♨️ Мнения

Отечественные технологии БВС - нам нужно отечественное авиадвигателестроение

Таким мнением делится Михаил Есаков, руководитель проекта "Электромомент" в интервью для Mashnews.

Какие тезисы показались мне наиболее значимыми.

👉 Сейчас позиции в области авиадвигателестроения в России примерно на точке 0

👉 ДВС все еще применяют для БЛА средних классов, причина в том, что они дают большее время автономного полета, но будущее - за электрическими двигателями

👉 В области малых БЛА сейчас с Китаем практически никто не решается конкурировать, если это пытаться сделать, то только с серьезной господдержкой после соответствующих политических решений

👉 Технологическая среда в России значительно уступает китайской. Нужно выстраивать технологическую экосистему, которая бы позволила наладить выпуск конкурентных БЛА

👉 Более-менее открытой остается ниша БЛА среднего класса с электрической или гибридной силовой установкой.

👉 Если сейчас пытаться догнать развитые страны, стараться пройти 5й уклад, который они уже прошли, если всё импортозамещение сведётся к попыткам копирования технологий 5-го уклада, это чревато потерей конкурентоспособности страны.

👉 У "Электромомента" есть собственные решения в области современных электродвигателей и электрогенераторов нового поколения, есть зарубежные патенты, что подтверждает их современный уровень.

Читать целиком: mashnews.ru

#БЛА #мнения #беспилотники #авиация #мнения

🇷🇺 Мнения. Интервью

Владислав Шифрин, НИЦ Аэроскрипт о "новой аэромобильности"

Основные тезисы:

🔹 Новая аэромобильность - это новые типы воздушных судов и технических решений, а также - новая аэронавигационная система.

🔹 В случае России на пути ее создания нас ожидают, прежде всего, проблемы в организационной сфере.

🔹 В Аэроскрипт разработали и опубликовали «Концептуальные основы технологической программы интеграции БАС в ВП РФ». В основе документа - новая концепция воздушного пространства, выделенного для полетов в основном БАС - RuSPACE.

🔹 Начинать реализацию следует с проверки - первоначально с проверки эксплуатационных окружений более низких рисков.

🔹 Без лидирующей системной роли государства существенного результата не будет. Без перестройки работы отрасли, создания целевых программ развития по интеграции БАС - переход в практическую плоскость внедрения новой аэромобильности невозможен. Так что быстрым переход к ней не будет.

🔹 Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории России - создает новую систему управления воздушным беспилотным транспортом без участия человека. Число зарегистрированных пользователей сегодня уже превышает 2 тысячи внешних пилотов.

Читать целиком

#бла #БЛА #беспилотники #БПЛА

🇷🇺 Соглашения. Участники рынка

Аэронекст, Минпромторг и МГТУ им. Баумана подписали соглашение о сотрудничестве в сфере беспилотных авиасистем

Соглашение подтверждает намерения формировать и реализовывать технологическую политику в сфере беспилотной авиации, создавать благоприятные условия для разработки и производства БАС на территории РФ, их компонентов, инфраструктурных решений, специализированного и прикладного ПО, а также развития необходимого кадрового потенциала.

ПП109 и ПП1252 создали основу для разработки критически важных систем и компонентов, применяемых в том числе в БАС. Государство финансово поддержало ряд компаний: почти 1.4 млрд руб получила группа Промавто (транспортировка грузов с помощью БВС на базе спецавтомобилей); по 1,35 млрд руб получили Геоскан; КТ-Беспилотные системы; Аэроб.

В рамках соглашения планируется движение по следующим направлениям:
🔸 подготовка предложений по разработке программы научно-технического развития и повышению эффективности мер господдержки в области БАС;
🔸определение приоритетных направлений развития технологий и создания технических решений в области БАС;
🔸участие в исследованиях и испытаниях;
🔸сбор, обработку и анализ актуальной информации в сфере разработки и изготовления БАС;
🔸анализ международной нормативной практики и т.п.

В качестве первого шага планируется разработка предложения по модернизации процедуры ввода цифровых геопространственных данных в коммерческий и промышленный оборот.

