Ассоциация морских торговых портов (АСОП) выступила с резкой критикой законопроекта Минтранса, который позволяет государству разрывать договор аренды со стивидорами (причалы при терминалах, гидротехнические сооружения и иная портовая инфраструктура находятся в госсобственности) из-за экологических нарушений при перевалке, дроблении и сортировке угля.

Его принятие, по мнению членов АСОП, «создаст ситуацию чрезмерного регулирования стивидорного бизнеса и дискриминации по виду деятельности» и может привести «к критическим последствиям» для отрасли. В своих обращениях Ассоциация перечисляет риски для отрасли и других сфер.

Тема экологии в работе со стивидорами для Приморья актуальна. Можно понять обеспокоенность населения деятельностью по перевалке угля. Но также надо понимать, что торговля углем – это прибыльное и валютоемкое занятие. Оно не будет столь бесконечно привлекательно в финансовом плане, как это есть сейчас, когда есть геополитическая напряжённость, высокие цены на энергоносители.

Возникает опасность того, что ужесточение законодательства, которое, по сути, позволяет прекратить деятельность того или иного стивидора, может использоваться для уменьшения числа стивидоров и сокращения конкуренции на этом рынке. Здесь в какой-то мере можно понять опасения АСОП.

Мы тоже не очень верим, что не будет каких-то субъективных моментов во всём этом, и все будут равны. Есть опасность, что кто-то в этой ситуации окажется равнее. Столь строгий документ может привести к тому, что для стивидоров будущее будет совсем печальным.

#ПриморскийКрай #уголь #деньги