✈️ Танец самолетов United Airlines под самую новогоднюю музыку Чайковского.

"Победу" оштрафовали за ненадлежащее оказание услуг при задержке рейса.

Лоукостер не обеспечил пассажиров рейса Красноярск - Москва горячим питанием при задержке вылета более четырех часов, чем нарушил закон о защите прав потребителей. За это транспортная прокуратура оштрафовала "Победу" на 20 тыс. руб. Также руководителю авиакомпании было внесено представление об устранении нарушений закона.

Сумма штрафа комичная. Если разделить ее на всех пассажиров, то получается, что компания заплатила чуть больше ста руб. на человека. Понятное дело, что предоставление клиентам полноценного горячего питания обошлось бы лоукостеру гораздо дороже.

Аналогичные ситуации происходят довольно часто.

К примеру, летом Nordwind Airlines оштрафовали на те же 20 тыс. за то, что перевозчик не обеспечил пассажиров прохладительными напитками и горячим питанием при задержке рейса Новый Уренгой - Москва более чем на 24 часа.

Напомним, что при таком отставании от графика авиакомпания обязана предоставить клиентам не только еду, но и номер в отеле на время ожидания.

Российские авиакомпании хотят более сурово наказывать за задержки рейсов. За ужесточение карательных мер уже выступили Минтранс и Генпрокуратура. Но штрафы по прежнему будут взыскивать в пользу государства. Поэтому их повышение не принесет пользы пассажирам. Скорее даже наоборот, т.к. авиакомпании могут заложить риски в стоимость билетов, чтобы минимизировать свои возможные потери.

"Аэрофлот" нас услышал и решил прорекламировать свои подарочные сертификаты. Мудрая мысль.

"Дарите путешествия на Новый год!", - делится идеей авиакомпания. Пост в соцсетях сопровождает классический праздничный ролик с Сантой и подарками. Подписчики все оценили.

Стоит отметить, что подарок с "Аэрофлотом" получается не из дешевых. Минимальный номинал сертификата у нацпера - от 5 тыс. руб. Тогда как у S7 - всего от 500 руб., у американской Alaska Airlines - от $25 (1,8 тыс. руб.), у ирландской Ryanair и канадской Air Canada - от €25 (2,1 тыс. руб.).

​​Постпандемийные рекорды по пассажиропотоку бьют не только крупные, но и небольшие региональные аэропорты.

Пример тому - кировский "Победилово", который встретил 300-тысячного пассажира еще в ноябре. Пассажиропоток аэропорта достиг максимального значения за последние 30 лет. Ожидается, что к концу года он дойдет до 320 тыс. человек. Для аэропорта Кирова цифра внушительная, учитывая, что в 2020 году он обслужил 209 тыс. пассажиров, в 2019 году - 240 тыс.

Пассажиропоток вырос за счет открытия новых субсидируемых направлений (Калуга, Уфа, Калининград и Екатеринбург), а также увеличения числа рейсов в Москву, Санкт-Петербург и Сочи, отмечают в "Победилово".

В декабре "Победилово" передали из рук Министерства транспорта в распоряжение областного Минпромторга.

Существующий аэропорт работает больше 50 лет и давно нуждается в обновлении. Местные власти, считают, что аэровокзал не отвечает потребностям региона в условиях открытия новых маршрутов и растущего пассажиропотока.

Председатель правительства Александр Чурин настаивает, что аэропорт нужно привести в порядок уже в течение следующего года. Это нужно для развития региона и привлечения новых авиакомпаний.

"Три года назад мы сознательно не стали расширять сеть, куда можно летать. Пока. Аэропорт не готов. Не буду критиковать своих предыдущих коллег, но тогда в реконструкцию аэровокзального комплекса были вложены значительные средства. Во что там вкладывали? Не понимаю, если окна выпадают", - жестко, но вполне справедливо замечает Чурин.

В 2022 году должна начаться реконструкция здания кировского аэровокзала и дороги в аэропорт. Сейчас разрабатывается проектно-сметная документация. Софинансирование будет производиться за счет областных средств.

