Это случилось – у россиян появилось новое направление с прямыми перелетами – Саудовская Аравия (18-20 тыс. руб. в одну сторону).

О новостях сообщает АТОР. Как мы писали, это не самая популярная страна у наших туристов. В 2023 году Саудовскую Аравию посетили 106 тыс. российских туристов, в том числе 72 тыс. паломников.

Но все может измениться. Туры в страну подешевели с появлением информации о прямых перелелах, причем некоторые в 2 раза – со 160 до 80 тыс. руб. Но направление не для всех, так как в стране действует запрет на алкоголь.

Прямые рейсы из Шереметьево начнут летать с 17 октября три раза в неделю – по вторникам, пятницам и воскресеньям. По пятницам будет аж 2 рейса – один из Шереметьево авиакомпанией Saudia и еще один из Внуково (Flynas). Стоимость примерно одинаковая – от 18 до 20 тыс. руб. в одну сторону. Причем полет из Внуково будет на час короче – не 6,5 ч, а 5,5, но за багаж придется доплатить от 3,8 тыс. руб.

™️ Пристегните ремни

"Ангаре" аннулировали сертификат на выполнение техобслуживания ВС.

Решение принято по итогам внеплановой проверки иркутской авиакомпании, Ан-24 которой разбился на днях. Теперь для обслуживания авиатехники "Ангаре" придется пользоваться услугами сторонних организаций.

Проверку провел Ространснадзор при участии специалистов Росавиации. Она выявила нарушения в деятельности "Ангары" как организации по техобслуживанию. В частности, документация оформлялась без фактического выполнения работ, а необходимые инструменты и оборудование не использовались.

™️ Пристегните ремни

Выручка Аэрофлота за I полугодие 2025 выросла на 12% до 350 млрд руб.

Смотрим ключевые показатели из отчетности по РСБУ за 2 квартал и первое полугодие:

– Ключевые показатели за 2 квартал:

Выручка составила 187 млрд руб., что больше на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2024 г.

Скорректированная прибыль – 4 млрд руб. (показатель скорректирован на эффект курсовой переоценки и страхового урегулирования).

– Ключевые показатели за первое полугодие:

Выручка составила 350 млрд руб. (+12,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 г.)

Скорректированная прибыль – 5 млрд руб.

Чистая прибыль достигла 107,8 млрд, что в 3,1 раз больше за тот же период прошлого года.

™️ Пристегните ремни

Совладелец «Внуково» заявил, что готов стать инвестором «Домодедово».

Виталий Ванцев заявил РБК, что на покупку актива могут быть привлечены заемные средства.

«Не хватало еще государству выделять миллиарды на покрытие долгов, которые предыдущий частный инвестор организовал. Государству имеет смысл развивать инфраструктуру, а не оплачивать старые долги» – комментирует Ванцев.

Финансовые показатели Домодедово идут вниз вместе с пассажиропотоком. Новый управляющий директор «Домодедово» Андрей Иванов заявлял, что общий долг аэропорта – 70 млрд руб.

По словам Ванцева, он уже вел переговоры зимой-весной с предыдущим бенефициаром "Домодедово" Дмитрием Каменщиком по поводу приобретения актива. Но у Каменщика были «иные» взгляды на развитие. Недавно писали о главных проблемах аэропорта «Домодедово», которые предстоит решать. В середине июня суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче «Домодедово» в доход государства, а Каменщику и Когану закрыли выезд из России.

™️ Пристегните ремни

Аэропорт Дубая (DXB) установил рекорд по приему пассажиров – 46 млн человек (с января по июнь 2025 года).

Это самый высокий показатель за время работы аэропорта. Вероятно, цифры были бы еще больше, если бы не вводились ограничения на полеты в мае-июне из-за эскалации конфликта Израиля и Ирана. Например, Flydubai отменил 22 рейса из РФ в середине июня общей численностью 3 тысячи пассажиров.

🟢Каждый месяц через аэропорт в среднем проходят 7,7 млн пассажиров, а в день – до 254 тысяч. Апрель был самым загруженным месяцем второго квартала, когда аэропорт принял 8 млн человек.

🟢На второе полугодие готовятся отдельные события для привлечения туристов, например, Dubai Airshow 2025. По итогам года прогнозируемый пассажиропоток может достичь 96 млн человек.

Топ направлений из DXB за первое полугодие:
🟢Крупнейшей остается Индия – 5,9 млн человек, за ней идут Саудовская Аравия (3,6 млн), Великобритания (3,0 млн), Пакистан (2,1 млн) и США (1,6 млн). Если смотреть по городам, лидирует Лондон (1,8 млн), далее следуют Эр-Рияд (1,5 млн), Мумбаи (1,2 млн), Джидда и Нью-Дели (по 1,1 млн), а также Стамбул (982 тысячи).

™️ Пристегните ремни

Сроки капремонта аэропорта Чебоксар переносили 4 раза, теперь ищут подрядчика для контроля работ за 14 млн.

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» ищет компанию, которая будет контролировать капремонт аэропорта в Чебоксарах. От исполнителя ждут: контроль за соблюдением сроков, соответствии материалов и конструкций госстандартам, проверку документов о качестве используемых материалов.

В начале июля 2025 г. власти объявили об окончании работ по реконструкции аэровокзала. Изначальная стоимость ремонта была увеличена в два раза после начала работ – с 480 до 941 млн руб. Теперь ещё ищут подрядчика для обновления искусственных покрытий перрона и рулежной дорожки №1. Сроки окончания ремонта переносились четырежды: сначала был 2023, 2024, потом 2025, и теперь 2026 год.

