​Сегодня немного расскажу о надежности самолетов. Для всех аэрофобов будет интересно узнать. Что будет когда один двигатель у самолета отказал.

Канадские авиавласти допустили самолет Airbus A220 (ранее — Bombardier CSeries) к полетам по стандартам ETOPS (с одним отказавшим двигателем) до 180 мин.

Получение Airbus A220 сертификата ETOPS 180 позволит авиакомпаниям эксплуатировать эти самолеты на дальнемагистральных маршрутах над водой, а также выполнять рейсы в удаленные и недостаточно обслуживаемые регионы. ETOPS 180 будет предлагаться в качестве одной из опций операторам самолетов A220-100 и A220-300. В случае реализации этой опции полетное время до ближайшего запасного аэродрома, где можно совершить вынужденную посадку в случае отказа одного из двигателей, увеличится до 180 мин.

Для тех кто не в курсе, я кратко расскажу в чем суть. Каждый маршрут при полете самолета с двумя двигателями строится таким образом, чтобы расстояние до ближайшего аэродрома в случае отказа одного двигателя с любой точки маршрута было в пределах установленного времени. У нас например: маршрут построен таким образом, что в случае отказа одного двигателя ближайший аэропорт находится максимум в часе полета.

То есть, если откажет двигатель самолет способен с полной загрузкой на скорости c одним отказавшим двигателем, лететь как минимум 1 час до ближайшего аэропорта в стандартных метеоусловиях и штиль. Где он благополучно сможет выполнить посадку и если необходимо еще и на второй круг уйти. И все это на одном работающем движке.

Так вот самолет, который вы видите на фото Airbus A220 (ранее — Bombardier Cseries) теперь допущен к ETOPS 180. Что означает, что этот самолет при отказе одного двигателя может лететь с полной загрузкой не час, а целых три часа.Таким образом, авиакомпании которые его эксплуатируют, могут использовать этот самолет на разных маршрутах. Например: при полете через океан, или через пустыню где нет ближайшего аэропорта в часе полета, ближайший будет находится в 3 часах полета.

#авиация #аэрофобия #пилот #самолет #аэропорт

Я новый видосик тут сделал для Вас. Приятного Просмотра.
https://youtu.be/ZAoJAni9pK4

​Каждый раз, когда смотрю на авиационный двигатель, поражаюсь
Какие же все-таки головы придумали его?

Авиационный двигатель является по своей конструкции одним из самых сложных технологических изобретений созданных человеком. На видео двигательPW1000G устанавливаемый на самолет Airbus A320 NEO.

Только посмотрите на эти зазоры между лопаткой вентилятора и входным устройством двигателя. Покрытие в виде сот поглощает звуки, и снижает шум работы двигателя. Обеспечивая комфорт пассажирам и людям которые находятся на земле и проживающие вблизи аэропорта.

Я уже не говорю об экономической составляющей этого двигателя, за счет высокой степени двухконтурности и применению редуктора в этом двигателе он стал меньше есть топлива, а следовательно дальность полета при той же заправке возросла.

#cистемы #авиация #самолет #двигатель

Ещё один видосик на сегодня.

Говорят с кресла пассажирского плохие виды, но это не точно.

#авиация #самолет #airbusa330

​Всех коллег поздравляю с Международным Днём Гражданской Авиации.
⠀
Этот год каждый пилот, каждый бп, каждый работник ГА и даже каждый пассажир запомнит на долго.
⠀
Никогда ещё так жестко не закрывали границы и не приковывали самолеты на земле. Многие из нас потеряли любимую работу и мотивацию идти дальше.
Многие увидели, то что казалось до этого невозможным.
⠀
Но все мы остались верны своему делу, мы найдём в себе силы и пройдём через все трудности и препятствия. Ведь без них ещё не взлетал ни один самолёт.
⠀
Желаю всем побольше полётов, самое главное здоровья и успехов в наших делах. Пока есть время, давайте подготовимся к стремительному взлёту после такого застоя, ведь мы всё равно ещё полетаем ✈️

#авиация #пилот #самолет #гражданскаяавиация #деньга

Так сказать 👀 «Глазами Пилота» 👨‍✈️ #полет #самолет #авиация

Небольшой эфир с высоты 279 м.
Обсудили некоторые вопросы.

https://www.instagram.com/tv/CKgbq9VB2U7/?igshid=1qdcw2hgb93an

Когда нибудь, на наших рейсах и самолетах мы снова увидим счастливые лица туристов.

