​​Многие российские авиакомпании смогли выйти на безубыточность в 2021 году. Nordwind Airlines Рамазана Акпынара в их числе.

Прибыль чартерного перевозчика за прошлый год составила почти 576 млн руб. В 2020 году Nordwind Airlines занимала шестое место по убыткам в стране - более 3,1 млрд руб. До этого компания оставалась в плюсе, но прибыль была в два раза меньше, чем в 2021.

Выручка Nordwind Airlines выросла в два с лишним раза - почти до 72 млрд руб.

Результаты ожидаемые. Пандемия стала для авиакомпании временем роста. Nordwind Airlines не только обогнала Azur Air - своего главного конкурента и некогда (до 2020 года) крупнейшего чартерного перевозчика России - и превзошла допандемийные показатели по пассажиропотоку в 2021 году. Авиакомпания сделала акцент и на грузоперевозках, кратно нарастив грузооборот.

Сейчас ситуация для перевозчика гораздо менее определенная. Фактически из всего флота Nordwind Airlines летают только узкофюзеляжные Airbus A321 и Boeing 737. Широкофюзеляжные A330 и Boeing 777, которые выполняли грузовые рейсы из Китая в Европу, Мексику, Канаду и пассажирские на Кубу, в Доминикану и по другим недоступным сегодня направлениям, простаивают.

​​#Нампишут о проблемах с возвратом денег за отмененные рейсы S7 Airlines.

Сначала деньги обещали вернуть за 14 рабочих дней, потом за 30 календарных. Затем 30 календарных выросли в 30 рабочих. На подходе окончание последних, на форумах уже пишут про 60 рабочих дней на возврат, сообщает наш подписчик, добавляя, что:

"Номера возврата до и после моего уже обработаны. Мой нет. Наверное где то надо стоять в живой очереди, но опять же они ничего об этом не говорят. Мало того что бросили за границей, еще и деньги фактически украли".

Таких комментариев в сети (в т.ч. на официальных страницах S7) множество. Срок ожидания возврата у некоторых уже превышает 30 дней.

Из-за большого количества обращений сроки увеличены, возврат может занять более 30 дней, отвечает S7. И заверяет, что денежные средства обязательно будут возвращены.

Подобные претензии сейчас сыплются и в адрес других авиакомпаний. В ответ "Уральские авиалинии" говорят, что на оформление возврата нужно около 30 рабочих дней (может больше), UTair сообщает, что сроки рассмотрения заявок на возврат составляют до 30 дней, Smartavia - 30 календарных дней с даты оформления заявки.

Волна негатива из-за возвратов уже была - в 2020 году. Тогда ситуация сильно отличалась от нынешней. В пандемию правительство разрешило выдать пассажирам ваучеры сроком на три года вместо денег за отмененные рейсы. Сейчас президент призвал в сжатые сроки обеспечить возврат россиянам денег за несостоявшиеся авиарейсы.

Значит так и будет. Некоторым клиентам средства уже вернули, до остальных очередь тоже дойдет, не так оперативно, но гораздо раньше, чем через три года.

⚡️Россия снимает ковидные ограничения на чартерные рейсы в 52 страны с 9 апреля, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

В список стран, с которыми РФ возобновляет авиасообщение, вошли Китай, КНДР, Аргентина, Сирия, ЮАР и другие дружественные государства.

"Аэрофлот" запустил распродажу авиабилетов по России со скидками 30-35%.

Примечательно, что акционные цены действуют на все даты с 28 апреля по 31 мая 2022 года, включая майские праздники.

К примеру, из Москвы бюджетнее всего на выходные можно слетать в Ярославль (2,5 тыс. руб. в обе стороны), Нижний Новгород (4 тыс.), Санкт-Петербург (4 тыс.).

Распродажа распространяется на собственные рейсы "Аэрофлота" и рейсы "России" и "Авроры", выполняемые под кодом SU, и действует с 4 по 12 апреля.

"Мы понимаем важность поддержки наших пассажиров в части доступности перелетов и возможности заранее планировать поездки и отдых", - подчеркивает нацпер.

Именно такую цель - обеспечить большую доступность авиабилетов для граждан - поставил на недавнем совещании Владимир Путин. Для этого правительство должно запустить программу компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах с апреля по октябрь. Но пока никто, кроме "Аэрофлота", праздничную распродажу себе позволить не может.

​​Аффилированная с туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара крупнейшая в России чартерная группа компаний Nordwind Airlines - Pegas Fly нашла работу для части своих Boeing 777.

Широкофюзеляжные самолеты Nordwind Airlines сейчас простаивают. Часть из них была арестована за рубежом по требованию лессоров.

