🇦🇹 Австрия снова открылась для туристов после локдауна. Переболевшим россиянам больше не нужен карантин.

Для въезда в страну потребуются:

• Сертификат о вакцинации (Австрия принимает только с одобренными ВОЗ и EMA препаратами);

• Результат ПЦР-теста;

• Справка о перенесенном COVID-19 не старше 180 дней. Плюс варианта в том, что он освобождает от 10-дневного карантина. Для подтверждения статуса переболевшего подойдет сертификат с Госуслуг на английском.

Привитым российскими вакцинами туристам и влетающим в Австрию по ПЦР-тестам придется уйти на самоизоляцию. Карантин можно завершить через пять дней, сдав еще один тест.

Из России в Австрию летают "Аэрофлот", S7 и Austrian Airlines. Самые бюджетные билеты предлагает S7. Прямые рейсы Москва - Вена на конец января можно найти всего за 9 тыс. руб. в обе стороны.

⏰ Российские авиакомпании снова возглавили рейтинг самых непунктуальных в Европе.

Антилидеры все те же - "Якутия" и "Уральские авиалинии".

Первое место у "Якутии". Согласно исследованию аналитиков Information Design, с февраля по июль 2021 года авиакомпания выполнила 5,7 тыс. рейсов, и только 41 вовремя (0,7%).

"Уральские авиалинии" заработали серебро, отправив по расписанию всего 47% рейсов.

Также в списке непунктуальных оказались швейцарские Edelweiss Air и Swiss (входит в группу Lufthansa).

Чаще других укладываются в расписание испанская Iberia (98,5% рейсов вовремя), норвежский лоукостер Norwegian Air Shuttle (94,6%) и испанский лоукостер Vueling (94,4%).

✨ Волшебный ролик о подготовке команды Swiss Airlines к Рождеству.

Экипаж и техники воплотили фантазию в аэропорту Цюриха и украсили огоньками один из Airbus A321 авиакомпании.

"Только вместе мы можем сиять", - таков посыл креатива Swiss.

По информации нашего источника, директор «ВТБ Лизинг» Дмитрий Ивантер на состоявшейся на прошлой неделе встрече с журналистами выразил крайнее неудовлетворение финансовыми условиями приобретения Суперджета.

Со ссылкой на некое западное исследование, топ-менеджер государственной структуры заявил, что сразу после приобретения у самолета сильно падает балансовая стоимость. И поэтому он считает для себя неинтересным проект, вокруг которого государство развернуло беспрецедентную систему мер поддержки (порой даже перегибают).

Позиция главы госкомпании в крайней степени странная, мягко скажем, но мы попробуем ее объяснить. Для начала о странностях.

Как думаете, сколько раз «ВТБ лизинг» был замечен в лизинге Суперджетов? Ни одного. Тогда вопрос, насколько Дмитрий Ивантер может компетентно рассуждать о результатах постановки на баланс самолета, который он ни разу на баланс своей компании не ставил. Ссылка на неназванный иностранный источник - не самое убедительное доказательство, зная о том, как конкурируют на этом рынке.

Ходят слухи, что «ВТБ лизинг» претендует на статус головного оператора программы закупок российских самолетов с использованием средств ФНБ. Тогда, возможно, слова Ивантера - это такая изящная попытка пустить пыль в глаза конкурентам из ПСБ и ГТЛК?

Другая версия: «ВТБ Лизинг» – единственная лизинговая дочка крупного госбанка, никогда не участвовавшая в госпрограммах по развитию внутреннего рынка авиаперевозок на российских самолетах. Возможно, на очевидный вопрос «почему?», надо было ответить что-то наукообразное.

Не стоит исключать и самого простого варианта – предновогоднего уже настроения. Вот только, с учетом масштабов государственной поддержки программы Суперджетов (субсидии на производство, на раскатку новых маршрутов, поддержка эксплуатантов), такое поведение в кабмине могут воспринять как не вполне адекватное, не делая скидок на Новый год.

Да и внутри холдинга прилететь может - вряд ли такой публичный демарш против одного из приоритетных госпроектов был согласован с главой ВТБ Андреем Костиным.

Роман Абрамович нашел замену своему "Бандиту".

На этот раз выбор миллиардера остановился на Boeing 787-8. Это первый Dreamliner и самый дорогой на сегодняшний день частный самолет в России. Ориентировочная стоимость нового бизнес-джета Абрамовича - $350 млн (почти 26 млрд руб).

Бизнесмен явно отдает предпочтение американскому производителю. До этого он летал на Boeing 767-300ER.

Dreamliner Абрамовича был построен в 2015 году. В 2019 началось его оснащение в соответствии с запросами российского миллиардера. Вчера самолет прилетел из Базеля во "Внуково".

