Тонкий намек на толстые обстоятельства. Королевская битва начинается!
https://t.iss.one/pitot_tube/5207?single

#авиакризис

В майском номере аэрофлота Дню Победы отведена одна страничка, а массажным креслам ямагуччи - четыре. Нет, ну редакцию понять можно - ведь массажные кресла занесли бабок, а День Победы не занес, согласны? Или узнали?

#авиашиза
#авиадата
#AFL

Хочешь насмешить Бога?

Фото трехгодичной давности, летный аул, какая-то срань вроде социологии.
Как молоды мы были.

В тему статьи Baza о трудоустройстве российских пилотов в нынешнем 2022.

P.S. Кстати один паренек таки устроился в Ангару, чувствует себя куда лучше многих ребят из #PBD.
Знал прикуп, походу.

#авиакризис
#авиазарплаты
#AFL #SBI #AGU

М-17 топ жи ес

#авиамемы
#авиатехнологии
#AFL

Via Всратые Авиаконструкторы

339 отечественных самолётов? Легко!

ОАК предоставит «Аэрофлоту» на условиях аренды 210 самолетов МС-21, 89 самолетов Superjet-New и 40 Ту-214, сообщила пресс-служба «Аэрофлота». Поставки назначены на 2023−2030 года.

Согласно соглашению, в 2023 году «Аэрофлот» должен получить два Superjet-New, в 2024 — шесть МС-21 и семь Ту-214.

Позже во время выступления на ВЭФ глава Минпромторга и вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что общая стоимость соглашения превысит 1 трлн руб.

«Контракт станет основным для фондирования из ФНБ: государство будет субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки», — сказал он (цитата по «Интерфакс»).

#авиакризис
#мывсепредусмотрели
#вселеннаямантурова
#AFL #SSJ #MC21 #ТУ

Когда захотел, чтобы стюардесса отымела за непристегнутый ремень…

#авиашиза
#авиамемы
#AFL

Спасибо коллегам из ИНФО-ТЭК.

Они сделали следующий небольшой анализ:

«28.09.2022 Авиакомпания ЯМАЛ, район аэродрома Новый Уренгой. В процессе выполнения взлета сработала сигнализация о засорении топливного фильтра левого двигателя. После замены топливного фильтра ВС допущено к эксплуатации.

27.08.2022 АЭРОФЛОТ рейс Москва-Самара, Шереметьево, на рулении сработала сигнализация о засорении масляного фильтра левого двигателя. ВС отстранено от эксплуатации.

26.08.2022 РЕД ВИНГС рейс Жуковский-Астана, после взлета ВС на высоте 2400 м КВС доложил о срабатывании сигнализации засоренности топливного фильтра. Решение КВС возврат на аэродром вылета с предварительной выработкой топлива в районе 60 минут.

08.07.2022 АЭРОФЛОТ рейс Шереметьево-Сочи, во время заправки ВС при контроле топлива после прокачки 1000 литров были обнаружены примеси в колбе контроля чистоты топлива. ТЗ отстранен от заправки, ВС отстранено от полета. Причина – ошибочные действия водителя ТЗ.

04.07.2022 Авиакомпания РОССИЯ, рейс Шереметьево-Магнитогорск, при выполнении полета на эшелоне Ф350 КВС доложил об отказе системы топливообеспечения. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета.

11.06.2022 Авиакомпания РОССИЯ, рейс Внуково-Санкт-Петербург, при выполнении полета по маршруту на высоте Ф6000, экипаж ВС доложил о засорении топливного фильтра левого двигателя, КВС принял решение возврата на аэродром вылета.

24.04.2022 Авиакомпания РОССИЯ, рейс Шереметьева-Ульяновск, возврат на стоянку с маршрута руления из-за сигнализации засорения топливного фильтра левого двигателя. ВС отстранено от рейса.

20.04.2022 Авиакомпания ЯМАЛ, рейс Ноябрьск-Салехард, при выполнении рейса сработала сигнализация о засорении топливного фильтра левого двигателя.
20.04.2022 Авиакомпания ЯМАЛ, рейс Ноябрьск-Москва, при выполнении рейса сработала сигнализация о засорении топливного фильтра левого двигателя.»

Выводы пока никакие не делаем. Смотрим.

#авиакризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов
#AFL #SDM #RWZ #LLM

Все мы немного родом из Аэрофлота!

