Белянчиков: смена команды Парфенчикова. «Бывшие судебные приставы» покидают правительство Карелии
Вице-премьер Карелии по экономическим вопросам Дмитрий Родионов подал в отставку. Ранее правительство Карелии покинули премьер-министр Александр Чепик и министр промышленности и торговли Денис Гурков – они заняли аналогичные должности в Курской и Самарской областях соответственно.
Белянчиков Евгений, главный редактор издания «Карелия. Ньюс»:
➖ В 2017 году Дмитрий Родионов приехал в Карелию из Вологодской области. По слухам, после отставки с поста вице-премьера правительства он уедет обратно.
Родионов был одним из ключевых чиновников, поскольку курировал экономику региона и инвестиции. На мой взгляд, его отставка – потеря для правительства региона. Возможно, его уход связан с уходом премьер-министра правительства Александра Чепика, поскольку они работали в одной команде. Действительно, можно говорить, что происходит обновление команды губернатора Артура Парфенчикова. Не думаю, что это связано с возможными коррупционными делами, хотя несколько крупных чиновников попались на взятках: экс-глава Минсельхоза Владимир Лабинов осужден на 15 лет, экс-заместитель главы Карелии по внутренней политике Владимир Любарский тоже привлечен к ответственности. Однако отъезд Родионова – это история про некую усталость: на одном месте работать более пяти лет сложно. Пришло время, когда команда «бывших судебных приставов» меняется, происходит обновление. Говорить, что в регионе не осталось хороших специалистов, неправильно: есть достаточно интересные кадры в правительстве, для которых открываются новые возможности. Например, министр строительства Виктор Россыпнов занял пост вице-премьера по развитию инфраструктуры и министра строительства, ЖКХ и энергетики. Министру экономического развития Олегу Ермолаеву пророчат место Родионова.
Оценивая деятельность Родионова, стоит сказать, что на него было возложено очень много вопросов по экономике, по привлечению инвестиций: он зарекомендовал себя как хороший переговорщик. Важно сказать, что Родионов может находить общий язык и с молодыми предпринимателями и инвесторами.
Парфенчиков руководит регионом с 2017 года – с тех пор каждый год в информационном поле поднимается вопрос о его уходе. Сначала говорили, что он не пойдет на второй срок, а вернется в Москву. Тем не менее деятельность любого главы региона сопровождается слухами об отставке. Пока они не подтвердились ни разу. Массовый уход чиновников, на мой взгляд, не предвестник отставки, а, скорее, смена команды «бывших судебных приставов». Важно учесть объективный момент: Карелия находится в списке регионов с не очень хорошим экономическим положением, естественно, представители старой команды увидели, что скачка не произошло, и нашли другие варианты в более развитых регионах. Тот же Чепик уехал в Курскую область, где сосредоточено все внимание России.
#Аналитика
Вице-премьер Карелии по экономическим вопросам Дмитрий Родионов подал в отставку. Ранее правительство Карелии покинули премьер-министр Александр Чепик и министр промышленности и торговли Денис Гурков – они заняли аналогичные должности в Курской и Самарской областях соответственно.
Белянчиков Евгений, главный редактор издания «Карелия. Ньюс»:
➖ В 2017 году Дмитрий Родионов приехал в Карелию из Вологодской области. По слухам, после отставки с поста вице-премьера правительства он уедет обратно.
Родионов был одним из ключевых чиновников, поскольку курировал экономику региона и инвестиции. На мой взгляд, его отставка – потеря для правительства региона. Возможно, его уход связан с уходом премьер-министра правительства Александра Чепика, поскольку они работали в одной команде. Действительно, можно говорить, что происходит обновление команды губернатора Артура Парфенчикова. Не думаю, что это связано с возможными коррупционными делами, хотя несколько крупных чиновников попались на взятках: экс-глава Минсельхоза Владимир Лабинов осужден на 15 лет, экс-заместитель главы Карелии по внутренней политике Владимир Любарский тоже привлечен к ответственности. Однако отъезд Родионова – это история про некую усталость: на одном месте работать более пяти лет сложно. Пришло время, когда команда «бывших судебных приставов» меняется, происходит обновление. Говорить, что в регионе не осталось хороших специалистов, неправильно: есть достаточно интересные кадры в правительстве, для которых открываются новые возможности. Например, министр строительства Виктор Россыпнов занял пост вице-премьера по развитию инфраструктуры и министра строительства, ЖКХ и энергетики. Министру экономического развития Олегу Ермолаеву пророчат место Родионова.
Оценивая деятельность Родионова, стоит сказать, что на него было возложено очень много вопросов по экономике, по привлечению инвестиций: он зарекомендовал себя как хороший переговорщик. Важно сказать, что Родионов может находить общий язык и с молодыми предпринимателями и инвесторами.
Парфенчиков руководит регионом с 2017 года – с тех пор каждый год в информационном поле поднимается вопрос о его уходе. Сначала говорили, что он не пойдет на второй срок, а вернется в Москву. Тем не менее деятельность любого главы региона сопровождается слухами об отставке. Пока они не подтвердились ни разу. Массовый уход чиновников, на мой взгляд, не предвестник отставки, а, скорее, смена команды «бывших судебных приставов». Важно учесть объективный момент: Карелия находится в списке регионов с не очень хорошим экономическим положением, естественно, представители старой команды увидели, что скачка не произошло, и нашли другие варианты в более развитых регионах. Тот же Чепик уехал в Курскую область, где сосредоточено все внимание России.
#Аналитика
Пряников: у туристического бизнеса в регионах есть спрос на качественную инфраструктуру
Власти России ожидают продолжения роста внутреннего туризма в предстоящем сезоне, заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. «Мы полагаем, что продолжится рост. Мы видим, что каждый год прирост минимум 15% идет. Поэтому думаю, что эта динамика пока будет сохраняться», - сказал Чернышенко, отвечая на вопрос об ожиданиях от предстоящего туристического сезона. В беседе с РИА Новости он уточнил, что речь идет о внутреннем туризме. По его словам, такая динамика поможет выйти на параметры нацпроекта, которые предполагают увеличение туристического потока до 140 млн. поездок в год к 2030 году.
Пряников Павел, основатель Telegram-каналов «Толкователь» и Proeconomics:
➖ Рост внутреннего туризма продолжится и в 2025 году. Это, к примеру, показывал опрос Headhunter владельцев и топ-менеджеров компаний в ноябре-декабре 2024.
На первом месте среди всех отраслей – рестораны и гостиницы. Превышение позитивных оценок над негативными +18 п.п. Для сравнения: в жилищном строительстве эти ожидания отрицательные, -2 п.п.