Лоукостер Citrus от S7 Group выбрал российскую "Онлайн резервейшен систем" (ОРС, основной акционер - совладелец "Внуково" и "Азимута" Виталий Ванцев) в качестве системы бронирования авиабилетов.

В S7 объяснили выбор ОРС тем, что система соответствует планам и потребностям лоукостера.

Система обслуживания пассажиров (PSS) ОРС не входит в число лидеров рынка - в России ее использует только "Азимут". Поэтому Citrus, вероятнее всего, смогли привлечь выгодными условиями.

Кроме того, с российской ОРС новой авиакомпании не придется заниматься локализацией системы бронирования (что правительство обязало сделать всех перевозчиков до ноября 2022 года).

Половина российских авиакомпаний пользуется иностранными системами бронирования: "Аэрофлот" и "Россия" - Sabre, "Победа" - Navitaire, "Уральские авиалинии" и S7 Airlines - Amadeus. Еще одна российская система "Сирена трэвел" занимает около 40% отечественного рынка (пользуются UTair, Red Wings, "Аврора").

​​История с проблемным ЖК "Филатов луг" вблизи аэропорта "Внуково" завершилась. Дома ввели в эксплуатацию, дольщики начали получать ключи от квартир.

Споры вокруг новостройки между Росавиацией и девелопером "Инград" длились больше двух лет. В 2019 году ведомство решило аннулировать свое согласие на строительство жилого комплекса рядом с аэропортом из-за возможного влияния высотных домов на работу средств радиотехнического обеспечения полетов.

Только за этот год сроки решения вопроса с ЖК переносились трижды - с первого квартала на лето, а позже - на конец года. В последние все же уложились.

Для устранения влияния ЖК "Филатов луг" на работу "Внуково" в октябре было получено разрешение на ввод в эксплуатацию нового радиолокационного комплекса "Зименки". После этого ожидание 1,4 тыс. дольщиков затянулось еще на два месяца.

В ноябре с новостройки были сняты все ограничения. Выдача ключей началась только сейчас. Но тоже не всем: 500 ключей будущие жильцы получат до Нового года, остальные - после.

О том, как грузчики во "Внуково" развлекаются.

Глава "Аэрофлота" Михаил Полубояринов рассказал о результатах 2021 года и прогнозах группы. Основное:

• Темпы восстановления внутреннего рынка в России опережают другие страны, в т.ч. Китай, США. Внутренние перелеты восстанавливаются быстрее, чем международные. Доходность перевозок по-прежнему ниже 2019 года;

• Мировой рынок вряд ли восстановится раньше 2024 года, как и международные перевозки "Аэрофлота". Российский рынок может достигнуть допандемийных показателей уже в 2022;

• В 2021 группа "Аэрофлот" перевезет порядка 46 млн пассажиров;

• В "Аэрофлоте" прогнозируют, что год завершится без прибыли. В 2022 году планируют стремиться к операционной окупаемости.

Внешних предпосылок к тому, чтобы достичь хороших финансовых результатов, немного, оговаривается заранее Полубояринов;

• "Россия" готова принять четыре МС-21 в 2022 году в запланированные сроки.

"Очень ждем эту машину", - обтекаемо отвечает глава группы на вопрос о возможных сдвигах срока поставок;

• Все SSJ-100 должны перейти из "Аэрофлота" в парк "России" до августа 2022 года. "Победа" в следующем году получит от материнской авиакомпании 20 Boeing 737;

• Около половины перенесенных на пике пандемии лизинговых платежей уже выплачено. Остаток планируется к выплате в 2022-2024 годах.

Стоит отметить, что "Аэрофлот" восстанавливает показатели медленнее, чем российские авиакомпании в целом. Общие перевозки пассажиров за январь-октябрь отстают от 2019 года всего на 14%, у "Аэрофлота" - на 26%.

При этом группу вытягивает "Победа", которая давно и значительно превосходит допандемийные объемы работы. В минусе по пассажиропотоку только материнская авиакомпания, больше других страдающая от недостатка международных рейсов.

В третьем квартале группа "Аэрофлот" впервые за два года получила квартальную чистую прибыль в размере 11,6 млрд руб. Но итогом девяти месяцев работы стали 16,1 млрд убытков. Поэтому вполне логично, что плюса по итогам года там не ждут.

Задолженность "Аэрофлота" по лизинговым платежам остается довольно внушительной. Одному только "ВТБ Лизинг" группа должна до 2030 года выплатить 169 млрд руб. за 67 самолетов.

Сотрудники бельгийской Brussels Airlines сегодня бастуют.

Причина недовольств - высокая рабочая нагрузка и несоблюдение работодателем соглашений из коллективных договоров.