#авиациявлицах #ВЛЭК #AFL

Нашел новости про зависший заказ Аэрофлота на Ту-214

«…наконец, по словам источников, контракт на Ту-214 подписал и «Аэрофлот» — ему поставят 11 бортов. Эту информацию подтвердила пресс-служба ОАК, уточнив: «Самолеты первой партии планируется поставить в типовой конструкции». Получается, национальный авиаперевозчик отказался от своего требования о двухчленном экипаже, хотя, вероятно, речь идет только об этой партии. Как загадочно прокомментировал данный факт один из собеседников «БИЗНЕС Online»: «Его заставили отказаться». Видимо, имеется в виду критика президента России Владимира Путина в адрес Мантурова: 11 января он в непривычно жесткой форме упрекнул министра в том, что авиазаводы до сих пор не обеспечены контрактами на новые самолеты, а потому не понимают, что им делать.

«В коридорах “туполей“ появилось много аэрофлотовских», — констатируют наши источники…»

#авиакризис
#мывсепредусмотрели
#ТУ #AFL

Новость дня

Суд назначил шесть лет в колонии-поселении командиру Суперджета, потерпевшего катастрофу в Шереметьево...

Подборку моих мыслей по этой теме из старых прямых эфиров можно найти на Дзене.

#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#SSJ100 #AFL

Продолжаем.

В принципе, в комментариях достаточно быстро нашли аналогию с шереметьевским суперджетом. Да, действительно, линия защиты, насколько я понимаю, строилась на том, что сертификационные требования (изложенные в АП-25, которые в свою очередь гармонизированы с американскими FAR25) требуют конструировать шасси таким образом, чтобы их разлом при аварийной посадке не приводил к течи топлива.

Действительно, п 25.721 гласит, что:

Основные опоры шасси должны быть спроектированы так, чтобы в случае их разрушения из-за превышения расчетных нагрузок на взлете (разбеге) и посадке (пробеге) (предполагается, что нагрузки действуют в направлении вверх и назад) характер разрушения был таким, чтобы не возникала:
(2) У самолетов с числом пассажирских кресел 10 или более, не считая кресел пилотов, утечка из любой части топливной системы в количестве, достаточном для появления опасности пожара.

В чем же сложность? (и сложность при том чрезвычайная) В том, что требование ого-го какое, требуется аж чтобы ни капли топлива не проливалось при аварийной посадке, заявлено оно четко, а вот условия его применимости описаны размыто. Какое количество топлива является достаточным для развития пожара, а какое нет? В какой именно пропорции нагрузок должны быть разделены вверх и назад? Ничего.

Да и с доказательством выполнения этого требования беда. В АП написано, что можно моделированием. Но в отчете о якутском ссж, показано, что разные модели приводили к разным результатам. При одних и тех же нагрузках где-то лонжерон рвало, где-то нет. А о том какую модель выбирать, авиационные правила тоже не говорят.

Выдумал я это, конечно, не из своей головы. Есть два (ну, я, по крайней мере, прочитал два) подробнейших отчета об ап с разливом топлива. Боинг 777 в Хитроу в 2008 и Суперджет в Якутске в 2018. И там и там разлом шасси привел к разливу топлива (а в случае с топорами еще и к разгерметизации кислородной системы, что уж совсем как-то не очень). В обоих отчетах очень подробно обсуждается эта проблема о нечетко сформулированных требованиях к шасси. В общем, проблема очень и очень многогранная. Отсылаю вас к этим отчетам, которые оставлю в комментариях.

Кстати, на счет топоров говорится, что мол из-за посадки на мягкий грунт, нагрузка назад была сильнее, чем она же при посадке на полосу, и поэтому-мол взятки гладки. Хочу отметить, что в злополучном полете суперджета на третьем касании, мне кажется, что почти вся нагрузка легла как раз-таки строго вверх, что как бы тоже мимо расплывчатых требований правил.

Но, не смотря на недостатки всей этой бумажной бюрократии, эксплуатировать самолет надо, конечно, как положено, а не как 5-ого мая. А вот обсуждение всех факторов, приведших к такой эксплуатации, займет еще больше страниц, чем эти два отчета вместе взятые. Но личную ответственность все равно никто не отменял. Такие дела.

Сокол

#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#SSJ #AFL

Даже после повышения, зарплата нашенских пилотов широких самолетов не дотягивает до половины зарплаты летчика узкофюзеляжного самолёта в солнечном Казахстане (или не менее солнечном Узбекистане).
А в топ менеджменте базовики или соевики сидят?🙃

#авиашиза
#авиазарпалты
#будниэкипажа
#AFL

Мокрый лизинг 😏.

#авиамемы
#авиашиза
#AFL

Приветствую Вас, читатель!

Это агрегатор постов и авторский канал для авиационного персонала, в основном - для экипажей воздушных судов.

