📘Очень интересная книга по Навигации от FAA.
В дальнейшем выложу и другие книги. Всего будет около 10 книг.
#теоретическиематериалы #книги #faa
В дальнейшем выложу и другие книги. Всего будет около 10 книг.
#теоретическиематериалы #книги #faa
📘Пока вы там Оливье доедаете, хорошую книгу для вас выложу.
В ней вы узнаете все о навигационных системах.
#теоретическиематериалы #faa #книги
В ней вы узнаете все о навигационных системах.
#теоретическиематериалы #faa #книги
📒Очередная суперская книга от FAA Instrument Flying Handbook
Которая расскажет вам о конструкции и предназначении всех приборов в современных воздушных судах.
#книги #faa #теоретическиематериалы
Которая расскажет вам о конструкции и предназначении всех приборов в современных воздушных судах.
#книги #faa #теоретическиематериалы
Давно постов о работе пилота не было.
⠀
Начнем сегодня с частого вопроса от подписчиков:
"Как пилоты запоминают порядок действий в кабине? "
На самом деле тема большая и в один пост она не уместится.
⠀
Пилот при переобучении на конкретный тип самолета начинает изучать его на земле. Он изучает документацию самолета, его конструкцию, двигатель, системы, приборы, аэродинамику и только потом уже приступает к изучению всех процедур. Сначала стандартных процедур, а потом и аварийных. После чего переходит к тренажерной подготовке, дополнительным дисциплинам и к тренировочным полетам.
⠀
Порядок выполнения всех действий строго описан в руководстве по летной эксплуатации каждого типа самолета. В зависимости от типа самолета такой документ может занимать порой до сотен и тысяч страниц написанных на английском языке, если это иностранная техника. Все эти процедуры утверждаются заводом изготовителем самолета, после тестовых полетов летчиков испытателей и утверждаются в конкретных документах. Дальше эксплуатант - т.е авиакомпания и авиационные власти каждого государства вносят различные дополнения, которые не противоречат условиям завода изготовителя воздушного судна. Также с течением времени и сам производитель и авиакомпании вносят изменения и поправки, которые утверждаются и попадают в документы, т.е идет постоянный апдейт руководящих документов с целью повышения уровня безопасности полетов, повышения уровнял сохранности, бережного отношения и надежности авиационной техники а также уровня комфорта для пассажиров.
⠀
После утверждения целой кучи документов они на бумажных носителях или электронных попадают в конкретную авиакомпанию и дальше в руки пилотов. Каждый пилот начинает изучать процедуры и порядок действий строго по этим документам. И в полете эксплуатировать авиационную технику пилоты будут тоже по документам, а не по понятиям. Нарушение процедур не допустимо и не должно иметь места ни при переобучении ни на земле ни в воздухе.
⠀
Пилот не может просто так нажимать, то что ему кажется нужным. Он выполняет нажатие каждой кнопки в самолете с полным пониманием работоспособности системы и последствий, которые произойдут после такого нажатия. Более того, все действия в кабине самолета распределены по ролям пилотирующего и пилота мониторящего. Последний мониторит работоспособность всех систем, осуществляет ведение радиосвязи, а также выполняет все команды, подаваемые пилотирующим пилотом. Да и опять таки, все делается по документам.
⠀
Так вот при первоначальном знакомстве с самолетом, пилот изучая все документы в буквальном смысле строит себе дома кабину самолета. Выглядит она так - это полноразмерный плакат кабины самолета, который распечатывается с высоким разрешением и вешается на стену. Пилот при этом пальцем начинает водить по такой кабине и выполнять все процедуры, проговаривая про себя что должно происходить после нажатия на каждую кнопку, какая индикация должна появиться и где, какая система в этот момент включается и для чего. И это не бесполезное дело, а реально необходимая процедура при первоначальной подготовке на любой тип самолета.