Профсоюзы объявили о готовящейся забастовке еще в среду. Для Brussels Airlines новость стала шокирующей. Но авиакомпания все же смогла подготовиться и уговорить часть пилотов и бортпроводников выйти на работу.

В итоге перевозчику все же пришлось отменить половину перелетов, запланированных на 20 декабря. Из 116 рейсов 56 сегодня останутся на земле.

Забастовка затрагивает около 3,5 тыс. пассажиров. Авиакомпания предлагает клиентам, чьи вылеты были отменены, воспользоваться другими рейсами группы Lufthansa, которой принадлежит Brussels Airlines, либо улететь более поздними рейсами авиакомпании.

Изначально Brussels Airlines оценила ущерб от забастовки в €2,5 млн, но тот факт, что половина рейсов все же состоится, снизит убытки перевозчика. Хотя финансовые и репутационные потери компании все же будут существенными.

"Мы знаем, что рабочая нагрузка высока, отчасти потому, что в компании много заболевших и людей, находящихся на карантине. Наша компания переживает самый серьезный кризис, который она когда-либо переживала. Забастовка очень неудобна", - говорит пресс-секретарь Brussels Airlines Ким Дейнин.

В профсоюзе, организовавшем забастовку, считают, что условия труда в Brussels Airlines сейчас невыносимые. В частности, экипажи обвиняют авиакомпанию в сокращении времени отдыха между рейсами и снижении зарплат.

​​Аэропорт Благовещенска перешел под операционное управление "АБС Благовещенск" (совместного предприятия "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорта" Романа Троценко).

Об этом сообщает правительство Амурской области, называя планируемые сроки завершения строительства нового пассажирского терминала и его ввода эксплуатацию - 2025 год.

"АБС" окончательно отвоевало право на аэропорт этой весной, после долгих и ожесточенных споров с другими претендентами на актив.

Бои за "Игнатьево" неоднократно сдвигали сроки реконструкции. Сначала она должна была завершиться в 2023 году, потом в 2024, теперь растянулась еще на год.

Планируемый объем инвестиций остался прежним - минимум 7 млрд руб.

Сейчас "АБС Благовещенск" разрабатывает проектную документацию для модернизации аэропорта: строительства пассажирского терминала с пропускной способностью не менее 600 пассажиров в час, нового грузового терминала мощностью не менее 6 тыс. тонн грузов в год и инфраструктуры.

​​"Домодедово" становится недостаточно еще одной авиакомпании.

С 23 декабря "Ямал" начнет выполнять регулярные полеты по маршруту "Салехард - Москва - Салехард" из второго московского аэропорта - "Шереметьево". Сейчас перевозчик летает только в "Домодедово".

Авиакомпания открывает круглогодичную программу полетов между столицей ЯНАО и SVO.

С 3 января 2022 года рейсы в Терминал D "Шереметьево" запланированы четыре раза в неделю: по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Билеты из Салехарда в оба столичных аэропорта стоят одинаково - 9,5 тыс. руб. в одну сторону с вылетами 23 декабря.

"Возобновление рейсов в аэропорт "Шереметьево" - это еще один шаг к новым возможностям по улучшению оказываемого сервиса", - отмечает гендиректор авиакомпании Артем Лобачев.

Открытие направления позволит трансферным пассажирам совершить комфортный перелет по разветвленной маршрутной сети "Шереметьево", указывает на преимущество аэропорта "Ямал".

Из "Домодедово" в "Шереметьево" недавно перешли Etihad Airways и Qatar Airways. Smartavia планирует летать из "Шереметьево" с 2022 года, пока непонятно, сохранятся ли рейсы из "Домодедово".

Подарочная карта - достойный вариант праздничного презента. Так думают все, но только не авиакомпании (почему-то).

Долго ждали, когда перевозчики начнут предлагать сертификаты на авиабилеты в качестве подарка на Новый год и Рождество. Не дождались. Предложение встретилось в соцсетях только одной авиакомпании - ирландской Ryanair. Не зря крупнейший лоукостер в Европе.

Российские авиаперевозчики уделяют больше внимания новогоднему мерчу и меню. Хотя многих пользователей могла бы заинтересовать возможность подарить близким путешествие (или хотя бы его часть). Но не все о ней знают.

И не у всех авиакомпаний она есть. Подарочные сертификаты для оплаты авиабилетов представлены на сайтах S7 Airlines и "Аэрофлота". У S7 дизайн актуализирован и вписывается в праздничную тематику. Нацпер вообще не стал заморачиваться - у него на картах пляжи и именинные торты.

​​Аэропорт "Шереметьево" объявил конкурс на реконструкцию международного Терминала F.

Работы оцениваются в 7,8 млрд руб. Терминал хотят переоснастить только внутри. Обновление должно завершиться до мая 2023 года.

