​✈️Хватает ли время на личную жизнь?
Такой вопрос тоже, очень часто слышу.

Во-первых, сразу скажу, почти не хватает.Наша работа требует полностью отдавать себя этому делу.Здесь не позволительно халтурить, не учить и забивать на все болт. Такое вообще не возможно в авиации.

Помимо рейсов, пилоты учатся всю свою жизнь. Тренажеры, экзамены,зачеты, КПК,медкомиссии, проверочные полеты, тренировки,обучение на новый тип самолета, новые аэропорты, сезонная подготовка, куча документов, изменений, и т.д. Все это требует затраты вашего времени, сил и здоровья.


Каждый пилот знает все это, но мы сами выбрали такой путь. Поэтому когда встает вопрос о занятии чем то еще, то у многих просто нет сил и мыслей. Хочется отдохнуть и просто ничего не делать, но в этой профессии этого не бывает. Мы всегда должны быть готовыми и именно поэтому наша профессия - это наша Жизнь.

У меня кроме работы много интересов.Я стараюсь находить на все время.Хоть это не всегда получается, но это лично мне больше по душе, чем просто лежать на диване.Движение жизнь!Но все люди разные, для кого-то такое вообще не выносимо. #аэропорт #авиация #самолеты #пилот

​✈️Не хочу загружать Вас в новый год. Поэтому ловите хороший фильм про Легендарного Летчика Алексея Маресьева.Такие люди всегда для меня являются примером.Глядя на их путь и волю, думаешь, что твои проблемы – это не проблемы вообще.Желаю приятного просмотра ВАМ ВСЕМ.

​🤗Сегодня моим самым главным пассажиром на рейсе была Моя Мама.
⠀
🔥Этот рейс я ждал с самого зарождения моей мечты.Тогда, я только мечтал о небе и думал, что когда-нибудь моя Мама зайдет на борт самолета, сядет поудобнее в кресло и услышит, что пилотом на этом рейсе является ее сын.
⠀
☄И вот спустя примерно 9лет это случилось.
⠀
♥️Я безумно счастлив и рад, что еще одна моя заветная мечта сбылась.
⠀

​📚Топ 10 Книг про Авиацию✈️

Ловите самые интересные книги, которые читаются на одном дыхании. Сохраняй в закладки чтобы не потерять.

1) «Небо войны» Покрышкин А.И
2) «Аэропорт» А.Хейли
3) «Раздумья ездового пса» В.В. Ершов
4) «Побег из Ада» Девятаев М.П.
5) «Чудо на Гудзоне» Ч. Салленбергер
6) «Я дрался на ИЛ-2» А.В.Драбкин
7) «Повесть о настоящем человеке» Б.Н.Полевой
8) "Познать себя в бою." А.И.Покрышкин
9) «Истребители» А.В. Ворожейкин
10) «Верность отчизне» И.Н.Кожедуб

​❄️Вчерашний снегопад в Москве показал всю свою силу.И еще раз напомнил, что природа хозяин в этом Мире.
⠀
Все столичные аэропорты занесло снегом.Сразу упал коэффициент сцепления на полосах, а ветер как назло усилился.В этих условиях, многим самолетам запрещено выполнять посадку.В результате огромное количество бортов, встали в зоны ожидания на всех эшелонах.Ожидая расчистки полос и изменения ветра.
⠀
Нас вообще поставили в зону ожидания на 70 минут между Казанью и Нижним Новгородом, примерно в 650км от Москвы.В итоге рейс из Челябинска в Москву занял более 4часов, хотя по плану должен был быть 2.20.
⠀
В эфире было только и слышно, как борты докладывали об уходе на запасной.На посадке тоже сильно болтало и много бортов уходили на второй круг.
⠀
В общем стихия одним словом.С которой мы все должны считаться.
⠀

​✈️Погрузка багажа.

Во время вашего путешествия, ваш багаж летит вместе с вами и находится на нижней палубе воздушного судна.

Туда он может быть погружен либо в контейнерах, либо на палетах, либо просто россыпью. Расставляется он на определенные места, не нарушая центровку и управление воздушного судна. Современное воздушное судно имеет несколько багажных отделений, для различных грузов. Там поддерживается температура, необходимая для перевозки и хранения различных грузов.