По сложившейся привычке российский бизнес просит поддержки от государства. Но поддержка эта и сейчас уже велика. Например, вот под какой процент выдаются льготные кредиты (субсидируемые правительством) под строительство новых гостиниц: «Льготные кредиты выдаются на срок до 12 лет по ставке, не превышающей суммы 30% ключевой ставки Центрального Банка РФ и 3% годовых». То есть в нынешних условиях это 21х0,3+3=9,3% годовых; в некоторых случаях можно рассчитывать и на кредит под 3-5%, и на долгий срок. Ставка по кредиту сейчас ниже средней доходности по гостиничному сектору в 12%, а на особо популярных направлениях вроде Черноморского побережья доходность может достигать и 15%.
Недавно на одной бизнес-конференции владелец крупной строительной компании рассказывал, что активно инвестирует сотни миллионов рублей в «терма-лэнды» - как в Московской области, так и в других регионах России. Это новый модный тренд – «туризм выходного дня», а внутри него – те самые «терма-лэнды». Несколько лет назад в Москве проводили опрос, чего больше всего не хватает москвичам в городе, и главный ответ был – бассейнов и водных комплексов. Думаю, в большинстве регионов был бы такой же ответ их жителей. «Терма-лэнды» - это и есть те самые водные комплексы. И владелец этой строительной компании говорил, что доходность таких комплексов составляет сейчас 30-35%, то есть окупается за три года. В будние дни в них бывает 1-1,5 тыс. человек, в выходные – до 2,5 тыс. человек.
Ну какая поддержка государства нужна для проектов подобного рода? Никакой финансовой – точно, при доходности-то в 30-35%. На уровне регионов – только выделение земли, да коммуникации.
Мы сегодня преувеличиваем спрос на господдержку конкретных проектов. На самом деле большинство туристических объектов имеют хорошую доходность, и бизнесменам точно хватает тех преференций от государства, что уже есть.
Вот на что точно есть спрос со стороны туристического бизнеса – это на качественную инфраструктуру в регионе. Современный аэропорт способен сильно поднять туристические потоки в конкретном регионе. Качественные электросети, чтобы подъемники горнолыжного курорта не встали от отключения электричества. Хорошие дороги. Низкий уровень преступности. Вот в этом направлении надо работать региональным властям – и туристический бизнес к вам потянется.
#Аналитика
Власти России ожидают продолжения роста внутреннего туризма в предстоящем сезоне, заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. «Мы полагаем, что продолжится рост. Мы видим, что каждый год прирост минимум 15% идет. Поэтому думаю, что эта динамика пока будет сохраняться», - сказал Чернышенко, отвечая на вопрос об ожиданиях от предстоящего туристического сезона. В беседе с РИА Новости он уточнил, что речь идет о внутреннем туризме. По его словам, такая динамика поможет выйти на параметры нацпроекта, которые предполагают увеличение туристического потока до 140 млн. поездок в год к 2030 году.
Пряников Павел, основатель Telegram-каналов «Толкователь» и Proeconomics:
➖ Рост внутреннего туризма продолжится и в 2025 году. Это, к примеру, показывал опрос Headhunter владельцев и топ-менеджеров компаний в ноябре-декабре 2024.
На первом месте среди всех отраслей – рестораны и гостиницы. Превышение позитивных оценок над негативными +18 п.п. Для сравнения: в жилищном строительстве эти ожидания отрицательные, -2 п.п.
По сложившейся привычке российский бизнес просит поддержки от государства. Но поддержка эта и сейчас уже велика. Например, вот под какой процент выдаются льготные кредиты (субсидируемые правительством) под строительство новых гостиниц: «Льготные кредиты выдаются на срок до 12 лет по ставке, не превышающей суммы 30% ключевой ставки Центрального Банка РФ и 3% годовых». То есть в нынешних условиях это 21х0,3+3=9,3% годовых; в некоторых случаях можно рассчитывать и на кредит под 3-5%, и на долгий срок. Ставка по кредиту сейчас ниже средней доходности по гостиничному сектору в 12%, а на особо популярных направлениях вроде Черноморского побережья доходность может достигать и 15%.
Недавно на одной бизнес-конференции владелец крупной строительной компании рассказывал, что активно инвестирует сотни миллионов рублей в «терма-лэнды» - как в Московской области, так и в других регионах России. Это новый модный тренд – «туризм выходного дня», а внутри него – те самые «терма-лэнды». Несколько лет назад в Москве проводили опрос, чего больше всего не хватает москвичам в городе, и главный ответ был – бассейнов и водных комплексов. Думаю, в большинстве регионов был бы такой же ответ их жителей. «Терма-лэнды» - это и есть те самые водные комплексы. И владелец этой строительной компании говорил, что доходность таких комплексов составляет сейчас 30-35%, то есть окупается за три года. В будние дни в них бывает 1-1,5 тыс. человек, в выходные – до 2,5 тыс. человек.
Ну какая поддержка государства нужна для проектов подобного рода? Никакой финансовой – точно, при доходности-то в 30-35%. На уровне регионов – только выделение земли, да коммуникации.
Мы сегодня преувеличиваем спрос на господдержку конкретных проектов. На самом деле большинство туристических объектов имеют хорошую доходность, и бизнесменам точно хватает тех преференций от государства, что уже есть.
Вот на что точно есть спрос со стороны туристического бизнеса – это на качественную инфраструктуру в регионе. Современный аэропорт способен сильно поднять туристические потоки в конкретном регионе. Качественные электросети, чтобы подъемники горнолыжного курорта не встали от отключения электричества. Хорошие дороги. Низкий уровень преступности. Вот в этом направлении надо работать региональным властям – и туристический бизнес к вам потянется.
#Аналитика
Цифровая Югра: новые решения и уникальные практики
🔺Аналитика АПЭК
На протяжении нескольких лет Югра стабильно входит в круг лидеров по цифровому развитию. По ряду значимых показателей округ существенно опережает средний уровень по России – например, по количеству интернет-пользователей, абонентов мобильной связи, по числу пользователей широкополосного доступа. При этом основной вызов для Югры – цифровое неравенство внутри региона.
Ханты-Мансийский автономный округ относится к малонаселенным территориям. Как во многих регионах «нового освоения», в Югре исторически сложилась неравномерность заселения, во многом обусловленная практикой промышленной эксплуатации нефтегазовых районов. Для региона характерны и значительные диспропорции в социально-экономическом развитии городских и сельских поселений. В этом контексте главной целью для правительства Югры является не просто достижение целевых показателей соответствующего нацпроекта (регион реализует его с опережением среднероссийских показателей), а обеспечение равномерного доступа к информационно-коммуникационным сетям во всех населенных пунктах округа.
