«Pilots have a certain bond with the airplanes they fly.»

А у некоторых адептов bond превращается в bondage ⛓🩹🖤!

#авиамемы
#авиаанглийский
#будниэкипажа
#boeingvsairbus

Via pilotwagner

Какая связь между фаллосом и шестым уровнем по английскому?

«…Я не знаю, хотел он этого или нет, но Д. Окань затронул серьезнейшую проблему, которая из рисков для безопасности полетов давно переросла в международную угрозу. Действительно, почему происходит так, что требования к владению языком, используемым при выполнении и обслуживании международных полетов, едины для всех Договаривающихся государств ИКАО, что Шкала, по которой оценивается владения языком, одинакова и для Японии, и для Чили, и для США и всех других стран, что регламентирующие это квалификационное требование документы ИКАО – одни и те же, а результаты тестирования одного и того же человека в разных не только странах, но и тестирующих организациях одной и той же страны могут отличаться на один, а то и на два уровня!?…»

Почему? Потому!

Чтобы владеть рабочим уровнем не обязательно знать язык. «Достаточно вызубрить нужное» ©.

Только рейтерам не наплевать на то, говоришь ты или нет. Главное - корочка! Без бумажки - ты букашка, а с бумажкой - Человек! Подозреваем, что не только в РФ.

Потом, правда, могут возникнуть проблемы, но кого волнуют будущие проблемы на 5-10 лет наперёд?

Любимейшая поговорка в нашей стране: «будем решать проблемы по мере их поступления».

А решать надо в зародыше.
Например в РФ - ещё на этапе отбора в лётное училище.

#авиааналитика
#авиаанглийский
#безопасностьполётов
#EBT

Via Безопасность полётов

Про неочевидное

Don’t get distracted by pussy, that’s the most expensive item on Earth ©

В платину. И камон, зумеры: саму «формулу успеха» в виде строк песни «…первым делом, первым делом самолёты» - оформил ещё в 1945 году А.Фатьянов ☝🏼.

Но такая агитация, конечно, наглядней 😏.

#авиамемы
#авиаанглийский
#будниэкипажа
#пробабывавиации

Via Коза Кричала

Про МАИ и ICAO LVL

Ну, как видите по каналу - времени особо много писать нетути. Но мимо данного случая нельзя пройти:

«…пилоты в одной крупной российской а/к пожаловались руководству на трудности с подготовкой и прохождением теста для подтверждения четвёртого уровня английского языка по шкале ICAO…»

Жалуются на «трудности», да в 2022 году?

Когда люди уходят на фронт и гибнут? Когда жопа с работой?

Когда даже 5 ICAO LVL потерял свою номинальную HR-значимость, как и дипломы, корочки и прочий шмурдяк 😎.

Люди поделились на, условно, «Живых и Мёртвых», как в одноименном романе романе К. Симонова. Кто читал - тот знает, что не всем везёт по жизни.

«За забором» стоят ±1000 пилотов. Смекаете?

Щас ради места в а/к можно аж на 6 ICAO сдать. Только были бы рейтеры с 6 ICAO и место в а/к.

Но вместо этого люди вджобывают в такси 16/7, например. От слова blowjob.

У кого проблемы: может cУчилища не учили?
Или не надо было бухать на Северах?
Или у вас не было года простоя в пандемию с налетом в районе нихуя часов?
А может с вас хотят поиметь денег теперь?
Не взяткой, а дополнительными часами и курсами?
А че, в других местах - не так же?
А как же Юра Дудь, заветное про капитализм, счастье и…?
Или всё таки проще выучить самому?

Вопросы без ответов 🤔.

Многие нам знакомые люди и на 5 ЛВЛ АЙКЬЯО сдают как-то, даже в АША, умудряются, не дожив и до 30 лет: без пап, мам, кредитов, лингвистической вышки…

Хочется посмотреть на тех, для кого тест RELTA с приходом туда людей (большой привет Надежде И.) и люлей (из Австралии) перестал быть «купить четвертый».
На тех, кто встречает «...сложные грамматические конструкции и речевые обороты недоступные для понимания человеку без специального лингвистического образования...».

У кого-то окончательно потекла кукуха, видимо от осознания того, что как было - уже не будет. Примерно никогда.

И теперь из себя надо реально что-то представлять. Даже с блатом.

И это всё на 10 месяц боевых действий и полного ПЭ в ГА.
Ку-ку, ёпта 👋🏼.

#авиашиза
#авиаанглийский
#будниэкипажа

Via Авиаторщина

После баталий по поводу "м..аков" и "п...арасов" на тренажёре захотелось мне напомнить сегодняшнему поколению курсантов новейшую историю.

Статья "Да горите вы..."

И ещё чуть более давняя статья

Подготовка по ФАП 147

Это два примера общественного резонанса, что привели к изменениям вашей, ребята, подготовки в летных училищах. Например, менее чем через год после публикации второй статьи (и рассылки по имейлам Росавиации) вдруг стали и PPL выдавать, и самостоятельно летать. Последнее, правда, до сих пор не везде соблюдают, опасаясь, что не до конца подготовленный курсант разложит самолёт - об этом мне пишут курсанты. Но ведь где-то же соблюдают, и это большой прогресс

Да, конечно, "после" не означает "вследствие", но факт изменений остаётся фактом.

А после приведенной в начале этой публикации статьи о кривом переводе эксплуатационных документов самолётов первоначального обучения, эти переводы были запрещены. Более того, было письмо с грозным требованием подготовить всех инструкторов летных училищ до 4 уровня обладания английским. Только вот случилось ли это на самом деле - не знаю. И даже допускаю, что запрещённые переводы нет-нет да применяются.