подробнее - по ссылке

#БЛА #БАС #БВС #Аэронекст #беспилотники

🇺🇸 🇸🇦 Тяжелые грузовые беспилотники. Контракты

Саудовская ADMC закупает американские грузовые БЛА с технологией VTOL

Калифорнийский производитель БЛА Sabrewing поставит саудовской ADMC 53 грузовых дронов-тяжеловесов вертикального взлета и посадки Rhaegal-A “Alpha”. Аппараты способны переносить грузы весом до 450 кг со скоростью порядка 370 км/ч на расстояние до 670 км, поднимаясь на высоту около 6,7 км.

Кроме того, ADMC заказали 128 дронов Rhaegal-B Bravo. Эффективные всепогодные аппараты не нуждаются в ВПП, просты в обслуживании и могут нести на борту порядка 2,45 тонн грузов, развивая скорость до 407 км/ч. Дополнительные “фичи” дронов - автоматизированные складные крылья и оптимизированный грузовой отсек, исключающий потребность в дополнительном погрузочном оборудовании.

Sabrewing готовит поставки первых Alpha в третьем квартале 2023 года.

👉 Беспилотники с высокой (сотни и тысячи кг) грузоподъемностью

RoboTrends

#грузоперевозки #логистика #БЛА #БПЛА #дроны #беспилотники #сверхтяжелыебеспилотники #грузовыебеспилотники #VTOL

🇷🇺 Доставка грузов беспилотниками

В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов дронами

На аэродромах малой авиации Алферьево в Московской области и Орловка в Тверской, планируют установить правовой режим "аэрологистика", что позволит испытывать летающие беспилотники для перевозки грузов. Об этом сообщает Business FM со ссылкой на Минэкономразвития. Это пока что все существенные подробности.

Новость позитивная, тема - актуальная, особенно на фоне активной подготовки к таким перевозкам в других странах.

👉 bfm.ru - источник

Подробнее по теме:

👉 доставка грузов беспилотниками

#беспилотники #БЛА #БПЛА #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #логистика #испытания #беспилотнаяавиация

🇷🇺 Беспилотники для экстремальных условий эксплуатации. Арктика

Беспилотник из Санкт-Петербурга испытают в Арктике

Сообщается о разработке летающего беспилотника самолетного типа для использования в условиях Арктики совместными усилиями специалистов "Научного центра прикладной электродинамики" и компании ПАО "Интелтех".

Работа прототипа беспилотника уже была показана представителям Росатома и Росгидромета. Это устройство для мониторинга ледовой обстановки. Сейчас идет подготовка к испытаниям в декабре 2022 года прототипов на ледоколе Атомфлота в декабре 2022 года. Беспилотник оборудован РЛС и оптоэлектронными устройствами, а также радиолинком для передачи собираемой информации на судно.

Источник: spbdnevnik.ru

👉 Российские разработчики и производители беспилотников

#беспилотники #БЛА #БПЛА #Арктика #испытания

🇬🇧 Беспилотники и телеком. Мониторинг инфраструктуры

BT задействует дроны для мониторинга инфраструктуры

BT Group получила поддержку правительства Великобритании в виде финансирования работы консорциума, который займется проверкой возможности использования беспилотников для мониторинга инфраструктуры сетей сотовой связи в стране.

Консорциум действует в рамках программы Британского исследовательского института (UKRI), официального национального агентства по исследованиям и инновациям.

Впрочем, если проект окажется успешным, то дроны планируется задействовать также в портах и на автомагистралях. В портах они помогут контролировать операции на море, на автомагистралях - обеспечивать максимальную безопасность движения.

Варианты использования дронов будут включать развертывание ИИ и аналитики данных. Дроны будут передавать данные в режиме реального времени, что станет "большим преимуществом" для конечных пользователей.

В BT уверены, что внедрение дронов поможет сэкономить на поддержании работы инфраструктуры по сравнению с использованием обычных автомобилей с дизельным двигателем.

Пока что трудно сказать - является ли это просто данью моде со стороны оператора, или в BT всерьез намерены активно задействовать дроны для контроля состояния инфраструктуры.

Это далеко не первый случай, когда телеком операторы интересуются возможностями применения дронов.

👉 Подробнее почитать о вариантах применения беспилотников в телекоме можно здесь

#дроны #БЛА #БПЛА #беспилотники #телеком

🇺🇸 Доставка грузов беспилотниками. Доставка товаров беспилотниками

MK30 - сравнительно тихий курьерский гексакоптер от Amazon

В 2024 году Amazon заменит часть курьерских дронов новыми легкими, тихими и сравнительно небольшими гексакоптерами MK30, способными выдерживать суровые погодные условия. По словам представителей компании, улучшенные пропеллеры сокращают уровень шума более чем на 25% по сравнению с актуальной версией беспилотников - MK27-2.