Все пассажирские самолеты перевозят кроме багажа огромное количество грузов. Это могут быть: Цветы, растения, животные, химические элементы, органы, насекомые, деньги, электроника, одежда, оружие и тд. Буквально все товары и продукты, которые мы употребляем в своей жизни для различных целей.

Все эти грузы не должны угрожать безопасности полета, и поэтому большое количество различных грузов запрещены к воздушной перевозке, либо считаются опасными и для их перевозки должны соблюдаться особые условия по температуре, упаковке и нахождению рядом с другими грузами.

Багажные отделения оборудованы также противопожарной системой, и датчиками задымления. Которые при срабатывании выдают оповещение в кабину пилота. Дальше пилоты в зависимости от того в каком отделении обнаружен пожар или задымление выполняют процедуры по его тушению или локализации.

В некоторых самолетах, кроме баллонов с огне-гасящей смесью, имеются системы нейтрального газа. В момент их активации газ поступает в отсек, с багажом и вытесняет кислород. А как всем известно, горение без кислорода невозможно.

Все эти системы и датчики работают в совокупности, и обеспечивают высокий уровень безопасности при перевозке пассажиров и грузов.

​✈️CBT Airbus A320 (Part4)

Это видео из компьютерной программы, с описанием каждой системы самолета и каждой его кнопки. Программа используется реальными пилотами при изучении настоящего самолета. В этой части речь пойдет про:

1)Air conditioning system (Система кондиционирования воздуха(
2) PneumaticSystem (Пневмосистема)

#пилот #самолет #авиация #cbt #A320 #aviation #airbus #системы

​✈️CBT Airbus A320 (Part5)

Это видео из компьютерной программы, с описанием каждой системы самолета и каждой его кнопки. Программа используется реальными пилотами при изучении настоящего самолета. В этой части речь пойдет про:


1)Pressurization system (Система герметезации и наддува)
1)Ventilation system (Система вентиляции)
2) APU (Вспомогательная Cиловая Установка)

#пилот #самолет #авиация #cbt #A320 #aviation #airbus #системы

​✈️КАК ЛЕТАЕТ САМОЛЕТ?

Я давно думал, начинать такие посты или нет? Но все же решил, что это будет полезно для вас, узнать немного аэродинамики. Сразу хочу сказать, что я не ставлю задачу внедряться в подробности всей дисциплины, для этого есть учебники, которые можно скачать и почитать. Все давно уже написано без меня.

Учить я никого не собираюсь, просто понимание самых простых моментов поможет вам понять, почему самолет это безопасный вид транспорта и как он вообще летает? Поэтому как всегда без воды, и лишней теории.

Вообще вкратце, Аэродинамика - это наука изучающая основы полета и объясняющая каким образом самолет летает. Это основная наука для пилота, без её понимания нельзя летать. Её бесполезно зубрить и невозможно просто выучить не понимая. Каждый пилот на этапе своего обучения в летном училище изучает эту дисциплину и много других.

Пилот должен понимать, каким образом самолет летает, будет лететь и что может произойти при изменении положения воздушного судна в воздушной среде.

И начать, я хочу с 4 сил действующих на самолет.

Тяга, Подъемная Сила ,Сопротивление, Вес -это основные силы действующие на самолет всегда. В каком-бы положении он не находился, эти силы всегда воздействуют на него.

Понимание того: как они воздействуют на самолет? Позволяют пилоту правильно управлять воздушным судном, выбирать необходимые режимы работы двигателя, и использовать все доступные органы управления.

Тяга - это сила, производимая силовой установкой воздушного судна (Двигатель). Она помогает преодолеть лобовое сопротивление самолета во время его движения в воздушной среде.

Сопротивление - это сила, которая образуется за счет воздействия самолета и его частей на воздушную среду. Оно противоположно по знаку силе Тяги и направленно в обратную сторону от движения самолета.

Вес самолета - это сила которая тянет самолет вниз, за счет присутствия силы притяжения Земли.

Подъемная Сила - именно она, преодолев Вес самолета отрывает его от земли. Направленна она вверх перпендикулярно продольной оси самолета.