Новое решение правительства Югры на этом направлении – запуск низкоорбитальных спутников для увеличения зоны интернет-покрытия. Власти региона уже обсуждают эту возможность с Министерством цифрового развития России – проект запуска спутников планируется на федеральном уровне. Это позволит добиться стопроцентного покрытия интернетом, обеспечив спутниковой связью удаленные труднодоступные населенные пункты округа.
Еще одно важное направление работы правительства Югры – повышение качества обслуживания населения с использованием цифровых технологий. Новые разработки внедряются в сферы образования, здравоохранения, дорожно-транспортную систему и ЖКХ. Так, в сфере здравоохранения активно используется анализ маммографических исследований, снимков органов грудной клетки и компьютерной томографии с помощью технологий искусственного интеллекта. В транспорте внедряется система контроля состояния дорожного полотна. Изображение с камер, установленных в общественном транспорте, обрабатывается искусственным интеллектом, который выявляет повреждения дорог, стертую дорожную разметку и снежные завалы. На высоком уровне – цифровизация ЖКХ Югры. Регион вошел в пятерку лучших в этом направлении. За 2024 год приложением «Госуслуги.Дом» начали пользоваться 150 тыс. югорчан.
В регионе реализуются и проекты, учитывающие специфику развития Югры. Для этого не просто перенимаются известные практики, но и разрабатываются собственные. Одна из таких разработок – «Лесной контроль Югры»: в ней применяются методы машинного обучения для анализа космоснимков. Это увеличивает скорость обработки данных (нейронная сеть правильно распознает около 92% вырубок) и позволяет оперативно реагировать. В 2024 году сумма ущерба по сравнению с 2023-м сократилась на 90%.
Еще один уникальный проект Югры – «IT-стойбище», признанный одним из лучших на Всероссийском форуме «Цифровая эволюция». IT-стойбища позволяют получить доступ в интернет уже 160 территориям коренных народов Севера. При этом Югра – единственный в России регион, в котором IT-стойбища создаются на родовых угодьях коренных народов, где из-за их большой удаленности затруднен доступ к средствам связи. Благодаря этому проекту был реализован и другой проект – «Стойбищная школа-сад». В таких учреждениях дети-дошкольники имеют возможность получать образование дистанционно.
#Аналитика
🔺Аналитика АПЭК
На протяжении нескольких лет Югра стабильно входит в круг лидеров по цифровому развитию. По ряду значимых показателей округ существенно опережает средний уровень по России – например, по количеству интернет-пользователей, абонентов мобильной связи, по числу пользователей широкополосного доступа. При этом основной вызов для Югры – цифровое неравенство внутри региона.
Ханты-Мансийский автономный округ относится к малонаселенным территориям. Как во многих регионах «нового освоения», в Югре исторически сложилась неравномерность заселения, во многом обусловленная практикой промышленной эксплуатации нефтегазовых районов. Для региона характерны и значительные диспропорции в социально-экономическом развитии городских и сельских поселений. В этом контексте главной целью для правительства Югры является не просто достижение целевых показателей соответствующего нацпроекта (регион реализует его с опережением среднероссийских показателей), а обеспечение равномерного доступа к информационно-коммуникационным сетям во всех населенных пунктах округа.
Новое решение правительства Югры на этом направлении – запуск низкоорбитальных спутников для увеличения зоны интернет-покрытия. Власти региона уже обсуждают эту возможность с Министерством цифрового развития России – проект запуска спутников планируется на федеральном уровне. Это позволит добиться стопроцентного покрытия интернетом, обеспечив спутниковой связью удаленные труднодоступные населенные пункты округа.
Еще одно важное направление работы правительства Югры – повышение качества обслуживания населения с использованием цифровых технологий. Новые разработки внедряются в сферы образования, здравоохранения, дорожно-транспортную систему и ЖКХ. Так, в сфере здравоохранения активно используется анализ маммографических исследований, снимков органов грудной клетки и компьютерной томографии с помощью технологий искусственного интеллекта. В транспорте внедряется система контроля состояния дорожного полотна. Изображение с камер, установленных в общественном транспорте, обрабатывается искусственным интеллектом, который выявляет повреждения дорог, стертую дорожную разметку и снежные завалы. На высоком уровне – цифровизация ЖКХ Югры. Регион вошел в пятерку лучших в этом направлении. За 2024 год приложением «Госуслуги.Дом» начали пользоваться 150 тыс. югорчан.
В регионе реализуются и проекты, учитывающие специфику развития Югры. Для этого не просто перенимаются известные практики, но и разрабатываются собственные. Одна из таких разработок – «Лесной контроль Югры»: в ней применяются методы машинного обучения для анализа космоснимков. Это увеличивает скорость обработки данных (нейронная сеть правильно распознает около 92% вырубок) и позволяет оперативно реагировать. В 2024 году сумма ущерба по сравнению с 2023-м сократилась на 90%.
Еще один уникальный проект Югры – «IT-стойбище», признанный одним из лучших на Всероссийском форуме «Цифровая эволюция». IT-стойбища позволяют получить доступ в интернет уже 160 территориям коренных народов Севера. При этом Югра – единственный в России регион, в котором IT-стойбища создаются на родовых угодьях коренных народов, где из-за их большой удаленности затруднен доступ к средствам связи. Благодаря этому проекту был реализован и другой проект – «Стойбищная школа-сад». В таких учреждениях дети-дошкольники имеют возможность получать образование дистанционно.
#Аналитика
Уход Суркова и ослабление группы Пивоварова-Панкова: новая саратовская элитная конфигурация
🔺Аналитика АПЭК
◾️часть 2
Неочевидные причины источники видят и в уходе Игоря Пивоварова, который также является членом команды Радаева. Он не только смог удержаться после ухода патрона, но и сохранил статус главного политического медиатора области и близкого новому губернатору деятеля. Эксперты полагают, что именно Пивоваров обеспечил относительно бесконфликтное политическое поле в регионе, оставаясь при этом в тени. Однако Бусаргину, вероятно, важнее укрепить собственную субъектность.
Уже бывший вице-губернатор действовал в тесном взаимодействии с другой влиятельной фигурой – региональным депутатом Госдумы Николаем Панковым, которого считают одним из главных центров силы в регионе. С прошлого года политик теряет влияние из-за тяжелой болезни. В декабре по этой причине он покинул должность секретаря регионального отделения «Единой России». Очевиден вынужденный уход близких к нему игроков.