MK30 получит улучшенные бортовые системы, обеспечивающие уклонение от столкновений с препятствиями, включая другие дроны, людей и домашних животных.

Amazon планирует довести время доставки беспилотниками широкого ассортимента продуктов до 30 минут. К концу десятилетия американский гигант рассчитывает ежегодно доставлять дронами до 500 млн посылок, обслуживая миллионы потребителей в густонаселенных пригородных районах. Ожидается, что дроны смогут действовать автономно в неконтролируемом воздушном пространстве, а сама доставка окажется более безопасной, чем поездка в супермаркет.

По материалам: techcrunch.com

👉 Amazon и его проекты в области роботов и БЛА

👉 Доставка грузов беспилотниками

#БЛА #беспилотники #гексакоптеры #Amazon #БПЛА #дроны #доставкабеспилотниками #доставкагрузов #логистика #грузоперевозки

🇧🇷 Беспилотники с высокой грузоподъемностью. Беспилотники вертикального взлета и посадки

Бразильская Tupan Aircraft разрабатывает высокоскоростные автономные грузовые дроны

Бразильская компания Tupan Aircraft разрабатывает высокоскоростные автономные грузовые дроны Tupan 1000, Tupan 2000 и Tupan 3000 вертикального взлета и посадки, сочетающие электрическую тягу с небольшими турбовентиляторными двигателями, разработанными Turbomachine.

При собственном весе порядка 16 кг, двигатели развивают тягу в 180 кг с коэффициентом свыше 2,5 к 1. Кроме того, разработчики отмечают низкий уровень производимого шума.

На момент подготовки материала, Tupan Aircraft представили телеуправляемый прототип Tupan RC 300, способный нести на борту грузы весом до 2,5 кг и летать со скоростью порядка 150 км/ч.

Tupan-1000, как ожидается, сможет поднять на борт посылки весом до 140 кг, Tupan-2000 – грузы весом до 280 кг. Самый крупный дрон серии, Tupan-3000, сможет переносить до 600 кг грузов на расстояния до 1200 км со скоростью порядка 850 км/ч. Разработчики допускают коммерциализацию аппаратов для борьбы с пожарами и работы в агропроме.

Взлет и посадку обеспечивают электродвигатели, стабильность и скорость реакции которых существенно превосходит реактивные аналоги. Разработчики отмечают технологию, обеспечивающую безопасную посадку даже в случае отказа всех четырех турбин.

В случае успеха проекта речь пойдет о развитии ниши быстрых реактивных дронов-посыльных дальнего действия. Аппараты опередят морские грузоперевозки по скорости и превзойдут классическую авиацию с точки зрения затрат на транспортировку.

👉 Беспилотники вертикального взлета и посадки

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#беспилотники #дроны #UAV #БЛА #БПЛА #БВС #БАС #грузоперевозки #логистика #Бразилия

🇷🇺 Планы. Грузовые перевозки беспилотниками

Компания Беспилотные авиационные системы просит разрешить ей полеты в 4-х регионах

Заявка подана в Минтранс, суть заявки - просьба "присоединить" компанию к зонам ЭПР (экспериментального правового режима) в ХМАО, ЯНАО, на Чукотке и Камчатке. Это позволило бы компании начать перевозку грузов, в том числе, для Почты России.

В марте 2022 года в перечисленных регионах уже был утвержден специальный правовой режим для дронов, что должно позволить выполнять полеты "без излишней нормативной нагрузки".

В БАС ставят перед собой задачу содействовать разработке нормативно-правовой базы, тестированию и продвижению новейших технологий, а также развитию компетенций. Также БАС намерена оказывать услуги по перевозке грузов при помощи беспилотников и другие услуги с их применением.

Источник: aviaru.net

👉 Больше информации о компании БАС

#грузовыеперевозки #беспилотники #беспилотныеавиационныесистемы

🇨🇦 Вертолетные БЛА. Беспилотники с высокой грузоподъемностью

Канадский курьер вертолетного типа Condor успешно прошел летные испытания

Канадская Drone Delivery Canada успешно испытала крупнейший в линейке курьерский дрон вертолетного типа с двухтактным двигателем Condor – аппарат способен переносить посылки весом до 180 кг на расстояния до 200 км со скоростью порядка 120 км/ч.

