Полетав немного на маленьких самолётах заметил следующее:
⠀
Постоянно кажется, что скорость на посадке слишком маленькая. Кажется, что прям висишь на глиссаде и сейчас самолёт свалится.
⠀
Сама глиссада тоже крутая очень. Пытаешься все равно лететь по 3 градусной. А все кто летает на маленьких самолётах говорят, что очень это пологая глиссада.
⠀
Высота выравнивания тоже не комфортная. Ведь 5 точкой чувствуешь, что уже пора тянуть на себя. Но по факту это ещё высоко, для таких самолётов.
⠀
Также мне не привычно, что в малой авиации пилоты почти не используют чек-листы. И что связь и пилотирование ведёт один человек.
⠀
Ну и все равно хоть полет визуальный, контроль по навигационным и пилотажным приборам никто не отменял. Ну не привык я не смотреть на авиагоризонт, высотомер и на указатель курса. Даже если летишь визуально, поставив капот на горизонт.
⠀
Но в целом, это огромный кайф летать с минимальным количеством приборов и процедур.
⠀
Вообще я считаю, что очень полезно для коммерческих и линейных пилотов летать и на маленьких где-то в аэроклубе по выходным или в свободное время.
#малаяавиация #жизньпилота #влогпилота #полеты
⠀
Постоянно кажется, что скорость на посадке слишком маленькая. Кажется, что прям висишь на глиссаде и сейчас самолёт свалится.
⠀
Сама глиссада тоже крутая очень. Пытаешься все равно лететь по 3 градусной. А все кто летает на маленьких самолётах говорят, что очень это пологая глиссада.
⠀
Высота выравнивания тоже не комфортная. Ведь 5 точкой чувствуешь, что уже пора тянуть на себя. Но по факту это ещё высоко, для таких самолётов.
⠀
Также мне не привычно, что в малой авиации пилоты почти не используют чек-листы. И что связь и пилотирование ведёт один человек.
⠀
Ну и все равно хоть полет визуальный, контроль по навигационным и пилотажным приборам никто не отменял. Ну не привык я не смотреть на авиагоризонт, высотомер и на указатель курса. Даже если летишь визуально, поставив капот на горизонт.
⠀
Но в целом, это огромный кайф летать с минимальным количеством приборов и процедур.
⠀
Вообще я считаю, что очень полезно для коммерческих и линейных пилотов летать и на маленьких где-то в аэроклубе по выходным или в свободное время.
#малаяавиация #жизньпилота #влогпилота #полеты
Хорошего помаленьку!
Не летал больше месяца, а тут прям ещё и рейс заграничный выдался. В нынешнее время лухари рейс ! Знаете город такой Ош ? Это в Киргизии , и кстати там уже травка зелёная и тепло !
Ну, а горы там всегда очень красивые !
#полеты #жизньпилота #влогпилота
Не летал больше месяца, а тут прям ещё и рейс заграничный выдался. В нынешнее время лухари рейс ! Знаете город такой Ош ? Это в Киргизии , и кстати там уже травка зелёная и тепло !
Ну, а горы там всегда очень красивые !
#полеты #жизньпилота #влогпилота
Помню, как препод на навигации сказал нам , что даже пилоты Airbus иногда используют НЛ-10м для расчётов.
Не понимал тогда и не пойму сейчас зачем она на этом самолёте )). Но на iPad поставил , знаете всякое бывает, может и пригодится 😉
#авиация #влогпилота #полеты
Не понимал тогда и не пойму сейчас зачем она на этом самолёте )). Но на iPad поставил , знаете всякое бывает, может и пригодится 😉
#авиация #влогпилота #полеты
Подкину до Сочи недорого , обращайтесь !
#жизньпилота #блогпилота #влогпилота #авиация #takeoffmolkov
#жизньпилота #блогпилота #влогпилота #авиация #takeoffmolkov