В их числе экс-министр здравоохранения Олег Костин (ушел в отставку в 2024-м), бывший зампред областной думы Татьяна Ерохина (потеряла должность в 2024-м), экс-глава Балакова Сергей Грачев (уволен со скандалом в июле 2024-го).
Отставки, по данным инсайдеров, будут продолжаться. Не исключено, что группа Пивоварова-Панкова, самая сильная во времена Радаева, будет вытеснена на периферию влияния в регионе. Это может привести к появлению новой элитной конфигурации.
#Аналитика
🔺Аналитика АПЭК
◾️часть 2
Неочевидные причины источники видят и в уходе Игоря Пивоварова, который также является членом команды Радаева. Он не только смог удержаться после ухода патрона, но и сохранил статус главного политического медиатора области и близкого новому губернатору деятеля. Эксперты полагают, что именно Пивоваров обеспечил относительно бесконфликтное политическое поле в регионе, оставаясь при этом в тени. Однако Бусаргину, вероятно, важнее укрепить собственную субъектность.
Уже бывший вице-губернатор действовал в тесном взаимодействии с другой влиятельной фигурой – региональным депутатом Госдумы Николаем Панковым, которого считают одним из главных центров силы в регионе. С прошлого года политик теряет влияние из-за тяжелой болезни. В декабре по этой причине он покинул должность секретаря регионального отделения «Единой России». Очевиден вынужденный уход близких к нему игроков.
В их числе экс-министр здравоохранения Олег Костин (ушел в отставку в 2024-м), бывший зампред областной думы Татьяна Ерохина (потеряла должность в 2024-м), экс-глава Балакова Сергей Грачев (уволен со скандалом в июле 2024-го).
Отставки, по данным инсайдеров, будут продолжаться. Не исключено, что группа Пивоварова-Панкова, самая сильная во времена Радаева, будет вытеснена на периферию влияния в регионе. Это может привести к появлению новой элитной конфигурации.
#Аналитика
Климанов: властям Кузбасса важно найти точки диверсификации экономики и не допустить избыточных банкротств в угольной отрасли
Восемь угледобывающих предприятий Кузбасса приостановили деятельность. Среди них – разрезы «Задубровский Новый» и «Евтинский Новый», шахты «Ольжерасская-Новая» и «Инская». Об этом сообщил губернатор Илья Середюк, отметив, что на предприятиях занято около 590 человек, 490 из них несколько месяцев не получают зарплату. Ранее РК уже писали о сокращении сотрудников на шахтах Кузбасса.
Климанов Владимир, доктор экономических наук, директор Центра региональной политики РАНХиГС, директор Института реформирования общественных финансов и автор Telegram-канала Klimanov.ru:
➖ Угольная отрасль может быть подвержена кризису в силу внешних обстоятельств. Она испытывала в последние годы как гигантские взлеты, так и значимые падения. Потребление угля в долгосрочной перспективе будет сокращаться. Однако в условиях текущего момента было понимание того, что потребление угля у наших партнеров в странах Глобального Юга не уменьшалось, а, наоборот, возрастало. На этих прогнозах были основаны действия, связанные с сохранением или даже наращиванием мощностей по добыче и экспорту угля из наших регионов. Кемеровская область представляет собой сосредоточение угледобывающих предприятий. В какой-то момент сложилось понимание, что узким местом для этой отрасли является не только зеленый переход, но и дефицит транспортных мощностей для адекватной перевозки грузов в порты Тихоокеанского побережья или даже на западное побережье России. Это узкое место в части невозможности доставить добываемый в полном объеме уголь до потребителя сильно бьет по отрасли.
На мой взгляд, важно прийти к пониманию, что перспективы угольной отрасли все-таки заключаются в сокращении добычи угля. Это подтверждает и мировой опыт: в Великобритании, Германии и других западноевропейских странах сворачивание угледобывающих предприятий носило галопирующий характер: в пределах одного политического цикла отрасль значимо видоизменялась в сторону сжатия. В настоящее время многие территории, ранее специализирующиеся на угледобыче, нашли себя в других сферах. Нужно принять меры по стратегическому переходу на преимущественную ориентацию на другие отрасли в будущем с пониманием того, какой объем угля может переварить экономика как России, так и зарубежных партнеров при наличии существующих мощностей. К тому же в РФ может возникнуть внутренняя конкуренция, связанная с тем, что месторождения угля в Якутии становятся более доступными для наших зарубежных потребителей после, в частности, завершения строительства Тихоокеанской железной дороги до Эльгинского месторождения, которое по-новому перестроит географию угольной промышленности в России.
Меры поддержки со стороны региональной власти должны заключаться как в изменении стратегических долгосрочных приоритетов, так и в поиске решения ситуации в текущем моменте. Нужно думать, как не допустить избыточных банкротств существующих предприятий с негативными социальными последствиями, стремясь найти точки диверсификации региональной экономики и идти в некоторых случаях на прямую поддержку тех мест, где угольные предприятия испытывают сложности.
Угольщики – это достаточно структурированные работники, готовые пойти в том числе на протестные акции. Поэтому нужно быть готовыми к тому, чтобы найти адекватные меры социальной поддержки на фоне риска безработицы. Многие угольные предприятия расположены в монопрофильных муниципальных образованиях, и от состояния дел на них зависит вообще жизнеспособность самого населенного пункта. Поэтому меры социальной поддержки должны иметь активный характер.
#Аналитика
Восемь угледобывающих предприятий Кузбасса приостановили деятельность. Среди них – разрезы «Задубровский Новый» и «Евтинский Новый», шахты «Ольжерасская-Новая» и «Инская». Об этом сообщил губернатор Илья Середюк, отметив, что на предприятиях занято около 590 человек, 490 из них несколько месяцев не получают зарплату. Ранее РК уже писали о сокращении сотрудников на шахтах Кузбасса.
Климанов Владимир, доктор экономических наук, директор Центра региональной политики РАНХиГС, директор Института реформирования общественных финансов и автор Telegram-канала Klimanov.ru:
➖ Угольная отрасль может быть подвержена кризису в силу внешних обстоятельств. Она испытывала в последние годы как гигантские взлеты, так и значимые падения. Потребление угля в долгосрочной перспективе будет сокращаться. Однако в условиях текущего момента было понимание того, что потребление угля у наших партнеров в странах Глобального Юга не уменьшалось, а, наоборот, возрастало. На этих прогнозах были основаны действия, связанные с сохранением или даже наращиванием мощностей по добыче и экспорту угля из наших регионов. Кемеровская область представляет собой сосредоточение угледобывающих предприятий. В какой-то момент сложилось понимание, что узким местом для этой отрасли является не только зеленый переход, но и дефицит транспортных мощностей для адекватной перевозки грузов в порты Тихоокеанского побережья или даже на западное побережье России. Это узкое место в части невозможности доставить добываемый в полном объеме уголь до потребителя сильно бьет по отрасли.