™️ Пристегните ремни

Русское поле экспериментов

Коллеги обратили внимание на отчеты «Аэрофлот» по поводу их процесса импортозамещения ПО. И там действительно есть о чем подумать. А точнее – проговорить «азбучные истины».

⬛️ Самописный «ящик Пандоры»

Почти все системы, на которые «Аэрофлот» заменял западное ПО последние годы – это не разработки крупных IT-игроков, а продукты их IT-дочки «АФЛТ Системс», которую создали в 2022 году.

Понятно, что какая-нибудь система для обеспечения автоматизации процессов центровки и расчета загрузки воздушных судов – это дело штучное и их на рынке не так много, и создание внутри собственной компании может быть оправдано, но вот издержек от этого целый вагон.

Самое главное – если купленное ПО (российское или западное) имеет историю, опыт использования, то вот «самописный» софт тестировать придется прямо на себе. Все проблемы и опыт эксплуатации ложатся исключительно на вас. Естественно, что дыры в безопасности в такой ситуации становятся более ожидаемыми.

⬛️ Уже проштрафились

Но ведь в списке интегрированного ПО есть и не только «АФЛТ Системс» - например, в качестве системы для бронирования и оформления воздушных перевозок использовалась платформа «Леонардо» от «Сирена-Тревел». Только это другая сторона печальной истории.

«Сирена-Тревел» в сентябре 2023 года подверглась кибератаке, в результате которой в сеть утекла информацию о пассажирах авиакомпаний, их страховках, а также другие личные данные. В итоге в компании прошли обыски, а вице-президентов компании подозревают в нарушении правил хранения данных и запретили им работать в компании.

Как вы понимаете, история с хакерской атакой на «Аэрофлот» — это не последний такой случай. Простая истина никуда не денется – от кибератаки защититься невозможно. Никакой ИБ-отдел не даст вам гарантий.

У хакеров же сегодня есть и мотивация ломать российские компании, и поле уязвимостей, которыми они могут пользоваться📌

™️ СофтТех

Взломавшие «Аэрофлот» хакеры выложили фрагмент из базы данных. Как утверждается, на нем часть истории перелетов гендиректора Сергея Александровского.

На скриншоте персональные данные скрыты. Киберпартизаны BY и Silent Crow утверждали, что получили доступ к истории перелетов и системам контроля за персоналом. Вчера в Роскомнадзоре заявили, что не выявили утечек данных в связи с атакой на сервисы. Сегодня хакеры выложили пост, в котором речь якобы идет об истории перелетов гендиректора «Аэрофлота» Сергея Александровского. Аэрофлот пока никак не комментировал информацию.

Хакеры писали, что получили доступ к 22 Тб данных и призвали ждать «сливов» из Аэрофлота.

™️ Пристегните ремни

Беспилотники России: кабмин РФ открывает небо для глобального лидерства

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил новый класс воздушного пространства H («эйч») для беспилотных воздушных судов, охватывающий высоты от 0 до 150 м и маршруты до 3050 м для дронов до 30 кг.

Выделим суть. Ввод нового класса воздушного пространства H для дронов — стратегическое решение, которое упрощает полёты, увеличивает их безопасность и снижает барьеры для интеграции беспилотных систем в экономику. Теперь дроны смогут летать на высотах до 150 метров без плана полёта, а для длинных маршрутов сроки подачи документации сократятся до двух часов. Это позволит ускорить логистику, мониторинг и георазведку, укрепляя технологический суверенитет страны.

Россия — одна из немногих стран с таким классом, что повысит конкурентоспособность экономики использования дронов, открывая маркетплейсам возможности для доставки. С одной стороны вырастет регулярность полетов, с другой — снизится стоимость летного часа, усиливая позиции страны на глобальном рынке беспилотников.

Оперативность Михаила Мишустина, внедрившего класс H за полгода, отражает стратегическую роль беспилотников в современном экономико-технологическом укладе. Нацпроект «Беспилотные авиационные системы» уже утроил производство: в прошлом году выпущено 16,4 тыс. дронов. Гражданский рынок БВС достиг 35,9 млрд руб. (+45%), с прогнозом роста до 70 млрд. Мониторинг и георазведка составляют 63–70% услуг, снижая затраты в ТЭК и АПК в 3–5 раз. Глава кабмина на «Иннопроме» отметил высокую эффективность нацпроекта благодаря мерам поддержки, включая гранты и госзаказ. Цель — ежегодный выпуск 46 тыс. аппаратов с 70% локализацией.

Сегодняшняя позиция России — 7% глобального рынка беспилотников — это только начало. Отечественные компании ZALA Aero, Геоскан и Кронштадт уже создают дроны для сельского хозяйства и логистики, преодолевая технологические ограничения. Правительство системно инвестирует в инфраструктуру: 51 дронопорт к концу года, 1,5 млрд рублей на приоритетные проекты, план подготовки 1 миллиона профессионалов к концу десятилетия.

Дальнейшее развитие нацпроекта и регулирования сделает Россию лидером в гражданских БВС и создаст инфраструктуру для экспорта в страны ШОС и Африки, где спрос на логистические дроны растёт.

™️ Пристегните ремни

Пятничные танцы на иллюминаторе в конце рабочей недели. Всем бы такую хватку. Миссия выполнима, ну почти.

™️ Пристегните ремни