Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Пилот - лучшая профессия на свете!
На днях я встречался в прямом эфире с детским клубом "Авиатор", и такой вот вопрос мне был задан: "Почему пилот - лучшая на свете профессия?" А так как мне довольно часто задают вопрос вроде "почему вы стали пилотом?" или "что такое - быть пилотом?" я решил, что пора бы и запись подобную опубликовать.
И начну я, пожалуй, издалека...
Публикация на Boosty (открыта для всех)
#авиабратство
#будниэкипажа
#работамечты
На днях я встречался в прямом эфире с детским клубом "Авиатор", и такой вот вопрос мне был задан: "Почему пилот - лучшая на свете профессия?" А так как мне довольно часто задают вопрос вроде "почему вы стали пилотом?" или "что такое - быть пилотом?" я решил, что пора бы и запись подобную опубликовать.
И начну я, пожалуй, издалека...
Публикация на Boosty (открыта для всех)
#авиабратство
#будниэкипажа
#работамечты
Boosty.to
Пилот - лучшая профессия на свете! - Небесные истории
Приветствую! В самом начале повествования хочется объяснить, почему я назвал его именно так. Ни в коем случае не хочу задеть чувства людей, влюбленных в свое дело! Дело в том, что на днях я встречался в прямом эфире с детским клубом "Авиатор" и такой вот…
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Слетал в очередной в своей карьере "первый самостоятельный". То есть без инструктора 🙂, в экипаже с рядовым вторым пилотом.
Впервые за два с половиной года побывал в Индии (в Кочине), пересек половинку Индийского океана. Ощущения - как будто не уезжал, как будто не было этих двух с половиной лет.
Второй пилот, молодой парень, с кем я сегодня летал, меня помнит. Оказывается, два года назад я был инструктором на одной из его тренажерных тренировок - он как раз тогда вернулся с переучивания, а во время пандемии молодежи регулярно давали полетать на тренажере, чтобы поддерживали воспоминания о пройденной подготовке.
#работамечты
#будниэкипажа
#B737
Впервые за два с половиной года побывал в Индии (в Кочине), пересек половинку Индийского океана. Ощущения - как будто не уезжал, как будто не было этих двух с половиной лет.
Второй пилот, молодой парень, с кем я сегодня летал, меня помнит. Оказывается, два года назад я был инструктором на одной из его тренажерных тренировок - он как раз тогда вернулся с переучивания, а во время пандемии молодежи регулярно давали полетать на тренажере, чтобы поддерживали воспоминания о пройденной подготовке.
#работамечты
#будниэкипажа
#B737
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Как мало надо, чтобы почувствовать себя моложе😀
А вообще, не могу согласиться с автором комментария. Да, вечно всем недовольных хватает и просто вокруг, и в моей профессии в частности. От возраста и стажа в авиации стопроцентной зависимости не наблюдается. Видел я и молодежь, которая, копируя людей постарше, жаловалась на ростер и прочие стандартные пилотские несчастья чуть ли не в первый же месяц работы. Но знаю и таких, кто в возрасте 65 был бодрее бодрого и рвался летать "хоть за бесплатно". Один из моих первых КВС на Ту-154, Николай Петрович Лаптев, таким был, например.
Я не уверен, что долетаю до 65, но хотелось бы продержаться в профессии подольше. И если я на протяжении всех этих лет получаю от полетов удовольствие - почему бы этому не продолжаться и дальше?
Давненько мои рассказы не ставили под сомнение 😃.
#авиашиза
#авиабратство
#будниэкипажа
#работамечты
А вообще, не могу согласиться с автором комментария. Да, вечно всем недовольных хватает и просто вокруг, и в моей профессии в частности. От возраста и стажа в авиации стопроцентной зависимости не наблюдается. Видел я и молодежь, которая, копируя людей постарше, жаловалась на ростер и прочие стандартные пилотские несчастья чуть ли не в первый же месяц работы. Но знаю и таких, кто в возрасте 65 был бодрее бодрого и рвался летать "хоть за бесплатно". Один из моих первых КВС на Ту-154, Николай Петрович Лаптев, таким был, например.
Я не уверен, что долетаю до 65, но хотелось бы продержаться в профессии подольше. И если я на протяжении всех этих лет получаю от полетов удовольствие - почему бы этому не продолжаться и дальше?
Давненько мои рассказы не ставили под сомнение 😃.
#авиашиза
#авиабратство
#будниэкипажа
#работамечты
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Первый полёт пилотом на Боинге 737 (июнь 2005, аэродромная тренировка в Домодедово) и заключительный, 20 августа 2024, рейс Амман-Маскат.
19 лет назад, ровно в это же время в августе я вводился в строй вторым пилотом 737. 25 августа получил допуск к самостоятельной работе. Через год и месяц с небольшим стал командиром.
Так же, в августе - в 2008 году (чуть ли не 20-го числа!) - выполнил первый рейс на Боинге 737-800 - в Самару.
11300+ часов в четырех авиакомпаниях (две - зеленые!) на трёх поколениях этого замечательного самолёта. 10500 - командиром, инструктором, экзаменатором. Не поддающееся подсчету количество разнообразных полетных ситуаций, иногда даже приключений, давших начало "Небесным историям"... Все это - наша крепкая дружба с 737!
Шишки на лбу, набитые в попытках пробить гранит непонимания динозавров, радости достижений, стресс от разочарований - все это тоже наша с 737 история.
Я сроднился с его кабиной за эти 19 лет. Моя спина приняла форму спинки его кресла...
Но, наверное, настало время немного отдохнуть.
Спасибо, Брат!
Спасибо за все!
Искреннее спасибо! 🤝
#будниэкипажа
#работапилота
#работамечты
#назломудакам
#B737
19 лет назад, ровно в это же время в августе я вводился в строй вторым пилотом 737. 25 августа получил допуск к самостоятельной работе. Через год и месяц с небольшим стал командиром.
Так же, в августе - в 2008 году (чуть ли не 20-го числа!) - выполнил первый рейс на Боинге 737-800 - в Самару.
11300+ часов в четырех авиакомпаниях (две - зеленые!) на трёх поколениях этого замечательного самолёта. 10500 - командиром, инструктором, экзаменатором. Не поддающееся подсчету количество разнообразных полетных ситуаций, иногда даже приключений, давших начало "Небесным историям"... Все это - наша крепкая дружба с 737!
Шишки на лбу, набитые в попытках пробить гранит непонимания динозавров, радости достижений, стресс от разочарований - все это тоже наша с 737 история.
Я сроднился с его кабиной за эти 19 лет. Моя спина приняла форму спинки его кресла...
Но, наверное, настало время немного отдохнуть.
Спасибо, Брат!
Спасибо за все!
Искреннее спасибо! 🤝
#будниэкипажа
#работапилота
#работамечты
#назломудакам
#B737