На мой взгляд, важно прийти к пониманию, что перспективы угольной отрасли все-таки заключаются в сокращении добычи угля. Это подтверждает и мировой опыт: в Великобритании, Германии и других западноевропейских странах сворачивание угледобывающих предприятий носило галопирующий характер: в пределах одного политического цикла отрасль значимо видоизменялась в сторону сжатия. В настоящее время многие территории, ранее специализирующиеся на угледобыче, нашли себя в других сферах. Нужно принять меры по стратегическому переходу на преимущественную ориентацию на другие отрасли в будущем с пониманием того, какой объем угля может переварить экономика как России, так и зарубежных партнеров при наличии существующих мощностей. К тому же в РФ может возникнуть внутренняя конкуренция, связанная с тем, что месторождения угля в Якутии становятся более доступными для наших зарубежных потребителей после, в частности, завершения строительства Тихоокеанской железной дороги до Эльгинского месторождения, которое по-новому перестроит географию угольной промышленности в России.
Меры поддержки со стороны региональной власти должны заключаться как в изменении стратегических долгосрочных приоритетов, так и в поиске решения ситуации в текущем моменте. Нужно думать, как не допустить избыточных банкротств существующих предприятий с негативными социальными последствиями, стремясь найти точки диверсификации региональной экономики и идти в некоторых случаях на прямую поддержку тех мест, где угольные предприятия испытывают сложности.
Угольщики – это достаточно структурированные работники, готовые пойти в том числе на протестные акции. Поэтому нужно быть готовыми к тому, чтобы найти адекватные меры социальной поддержки на фоне риска безработицы. Многие угольные предприятия расположены в монопрофильных муниципальных образованиях, и от состояния дел на них зависит вообще жизнеспособность самого населенного пункта. Поэтому меры социальной поддержки должны иметь активный характер.
#Аналитика
Гращенков: из-за кризиса в угольной отрасли властям Кузбасса придется сокращать социальные программы
Восемь угледобывающих предприятий Кузбасса приостановили деятельность. Среди них – разрезы «Задубровский Новый» и «Евтинский Новый», шахты «Ольжерасская-Новая» и «Инская». Об этом сообщил губернатор Илья Середюк, отметив, что на предприятиях заняты около 590 человек, 490 из них несколько месяцев не получают зарплату. Ранее РК уже писали о сокращении сотрудников на шахтах Кузбасса.
Гращенков Илья, директор Центра развития региональной политики (ЦРРП):
➖ Действительно, приостановка работы восьми угледобывающих предприятий Кемеровской области (всего их более 150) – это большая проблема. Для региона могут возникнуть самые печальные последствия из-за неисполнения бюджета за счет недополученной прибыли.
На мой взгляд, существует всего четыре проблемы. Первая – падение цен на уголь на мировых рынках. Из-за западных санкций пришлось трансформировать саму структуру импорта и экспорта – и цена на уголь упала. В таком объеме уголь не нужен, хотя и ранее в нем не было особой необходимости: угля было много, его было трудно добывать, но возить уголь по миру тяжелее, чем экспортировать нефть или другие источники энергии. Вторая проблема – вывоз угля. Географическое расположение Кемеровской области не позволяет легко доставлять сырье на запад, на восток – более-менее. Увеличение стоимости перевозки угля – третья проблема. По сравнению с 2021 годом цены на транспортировку через железнодорожные пути значительно увеличились. Сегодня у РЖД есть проблема с высокой ценой на аренду вагонов и ростом тарифов на перевозки. Транспортное потребление и так падает, а за счет роста цен и расходов снижается вдвойне-втройне. Последняя проблема, важная для Кемеровской области, заключается в дефиците кадров. Это ключевая проблема для России. Местных кадров нет, чтобы завозить мигрантов, нужны квалифицированные специалисты, роботизировать отрасль тоже непросто, особенно под западными санкциями.
Основная задача региональных властей –решение проблемы кадров. Необходимо начать быстрее готовить выпадающие кадры, возможно, задействовать студентов. Это то направление, по которому могут работать власти. Остальные зависят, к сожалению, не от них, а от крупного бизнеса, западных потребителей и федерального центра.
Социальные последствия происходящего в Кузбассе очевидны. В регионе будет меньше денег, придется резать социальные программы, что приведет к издержкам и для региональных властей. Уже сейчас режется главная из таких программ, которая позволяла местному населению дешевле покупать уголь. Жителей охватывает некоторое волнение.
#Аналитика
Восемь угледобывающих предприятий Кузбасса приостановили деятельность. Среди них – разрезы «Задубровский Новый» и «Евтинский Новый», шахты «Ольжерасская-Новая» и «Инская». Об этом сообщил губернатор Илья Середюк, отметив, что на предприятиях заняты около 590 человек, 490 из них несколько месяцев не получают зарплату. Ранее РК уже писали о сокращении сотрудников на шахтах Кузбасса.
Гращенков Илья, директор Центра развития региональной политики (ЦРРП):
➖ Действительно, приостановка работы восьми угледобывающих предприятий Кемеровской области (всего их более 150) – это большая проблема. Для региона могут возникнуть самые печальные последствия из-за неисполнения бюджета за счет недополученной прибыли.
На мой взгляд, существует всего четыре проблемы. Первая – падение цен на уголь на мировых рынках. Из-за западных санкций пришлось трансформировать саму структуру импорта и экспорта – и цена на уголь упала. В таком объеме уголь не нужен, хотя и ранее в нем не было особой необходимости: угля было много, его было трудно добывать, но возить уголь по миру тяжелее, чем экспортировать нефть или другие источники энергии. Вторая проблема – вывоз угля. Географическое расположение Кемеровской области не позволяет легко доставлять сырье на запад, на восток – более-менее. Увеличение стоимости перевозки угля – третья проблема. По сравнению с 2021 годом цены на транспортировку через железнодорожные пути значительно увеличились. Сегодня у РЖД есть проблема с высокой ценой на аренду вагонов и ростом тарифов на перевозки. Транспортное потребление и так падает, а за счет роста цен и расходов снижается вдвойне-втройне. Последняя проблема, важная для Кемеровской области, заключается в дефиците кадров. Это ключевая проблема для России. Местных кадров нет, чтобы завозить мигрантов, нужны квалифицированные специалисты, роботизировать отрасль тоже непросто, особенно под западными санкциями.