#ПоАэропортам

Оленья упряжка Санта-Клауса отправилась в традиционный полет на Flightradar. Борт НОНОНО движется в сторону Австралии со скоростью 40 узлов (≈74 км) в час на высоте 11,6 км.

Рождественский рейс появляется на карте онлайн-трекера каждый год. Сани облетают весь мир за сутки и возвращаются на Северный полюс.

⚡️Летная сертификация самолета МС-21-300 с американскими двигателями PW1400G завершена, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.

Планируется, что в ближайшее время лайнер получит сертификат типа.

Напомним, что согласно озвученным ранее срокам произойти это долгожданное событие должно до конца 2021 года. В 2022 году первый эксплуатант - авиакомпания "Россия" - ждет поступления четырех самолетов типа в свой парк.

На днях корпорация "Иркут" опубликовала видео первого полета МС-21 с пассажирами (служебными, конечно же).

​​Достроен новый терминал аэропорта Геленджика (принадлежит группе ВТБ и бизнесмену Таймуразу Боллоеву).

Получено положительное заключение Ростехнадзора о соответствии аэровокзального комплекса требованиям технических регламентов и проектной документации. Осталось получить разрешение от Росавиации на ввод здания в эксплуатацию. Терминал планируют открыть в феврале 2022 года.

На воплощение проекта в жизнь потребовалось 6 млрд руб. инвестиций и всего 1,5 года работы - строительство завершилось с опережением сроков. Еще 2 млрд руб. будет вложено в его развитие в ближайшие годы.

Архитектурную концепцию терминала разрабатывало итальянское архитектурное бюро Fuksas. Согласно замыслу, здание олицетворяет парящую над морем птицу. "Фишка" нового аэровокзала - открытая терраса с видом на море, перрон и взлетно-посадочную полосу.

Терминал площадью 16,7 тыс. кв. метров сможет принимать до 890 пассажиров в час. Пропускная способность действующего терминала в два с лишним раза меньше - 400 пасс./ч).

Для Геленджика это особенно важно. За 11 месяцев 2021 года аэропорт обслужил больше миллиона человек, тогда как за весь 2019 год - меньше 339 тыс. Вполне закономерно, что старый терминал не справляется с растущим пассажиропотоком аэропорта, причем ни в разгар сезона, ни после.

​​"Евразийский SAF-альянс" пополнила еще одна авиакомпания - "Уральские авиалинии".

Объединение, в которое входят также "Газпром нефть", Airbus, "Аэрофлот", S7, "Волга-Днепр", НИЦ "Институт имени Жуковского" и Государственный НИИ гражданской авиации, создано для совместной разработки авиатоплива с нулевым углеродным следом. Первый в России полет на этом SAF должен пройти до 2024 года.

SAF - более экологичное топливо, но и значительно более дорогое, чем традиционное горючее. Его использование в скором будущем станет обязательным.

Поэтому российские перевозчики уже сейчас присоединяются к общемировому "зеленому" тренду. И используют SAF как позитивную имиджевую историю - что сделала на днях S7 Airlines, первой из отечественных совершив полет с использованием биотоплива. "Уральские авиалинии" тоже решили не отставать от крупных конкурентов.

"Уральские авиалинии" активно пополняют авиапарк экологичными лайнерами Airbus модификации neo, расход топлива и, соответственно, выбросов CO2 у которых на 20% меньше, чем у самолетов предыдущего поколения.

Вчера авиакомпания Сергея Скуратова получила шестой A321neo. Теперь во флоте "Уральских авиалиний" 52 лайнера семейства Airbus A320, включая девять neo.

✈️ МС-21-300 с крылом из российских композитов впервые поднялся в воздух.
Полет прошел штатно, сообщает "Ростех".

Минпромторг выделил 4,4 млрд руб. на создание отечественных материалов для композитного крыла, отмечает глава ведомства Денис Мантуров. Министр утверждает, что новая отечественная технология позволяет увеличить производительность, снизить трудозатраты и себестоимость, обеспечить возможность формования крупных деталей.