Которые открыв шторку иллюминатора увидят подобные пейзажи, подлетая к Нячангу и другим курортным городам Вьетнама.

Но без вакцинации видимо не обойдётся. Вы готовы уколоться, ради возможности путешествовать?

#жизньпилота #полеты #пилот #самолет #опрос

⚡️Обход грозовых очагов! ⛈

Как раньше летали без радара, я даже не знаю. Днём ещё ладно, а вот ночью 🤷‍♂️

#airbus #a320 #пилот #изкабиныпилота #самолет #самолеты #влогпилота #takeoffmolkov #авиация

Самолёт тянет за собой грозу!

В действительности же радар посчитал, что большой самолёт - тучка!

Это к вопросу о том , почему автоматика не заменит пилотов никогда. Таких случаев , когда только человек определит ложность индикации, параметров или возникновение каких-либо ложных отказов довольно много.

Невозможно предугадать все, что произойдёт, чтобы написать под это программу действий для компьютера и других приборов.

Везде нужна оценка ситуации и принятие правильных действий.

Этот лишь один пример, которые ежедневно и повсеместно происходят во всех машинах, оборудовании и приборах. И самолёт не исключение!


#авиация #самолет #полеты

🖨Принтер установленный в кабине самолётов Airbus позволяет распечатать на бумаге нужную информацию для пилотов и технического состава.

Это может быть информация:

🛠 О работоспособности и состоянии систем самолета.

🛑Различных ошибках и неисправностях оборудования.

📈После полётные и предполётные репорты с огромным количеством различных показателей.

🌤Пилотами же за частую принтер используется для распечатки сводок и прогнозов погоды в аэропорту назначения и на запасных аэродромах по маршруту.

Что вы и увидели на этом видео .

Для самых внимательных будет небольшой вопрос: В каких аэропортах экипаж запросил погоду ? Пишите своё мнение в комментариях ниже ⬇️
.
.
.
.
.
.
.
.
#airbus #гражданскаяавиация #пилот #самолет #пилоты #блогпилота #влогпилота #pilotslife #instapilot #avgeek

Рилс который многим понравился 😎

https://www.ddinstagram.com/reel/Cv7SAaxPdZT/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Самые правильные слова заслуженного летчика испытателя Мельникова С.Н.

Слова , которые чётко и ясно говорят вам о том, стоит или не стоит идти в авиацию.

Если ваша цель в авиации заработать денег , то это путь в никуда. Это путь который заведомо ложный , это путь по которому вы даже если и дойдете до финиша , то будете не удовлетворены , разочарованы и обессилены. Это путь который приведет вас в тупик.

Да в современном Мире , деньги стали очень важны для всех нас. И я не исключение и для каждого пилота деньги тоже важны. Всем надо жить , заботиться о близких и достигать своих целей и для этого деньги просто необходимы.

Но по моему мнению авиация и небо должны манить не деньгами и роскошью. Небу все равно сколько денег в твоем кармане. Небо покоряется людям сильным и упертым. Покоряется людям только тем, кто любит его и кто уважает лётные законы. Оно беспощадно к тем , кто идет сюда ради денег , славы , ради пиара и хайпа.

Те самые чувства о которых говорит Мельников С.Н. должны быть внутри. Они должны вызывать восторг и восхищение. В этот момент момент человек который действительно любит небо чувствует, как внутри что-то щелкает и от этого становится так хорошо на душе.Такие чувства у человека любящего небо возникают не один раз за полет, они возникают даже когда ты просто подходишь к своему самолету, они возникают когда ты летишь, взлетаешь и садишься, когда видишь рассвет и закат и когда просто смотришь на облака сверху !

И если таких вот чувств и желания летать у вас не возникает, если вы ради вот таких вот моментов и главного желания летать не хотите туда в небо , то вам точно идти в авиацию вам не стоит!

А если есть , то вы знаете , что делать !

#летчик #мотивация #самолет #пилот #какстатьпилотом