Разработчики рассчитывают задействовать дроны для снабжения удаленных и труднодоступных поселений: ожидается, что БЛА смогут доставлять оборудование, провизию и медикаменты.

В августе 2022 года DDC оказалась единственной в Канаде компанией, получившей как разрешение на работу дронов в режиме BVLOS (за пределами прямой видимости оператора), так и право на воздушную транспортировку опасных грузов (включая лабораторные образцы).

По материалам: finance.yahoo.com

👉 Больше о беспилотниках высокой грузоподъемности

👉 Вертолетные БЛА

#Condor #БЛА #вертолетныебеспилотники #беспилотники

🇷🇺 Регулирование

В Москве прошел Отраслевой Форум «АЭРОНЕКСТ 2022» по тематике беспилотной авиации.

Вашему вниманию - пост-релиз

#регулирование #беспилотники

🇨🇭 Доставка беспилотниками медицинских товаров

Автономный воздушный коридор объединит несколько цюрихских больниц и лабораторий

Калифорнийский разработчик курьерских БЛА, компания Matternet запустил испытания внутригородской логистической сети в Швейцарии: автономные беспилотники займутся транспортировкой медицинских образцов между больницами Триемли и Вайда, а также несколькими медицинскими лабораториями в Цюрихе. Протяженность маршрута составит всего 5 км, длительность одной доставки – около 7 минут. Особенность этого эксперимента - весь маршрут расположен над городом.

Несмотря на малую дальность транспортировки, речь идет об одном из крупнейших фиксированных внутригородских маршрутов, обслуживаемых дронами. Внедрение БЛА позволит отказаться от курьерского грузовика, который традиционно ожидал накопления образцов, а затем единовременно “обрушивал” их на лабораторный персонал.

В ближайшие годы можно ожидать формирования схожих курьерских систем в странах Европы и в США: дроны оптимизируют ритм поставок, ускорят ряд логистических процессов и минимизируют себестоимость.

Matternet уже запускала в Швейцарии в марте 2017 года доставку беспилотниками медицинских образцов в 2017 году совместно с Почтой Швейцарии. После двух аварий в 2019 году компания была вынуждена прекратить испытания, швейцарцы потребовали, в частности, доработку системы аварийной посадки, т.к. их не устраивало, что во второй аварии 12-кг дроны просто упал, едва не задев детей на земле. Первая авария была связана с аппаратной ошибкой системы GPS, которая вызвала активацию аварийной системы, дрон тогда сел на парашюте. В январе 2020 года эксперименты в Швейцарии возобновились и теперь, как видим, расширяются.

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

#Matternet #дроны #беспилотники #доставка #доставкагрузов #БЛА #БПЛА #логистика #грузоперевозки

🇷🇺 Дронопорты

Разработано в России - дронопорт HIVE

Компания Дронопорт в ноябре представила свою разработку - дронопорт HIVE на выставке Аэронет 2035.

Дронопорты - это системы, позволяющие использовать БЛА для каких-то повторяющихся миссий практически без участия человека.

Станция HIVE способна заменить аккумуляторы беспилотника менее, чем за 3 минуты. Благодаря HIVE беспилотник готов к вылету практически непрерывно. Кроме того, она передает данные, снятые с беспилотника на сервер.

Дронопорт заряжает одновременно до 4-х пар АКБ. HIVE может передавать данные, собранные дроном, на сервер.

В 2022 году проведены испытания HIVE на объектах ГК СИБУР. Ранее дронопорт испытывала московская городская поисково-спасательная служба на водных объектах.

В 2020 году началось использование дронопорта HIVE в Иннополисе, Татарстан.

👉 Больше о дронопортах

#дронопорты #БЛА #БПЛА #летающиебеспилотники #беспилотники #HIVE

🇦🇺 🇲🇼 Медицина и беспилотная доставка

Swoop Aero: воздушная медицинская логистика на шести континентах

Третий год миссии австралийской компании Swoop Aero в Малави ознаменовался получением полуторамиллионного гранта от USAID DIV, направленного на расширение сети доставок медицинских грузов летающими дронами и придание ей национального уровня. В пределах 18 месяцев воздушная логистическая сеть должна будет охватить 140 медицинских учреждений.