⠀
Тактильная память и визуальная помогают в освоении всех процедур. В дальнейшем, я например использовал и авиасимуляторы на PC, где наглядно уже видно всю индикацию. Но чтобы именно привыкнуть к кабине и не потеряться в ней при первых тренажерных сессиях, это просто необходимо. Пальчиком у стенки час за часом, день за днем.
#теоретическиематериалы #кабины #airbus #жизньпилота
⠀
👇Пример такой кабины вы можете скачать ниже и распечатать себе на стену. Сейчас там будет кабина самолета Airbus A320, попозже выложу Boeing 737 и другие самолеты.
⠀
Начнем сегодня с частого вопроса от подписчиков:
"Как пилоты запоминают порядок действий в кабине? "
На самом деле тема большая и в один пост она не уместится.
⠀
Пилот при переобучении на конкретный тип самолета начинает изучать его на земле. Он изучает документацию самолета, его конструкцию, двигатель, системы, приборы, аэродинамику и только потом уже приступает к изучению всех процедур. Сначала стандартных процедур, а потом и аварийных. После чего переходит к тренажерной подготовке, дополнительным дисциплинам и к тренировочным полетам.
⠀
Порядок выполнения всех действий строго описан в руководстве по летной эксплуатации каждого типа самолета. В зависимости от типа самолета такой документ может занимать порой до сотен и тысяч страниц написанных на английском языке, если это иностранная техника. Все эти процедуры утверждаются заводом изготовителем самолета, после тестовых полетов летчиков испытателей и утверждаются в конкретных документах. Дальше эксплуатант - т.е авиакомпания и авиационные власти каждого государства вносят различные дополнения, которые не противоречат условиям завода изготовителя воздушного судна. Также с течением времени и сам производитель и авиакомпании вносят изменения и поправки, которые утверждаются и попадают в документы, т.е идет постоянный апдейт руководящих документов с целью повышения уровня безопасности полетов, повышения уровнял сохранности, бережного отношения и надежности авиационной техники а также уровня комфорта для пассажиров.
⠀
После утверждения целой кучи документов они на бумажных носителях или электронных попадают в конкретную авиакомпанию и дальше в руки пилотов. Каждый пилот начинает изучать процедуры и порядок действий строго по этим документам. И в полете эксплуатировать авиационную технику пилоты будут тоже по документам, а не по понятиям. Нарушение процедур не допустимо и не должно иметь места ни при переобучении ни на земле ни в воздухе.
⠀
Пилот не может просто так нажимать, то что ему кажется нужным. Он выполняет нажатие каждой кнопки в самолете с полным пониманием работоспособности системы и последствий, которые произойдут после такого нажатия. Более того, все действия в кабине самолета распределены по ролям пилотирующего и пилота мониторящего. Последний мониторит работоспособность всех систем, осуществляет ведение радиосвязи, а также выполняет все команды, подаваемые пилотирующим пилотом. Да и опять таки, все делается по документам.
⠀
Так вот при первоначальном знакомстве с самолетом, пилот изучая все документы в буквальном смысле строит себе дома кабину самолета. Выглядит она так - это полноразмерный плакат кабины самолета, который распечатывается с высоким разрешением и вешается на стену. Пилот при этом пальцем начинает водить по такой кабине и выполнять все процедуры, проговаривая про себя что должно происходить после нажатия на каждую кнопку, какая индикация должна появиться и где, какая система в этот момент включается и для чего. И это не бесполезное дело, а реально необходимая процедура при первоначальной подготовке на любой тип самолета.
⠀
Тактильная память и визуальная помогают в освоении всех процедур. В дальнейшем, я например использовал и авиасимуляторы на PC, где наглядно уже видно всю индикацию. Но чтобы именно привыкнуть к кабине и не потеряться в ней при первых тренажерных сессиях, это просто необходимо. Пальчиком у стенки час за часом, день за днем.