Во время горизонтального полета, Сила Тяги больше чем сила сопротивления, а подьемная сила уравновешивает Вес самолета. Когда силы распределены таким образом, то самолет летит сохраняя высоту, он не набирает ее и не теряет. Например: если подъёмная сила станет меньше чем Вес, самолет начнет терять высоту, если же подьёмная Сила станет больше самолет, начнет высоту набирать. Таким образом изменение любой силы приводит к изменению положения самолета. Будь то Вес, Тяга, Сопротивление или Подъемная Сила.

Тех, кто дочитал поздравляюю, вы только что прошли вводный урок для пилотов)

Как думаете продолжать такие посты? Ну и вопросики конечно, пишем в комментах, если что не понятно. А еще лайк не забываем ставить, и сохранять в закладки, если пост понравился. #самолет #аэродинамика #авиация #пилот

​✈️CBT Airbus A320 (Part6)

Это видео из компьютерной программы, с описанием каждой системы самолета и каждой его кнопки. Программа используется реальными пилотами при изучении настоящего самолета. В этой части речь пойдет про:


1) Recorders System (Система записи полетных данных)
2) Electrical System (Электрическая система самолета)

#пилот #самолет #авиация #cbt #A320 #aviation #airbus #системы

​Всем, кто стермится к своей мечте посвящается.

Все в ваших руках, и только вам решать кем быть и как жить.

Неудачи бывают у всех, у каждого они свои.Самое главное найти силы и не предать свою мечту.

Приветствую всех, кто недавно подписался на мой канал.Все красивые фото из моей жизни пилота вы можете увидеть в моем акаунте Instagram https://www.instagram.com/p/BtfK_4wFRxb/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1jbq7a5q1yhop

​Вредны ли для самолета частые перелеты?

Первое, на что отвечу сегодня «Вредно ли для самолета, что его так часто эксплуатируют?» Когда он прилетел, выгрузил пассажиров и полетел опять в рейс. Давайте разбираться.

Прежде всего, сразу скажу, что если самолет эксплуатируют правильно и безопасно, то ничего в этом страшного нет. Вам же в голову не приходит, что если вы часто ездите на своем автомобиле, и своевременно делаете ТО, то это все равно вредно для него.
Вы просто садитесь за руль своего авто, и катаетесь по своим делам.

То же самое и самолетом, техника должна работать, выполнять свои задачи и приносить деньги. Я уже писал о том, что за самолетами тщательно следят и производят их обслуживание гораздо чаще, чем вы на своем авто. И проверки более детальные и не один самолет, не выпустят в полет, если какой-то отказ влияет на безопасность полета. Это качается любой авиакомпании, которая осуществляет превозки людей и грузов.

Самолет – это сложнейшая машина с кучей устройств, механизмов, систем, дачтиков, приборов внутри и снаружи. Каждая система, имеет несколько каналов резервирования, на случай отказа. Задача пилота и техперсонала отслеживать работоспособность всех систем и их параметров. И правильно эксплуатировать эту машину. Когда это соблюдается, тогда техника служит долго и готова выполнить возложенные на нее задачи в любое время суток.

​Многие писали с вопросом, о вреде частых перелетов на организм человека.Давайте сразу успокою вас, что для пассажира это не так вредно, но вот что касается летной профессии, то тут да.

Во время частых полетов, организм человека подвержен радиации, вибрации, перепадам давлений, обезвоживанию, нарушению кровообращения.

Наговорил, прям самому становится страшно. Но к сожалению с этим связана летная работа. Именно поэтому у летчиков, пилотов, бортпроводников здоровье должно быть хорошим. Чтобы организм справлялся со всеми этими гадостями.

1)Первое, что бьет по нашему организму – это нарушение биологического ритма. Особенно остро ощущается с пересечением часовых поясов. Тут думаю всем понятно, что организм часто не понимает, что сейчас день или ночь. Мы понимаем, а он нет.Он думает, что ему надо спать, а мы летим.

2)Радиация.Много слухов ходит по интернету и есть даже люди, которые говорят, что никакого влияния радиация не оказывает на организм во время перелета. А я вам скажу вот что: доза облучения при каждом авиаперелете примерно равна дозе, которую получают при прохождении рентгена.Эту процедуру выполнял каждый человек 1-2 раза в год. Поэтому врачи рекомендуют воздержаться от частых полетов. А теперь подумайте, вредно оно или нет.Мне кажется тут вопросов быть не может.