Сейчас завершается сертификация МС-21-300 с американскими двигателями PW1400G. Поставки лайнера в авиакомпании должны начаться в 2022 году.

🎶 Пермский аэропорт "Большое Савино" радует пассажиров живой музыкой к Новому году.

На днях там появился рояль и стартовал цикл рождественских концертов "Музыкальный аэропорт".

До 5 января в "Большом Савино" звучит классика, джаз и мелодии из фильмов в исполнении музыкантов Пермского музыкального колледжа.

Предновогодние концерты проходят уже третий год и стали доброй традицией аэропорта.

Гражданский самолет МС-21 выполнил первый полет. Судно — разработка Иркутского авиационного завода. Его крыло изготовлено из полимерных композиционных материалов отечественного производства. В условиях санкций и курса на импортозамещение, полет МС-21 — это уже не просто проверка систем самолета. В сегодняшней геополитической парадигме это промежуточный итог теста на прочность для российской экономики в принципе.

Полет прошел в штатном режиме, отмечается в сообщении «Ростеха». В цехе окончательной сборки находятся еще три самолета МС-21. На разных стадиях производства — еще три судна. Технология изготовления крыла запатентована в России. МС-21 — это первый среднемагистральный самолет в мире с 40 процентной долей композитных материалов в своей конструкции.

Напомним, с 2018 года «Аэрокомпозит», производивший крыло для МС-21, находится под санкциями, что отрезало доступ к импортным полимерным материалам. На создание отечественных материалов для конструкции крыла Минпромторг выделил 4,4 млрд рублей

Масштабирование успешной разработки теперь становится новой актуальной задачей для российского авиастроения. Иными словами, надо «смочь повторить», и не раз.

Чтобы это сделать, в частности, необходимо обеспечить серийное производство силовых агрегатов для МС-21. Об этом премьер говорил в начале декабря премьер Мишустин, который одним из приоритетов в своей работе ставит восстановление реального сектора экономики

Приятные новости для пассажиров - в 2022 году могут сохраниться низкие цены на авиабилеты по России.

Перелеты на внутренних направлениях подешевели с приходом пандемии. В этом году цены остались ниже уровня 2019, несмотря на многочисленные прогнозы и объективные предпосылки роста (резкое подорожание авиатоплива, аэропортовых тарифов и т.д.).

Международное авиасообщение все еще сильно ограничено, а на внутренних маршрутах предложение превышает спрос. На внутрироссийских направлениях, где конкуренция чрезвычайно высока, виакомпании вынуждены себе в убыток бороться за пассажира низкой ценой и постоянно устраивать распродажи.

Поэтому финансовое положение авиакомпаний остается тяжелым, несмотря на активное восстановление пассажиропотока. По предварительной оценке АЭВТ, общий операционный убыток пассажирских авиаперевозчиков по итогам года может составить 70-80 млрд руб. (в 2020 году он достиг почти 200 млрд).

Стоит отметить, что билеты все же начали расти в цене к Новому году.

В прошлом году прослеживалась необычная тенденция - перелеты дешевели с приближением к дате вылета (хотя обычно бывает наоборот). Эта аномалия осталась в 2020.

Если сравнивать цены на новогодние перелеты с прошлогодними, то сейчас они выше.

Ровно год назад мы фиксировали стоимость билетов по нескольким популярным направлениям. В этом году все маршруты подорожали.

Цена билетов из Москвы туда-обратно на 29.12-03.01 (было в 2020):

🇷🇺 Санкт-Петербург - от 6,4 тыс. руб. (было от 2,7 тыс.);
🇷🇺 Сочи - от 8,2 тыс. (было от 6 тыс.);
🇷🇺 Калининград - от 5,4 тыс. (было от 5,1 тыс.);
🇹🇷 Стамбул - от 24 тыс. (было от 19 тыс.).