🇷🇺 Конвертоплан
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот аппарат, позиционируемый компанией как гражданский, совмещает взлет и посадку по вертолетному, далее аппарат действует в самолетном режиме.
Энергетическая установка Д-20К основана на ДВС. Максимальная взлетная масса - 29 кг.
Д-20К - модификация Д-20, беспилотника самолетного типа, до конвертоплана. Вертикальный взлет и посадка обеспечивают 4 электрических двигателя. ДВС с толкающим воздушным винтом обеспечивает движение в самолетном режиме.
Д-20К может лететь на расстояние до 800 км с максимальной скоростью 144 км/ч с полезной нагрузкой весом до 1.5 кг, время в полете - до 11 часов. Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг. Максимальная высота полета - 4000 метров.
Конвертоплан может применяться для аэросъемки и мониторинга на обширных территориях, включая тепловизуальную и мультиспектральную съемку и лазерное сканирование.
Заявляется, что БЛА Д-20К состоит преимущественно из отечественных компонентов. Аппараты полностью спроектированы и изготовлены на предприятиях, входящих в группу компаний Аэромакс. Также ГК говорит о готовности этого аппарата к серийному производству, но не сообщает - в каком количестве может их производить.
👉 Конвертопланы
#БЛА #БПЛА #конвертопланы #Аэромакс #беспилотники
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот аппарат, позиционируемый компанией как гражданский, совмещает взлет и посадку по вертолетному, далее аппарат действует в самолетном режиме.
Энергетическая установка Д-20К основана на ДВС. Максимальная взлетная масса - 29 кг.
Д-20К - модификация Д-20, беспилотника самолетного типа, до конвертоплана. Вертикальный взлет и посадка обеспечивают 4 электрических двигателя. ДВС с толкающим воздушным винтом обеспечивает движение в самолетном режиме.
Д-20К может лететь на расстояние до 800 км с максимальной скоростью 144 км/ч с полезной нагрузкой весом до 1.5 кг, время в полете - до 11 часов. Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг. Максимальная высота полета - 4000 метров.
Конвертоплан может применяться для аэросъемки и мониторинга на обширных территориях, включая тепловизуальную и мультиспектральную съемку и лазерное сканирование.
Заявляется, что БЛА Д-20К состоит преимущественно из отечественных компонентов. Аппараты полностью спроектированы и изготовлены на предприятиях, входящих в группу компаний Аэромакс. Также ГК говорит о готовности этого аппарата к серийному производству, но не сообщает - в каком количестве может их производить.
👉 Конвертопланы
#БЛА #БПЛА #конвертопланы #Аэромакс #беспилотники
VK
proUAV (Летало). Запись со стены.
🇷🇺 Конвертоплан
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс
Этот ... Смотрите полностью ВКонтакте.
🇺🇸 Аэротакси. Пассажирские перевозки летающими беспилотниками
12-винтовой электролет Midnight может начать перевозки пассажиров в 2025 году
Это план, для реализации которого еще только предстоит получить соответствующий сертификат Федерального управления гражданской авиации США (FAA). План пытается реализовать американский стартап Archer, который уже разработал 12-винтовой дрон Midnight (зацените окраску) с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).
Midnight - это конвертоплан, в котором после взлета на высоту 610 м, задние пропеллеры отключаются, а передние поворачиваются, обеспечивая полет "по самолетному".
Дрон рассчитан на четырех пассажиров и пилота, в этом плане он напоминает аэротакси.
Несмотря на то, что это "электричка", запас хода машины - 160 км. Скорость может достигать 241 км/ч. Скорость подзарядки такова, что 10 минут на земле достаточно для полета на дальность 32 км, так что при необходимости аппарат можно задействовать в почти непрерывном режиме - он будет заряжаться пока люди выходят или заходят на борт и устраиваются на своих местах.
Ресурс батарей достигает 3000 циклов заряд-разряд, затем их следует заменить.
Несмотря на то, что винты сравнительно невелики, в Archer говорят о том, что аппарат в 100 раз тише традиционного вертолета.
О серьезности намерений Archer говорит то, что компания строит в штате Джорджия сборочное производство с мощностью до 640 аэротакси в месяц, при необходимости можно будет нарастить выпуск почти в 4 раза.
👉 Аэротакси
👉 Беспилотники вертикального взлета и посадки
👉 Конвертопланы
#Archer #США #аэротакси #eVTOL #VTOL #конвертопланы #Midnight #доставкапассажиров #пассажирскиеперевозки #БЛА
12-винтовой электролет Midnight может начать перевозки пассажиров в 2025 году
Это план, для реализации которого еще только предстоит получить соответствующий сертификат Федерального управления гражданской авиации США (FAA). План пытается реализовать американский стартап Archer, который уже разработал 12-винтовой дрон Midnight (зацените окраску) с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).
Midnight - это конвертоплан, в котором после взлета на высоту 610 м, задние пропеллеры отключаются, а передние поворачиваются, обеспечивая полет "по самолетному".
Дрон рассчитан на четырех пассажиров и пилота, в этом плане он напоминает аэротакси.
Несмотря на то, что это "электричка", запас хода машины - 160 км. Скорость может достигать 241 км/ч. Скорость подзарядки такова, что 10 минут на земле достаточно для полета на дальность 32 км, так что при необходимости аппарат можно задействовать в почти непрерывном режиме - он будет заряжаться пока люди выходят или заходят на борт и устраиваются на своих местах.
Ресурс батарей достигает 3000 циклов заряд-разряд, затем их следует заменить.
Несмотря на то, что винты сравнительно невелики, в Archer говорят о том, что аппарат в 100 раз тише традиционного вертолета.
О серьезности намерений Archer говорит то, что компания строит в штате Джорджия сборочное производство с мощностью до 640 аэротакси в месяц, при необходимости можно будет нарастить выпуск почти в 4 раза.
👉 Аэротакси
👉 Беспилотники вертикального взлета и посадки
👉 Конвертопланы
#Archer #США #аэротакси #eVTOL #VTOL #конвертопланы #Midnight #доставкапассажиров #пассажирскиеперевозки #БЛА
robotrends.ru
12-винтовой электролет Midnight может начать перевозки пассажиров в 2025 году
Это план, для реализации которого еще только предстоит получить соответствующий сертификат Федерального управления гражданской авиации США (FAA). План пытается реализовать американский стартап Archer, который уже разработал 12-винтовой дрон Midnight (зацените…