Обсудить всякое можно в комментах, вам ответят админы нашего канала и других каналов под ником Static Port с припиской справа о том, кто отвечает.

Для Вашего удобства вот какие есть хэштеги на канале @Pitot_Tube:

#авиамемы - сотни мемасиков про нашу работу, а ведь это основа, хе-хе, инфокаскадов;
#авиабратство - справедливость/профсоюзы;
#авиазарплаты - БАБОСИКИ;
#авиаразбор - интересные случаи;
#авиааналитика - глубоко бурим тему;
#авиаоффтоп - близкое или рядом, но не авиа;
#авиашиза - шиза как она есть;
#авиакризис - COVID, нехватка/профицит персонала и бла-бла-бла;
#авиаинцидент - проишествия и ЧС;
#авиатворчество - интересные личности;
#авиазаконы - фап-фап-фап;
#авиатехнологии - передний край авиации;
#авиастрим - беседы в эфире;
#авиаанглийский - заветные корочки;
#авиавопросы - ответы редакции;
#авиациявлицах - известные личности;
#авиажелтизна - высмеиваем глупость СМИ;
#авиационнаябезопасность - минирования и пр.;
#авиасуеверия - 13 ряд и все-все-все;
#авиадата - памятные события;
#авиакино - а ещё это первый пост на канале, буквально;
#авиагероизм - необычайные люди в необычайных ситуациях;
#безопасностьполётов - почти серьёзно, почти без шуток;
#будниэкипажа - жизнь за кадром;
#вирпилы - виртуальные пилоты, они такие, да;
#ВЛЭК - родимый;
#нератька - памяти почившего в бозе канала @neratka;
#рейс69 - канал, чьё название говорит само за себя;
#сверхзвук - Ту-144, Конкорд, Boom;
#СПАСОП - последний край обороны;
#ШПЛС - права и обязанности;
#МАКС2021 - информационная поддержка АвиаСалона;

#ATC - без них никуда;
#boeingvsairbus - вечный спор;
#fighterbomber - посты с канала одного бьютиблогера;
#CRM - кто не знает что это? Вам не надо тогда!;
#ca_corps - из инсты «Корпус ГА»;
#EBT - приход им. Д. Оканя;
#EVS - тут будет про SVS/EVS/CVS и много умных слов;
#FFS - FOR FUCK SAKE;
#VR и #AR - дополненная/виртуальная реальность в работе экипажей;
#JLC - комиксы JETLAGGED;
#captainjoe - Капитан Джо, толковый дядя;
#mentourpilot - не менее известный дядя, отличный ГРАФОНИЙ;
#intentionallyleftblank - nuff said;
#АН, #ТУ, #ИЛ, #МИ, #MC21, #SSJ, #A320, #A330, #A350, #B737, #B757, #B767, #B777, #B787, #DA, #MD, #Cessna - если надо объяснять, то не надо обьяснять;

#пробабывавиации - хэштэг совместно с @falcon3000;
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег - мега-хэштэг совместно с @falcon3000;

#плоскаяземля - про китов;
#прохимтрейлы - про воду;
#антипрививочники - про уколы;

#AFL и #аэрофлот;
#PBD и #победа;
#AUL и #смартавиа;
#UTA и #ютейр;
#IAE - ИрАэро;
#SVR - Уральские;
#BRU и #белавиа;
#SDM - Россия;
#RWZ - Ред Вингс;
#SYL - Якутия;
#SBI - С7;
#SHU - Аврора;
#AZO - Азимут;
#AZV - Азур;
#NWS - НордВинд;
#KAR - Пегас;
#VDA - Волга-Днепр;
#ABW - ЭйрБриджКарго;
#VAS - Атран;
#LLM - Ямал;
#AGU - Ангара;
#ABG - Роял;
#витязьаэро;
#TSO - ТрансАэро;
#VNV - АвиаНова;

#RYR - Ryanair;
#SQP - SkyUp;
#AVE - US Airways;
#DAL - Delta;
#UAL - United;
#CHH - Hainan;
#SWR - Swiss;
#ACA - Air Canada;

#UUEE - Шереметьево;
#UUWW - Внуково;
#UUDD - Домодедово;
#UUBW - Жуковский;
#URFF - Симферополь;
#ULLI - Пулково;
#UUYY - Сыктывкар;
#ULOO - Псков;
#UWSG - Саратов;
#UUCT - Торбеево;
#UHMM - Магадан;
#UUOB - Белгород;
#UWKB - Бугульма;
#UKKM - Гостомель;
#CYVR - Ванкувер;

Hint

Мщу за налет, как могу. Сладкая месть, так сказать.

#будниэкипажа
#AFL
#hint

🍫 Пилот ГА