывать с другими "профильными ведомствами" (Минтранс, Минсельхоз и т.п.) и администрациями регионов. Пока что выбрано 7 регионов: Краснодарский и Алтайский край, Белгородская, Новосибирская, Ростовская и Самарская области, а также Татарстан.

Эксперимент планируется масштабным, в нем смогут участвовать десятки агропредприятий (80) и десятки беспилотников (60 шт). "Консорциум БАС" выступит оператором ЭПР, а полеты смогут выполнять такие участники проекта, как "Агримакс.Аэро", "Индустриальные дроны", "БВС-агро", благо у них есть соответствующие аппараты. Планируется использовать БВС взлетной массой от 70 кг и выше, поскольку более тяжелые аппараты повышают производительность использования беспилотника.

Возможные применения:
🔹 обработка пестицидами
🔹 сев зерновых
🔹 внесение биостимуляторов
🔹 десикация перед уборкой урожая
и много других вариантов (см. ссылки ниже)

Использование тяжелых дронов в сельском хозяйстве может минимизировать использование колесной наземной техники в период вегетации, что может повысить урожайность на 5-15%. И это не чьи-то пустые мечтания, а массовая зарубежная практика в таких странах, как Китай, Япония, Индия, Бразилия, ЮАР, Индонезия.

Также по теме:

👉 Применение летающих беспилотников в сельском хозяйстве

👉 Опрыскивание растений с летающих беспилотников

👉 Компании, оказывающие услуги в области сельского хозяйства с использованием беспилотников

#сельскоехозяйство #точноеземледелие #земледелие #обработкапосевов #применениебеспилотников #БАС #ЭПР #БЛА #опрыскивание

🇦🇺 🇳🇿 Логистика. Доставка беспилотниками

Swoop Aero развернет сеть курьерских БЛА в Новой Зеландии

Австралийская компания Swoop Aero задействует дроны для транспортировки лабораторных образцов между медицинскими учреждениями в городах Вестпорт и Греймут, Новая Зеландия. Компания получила разрешение на использование дронов вне прямой линии видимости операторов (BVLOS) в декабре 2022 года. Отметим, что Swoop Aero уже осуществляет аналогичную деятельность в Квинсленде, Австралия, а также в странах Африки: Малави, Конго и Мозамбике.

В декабре 2022 года представители Swoop Aero анонсировали развертывание одной из первых интегрированных сетей доставок коммерческих и медицинских грузов беспилотниками. Речь идет как о транспортировке медицинских грузов в городе Гундивинди, так и о формировании «воздушного моста», соединяющего Брисбен и ряд островов в заливе Моретон (Moreton Bay).

Полеты дронов в Новой Зеландии будут курироваться из единого диспетчерского центра — один оператор одновременно присмотрит за 5 дронами. После успешного развертывания коридора, Swoop Aero рассчитывает начать переговоры с новозеландским регулятором о расширении инициативы.

По данным Swoop Aero, сервис воздушных курьерских доставок уже охватывает свыше 4,3 млн человек на 6 континентах, а БЛА компании доставили свыше 1,3 млн небольших предметов.

👉 Swoop Aero

👉 Доставка беспилотниками грузов

#доставкабеспилотниками #БЛА #логистика #SwoopAero

🇺🇸 Логистика. Доставка беспилотниками

Zipline: 500-тысячная доставка посылки курьерским БЛА

Один из пионеров в области автономных доставок грузов летающими беспилотниками, американская компания Zipline, отчиталась о достижении: в феврале 2023 года один из ее дронов доставил 500-тысячную посылку. В целом, бортами Zipline уже доставили свыше 4,97 млн различных продуктов, а сервис компании охватил порядка 25 млн человек.

Компания использует дроны самолетного типа, которые перемещаются на высотах порядка 80-120 метров со скоростью 100 км/ч. Время одной доставки достигает не более 45 минут. ТТХ беспилотников позволяют им преодолевать свыше 300 км на одном заряде батарей, однако Zipline ограничили радиус доставок 80 километрами. Каждый распределительный центр Zipline способен ежедневно обрабатывать до 500 доставок. Безопасность сервиса обеспечивается дублированием двигателей (лететь дрон может и на одном), а также наличием парашюта. БЛА обладают 4 уровнем автономности — в нормальных условиях дроны не нуждаются в наблюдении со стороны оператора.

Больше по теме:

👉 Zipline - очень любопытная подборка данных

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

#доставкабеспилотниками #БЛА #логистика #Zipline #доставкагрузов #доставкатоваров #БАС #автономнаядоставка

👉 Кому удобно, подписывайтесь на зеркало канала во ВКонтакте