Пропускная способность Терминала F должна вырасти минимум на 57%: с 8 до 12,6 млн пассажиров в год. После реконструкции он сможет обслуживать не только международные, но и внутренние вылеты.

Терминал F был построен к московской Олимпиаде 1980 года. Входит в южный терминальный комплекс (вместе с Терминалами D и E).

"Шереметьево" - крупнейший аэропорт страны. И наиболее пострадавший из-за пандемии. В 2020 году пассажиропоток SVO упал на 60% к 2019 году - до 19,6 млн человек. Самый сильный провал из всех столичных аэропортов.

В этом году "Шереметьево" восстанавливается. В январе-ноябре аэропорт обслужил 28,3 млн пассажиров, а разрыв с допандемийными показателями сократился до 39%.

Планы по развитию аэропорта - хороший признак для "Шереметьево". Как и приход новых авиакомпаний. И открытие международного Терминала C.

Жизнь "Шереметьево" определенно налаживается. Об этом свидетельствуют и финансовые результаты аэропорта. За 9 месяцев 2021 года чистый убыток по РСБУ сократился на 93% г/г - до 277 млн руб. Выручка выросла на 30% - до 19 млрд руб.

До Нового года осталось меньше 10 дней. Большинство желающих улететь на праздники за рубеж уже определились с выбором. Но не все.

Вариантов в этом году гораздо больше, чем в 2020, а цены попадаются вполне приемлемые. Вот некоторые из доступных направлений:

🇪🇬 Египет - абсолютный лидер по популярности у россиян на новогодние праздники. В целом страна рассчитывает, что число российских туристов в этом сезоне превысит показатели 2015 года - тогда страну посетили 3,1 млн человек.

Цены на отдых в Египте довольно демократичные, причем даже на новогодние туры. Путевка на 7 ночей с вылетом 30 декабря рейсами Москва - Хургада "Победой" сейчас стоит от 89,3 тыс. руб. на двоих.

🇦🇪 ОАЭ - еще одна теплая и вполне доступная опция. Тур на неделю в отель 4* с вылетом 30 декабря на двоих стоит от 119,8 тыс. (рейсы Москва - Шарджа "Уральских авиалиний").

Туроператоры фиксируют рост спроса на туры в страны СНГ, отмечает АТОР.

🇦🇲 Лидирует Армения, хотя цены на направлении нельзя назвать очень низкими. Тур на двоих на 7 ночей будет стоить от 60,8 тыс. с вылетом Москва - Гюмри а/к Pegas Fly 29 декабря.

🇹🇷 Почти в такую же цену обойдется недельный тур в Стамбул - от 68,3 тыс. на двоих с перелетами Nordwind Airlines.

🇹🇭 Таиланд временно закрыл для туристов все провинции, кроме Пхукета. Но большинство отпускников летит как раз на этот остров, поэтому на турпотоке ограничения почти не отразятся.

Недельный тур в Таиланд с вылетом 29 декабря стоит от 206,9 тыс. на двоих с перелетом Москва - Пхукет "Аэрофлотом".

Реконструкция аэропорта Нового Уренгоя (входит в "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга) продвигается.

Судя по кадрам, строительство нового терминала идет довольно активно. Проект здания оживает.

Возведение терминала началось год назад и должно завершиться в начале 2023 года, всего на несколько месяцев позже установленных сроков.

Авиакомпании переживают, что после ремонта аэропорт Нового Уренгоя поднимет аэропортовые тарифы и сборы, чтобы отбить вложенные инвестиции. По оценкам АЭВТ, с 2023 года стоимость рейса в аэропорту Нового Уренгоя для перевозчиков вырастет более чем в 2,5 раза.

Опасения не напрасны. Согласно проектам приказов ФАС, в обновленном аэропорту Нового Уренгоя к 2027 году тариф на обслуживание пассажиров на внутрироссийских рейсах поднимется в четыре раза и составит 1089 руб. за пассажира, а аэропортовые сборы и тарифы за обслуживание воздушных судов - в 2,9 раза (с 1399 до 4125 руб.).

⚡️S7 Airlines первой из российских авиакомпаний использовала биотопливо.

С завода Airbus в Тулузе в "Домодедово" прилетел новый A320neo S7, на 10% заправленный SAF. Новичок стал 37 самолетом модификации Neo во флоте авиакомпании.

Опыт полетов на SAF есть лишь у 45 авиакомпаний в мире, а общий процент его использования составляет всего 0,03%, подчеркивает значимость события S7.

Авиакомпания также входит в "Евразийский SAF-альянс" (вместе с "Газпром нефть", Airbus, "Аэрофлотом" и др.). Цель проекта - разработка авиатоплива с нулевым углеродным следом. Первый в России полет на этом экотопливе должен состояться до 2024 года.