Основная задача региональных властей –решение проблемы кадров. Необходимо начать быстрее готовить выпадающие кадры, возможно, задействовать студентов. Это то направление, по которому могут работать власти. Остальные зависят, к сожалению, не от них, а от крупного бизнеса, западных потребителей и федерального центра.
Социальные последствия происходящего в Кузбассе очевидны. В регионе будет меньше денег, придется резать социальные программы, что приведет к издержкам и для региональных властей. Уже сейчас режется главная из таких программ, которая позволяла местному населению дешевле покупать уголь. Жителей охватывает некоторое волнение.
#Аналитика
Киселев: качественные и безопасные дороги в Адыгее – важный фактор для роста турпотока в регион
В Адыгее на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2024 году выделили более 2 млрд рублей. Реконструкции проходили на 26 участках дорог общей протяженностью свыше 56 км. В итоге реализации нацпроекта в Адыгее 87% городских дорог находятся в нормативном состоянии, 67% региональных и межмуниципальных дорог соответствуют нормативным требованиям.
Киселев Григорий, директор Центра политических исследований и технологий:
➖ Оценивая качество обновления дорог в Адыгее, нужно смотреть на статистические данные по увеличению турпотока. Это две связанные вещи. В условиях закрытия внешнего туризма недружественными странами в последние годы федцентр делает ставку на внутренний туризм. Курорты стремительно развивают по всей стране, но больше всего – на юге России.
Адыгея может предложить отдыхающим качественную туристическую инфраструктуру за адекватные деньги. Но настроить гостиниц и канатных дорог недостаточно. Чтобы люди хотели ехать в республику, нужно обеспечить для них качественные и безопасные дороги. Именно этим активно занималась последние несколько лет команда главы республики Мурата Кумпилова.
По итогам прошлого года в Адыгею приехали 560 тыс. человек, что на 5,7% выше, чем в 2023 году (530 тыс. человек). Динамика роста за год для небольшого региона очень хорошая. Отдыхающие отмечают удобную транспортную развязку региона.
В рамках нацпроекта по дорогам было завершено строительство четырех крупных транспортных объектов, включая развязку у п. Энем, участок объездной дороги Майкопа, а также участки дорог Гузерипль – Лагонаки и Черниговская – Дагомыс. Это самые крупные и важные туристические центры региона.
Всего за пять лет отремонтировано 506,9 км автомобильных дорог на 363 участках, включая горные районы. Фактически удалось за пять лет сделать все основные дороги для отдыхающих.
С безопасностью дорог тоже все в порядке. Есть заправки, места для стоянок и отдыха, камеры ограничения скорости. Все это привлекает туристов, жаждущих посетить Адыгею на автомобиле.
Многие федеральные чиновники позитивно отмечали развитие дорог в регионе. Например, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин говорил, что процесс идет активными темпами. Такая оценка, безусловно, укрепляет позиции главы Адыгеи Мурата Кумпилова.
Еще больше радует, что в Адыгее не было зафиксировано хищений при развитии дорог, как в некоторых других регионах. При этом были выделены очень большие средства. По итогам пятилетки мы можем видеть, что деньги реализованы эффективно.
#Аналитика
В Адыгее на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2024 году выделили более 2 млрд рублей. Реконструкции проходили на 26 участках дорог общей протяженностью свыше 56 км. В итоге реализации нацпроекта в Адыгее 87% городских дорог находятся в нормативном состоянии, 67% региональных и межмуниципальных дорог соответствуют нормативным требованиям.
Киселев Григорий, директор Центра политических исследований и технологий:
➖ Оценивая качество обновления дорог в Адыгее, нужно смотреть на статистические данные по увеличению турпотока. Это две связанные вещи. В условиях закрытия внешнего туризма недружественными странами в последние годы федцентр делает ставку на внутренний туризм. Курорты стремительно развивают по всей стране, но больше всего – на юге России.
Адыгея может предложить отдыхающим качественную туристическую инфраструктуру за адекватные деньги. Но настроить гостиниц и канатных дорог недостаточно. Чтобы люди хотели ехать в республику, нужно обеспечить для них качественные и безопасные дороги. Именно этим активно занималась последние несколько лет команда главы республики Мурата Кумпилова.
По итогам прошлого года в Адыгею приехали 560 тыс. человек, что на 5,7% выше, чем в 2023 году (530 тыс. человек). Динамика роста за год для небольшого региона очень хорошая. Отдыхающие отмечают удобную транспортную развязку региона.
В рамках нацпроекта по дорогам было завершено строительство четырех крупных транспортных объектов, включая развязку у п. Энем, участок объездной дороги Майкопа, а также участки дорог Гузерипль – Лагонаки и Черниговская – Дагомыс. Это самые крупные и важные туристические центры региона.
Всего за пять лет отремонтировано 506,9 км автомобильных дорог на 363 участках, включая горные районы. Фактически удалось за пять лет сделать все основные дороги для отдыхающих.
С безопасностью дорог тоже все в порядке. Есть заправки, места для стоянок и отдыха, камеры ограничения скорости. Все это привлекает туристов, жаждущих посетить Адыгею на автомобиле.
Многие федеральные чиновники позитивно отмечали развитие дорог в регионе. Например, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин говорил, что процесс идет активными темпами. Такая оценка, безусловно, укрепляет позиции главы Адыгеи Мурата Кумпилова.
Еще больше радует, что в Адыгее не было зафиксировано хищений при развитии дорог, как в некоторых других регионах. При этом были выделены очень большие средства. По итогам пятилетки мы можем видеть, что деньги реализованы эффективно.
#Аналитика
Август: фестиваль «Дух огня» в ХМАО – важный вклад в развитие креативных индустрий
В ХМАО с 5 по 9 марта пройдет ежегодный международный фестиваль кинематографических дебютов «Дух огня». Губернатор Руслан Кухарук отметил, что в этом году поступили заявки из 40 стран. Новшеством 2025 года стала инициатива главы Югры – грант 1 млн рублей получит победитель специального конкурса «Фильм в работе». В нем будут участвовать кинопроекты в стадии реализации.
Август Алена, политтехнолог:
➖ Ежегодный международный фестиваль кинематографических дебютов «Дух огня» – прекрасное мероприятие. Я выступала там в качестве ведущего мастер-классов, была как зритель и участник проектов. На мой взгляд, проведение фестиваля в Ханты-Мансийском автономном округе – важная инициатива: в таком холодном регионе проводится горячий и душевный фестиваль, который всегда поддерживается руководством региона.
Мы видим, как год от года растет качество представляемых фильмов. Радует, что с каждым разом расширяется и культурно-просветительская программа – это не только фестиваль, на котором можно посмотреть кино и поговорить о нем, это мероприятие, где специалисты учреждений культуры региона имеют возможность посетить мастер-классы и взять успешные практики в свою работу. Это всплеск креативного потенциала в регионе. Фестиваль «Дух огня» приносит пользу и нашей стране, поскольку это встреча креативных специалистов со всего мира, и самой Югре.