У другой компании группы - Pegas Fly - есть три Boeing 777-200, которые не принадлежат зарубежным лизингодателям. Эти самолеты переводятся в российский реестр, на них можно будет летать за рубеж с минимальными рисками.

Pegas Touristik решил не упускать эту возможность. Туроператор запускает туры в Турцию с апреля на чартерах Pegas Fly, которые будут выполняться из "Шереметьево" и "Домодедово" в Анталью на Boeing 777.

Цена путевок высокая. Туры стоят от 98 тыс. руб. на двоих на 6 ночей с перелетом "Шереметьево" - Анталья а/к Pegas Fly.

Pegas Touristik предлагает туры и с перелетами Turkish Airlines. Туроператор выкупил блоки мест на рейсах турецкой авиакомпании из "Внуково" в Анталью, Бодрум и Даламан. Цена туров от 106 тыс. руб. на 7 ночей с 10 мая.

Цены авиационного топлива на Нью-Йоркской бирже достигли небывалых максимумов на фоне санкций в отношении российского экспорта энергоносителей.

Авиакеросин резко подорожал на всем Восточном побережье США, где расположены одни из самых загруженных аэропортов мира, из-за опасений нехватки топлива, сообщает Reuters.

Восточное побережье сильно зависит от импорта нефтепродуктов из Европы. ЕС сокращает поставки в США, т.к. из-за снижения импорта из России ему самому не хватает топлива - как авиационного, так и дизельного.

"Соединенные Штаты и союзники ввели в отношении России жесткие санкции, что привело к ужесточению ситуации на мировых энергетических рынках. Россия является крупнейшим в мире экспортером сырой нефти и нефтепродуктов, и дефицит предложения просачивается на мировые рынки", - признают западные коллеги.

Smartavia оказалась в числе авиакомпаний, улучшивших финансовые показатели в 2021 году по сравнению с допандемийными.

• Чистая прибыль Smartavia за прошлый год почти достигла 113 млн руб. В 2019 году она была немного ниже - 109 млн, а в 2020 перевозчик заработал 930 млн убытка.

• Выручка компании поднялась до 20,1 млрд руб. в 2021 году - с 9 млрд в 2020 и 13,3 в 2019.

Smartavia в 2021 году смогла поднять пассажиропоток на 78% по сравнению с доковидным - до 3,6 млн человек.

Результаты прошлого года свидетельствуют о том, что новая концепция smart-лоукостера, которую выбрала авиакомпания, отработала успешно.

Сейчас Smartavia перевела в российский реестр и продолжает использовать почти весь свой флот, состоящий из импортных Boeing 737-800 и Airbus A320neo.

Авиакомпания поменяла руководство. Главой Smartavia стал экс-гендиректор "Нордавиа" Анатолий Семенюк. Его предшественник Сергей Савостин возглавил совет директоров компании на время кризисной ситуации.

🇫🇷 Франция официально разрешила въезд всем туристам из России.

Для россиян были приняты исключительные меры, сообщается на сайте Генконсульства Франции в Москве. Для въезда во Францию из России больше не требуются антиген или ПЦР-тест, наличие сертификата о вакцинации одобренными в стране препаратами или подтверждение веских причин для поездки.

С 1 апреля Франция возобновила выдачу туристических виз россиянам.

Главным препятствием на пути российских туристов во Францию осталась высокая цена авиабилетов. Прямых рейсов между странами сейчас нет. Turkish Airlines предлагает перелеты от 65 тыс. руб. в обе стороны из Москвы в Париж через Стамбул в апреле.

У другой турецкой авиакомпании Pegasus Airlines появилась более бюджетная опция - от 32,8 тыс. руб. за перелет в обе стороны (через Стамбул и Анталью). Но сейчас перевозчик вообще не летает в Россию. В расписании Pegasus рейсы заявлены с 11 апреля. Будет ли восстановлена полетная программа - пока вопрос.

Новый терминал аэропорта Геленджика уже готов, но оценить масштабную постройку пассажиры пока не могут.

Росавиация снова продлила режим временного ограничения полетов на юге и в центральной части России - теперь до 13 апреля.

По-прежнему закрыты 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

На совещании по авиаотрасли президент пообещал компенсировать потери, которые понесли аэропорты юга страны из-за ограничений на полеты, чтобы сохранить трудовые коллективы и максимально быстро вернуться к работе, когда аэропорты снова откроются.

На необходимости господдержки закрытых аэропортов настаивает и депутат ГД от Кубани Эдуард Кузнецов, к которому обратились с просьбой о помощи руководители компаний, оказавшихся в вынужденном простое. Кузнецов отправил министру транспорта России Виталию Савельеву письмо с предложением смягчить для них налоговую и финансовую нагрузку.

Pegasus Airlines и Egypt Air возвращаются в Россию.