#теоретическиематериалы #кабины #airbus #жизньпилота
⠀
👇Пример такой кабины вы можете скачать ниже и распечатать себе на стену. Сейчас там будет кабина самолета Airbus A320, попозже выложу Boeing 737 и другие самолеты.
Полноразмерная кабина самолета BOEING 737-600-700-800-900
Cледующая на очереди кабина самолета Сухой Супер Джет 100
#теоретическиематериалы #кабины #boeing737 #жизньпилота
Cледующая на очереди кабина самолета Сухой Супер Джет 100
#теоретическиематериалы #кабины #boeing737 #жизньпилота
жизньпилотабот, [14.02.21 15:14]
✈️Полноразмерная кабина самолета Cухой Суперджет 100 (SSJ-100)
Как всегда распечатываем и вешаем на стену.
Следующая на очереди Boeing 787.
#кабины #теоретическиематериалы #суперджет
✈️Полноразмерная кабина самолета Cухой Суперджет 100 (SSJ-100)
Как всегда распечатываем и вешаем на стену.
Следующая на очереди Boeing 787.
#кабины #теоретическиематериалы #суперджет
📚Хочу с вами поделиться одной очень маленькой, но очень интересной книгой.
Простые вещи, о которых мы порой даже не задумываемся. Всем пилотам и всем курсантам к прочтению обязательно.
#книги #теоретическиематериалы
Простые вещи, о которых мы порой даже не задумываемся. Всем пилотам и всем курсантам к прочтению обязательно.
#книги #теоретическиематериалы
📕Очень хорошее и краткое пособие по метеорологии.
Расшифровка всех значков, кодов METAR и TAF, SNOWTAM и других обозначений на погодных картах.
1. ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА НА АЭРОДРОМЕ
1.1.Сводка фактической погоды по аэродрому – кодовая форма METAR
1.2.Группа RMK (Remarks) в сводке METAR
2. ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ ВПП
2.1.Расшифровка восьмицифровых групп состояния ВПП
2.2.SNOWTAM
2.3.RSC/CRFI NOTAMы. Ориентировочное соответствие CRFI коэффициенту
сцепления
3. ПРИМЕРЫ СВОДОК ФАКТИЧЕСКОЙ ПОГОДЫ
4. ПРОГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО АЭРОДРОМУ
4.1.Прогноз погоды по аэродрому - кодовая форма TAF
4.2.Национальные особенности написания прогнозов
4.3 Примеры телеграмм кодом TAF
5. ИНФОРМАЦИЯ SIGMET
6. ПРОГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ
6.1.Карты особых явлений погоды
6.2.Прогноз ветра и температуры на высотах
7. ТРОПИЧЕСКИЕ ЦИКЛОНЫ
7.1. Районы возникновения и жизненный цикл тропических циклонов
7.2. Информация о тропических циклонах
#теоретическиематериалы #книги #метеорология
Расшифровка всех значков, кодов METAR и TAF, SNOWTAM и других обозначений на погодных картах.
1. ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА НА АЭРОДРОМЕ
1.1.Сводка фактической погоды по аэродрому – кодовая форма METAR
1.2.Группа RMK (Remarks) в сводке METAR
2. ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ ВПП
2.1.Расшифровка восьмицифровых групп состояния ВПП
2.2.SNOWTAM
2.3.RSC/CRFI NOTAMы. Ориентировочное соответствие CRFI коэффициенту
сцепления
3. ПРИМЕРЫ СВОДОК ФАКТИЧЕСКОЙ ПОГОДЫ
4. ПРОГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО АЭРОДРОМУ
4.1.Прогноз погоды по аэродрому - кодовая форма TAF
4.2.Национальные особенности написания прогнозов
4.3 Примеры телеграмм кодом TAF
5. ИНФОРМАЦИЯ SIGMET
6. ПРОГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ
6.1.Карты особых явлений погоды
6.2.Прогноз ветра и температуры на высотах
7. ТРОПИЧЕСКИЕ ЦИКЛОНЫ
7.1. Районы возникновения и жизненный цикл тропических циклонов
7.2. Информация о тропических циклонах
#теоретическиематериалы #книги #метеорология
📕Хороший мануальчик по авиационному двигателю СFM56
Кратко с хорошими картинками и без лишней воды.
