https://t.iss.one/aviatorshina/3486

Это не я новость дал ) честное слово . Отвалилось и отвалилось -тут вот ничего страшного нет. Летал же дальше самолёт. Всё ок было )

Я недавно писал пост про вторых пилотов в запрещённой сети. Можете почитать.
Ну если лень,то в кратце расскажу.
Посыл был такой,что не все вторые пилоты к сожалению стали командирами.
Но причин могло быть множество.
И самая редкая из них,что человека не научили летать.
Открою обывателям небольшой секрет,что есть не мало 2 пилотов,которые летают в разы лучше командиров )
Но некоторые из них с характером,например,и не лижут яица начальникам. И их не вводят в командиры. Или вводят уже когда все «друзья» закончились и вводить некого )
А производственная необходимость есть.
Мне кстати именно так и повезло однажды.
Есть вторая сторона вопроса -это принятие решений .
Вот тут самое интересное начинается.
Когда человек понимает,что переходит в новую зону ответственности (уже не только административную,но и уголовную в том числе) у него приходит совсем другое осознание своей будущей новой должности.
И даже уже те некоторые люди,которые сейчас летают в качестве командиров, всё-таки так и не научились принимать настоящие решения. Пусть они будут даже не всегда правильные,но они ваши. И вам за них отвечать )
Забавно себя ведут в лётном департаменте моей авиакомпании.
Я насчитал,что за последние пару недель мне 17 раз поменяли план работы. Рейсы ставят и убирают. Явки в офис. Предварительные подготовки -всё это ставится и убирается каждый день.
Хаотичность их действий может расцениваться по разному ) может они меня с толку хотят сбить таким образом,чтобы я думал,что они глупые )
А может быть никто из них не хочет брать на себя ответственность за принятие решений )
Но в лицо мне так сказать ни один ничего и не смог. Их глазки по прежнему бегают ) и это самое кайфовое в этой истории для меня .
Я эту тему «пилотиков» с языком в жопе развивать не очень хочу )
Потому что они сейчас это наверняка читают,и я знаю,как им неприятно ) этого достаточно.
Будьте уверены в себе,и не бойтесь принимать решений ) если вы Командиры хотя бы своей жизни )

#Будниэкипажа

Чуваки из СЛО везут кого-то в Берлин окольными путями✈️
Interesting 🧐

Это крайняя аудиозапись)
наверное вам уже надоело .
Начну рассказывать про облёт скоро.
Там интереснее.
Так они и не слетали со мной в общем . Никто не решился )
Внятного чего-либо ответить на мои вопросы тоже ни один не соизволил.

#будниэкипажа
#северныйвертел

Это вот тот самый тест )
Наверное больше для более углублённых авиационных людей ,но всё же )

Никогда ни думал,что такое напишу 😂
Но в следующей авиакомпании я хотел бы быть,как Дзюба,а моим лётным директором был бы вот такой Нагорных ✈️😎
Это топ )

Сегодня международный день пилота какой-то.
Я даже не знал )
Хорошая работа и она мне всегда нравилась.
Но я ещё до всей этой своей ситуации помню писал пост в инсте,что не хотел бы,чтобы Платон стал пилотом.
Минусов точно больше,если взвесить все за и против.

#будниэкипажа
#авиакризис

Сегодня Ространснадзор начал большую проверку в отношении авиакомпании «Северный вертел» и Nordwind technic которая закончится 6-ого мая .
Интересно,что по моей инсайдерской информации из офиса в компании узнали о ней за 2 дня до начала.
Понятно,что за бабки всё работает.
Но я ни думаю,что смогут за это время скрыть всё.
А если и смогут,то следственный комитет следующий на очереди.
Я всё таки надеюсь,на то,что не все люди продаются .
Как говорил недавно один футбольный судейка : «проверим,проверим» (с)

Я вот вообще не имею ничего против авиакомпании,которая исправно платила мне бабки 5 лет и ничего плохого мне ни делала.
Но если Владелец не понимает,что все эти проблемы,хоть и микро для него,идут не от меня,а от неумения его наёмных работников общаться с пилотами,то это его проблемы.
Отсюда имиджевые потери. Суды. И всякое дерьмо. И это ни с одним мной такая тема )
Можно было просто угомонить одного демона и всё было бы как прежде.
Понятно,что Если сейчас такую проверку запустить в любую авиакомпанию страны,то итог будет один и тот же )
Но вчера на конференции Рамазан Акпынар намекнул,что точно работаем до августа,а там посмотрим.
Есть вероятность,что ему этот весь бизнес в России уже ни так интересен и приносит больше убытков в условиях санкционного давления.
Поэтому вектор развития развернулся на Southwind и продвижение новых сторонних организаций.
Но это так. Авиационная беллетристика и гипотеза.
То что я люблю.
В общем to be continued 🥸✈️

#будниэкипажа
#Авиакризис

Сейчас глядел интервью Красавы у Собчак и понял,что многим моим комментаторам,особенно тем кто подсыкает и боится показать лицо на аватарке,очень полезно было бы посмотреть )

Главный итог в том,что правда транслируется любая,а не та,которая по вашему субъективному мнению правильная и нравится только вам одним)
Ксюха просто размотала его,я считаю.
Ссылку на вью прикрепил)

https://youtu.be/INj3okZWAQQ