3)Обезвоживание тоже очень сильно бьет по организму. Хоть в самолетах и есть система кондиционирования воздуха. Воздух там очень сухой, так как образование в самолете конденсата не допустимо для работы авионики и многих других систем. Влажность воздуха ниже нормы, поэтому во время длинного перелета вы можете ощущать сухость кожи, сухость глаз, при более серьезных заболеваниях могут возникать головные боли и увеличивается риск респираторных заболеваний.

4)Вибрация и шум. В самолете постоянно что-то шумит трясется. Все это тоже влияет на наш организм. Ушная перепонка воспринимает все это и разность давлений, тоже оказывает на нее влияние.Также пилоты часто используют гарнитуру, о вреде которой даже говорить не буду. Наверное итак все знают, что наушники долго носить вредно.

5)Ну и самое главное изменение давления, связано с декомпрессионной болезнью нарушает кровообращение, оказывает влияние на все органы человека. У человека от длинных перелетов могут отекать ноги, появляться слабость, затрудняется дыхание и тд.


Все это неразрывно связано с летной работой. Именно поэтому все пилоты проходят медицинское освидетельствование раз в пол года. Где их смотрят много специалистов. Обычный пассажир подвергается всему этому во время перелета и не так часто, как люди которые летают каждый день.

Как и обещал сохранил прямой эфир.В нем рассказали о старте нашего проекта Aviabattle.

Итак настало время рассказать о нашем проекте aviabattle.ru который мы создали.Я уже делал прямой эфир, в котором мы рассказали о нашей игре, но его посмотрели не все, поэтому пост этот будет не лишним.

Как-то в интернете мы познакомились с Олегом и сразу поняли, что у нас общие взгляды. Встретились и поняли, что у нас у обоих большое желание создать что-то в авиации. Немного, поразмышляв пришли к выводу, что сейчас в интернете очень много всякого хлама.

Проанализировав все это, мы пришли к выводу, что нам очень тяжело будет пробираться через весь этот хлам и доносить до людей, что в интернете много чего интересного, просто оно не так популярно.

Мы решили создать интелектуально-развелкательную игру на подобии КВИЗА. Который мы посетили.Проект мы сделали за 1.5 месяца. Организовали небольшую команду людей, которые смотрят в том же направлении и начали работу.Темой для нас конечно же стала Авиация, тут думаю не надо объяснять почему.

Проект полностью офлайновый. Вы приходите в бар, отдыхаете с своими друзьями, общаетесь и параллельно соревнуетесь с другими командами в вопросах по авиации.

Выходя с такого мероприятия вы прокачиваете свой background по определенной теме. Наслаждаетесь живым общением без телефонов, так как они будут лежать в коробке у вас на столе, чтобы вы не искали ответы в интернете. Вы знакомитесь с новыми людьми у которых похожие взгляды и интересы. А еще получаете призы, если ваша команда выиграет.
Это только начало, в дальнейшем мы планируем приглашать гостей, организовывать совместные полеты в аэроклубах, развивать авиацию и показывать вам, что полет за штурвалом доступен каждому из вас.

Мы специально для проведения игры, договорились с очень крутым баром «Брудер» в Москве.На нашем мероприятии будет фотограф, будет оператор, диджей и звукорежиссер. Будет ведущий, будут присутствовать настоящие пилоты, бортпроводники и люди, увлеченные небом. Все они сделают нам позитивное настроение, а я с радостью отвечу вам на все ваши вопросы про авиацию.

Игра состоит из 7 раундов и 50 вопросов на авиационную тему. Сразу хочу сказать, что вопросы мы сделали по уровням сложности, и даже если вы совсем ничего не знаете про авиацию, то это наоборот очень круто, так как уйдете вы с игры с полным багажом знаний.

Все примеры вопросов и всю информацию о игре, вы найдете перейдя в наш аккаунт https://instagram.com/aviabattle?utm_source=ig_profile_share&igshid=ixsiva5s1cmy
или сайт aviabattle.ru

Мы ждем всех на нашей БЕСПЛАТНОЙ игре 24 Февраля в 16.45 в баре «БРУДЕР»