Или все же все выбросили?

#авиазаконы
#авиаанглийский
#будниэкипажа
#CRM

Перевод авиавидео от Яндекса даже круче, чем фильмы National Geographic на русском! 😀

#авиамемы
#авиаанглийский
#будниэкипажа

Подписчик делится фоточкой РЛЭ Da-40NG в СПбГУГА.

Девочки-дизайнерши-переводчицы дают жару. Никогда, никогда, дорогие мои студентики, не читайте на русском языке то, что в оригинале написано на английском. Ни РЛЭ, ни докуметы ИКАВО, ни че го.

- Ты почему обледенелый сел? Зачем в облако влетел?
- Пашол нахуй, товарищ инструктор, я скорость сваливания уменьшал. Вопросы?

Присылайте дурильню из училищ:
@durilnya_bot

#авиашиза
#авиаанглийский
#будниэкипажа
#безопасностьполётов

Приветствую Вас, читатель!

Это агрегатор постов и авторский канал для авиационного персонала, в основном - для экипажей воздушных судов.

Обсудить всякое можно в комментах, вам ответят админы нашего канала и других каналов под ником Static Port с припиской справа о том, кто отвечает.

Для Вашего удобства вот какие есть хэштеги на канале @Pitot_Tube:

#авиамемы - сотни мемасиков про нашу работу, а ведь это основа, хе-хе, инфокаскадов;
#авиабратство - справедливость/профсоюзы;
#авиазарплаты - БАБОСИКИ;
#авиаразбор - интересные случаи;
#авиааналитика - глубоко бурим тему;
#авиаоффтоп - близкое или рядом, но не авиа;
#авиашиза - шиза как она есть;
#авиакризис - COVID, нехватка/профицит персонала и бла-бла-бла;
#авиаинцидент - проишествия и ЧС;
#авиатворчество - интересные личности;
#авиазаконы - фап-фап-фап;
#авиатехнологии - передний край авиации;
#авиастрим - беседы в эфире;
#авиаанглийский - заветные корочки;
#авиавопросы - ответы редакции;
#авиациявлицах - известные личности;
#авиажелтизна - высмеиваем глупость СМИ;
#авиационнаябезопасность - минирования и пр.;
#авиасуеверия - 13 ряд и все-все-все;
#авиадата - памятные события;
#авиакино - а ещё это первый пост на канале, буквально;
#авиагероизм - необычайные люди в необычайных ситуациях;
#безопасностьполётов - почти серьёзно, почти без шуток;
#будниэкипажа - жизнь за кадром;
#вирпилы - виртуальные пилоты, они такие, да;
#ВЛЭК - родимый;
#нератька - памяти почившего в бозе канала @neratka;
#рейс69 - канал, чьё название говорит само за себя;
#сверхзвук - Ту-144, Конкорд, Boom;
#СПАСОП - последний край обороны;
#ШПЛС - права и обязанности;
#МАКС2021 - информационная поддержка АвиаСалона;

#ATC - без них никуда;
#boeingvsairbus - вечный спор;
#fighterbomber - посты с канала одного бьютиблогера;
#CRM - кто не знает что это? Вам не надо тогда!;
#ca_corps - из инсты «Корпус ГА»;
#EBT - приход им. Д. Оканя;
#EVS - тут будет про SVS/EVS/CVS и много умных слов;
#FFS - FOR FUCK SAKE;
#VR и #AR - дополненная/виртуальная реальность в работе экипажей;
#JLC - комиксы JETLAGGED;
#captainjoe - Капитан Джо, толковый дядя;
#mentourpilot - не менее известный дядя, отличный ГРАФОНИЙ;
#intentionallyleftblank - nuff said;
#АН, #ТУ, #ИЛ, #МИ, #MC21, #SSJ, #A320, #A330, #A350, #B737, #B757, #B767, #B777, #B787, #DA, #MD, #Cessna - если надо объяснять, то не надо обьяснять;

#пробабывавиации - хэштэг совместно с @falcon3000;
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег - мега-хэштэг совместно с @falcon3000;

#плоскаяземля - про китов;
#прохимтрейлы - про воду;
#антипрививочники - про уколы;

#AFL и #аэрофлот;
#PBD и #победа;
#AUL и #смартавиа;
#UTA и #ютейр;
#IAE - ИрАэро;
#SVR - Уральские;
#BRU и #белавиа;
#SDM - Россия;
#RWZ - Ред Вингс;
#SYL - Якутия;
#SBI - С7;
#SHU - Аврора;
#AZO - Азимут;
#AZV - Азур;
#NWS - НордВинд;
#KAR - Пегас;
#VDA - Волга-Днепр;
#ABW - ЭйрБриджКарго;
#VAS - Атран;
#LLM - Ямал;
#AGU - Ангара;
#ABG - Роял;
#витязьаэро;
#TSO - ТрансАэро;
#VNV - АвиаНова;

#RYR - Ryanair;
#SQP - SkyUp;
#AVE - US Airways;
#DAL - Delta;
#UAL - United;
#CHH - Hainan;
#SWR - Swiss;
#ACA - Air Canada;

#UUEE - Шереметьево;
#UUWW - Внуково;
#UUDD - Домодедово;
#UUBW - Жуковский;
#URFF - Симферополь;
#ULLI - Пулково;
#UUYY - Сыктывкар;
#ULOO - Псков;
#UWSG - Саратов;
#UUCT - Торбеево;
#UHMM - Магадан;
#UUOB - Белгород;
#UWKB - Бугульма;
#UKKM - Гостомель;
#CYVR - Ванкувер;