Неделей ранее Swoop Aero получила правительственное финансирование в родной Австралии, направленное на формирование крупной медицинской логистической системы в штате Квинсленд. В ближайшие планы компании входит развертывание схожих систем в Демократической Республике Конго, Мозамбике, Намибии, а вероятно – и в других африканских государствах.

По словам представителей компании, Swoop Aero уже обслуживает 4,5 млн потребителей на 6 континентах и намеревается довести охват до 1 млрд людей к 2030 году.

Компания полагается на аппараты Kite (модульные eVTOL дроны с фиксированным крылом), способные летать в ливне и при температурах от -10 до 55 градусов Цельсия, а также автономные докстанции Aviary. Kite разгоняется до 200 км/ч, а одного заряда батарей хватает на доставку 5 кг грузов на расстояние свыше 180 км.

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

👉 Медицина и беспилотники

#медицина #БЛА #беспилотники #логистика #доставкабеспилотниками #беспилотнаядоставка

🇷🇺 Российские беспилотники Вертолеты

Российские беспилотники - БАС-200 от Миля и Камова получает сертификат

Вчера впервые Росавиацией выдан сертификат типа ограниченной категории на беспилотную авиационную систему вертолетного типа БАС-200 взлетной массой более 30 кг. (Прецедент?)

БАС-200 - это беспилотный вертолет с повышенной грузоподъемностью разработки Миль и Камов (Национальный центр вертолетостроения Миль и Камов - Вертолеты России - ГК Ростех), Россия. Первоначально разрабатывался в Беларуси, но в дальнейшем был выкуплен холдингом.

По данным источника, на который ссылаются Известия, программа сертификационных работ далека от выполнения, как и налет вертолета. Сертификат ожидается с ограничениями - без разрешения использовать аппарат для коммерческой доставки грузов. А ведь разрабатывался аппарат с прицелом именно на грузоперевозки.

Что остается - авихимические работы, воздушная съемка, лесоавиаработы, геофизическая разведка, геологоразведка, поиск месторождений (аэрогравиметрия и аэромагнитная съемка), аэромониторинг.

Особенность аппарата - множество импортных комплектующих, из 8 стран. Аппарат существует пока что в нескольких экземплярах, точное их количество неизвестно, но скорее всего, их менее 10. Серийное производство планируется на мощностях КумАПП (Кумертауского авиационного производственного предприятия) в Башкирии. Но пока дата запуска серии не определена, да и подготовка к производству далека от завершения. Не известны и контракты на покупку БАС-200.

Сертификацию, как водится, затрудняло отсутствие утвержденных Росавиацией и Минтрансом норм летной годности для БЛА вертолетного типа.

Основные параметры

🔸 Максимальная взлетная масса - 200 кг;
🔸Максимальный полезный груз - до 50 кг;
🔸Максимальная скорость - до 160 км/ч;
🔸Дальнодействие с полной загрузкой - до 430 км;
🔸Продолжительность полета - 4 часа.
🔸Ресурс двигателя (2022.12) - до 100 часов.
🔸Высоты - до 3900 м

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

👉 Вертолетные БЛА

👉 Производители беспилотников

#БЛА #беспилотники #вертолеты #беспилотныевертолеты #сертификация #БАС200 #МильиКамов

🇨🇭 Беспилотники и строительство

В Швейцарии научили дрон работать с электроинструментом на высоте

Прежде всего, в Швейцарской высшей технической школе Цюриха было опробовано применение перфоратора с борта летающего беспилотника.

За основу была взята мультироторная схема - квадрокоптер Aithon. Роторы используются для того, чтобы после подъема на заданную высоту, создать прижимную силу 100Н, направленную к плоскости стены под углом 90 градусов. Внутри рамы движется аккумуляторный перфоратор Hiliti TE 2-A22 в рабочей зоне 60х60 см.

Эксперименты показали жизнеспособность концепта. Разработчики уверены, что эта же конструкция позволит использовать на высоте и другие электроинструменты.

👉 Больше информации о применении беспилотников в строительстве

#дроны #БЛА #беспилотники #строительство #БПЛА

🇺🇸 Дронизация. Автономные грузоперевозки

Northrop и NASA торят путь для крупных грузовых дронов

NASA подписали партнерское соглашение с Northrop Grumman — агентство и оборонный гигант займутся интеграцией крупных грузовых дронов в национальное воздушное пространство США, а также проработкой вопросов взаимодействия пилотируемых и беспилотных систем. Автономные системы будут интегрированы в «классические» полноразмерные самолеты (вероятно, дронизация коснется некоторых бортов Boeing 767) — США создают флот беспилотного грузового транспорта.