#теоретическиематериалы #книги #airbus
Кратко с хорошими картинками и без лишней воды.
#теоретическиематериалы #книги #airbus
Очень хороший документ о всей индикации на дисплеях PFD и ND самолета Airbus A320/321
#теоретическиематериалы #air
#теоретическиематериалы #air
Очень интересный и подробный конспект по Аэродинамике.
С красивыми рисунками, полярами и чертежами.
Всем,кто хочет понять, как летает самолет, обязательно к ознакомлению.
Ну и всем курсантам, пилотам и летчикам для повторения!!!
#теоретическиематериалы #аэродинамика
С красивыми рисунками, полярами и чертежами.
Всем,кто хочет понять, как летает самолет, обязательно к ознакомлению.
Ну и всем курсантам, пилотам и летчикам для повторения!!!
#теоретическиематериалы #аэродинамика
Одна из лучших книг по Воздушной Навигации.
Всем курсантам, да и пилотам обязательно к прочтению.
Я уже не говорю про всех любителей авиации.
#теоретическиематериалы #книги #навигация
Всем курсантам, да и пилотам обязательно к прочтению.
Я уже не говорю про всех любителей авиации.
#теоретическиематериалы #книги #навигация
Делюсь с вами моим большим конспектом по аэродинамике
Тут вы найдете много учебников, книг, статей и презентаций по самой важной в авиации науке!
#теоретическиематериалы #аэродинамика
Тут вы найдете много учебников, книг, статей и презентаций по самой важной в авиации науке!
#теоретическиематериалы #аэродинамика
Как я понимаю учебники по Аэродинамике вам понравились.
🎬 Поэтому вот для вас целый плейлист с годным видеоконтентом от MAKSIPILOT
Если, кому-то сложно или что-то не понятно, я думаю после просмотра этих видео вопросов станет намного меньше. Большая проделанная работа на совесть!
И да кстати, не забудьте подписаться, ведь скоро там у него на канале будет еще и НАВИГАЦИЯ!👇
https://www.youtube.com/watch?v=j5xfWUPY7aQ&list=PLAz4J0EkluRoD6g8IURluu5XBv4EK2GdT
#теоретическиематериалы #аэродинамика #видео🎬
🎬 Поэтому вот для вас целый плейлист с годным видеоконтентом от MAKSIPILOT
Если, кому-то сложно или что-то не понятно, я думаю после просмотра этих видео вопросов станет намного меньше. Большая проделанная работа на совесть!
И да кстати, не забудьте подписаться, ведь скоро там у него на канале будет еще и НАВИГАЦИЯ!👇
https://www.youtube.com/watch?v=j5xfWUPY7aQ&list=PLAz4J0EkluRoD6g8IURluu5XBv4EK2GdT
#теоретическиематериалы #аэродинамика #видео🎬
YouTube
Аэродинамика для всех – Часть 1 Начало видеокурса
Друзья, добро пожаловать на 1ю часть видеокурса практической аэродинамики для всех, как для начинающих, так и для продолжающих!
Это будет максимально доступный и понятный формат изучения, никакой нудятины и лишней воды. Никаких лекций, писанины и бесконечного…
Это будет максимально доступный и понятный формат изучения, никакой нудятины и лишней воды. Никаких лекций, писанины и бесконечного…
📚Одна из самых простых и в то же время самых базовых книг по Фразеологии Радиообмена на английском языке.
Всем начинающим пилотам MUST HAVE
#теоретическиематериалы #английский
Всем начинающим пилотам MUST HAVE
#теоретическиематериалы #английский