Опять печальные новости приходят к нам. На этот раз из Южной Кореи. Где сегодня разбился Boeing 737-800

В Южной Корее произошло трагическое событие: авиакатастрофа самолета Boeing 737-800 компании Jeju Air.

В результате этой страшной аварии, унесшей жизни 179 пассажиров и членов экипажа, мир опечален.

Сначала спасательные команды удалось сообщить о двух выживших, однако последующие данные, подтвержденные пожарной службой провинции Чолла-Намдо, говорят о том, что все остальные на борту не смогли выжить.

Эта трагедия напоминает нам о сложности и рисках, связанных с авиацией, даже в простых маршрутах. Мы все скорбим о потерянных жизнях и выражаем свои соболезнования родным и близким.

#авиация #новости #авиакатастрофа #Boeing737

Жизнь Пилота👨‍✈️
Новости ГА ✈️

В связи с последними событиями, которые происходят в авиации. Я хочу объяснить, почему никогда не выражаю своё мнение публично о любой ситуации, происшествии, инциденте или катастрофе. Ни до, ни после официального отчёта о расследовании.

Самое первое и самое главное. Я не могу позволить себе оценивать и осуждать кого-либо в таких случаях, когда речь идёт о жизни и здоровье людей. Даже если все факты на лицо, я никогда не скажу публично, что этому причина действий конкретных людей. Потому что я не являюсь экспертом в области расследований, это не моя работа и не моя зона ответственности. Я пилот, а не участник комиссии по расследованию.

Да конечно, мы пилоты обладаем гораздо большими знаниями чем люди, которые не работают в авиации. Но я считаю это не даёт нам никакого права высказывать и доказывать, что-то, по крайней мере до результатов расследования. Я всегда в таких случаях говорю, что меня к счастью там не было и я не могу ничего говорить. Конечно многим пилотам в том числе и мне бывает понятно все с первых, появившихся фото или информации. Но это не означает, что я могу высказывать своё мнение на весь интернет.

Потому что моё личное мнение может стать для многих людей авторитетным. Людям не работающим в авиации не важно, правильное оно или нет, им важно, что это сказал пилот или даже бортпроводник.

А потом выходит результат расследования или официальная информация, которая идёт в разрез с тем, что сказал такой вот пилот. И оказывается, что он во многом ошибся. Что причина вовсе другая и что действия, которые были выполнены экипажем или службами были правильными, и т.д. Что будет тогда ? Обратно слова свои такой человек уже не вернёт, он уже всех обвинил и всем сказал своё неправильное мнение.Конечно он может быть окажется и прав, но что их этого? Что он как-то повлиял на ситуацию в будущем?

Поэтому я считаю, не нужно этого делать. Пока нет официального расследования с установлением причин, никто не может ничего утверждать. Даже если он потом окажется прав. Это не работа пилота, бортпроводника, авиационного специалиста или кого-либо ещё. Это работа уполномоченных лиц, которые и должны делать эту работу.

Конечно мы обсуждаем каждый такой случай в своих профессиональных группах и чатах. Но эта информация остаётся там же внутри чатов. И она нужна нам не для того, чтобы установить причину и кого либо обвинить, она нужна нам для осведомлённости и понимания случившегося. Ведь кому-то сегодня предстоит лететь на таком же самолёте, в тот же аэропорт или с теми же погодными условиями. И пока официальной информации нет, хуже не будет для пилота понять причину и подумать, что будет делать он, если не дай Бог такое произойдёт. Только для этого мы и обсуждаем.

И то я повторюсь, что эти обсуждения нужны не всем, а только некоторым пилотам тогда, когда событие произошло и пока нет никаких результатов. А вот когда они будут, тогда в каждой авиакомпании соответствующие люди, которые делают эту работу, напишут документ и вышлют его на почту для ознакомления всему лётному составу. Этот документ и результаты расследования будут содержать всю необходимую информацию и рекомендации или даже инструкции для пилотов, чтобы избежать таких ситуаций в будущем.

Даже целью официального расследования является установление причин для внедрения действий по предотвращению таких событий в будущем, а не поиск виновных. Это уже работа других органов.

А вот зачем нужны эти дискуссии людям, сидящим на диване я не знаю.

Жизнь Пилота👨‍✈️

✈️ #авиация #новости #безопасность

Ну, что год начался продуктивно. Первого Января в 2 часа ночи спать лёг, а в 6 уже встал на работу. Полетали немного по Вьетнаму и доедать Оливье с Шубой. Такие дела.

#жизньпилота

Помогаем человеку всем нашим авиационным братством.

Все документы и данные проверены. Кто сможет помочь хоть рублем , хоть репостом будем очень признательны.

Спасибо большое ☺️

Специально вставлю такое фото.
Надеюсь Алексей и Денис меня поддержат.
Новый год -время добрых дел.
Давайте поможем вместе.

Вот история Маргариты от её лица 👇👇👇

В середине декабря я узнала, что мой муж стал "редким пациентом" с диагнозом "боковой амиотрофический склероз" - БАС. Это неизлечимое заболевание, при котором разрушаются клетки, передающие моторные нервные импульсы. В результате мышцы перестают получать команды от мозга, постепенно слабеют и атрофируются. Человек ходит сам, с опорой, садится в инвалидное кресло и ложится в кровать. Все тяжелее говорить, глотать, дышать. Жизнь заканчивается искусственной вентиляцией лёгких. При этом интеллект полностью сохранен и заперт в слабеющем теле.