Мы уже писали о том, что рейсы Pegasus Airlines между Россией и Турцией снова появились в продаже. Возобновление рейсов турецкой авиакомпании подтвердил аэропорт "Пулково".

В апреле Pegasus запустит рейсы из Москвы в Стамбул и Анталью, а также в Стамбул из Петербурга, в мае - из Грозного, Махачкалы и Краснодара в Стамбул.

Билеты у лоукостера совсем не дешевые. Перелет из Москвы в Стамбул стоит от 23,2 тыс. руб. в одну сторону в апреле. При этом Pegasus предлагает самый бюджетный среди всех авиакомпаний вариант.

Забронировать билеты напрямую не получится из-за блокировки российских карт Visa и Mastercard за рубежом, приобрести их можно только через туроператоров, билетные агентства и т.п.

Egypt Air открыла продажу билетов на рейсы между Каиром и Москвой. Полеты должны стартовать с 9 апреля. Цена в апреле стартует от 31,1 тыс. в одну сторону.

Расширение предложения на самых популярных (и немногих доступных) зарубежных направлениях немного снижает ценник авиабилетов. Но до уровня прошлогодних ковидных цен опускаться еще очень далеко.

Тем временем зарубежные авиакомпании продолжают отменять рейсы в Россию. В апреле полеты приостановила Air India, причем без официальных объявлений. Теперь прямых перелетов между Россией и Индией не осталось, только со стыковкой в Стамбуле, Дубае, Дохе и других городах.

Правительство Москвы выделило авиакомпании "Волга-Днепр" 5,5 млрд руб. из резервного фонда на организацию грузовых авиаперевозок в столицу.

Соглашение о сотрудничестве между Москвой и грузовым перевозчиком было подписано 1 апреля. Общий объем транспортного заказа составит около 9,5 млрд руб.

В 2022 году "Волга-Днепр" доставит в Москву около 20 тыс. тонн критически важных грузов, включая лекарства, медицинские изделия, продукты питания. Авиаперевозки будут осуществляться между Москвой и другими городами страны и государствами, включая Китай, Индию, Турцию, ОАЭ, Азербайджан, Пакистан, Вьетнам.

Услугами перевозчика смогут воспользоваться любые компании, нуждающиеся в оперативной доставке грузов в столицу.

Для самой материнской авиакомпании объем работы значительный - за 2021 год она перевезла 26,8 тыс. тонн грузов. При этом объем грузоперевозок "дочки" "Волга-Днепра" и крупнейшей грузовой авиакомпании России - AirBridgeCargo - составил 639 тыс. тонн.

Сейчас ABC полностью приостановила полеты, как и другая компания группы "Волга-Днепр" - "Атран".

Пассажиры могут не переживать за свои деньги - полную стоимость отмененных авиабилетов им вернут. Сегодня это еще раз подчеркнули в правительстве.

Госсубсидии получат временно закрытые аэропорты юга России и авиакомпании, но последние - не прямую субсидию, а за перевозку пассажиров, что "должно стимулировать авиакомпании в организации перевозок пассажиров".

Минтранс сохраняет позитивный прогноз по пассажиропотоку в 2022 году: 90 млн пассажиров внутри России (против 87,5 в 2021) и 10 млн на зарубежных направлениях (было 23,5 млн).

На внутренних маршрутах достигнуть таких показателей вполне реально, учитывая, что летать за рубеж россияне будут неизбежно меньше, а с субсидиями, объем которых составит около 100 млрд руб., авиакомпании смогут сохранить доступные цены на перелеты по России (без них билеты уже начали дорожать).

Сохранению международных перевозок будет способствовать снятие ограничений на полеты в 52 страны с 9 апреля, о котором сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

Очевидно, что россияне полетят не во все государства из списка. Но в нем есть такие традиционно популярные у туристов опции, как Турция, Египет, Таиланд, Тунис и др. Летать за рубеж российские авиакомпании могут на 193 самолетах, 148 из них - SSJ-100.

Azur Air начнет восстанавливать полеты.

С 25 апреля авиакомпания планирует запустить ежедневные рейсы из Москвы в Сочи. В летнем расписании должны появиться рейсы в Сочи из Екатеринбурга, Самары, Санкт-Петербурга и Казани.

Билеты Москва - Сочи на май у Azur Air стоят от 6 тыс. руб. в одну сторону. Сейчас это самый недорогой вариант. Год назад другие авиакомпании предлагали билеты в два раза дешевле - от 3,1 тыс.

Azur Air была вынуждена приостановить работу. Все 33 самолета (Boeing 737, 757, 767, 777) чартерной авиакомпании припаркованы, экипажи Boeing 777 и 737 отправлены в простой на 2/3 оклада. В Сочи Azur Air будет летать на Boeing 767.