Northrop Grumman не разрабатывают собственных коммерческих грузовых дронов, однако компания накопила значительный опыт, связанный с автономными военными технологиями — речь идет, в частности, о высокотехнологичных разведчиках RQ-4 Global Hawk, дронах X-47B и беспилотнике вертолетного типа MQ-8 Fire Scout.

Адаптация и настройка законодательных норм остается крупной проблемой на пути к массовому развертыванию курьерских дронов – возможно, новая инициатива решит проблему и ускорит развитие беспилотных систем.

👉 Доставка беспилотниками грузов

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#беспилотники #грузоперевозки #дронизация #БЛА #доставкабеспилотниками #NASA

🇬🇧 🇧🇬 Логистика. Доставка беспилотниками. Грузоперевозки

Dronamics готовится к развертыванию дронов Black Swan

Английско-болгарская компания Dronamics готовится к европейскому дебюту автономного грузового БЛА самолетного типа Black Swan. “Черный лебедь” призван ускорить и удешевить доставку — страны Европы располагают по меньшей мере 3 тыс. взлетно-посадочных полос, многие из которых расположены ближе к потенциальным заказчикам, чем крупные распределительные центры. Разработчики позиционируют новые БЛА как “воздушный конвейер” - видение компании предусматривает развертывание крупных флотилий из тысяч дронов, способных транспортировать грузы весом порядка 350 кг (преимущественно критически-важные модули и комплектующие) на расстояние до 2,5 тыс. км.

Аппараты Black Swan не автономны в полном смысле этого слова и не умеют ни обнаруживать преграды, ни уклоняться от столкновений с препятствиями — аппараты следуют по запрограммированным заранее воздушным коридорам, а диспетчеры могут вмешиваться в каждый полет, переводы дроны в режим ручного управления по спутниковому каналу. БЛА летают на высоте порядка 6,7 км со скоростью около 200 км/ч.

По словам разработчиков, Black Swan сократят стоимость перевозки 1 кг грузов до менее чем €5 — речь идет о двукратном снижении цены по сравнению с классическими грузовыми самолетами.

Вероятнее всего, первые Black Swan будут большую часть времени летать над морем, снабжая Грецию и Кипр: подход минимизирует риски и обеспечит снабжение удаленных регионов. Дебют аппаратов состоится “в ближайшие месяцы”.

👉 Доставка грузов беспилотниками

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#грузоперевозки #логистика #беспилотники #доставкабеспилотника

🇮🇳 Сельское хозяйство. Земледелие и беспилотники

В Индии сельхозпроизводители смогут получить кредит на дрон

Стартап DUMS (Daksha Unmanned Systems Private Limited) с участием Мадрасского Технологического Института, а также поддержкой Университета Анны, разработал сельскохозяйственный дрон DH-AG-HI или, как его еще называют, Agrigator. Особенность этого мультироторного беспилотника - гибридная энергетическая установка на базе бензинового двигателя, что существенно увеличивает время непрерывной работы дрона "в поле". Он может использоваться, в частности, для распыления удобрений на полях.

Поскольку сельхозпроизводители в Индии, мягко говоря, не богаты, хорошая новость для них - кредитная поддержка покупки дрона, которая снижает барьер внедрения беспилотников в практику земледелия. Кредиты на приобретение дронов предоставит Union Bank of India. Также ожидается, что в некоторых штатах, в частности, в Тамил Нааду, в бюджете предусмотрят субсидии на поддержку внедрения дронов в сельскохозяйственную практику. Также предусмотрены мероприятия по повышению осведомленности землепользователей о технологических возможностях беспилотных технологий и вариантах их применения в сельскохозяйственной практике.

В октябре 2022 года сообщалось, что Agrigator получил "сертификат соответствия" от индийского авиационного регулятора DGCA. Дрон расходует 700 мл бензина на акр, обрабатывая его за 7-10 минут. Объем полезной нагрузки, которую дрон может взять на борт - 12 литров.

👉 Опрыскивание растений с беспилотников

#беспилотники #гибридные #Индия #сельскоехозяйство #земледелие