Инициатива Кухарука о гранте в размере 1 млн рублей для участников фестиваля на завершение киноработ – важная со многих точек зрения. Многих, возможно, это даст идею больше работать с регионом. Съемки фильмов в регионе, о регионе и об исторических или современных историях региона – это все то, что его продвигает. Сейчас каждый субъект борется за внимание не только инвесторов, но и творческих команд, которые развивают креативные индустрии, и за внимание жителей регионов, для которых имидж ХМАО может стать поводом переехать в Югру и внести вклад в развитие региона. Да и местные команды, видя такое внимание к креативным проектам, будут работать бодрее. А мы понимаем, что креативные индустрии увеличивают как общий креативный капитал региона, так и финансовый. Креативные индустрии – это не воздух, а идеи, которые работают на имидж и репутацию, а также приносят деньги в бюджет.
#Аналитика
В ХМАО с 5 по 9 марта пройдет ежегодный международный фестиваль кинематографических дебютов «Дух огня». Губернатор Руслан Кухарук отметил, что в этом году поступили заявки из 40 стран. Новшеством 2025 года стала инициатива главы Югры – грант 1 млн рублей получит победитель специального конкурса «Фильм в работе». В нем будут участвовать кинопроекты в стадии реализации.
Август Алена, политтехнолог:
➖ Ежегодный международный фестиваль кинематографических дебютов «Дух огня» – прекрасное мероприятие. Я выступала там в качестве ведущего мастер-классов, была как зритель и участник проектов. На мой взгляд, проведение фестиваля в Ханты-Мансийском автономном округе – важная инициатива: в таком холодном регионе проводится горячий и душевный фестиваль, который всегда поддерживается руководством региона.
Мы видим, как год от года растет качество представляемых фильмов. Радует, что с каждым разом расширяется и культурно-просветительская программа – это не только фестиваль, на котором можно посмотреть кино и поговорить о нем, это мероприятие, где специалисты учреждений культуры региона имеют возможность посетить мастер-классы и взять успешные практики в свою работу. Это всплеск креативного потенциала в регионе. Фестиваль «Дух огня» приносит пользу и нашей стране, поскольку это встреча креативных специалистов со всего мира, и самой Югре.
Инициатива Кухарука о гранте в размере 1 млн рублей для участников фестиваля на завершение киноработ – важная со многих точек зрения. Многих, возможно, это даст идею больше работать с регионом. Съемки фильмов в регионе, о регионе и об исторических или современных историях региона – это все то, что его продвигает. Сейчас каждый субъект борется за внимание не только инвесторов, но и творческих команд, которые развивают креативные индустрии, и за внимание жителей регионов, для которых имидж ХМАО может стать поводом переехать в Югру и внести вклад в развитие региона. Да и местные команды, видя такое внимание к креативным проектам, будут работать бодрее. А мы понимаем, что креативные индустрии увеличивают как общий креативный капитал региона, так и финансовый. Креативные индустрии – это не воздух, а идеи, которые работают на имидж и репутацию, а также приносят деньги в бюджет.
#Аналитика
Горячая: регионам сегодня необходимы налоговые преференции, субсидии и кадры
Обсуждаемый возврат иностранных брендов в Россию практически сразу актуализировал целый ряд важнейших вопросов. В частности, уже высказываются опасения, что потенциальное возвращение на российский рынок зарубежных компаний ставит под угрозу процессы импортозамещения и построения технологического суверенитета.
Горячая Наталья, аналитик, автор просветительского проекта для предпринимателей:
➖ Реализация экономической политики, направленной на замену импорта на внутреннем рынке товарами отечественных производителей, требует от государства выделения дополнительных расходов, связанных не в последнюю очередь со стимулированием бизнеса к переходу от торговли к производству, к повышению эффективности производства. Но готов ли бизнес к долгосрочным вложениям, направленным на научно-технические разработки, технологическое переоснащение, обучение кадров?
При высокой ключевой ставке (21%) и кадровом голоде – вряд ли. Зарубежные бренды, которые, возможно, в ближайшее время хотели бы вернуться в Россию, потратили десятилетия на то, что российским регионам только предстоит пройти. Но где взять станки, токарей, электриков, наладчиков, швей, строителей и сварщиков? Да, многое могут делать роботы. Но и их нет. И на обучение уйдут годы. На создание высокоэффективного оборудования уйдут десятилетия.
Регионам сегодня необходимы дешевые деньги и кадры, но ни того, ни другого пока нет. Нужны налоговые преференции и субсидии, но реализация того и другого требует компенсации выпадающих доходов государственного бюджета, поэтому вряд ли возвращение зарубежных компаний станет основной причиной проблем с реализацией политики импортозамещения. Более того, в общем объеме доходов многих зарубежных брендов российский рынок занимает отнюдь не лидирующие позиции, а в некоторых нишах отечественные производители показывают качество ничуть не хуже, нежели зарубежные. Это, правда, не касается автомобилестроения, но, например, одежда получается весьма неплохо. Однако мы не одной одеждой живы, поэтому вопрос, как мы будем воплощать в жизнь импортозамещение станков, самолетов, поездов и чипов, по-прежнему остается открытым.
Есть вещи, которые надо делать вовремя. Для некоторых позиций время упущено – и догнать зарубежных производителей будет если не невозможно, то безнадежно долго. Сегодня регионам остро нужны реальные преференции, которыми можно воспользоваться, нужны дороги, инженерная инфраструктура и вложения в образование. Но и при этом свои Audi или Tesla вряд ли в России появятся в обозримом будущем.
#Аналитика
Обсуждаемый возврат иностранных брендов в Россию практически сразу актуализировал целый ряд важнейших вопросов. В частности, уже высказываются опасения, что потенциальное возвращение на российский рынок зарубежных компаний ставит под угрозу процессы импортозамещения и построения технологического суверенитета.
Горячая Наталья, аналитик, автор просветительского проекта для предпринимателей:
➖ Реализация экономической политики, направленной на замену импорта на внутреннем рынке товарами отечественных производителей, требует от государства выделения дополнительных расходов, связанных не в последнюю очередь со стимулированием бизнеса к переходу от торговли к производству, к повышению эффективности производства. Но готов ли бизнес к долгосрочным вложениям, направленным на научно-технические разработки, технологическое переоснащение, обучение кадров?