Средний срок жизни от постановки диагноза 2-3 года. Есть возможность замедлить прогрессирование заболевания на 30%, если принимать рилузол и эдаравон. Рилузол покупаем сами. Курс эдаравона стоит 840 тыс руб и эффективен только на ранней стадии заболевания. Начинать капельницы надо в январе. Полностью самостоятельно оплатить его нет возможности в связи с огромными расходами на врачей, реабилитацию и лечение.

Буду признательна за любую финансовую помощь на покупку препарата.

Все остальное у нас есть, именно этот препарат я не потяну.

Карта 4276 4409 0708 9848 Сбербанк
Маргарита Анатольевна Ш.

Хорошее видео , в котором видны все процессы с обслуживанием самолёта. Странно только почему заправка с левой стороны ? Или это всегда так на топорах ?

#Boeing #Boeing777

Офигенный видос тут попался.

https://youtu.be/XOubQmDSbvM?si=w6w6X4D2G9m_QKFH

И вот этот тоже зачетный.

https://youtu.be/VwJTSEMZtto?si=4fFSMW1xpPGZMaIa

Поиграл немного в симулятор тут 😜🕹️

https://youtube.com/shorts/Mb57vEK5ewk?si=SukNLojKDllsbgVL

https://youtube.com/shorts/6PCUvnPEGrU?si=FJJxCnXkcHE7bHda

Долгие годы , месяцы и дни. Я накапливал бесценный опыт и шел к своей главной мечте!

Сегодня я Благодарю Бога , что моя мечта осуществилась !

Огромное Спасибо Любимым Родителям, которые еще с детского возраста видели мою упёртость и стремление добиваться своего. Благодаря именно вашей поддержке , воспитанию, любви и заботе, я сформировал характер, который помогает мне реализовывать все мои безумные мысли и планы.Вы подарили мне эту счастливую жизнь.

Спасибо огромное моим родным , близким и друзьям. Которые всегда поддерживали во всем в чем только можно. В тяжелые времена и дни радости. Иногда мне кажется, что вы только и слушаете, что я разгребаю очередные проблемы. Но верите в меня и помогаете делом и даже словом.

Огромное спасибо тебе Моя Любимая.Ты не взирая на все трудности и проблемы всегда сохраняешь тепло, любовь и радость в моей душе, даже тогда когда кажется, что нет никакого просвета, ты знаешь и веришь в меня! И это сильно помогает и придает мне сил идти дальше и ломать все преграды.

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО
Всем моим преподавателям и руководителям Сасовского Летного Училища. Именно вы заложили в мою голову бесценные знания, которые я применяю до сих пор!

Громадное спасибо всем моим инструкторам. Которые научили меня летать и подарили крылья.
Сначала на АН-2 , потом на L-410 , а потом на Airbus. Я помню каждого из вас, ваши слова, советы , замечания и подзатыльники 😀

Спасибо всем командирам и пилотам, с которыми мне когда либо приходилось летать. Мне было важно на протяжении всего пути получать от вас советы , обратную связь, мотивацию и перенимать частичку вашего опыта. Я всегда слушал вас и делал правильные выводы. Спасибо всем , с кем когда-либо летали в одном экипаже. Со всеми вами мне всегда было очень приятно работать.

Ну и конечно спасибо большое всем Вам мои любимые подписчики. Я знаю вы смотрите и читаете мой блог и на протяжении долгого времени остаетесь со мной. Спасибо вам за каждый ваш комментарий, репост и лайк и вашу активность. Очень ценю вас!

Ну Вот и всё, теперь и я КАПИТАН !
Как это происходило и почему так долго? Я обязательно расскажу в блоге попозже.

🫡А сейчас пойду я отдохну 🧑‍✈️

И да в левом кресле очень удобно 😀☝️

Всех обнял 🫂

#мойпуть #квс #airbus #псп #жизньпилота

Объявление

Ищу креативного и опытного монтажёра для создания стильных Reels и коротких видео! 🎥✨

Основные задачи:

Монтаж Reels для Instagram и Youtube Shorts (динамичные, цепляющие, соответствующие трендам). 🔥
Работа с анимацией текстом, эффектами и переходами. 🎞
Подбор музыки и звуковых эффектов. 🎵🎧
Создание визуально привлекательных видео, которые удерживают внимание. 👀

Требования:

Уверенное владение Adobe Premiere Pro, After Effects и CapCut. 💻
Опыт создания анимаций (будет круто если вы обладаете знанием Blender или Cinema 4D для продвинутой графики). 🌟
Навыки работы с цветокоррекцией и таймингом. 🎨⏱️
Креативное мышление и чувство стиля. 💡
Ответственность и соблюдение дедлайнов. 📅
Огромным плюсом будет, если вы из авиационной среды.

Что предлагаю:

Работа на удалёнке. 🏠
Оплата за проект или постоянное сотрудничество (по договорённости). 💰
Возможность реализовать свои креативные идеи в проектах, связанных с авиацией и мотивацией. ✈️🔥


Если ты хочешь работать и создавать крутой контент — пиши в личку @takeoffmolkov ✉️

Прикрепляй портфолио с примерами работ. 🖼

БЕЗ ОПЫТА И ПОРТФОЛИО ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ !!!!

#монтаж #видеомонтаж #работа #анимаци