Жизнь Пилота👨‍✈️
11.8K subscribers
1.1K photos
576 videos
41 files
705 links
«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация.


Реклама: @takeoffmolkov

Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/
Download Telegram
Продолжаю эксперимент «Без Сахара»

Сразу хочу сказать, я почти ничего о правильном питании не знаю. Но стараюсь не есть мясо, уже как года два наверное, но иногда раз в 3 месяца могу себе позволить что нибудь вточить.А вот с 10 сентября сладкое вообще не ем.

Хотя до этого, я всегда ел много шоколада и конфет.Но что-то последнее время стал замечать, что как-бы я в зале не занимался, эффекта нет.

Вот и решил провести эксперимент посмотреть в чем дело.Я с сентября все также не занимался спортом специально.Хотел убедиться, что одна из причин в моей постоянной усталости, отвисшем животе и нежелании, что либо делать это то, что я ем много сладкого.

По началу прям ломка по шоколаду была, если в магазин заходил не мог смотреть на витрину. Заменял орехами и фруктами.Никогда ещё до этого не пил чай с яблоком или мандарином.Но сейчас, это прям лучше тортика для меня.

В итоге заметил следующие изменения:

Брюхо ушло и вместе с ним 6 кг
Стал меньше уставать
Существенно улучшилась память
Появилось больше энергии.
Улучшился Сон

До фанатизма я конечно не хочу доходить и объявлять себя Сыроедом или Веганом, хоть и посещаю веганские рестики.Захочу поесть, что нибудь вредное, пойду и съем.Трагедии в этом никакой нет. Но хочется такой пищи очень редко и ещё реже сладкого.

В целом мне нравится результат.Сейчас добавляю к этому ежедневный бег и чуток позже добавлю тренировки. Все должно быть постепенно, без суеты и насилования организма.

#мысли #полеты
Каждый день я в своем блоге получаю несколько вопросов от ребят, которые хотят стать пилотами.

Они просят совета: стоит ли им поступать? как им поступить? Какое училище выбрать? и что делать?

Никаких советов, никому я никогда не раздаю по нескольким причинам.

1) Я не знаю лично человека, не знаю его жизненную ситуацию и не знаю его возможности.

2) Я не хочу брать на себя ответственность за ваш выбор. Это ваша жизнь и только вам решать, что и как вам делать. Не надо меня считать авторитетом, по словам которого вы должны принимать какие-то решения, только потому что, я так думаю. Я никто, чтобы распоряжаться вашей жизнью. Если вы выбираете путь, то это должны сделать вы, а не ваши родители, друзья, родственники, и тем более незнакомый вам человек.

Я лишь могу вам показать варианты и способы, по достижению этой цели. Могу рассказать на своем примере, как это было у меня. Могу предоставить всю информацию, которая поможет вам в принятии решения. Все это вы можете найти в моем блоге Инстаграм по тегам #какстатьпилотомtm #мойпутьtm
На моем канале YouTube и в этом канале телеграмм.

Но сделать этот выбор вы должны сами. Дать понять себе и своим близким, что вы выбрали именно этот путь для себя. И наконец начать идти к своей цели. И уж тем более никого не слушать, кто вас будет отговаривать от этой цели.

Когда я хочу что-то делать, я беру и делаю. Совет надо спрашивать, тогда, когда вы столкнулись с какой-то проблемой и не знаете, как ее разрешить. А не в тот момент, когда вы задумались стоит ли мне идти или нет? Если вы этого для себя не знаете, я тем более этого знать не могу. Задавайте такой вопрос только себе и принимайте решение сами, ведь каждый сам решает, кем ему быть.

Успехов Вам✈️

#какстатьпилотомtm #мысли #пилот
Последнее время, мне начали писать много людей, которые представляются специалистами в создании инфопродуктов и различных курсов.

Сообщение их выглядит примерно так: "Здравствуйте Евгений мы давно следим за вашим блогом и заметили, что вам постоянно задают вопросы: "как стать пилотом?"Не хотите ли вы создать онлайн курс на эту тему и продавать его у себя на страничке? Всю подготовку, прогрев, сбор клиентов мы возьмем на себя."
Предлагают они мне в общем создать, а потом продавать информационный курс "Как стать пилотом?"Вы можете вообще вдуматься в это?

С самого начала ведения своего блога в инстаграм я делился и делюсь со всеми бесплатной информацией о том, как стать пилотом.Я не хочу получать лишние копейки от парней и девушек, которые рвутся в небо.Я написал кучу постов, статей и сделал ни одно видео доступное каждому.Многие из моих подписчиков присылают мне фотки в летной форме, фотки в кабине самолета и говорят, что мой блог помог им в достижении своей мечты.И это по настоящему круто и ценнее, чем деньги, которые можно заработать по другому, не обманывая людей.Наша профессия, прекрасна и не нуждается в таких специалистах, которые любую общедоступную и полезную инфу готовы переупаковать, выдать за свое творение, продать и заработать на этом.

Никаких секретных способов стать пилотом нет и быть не может. Как и в любом деле, чтобы добиться чего-то есть один простой метод: «Работать над собой из-зо всех сил".Ни один тренинг или курс вас этому не научит.Только тот, кто пашет добьется своего и другого выхода, я лично не знаю.Еще я знаю одно, что в кабине любого самолета сидит такой же человек.Он не бог, не уникум и не самый умный человек на Земле.На его месте, если есть здоровье может быть любой, кто не только хочет и мечтает, но и верно идет к своей цели.

#какстатьпилотом #мысли
Мне тут недавно вопрос задали:
«Что самое сложное в работе пилота?»

Наверное многим может показаться, что это конечно: управлять самолетом, знать много различных систем, документов, учебных дисциплин, кучу теории, поддерживать здоровье и постоянно совершенствовать навыки пилотирования и тд.

Да конечно, это все непременно связано с нашей профессией. Вся теория изучается, опыт полётов приобретается и через некоторое время тебе уже не надо на подготовку кабины к вылету столько времени, как было раньше. Дискомфорт при полетах в сложных метеоусловиях тоже пропадает.

Помню, как по началу на ладошках появлялся пот при заходе на посадку. Но все проходит и пилот привыкает со временем ко всему и с каждым полётом приобретает бесценный опыт.

Так, что же тогда является самым трудным? Для меня это способность, не перегореть и не забить на изучение новой информации и постоянное совершенствование и повторение ранее изученного.

У нас у всех бывают такие дни, когда мы в буквальном смысле спим с книжками и документами. Работа пилота - это такая профессия, где нет предела твоим знаниям и возможностям. Не зря говорят, что пилоты учатся всю жизнь. Так вот самое сложное - это не угаснуть и не потерять интерес к изучению и постоянному повторению. Ибо кроме самолётов, систем, книжек и документов есть ещё и личная жизнь.

Если интерес пропадёт и ты угаснешь, то потом очень сложно будет восстановить все знания. Авиация на месте не стоит и каждый день выходят новые документы, правила, руководства и тд. Мы постоянно должны быть в курсе всех этих изменений и правильно применять их для одной важной цели, которая называется обеспечение безопасности полётов.

#жизньпилота #мысли