При высокой ключевой ставке (21%) и кадровом голоде – вряд ли. Зарубежные бренды, которые, возможно, в ближайшее время хотели бы вернуться в Россию, потратили десятилетия на то, что российским регионам только предстоит пройти. Но где взять станки, токарей, электриков, наладчиков, швей, строителей и сварщиков? Да, многое могут делать роботы. Но и их нет. И на обучение уйдут годы. На создание высокоэффективного оборудования уйдут десятилетия.
Регионам сегодня необходимы дешевые деньги и кадры, но ни того, ни другого пока нет. Нужны налоговые преференции и субсидии, но реализация того и другого требует компенсации выпадающих доходов государственного бюджета, поэтому вряд ли возвращение зарубежных компаний станет основной причиной проблем с реализацией политики импортозамещения. Более того, в общем объеме доходов многих зарубежных брендов российский рынок занимает отнюдь не лидирующие позиции, а в некоторых нишах отечественные производители показывают качество ничуть не хуже, нежели зарубежные. Это, правда, не касается автомобилестроения, но, например, одежда получается весьма неплохо. Однако мы не одной одеждой живы, поэтому вопрос, как мы будем воплощать в жизнь импортозамещение станков, самолетов, поездов и чипов, по-прежнему остается открытым.
Есть вещи, которые надо делать вовремя. Для некоторых позиций время упущено – и догнать зарубежных производителей будет если не невозможно, то безнадежно долго. Сегодня регионам остро нужны реальные преференции, которыми можно воспользоваться, нужны дороги, инженерная инфраструктура и вложения в образование. Но и при этом свои Audi или Tesla вряд ли в России появятся в обозримом будущем.
#Аналитика
Мошкин: главный вопрос – получится ли избрать в Ревде менее конфликтную думу?
Депутаты городской думы Ревды проголосовали за самороспуск. Решение поддержали 14 депутатов, трое проголосовали против. Дату досрочных выборов назначит избирательная комиссия. Вопрос о роспуске думы изначально предлагалось рассмотреть в конце января. Тогда мэр Ревды Татьяна Клепикова обратилась к депутатам с просьбой отложить решение до февраля, чтобы они смогли одобрить принятие трансфертов из областного бюджета.
Мошкин Сергей, политолог, кандидат философских наук, доктор политических наук:
➖ На последних выборах в городскую думу Ревды «Единая Россия» показала не самый лучший результат. В думу попали люди, представляющие «Справедливую Россию» и коммунисты. И общий баланс сложился таким образом, что какие-то принципиальные решения, по которым надо голосовать квалифицированным большинством, фактически не проходили из-за позиции справедливороссов и коммунистов. Это длилось долго. И вот решили пойти на такой шаг – самороспуск.
В том, что такие процессы согласуются с политическим блоком губернатора, нет никаких сомнений. Теперь будут назначены новые выборы. Насколько я могу понять, дума сейчас стала неработоспособной. В этом-то вся сложность. Если бы выбыли один-два человека, дума бы существовала. Но там фактически все представители «Единой России» сложили свои полномочия.
По большому счету это, наверное, в области первый прецедент. У нас в 2015 году была похожая история в Реже, но там думу распустил губернатор из-за ее недееспособности. Здесь же пошли на такой вариант – на самороспуск. И конечно, в этом принимало участие градообразующее предприятие, поскольку многие депутаты так или иначе аффилированы с этим градообразующим предприятием – Среднеуральским медеплавильным заводом. И безусловно, в эту историю был посвящен – я даже в этом не сомневаюсь – политический блок администрации губернатора.
Самый главный вопрос здесь – получится ли избрать менее конфликтную думу? Во-первых, на выборах скажется сам этот скандал, о котором узнают горожане. Во-вторых, в Ревде очень активны коммунисты. У них длится история уже, наверное, года полтора с переносом памятника Ленина с центральной площади. Коммунисты за эту тему зацепились, устраивали митинги, сборы подписей, городские референдумы – хорошо подкачались. Это я к тому, что никто не даст гарантий, что следующая дума будет представлена депутатами от «Единой России» более весомо. На этот вопрос сейчас не сможет ответить никто, даже авторы идеи о самороспуске. Посмотрим, что из этого получится. Эта история на самом деле только начинается.
#Аналитика
Депутаты городской думы Ревды проголосовали за самороспуск. Решение поддержали 14 депутатов, трое проголосовали против. Дату досрочных выборов назначит избирательная комиссия. Вопрос о роспуске думы изначально предлагалось рассмотреть в конце января. Тогда мэр Ревды Татьяна Клепикова обратилась к депутатам с просьбой отложить решение до февраля, чтобы они смогли одобрить принятие трансфертов из областного бюджета.
Мошкин Сергей, политолог, кандидат философских наук, доктор политических наук:
➖ На последних выборах в городскую думу Ревды «Единая Россия» показала не самый лучший результат. В думу попали люди, представляющие «Справедливую Россию» и коммунисты. И общий баланс сложился таким образом, что какие-то принципиальные решения, по которым надо голосовать квалифицированным большинством, фактически не проходили из-за позиции справедливороссов и коммунистов. Это длилось долго. И вот решили пойти на такой шаг – самороспуск.
В том, что такие процессы согласуются с политическим блоком губернатора, нет никаких сомнений. Теперь будут назначены новые выборы. Насколько я могу понять, дума сейчас стала неработоспособной. В этом-то вся сложность. Если бы выбыли один-два человека, дума бы существовала. Но там фактически все представители «Единой России» сложили свои полномочия.
По большому счету это, наверное, в области первый прецедент. У нас в 2015 году была похожая история в Реже, но там думу распустил губернатор из-за ее недееспособности. Здесь же пошли на такой вариант – на самороспуск. И конечно, в этом принимало участие градообразующее предприятие, поскольку многие депутаты так или иначе аффилированы с этим градообразующим предприятием – Среднеуральским медеплавильным заводом. И безусловно, в эту историю был посвящен – я даже в этом не сомневаюсь – политический блок администрации губернатора.
Самый главный вопрос здесь – получится ли избрать менее конфликтную думу? Во-первых, на выборах скажется сам этот скандал, о котором узнают горожане. Во-вторых, в Ревде очень активны коммунисты. У них длится история уже, наверное, года полтора с переносом памятника Ленина с центральной площади. Коммунисты за эту тему зацепились, устраивали митинги, сборы подписей, городские референдумы – хорошо подкачались. Это я к тому, что никто не даст гарантий, что следующая дума будет представлена депутатами от «Единой России» более весомо. На этот вопрос сейчас не сможет ответить никто, даже авторы идеи о самороспуске. Посмотрим, что из этого получится. Эта история на самом деле только начинается.
#Аналитика