На российских самолётах Superjet 100 больше не меняют грязные топливные фильтры на новые — их повторно используют после промывки.
Как узнала «Авиаторщина», российские авиакомпании, летающие на самолётах Superjet 100, с осени остались без новых оригинальных французских топливных фильтров. Запасных на рынке не осталось, а альтернативных — пока нет. Фильтры являются расходным материалом, они нужны для того, чтобы механические примеси, частицы льда и ненужная жидкость (например, масло) не попадали вместе с топливом из баков в систему сгорания двигателей.
Их перестал поставлять в РФ производитель российско-французских двигателей SaM146 на Superjet 100 — компания PowerJet (совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и «дочки» входящей в Ростех Объединённой двигателестроительной корпорации «ОДК-Сатурн»). Она из-за санкций прекратила сотрудничать с Россией, в том числе оказывать послепродажное обслуживание двигателей.
Короче fuel filter bypass или стружка в масле,если по русски сказать.
Интересно вброс это очередной или правда 👀
Вообще топливные фильтры опасная тема . Не только на тачке )
#будниэкипажа
#авиакризис
#суперджет
Как узнала «Авиаторщина», российские авиакомпании, летающие на самолётах Superjet 100, с осени остались без новых оригинальных французских топливных фильтров. Запасных на рынке не осталось, а альтернативных — пока нет. Фильтры являются расходным материалом, они нужны для того, чтобы механические примеси, частицы льда и ненужная жидкость (например, масло) не попадали вместе с топливом из баков в систему сгорания двигателей.
Их перестал поставлять в РФ производитель российско-французских двигателей SaM146 на Superjet 100 — компания PowerJet (совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и «дочки» входящей в Ростех Объединённой двигателестроительной корпорации «ОДК-Сатурн»). Она из-за санкций прекратила сотрудничать с Россией, в том числе оказывать послепродажное обслуживание двигателей.
Короче fuel filter bypass или стружка в масле,если по русски сказать.
Интересно вброс это очередной или правда 👀
Вообще топливные фильтры опасная тема . Не только на тачке )
#будниэкипажа
#авиакризис
#суперджет
Telegram
Авиаторщина
На российских самолётах Superjet 100 больше не меняют грязные топливные фильтры на новые — их повторно используют после промывки.
Как узнала «Авиаторщина», российские авиакомпании, летающие на самолётах Superjet 100, с осени остались без новых оригинальных…
Как узнала «Авиаторщина», российские авиакомпании, летающие на самолётах Superjet 100, с осени остались без новых оригинальных…
Вот так типа встречают после псп (первый самостоятельный полёт) кэпа в Норвегии.
Мне вообще по х кто кому даёт под хвост,но авиация в плане лётных экипажей всё-таки должна хоть немножечко ещё восприниматься как-то по мужски чтоле .
Я убеждён,что в 90 процентах случаев твоя ориентация никак не сказывается на качестве выполняемых тобой работ.
И может чел и летает не плохо.
Но свою нежную мужскую дружбу со вторым пилотом всё-таки хотелось бы чтобы никто не афишировал.
Вы ж пилоты в конце концов.
Или я зануда?)
P.S. В России тож таких не мало,но они хоть флаги не носят)
Пока
#будниэкипажа
#aviagei
Мне вообще по х кто кому даёт под хвост,но авиация в плане лётных экипажей всё-таки должна хоть немножечко ещё восприниматься как-то по мужски чтоле .
Я убеждён,что в 90 процентах случаев твоя ориентация никак не сказывается на качестве выполняемых тобой работ.
И может чел и летает не плохо.
Но свою нежную мужскую дружбу со вторым пилотом всё-таки хотелось бы чтобы никто не афишировал.
Вы ж пилоты в конце концов.
Или я зануда?)
P.S. В России тож таких не мало,но они хоть флаги не носят)
Пока
#будниэкипажа
#aviagei
https://t.iss.one/fcsmtg/5046
У Спартака медийка не многим лучше,чем у нашей Народной команды,но иногда умеют сделать красиво 🙃
У Спартака медийка не многим лучше,чем у нашей Народной команды,но иногда умеют сделать красиво 🙃
Telegram
ФК «Спартак-Москва»
🗣 'Hay muchas formas del arte...'
Небольшая история из Иркутска,где я сейчас проживаю в отеле Ibis .
Уже третий день на завтраке я вижу заселяющиеся экипажи в зелёненьких куртках. Картина всегда примерно одна и та же.
Сегодня я наблюдал за тремя пилотами (судя по всему инструктор и два вторых ) которые даже ели за тремя разными столами. (Как же надо было заебать друг друга в рейсе)
А за другим соседним столом бортпроводник,судя по всему тоже инструктор организовал такой брифинг,что одна девочка даже доесть не смогла,потом просто спросила время выезда из гостиницы и ушла в номер чуть ли не на слезе.
Это я щас не то,чтобы камень конкретно в «зелёный» огород . Такого достаточно и в Аэрофлоте,Победе,Ютэйре и т.д.
У меня только один вопрос ?
Почему такие люди вообще попадают в самолёт.
Интересно,когда придумают настоящий правильный профотбор в гражданской авиации,который сможет отсеивать и распознавать всех токсичных людей,с зашкаливающим эго асьм есьм Царя .
В этой работе стресса хватает и без вас,господа задроты)
Мы вот с экипажем отправились кататься на коньках на Байкал.
И я точно знаю,что ни одна стюра ещё не харкнула мне в кофе ☕️
Всем добра,авиаторы)
Оставайтесь людьми 🙃
#будниэкипажа
Уже третий день на завтраке я вижу заселяющиеся экипажи в зелёненьких куртках. Картина всегда примерно одна и та же.
Сегодня я наблюдал за тремя пилотами (судя по всему инструктор и два вторых ) которые даже ели за тремя разными столами. (Как же надо было заебать друг друга в рейсе)
А за другим соседним столом бортпроводник,судя по всему тоже инструктор организовал такой брифинг,что одна девочка даже доесть не смогла,потом просто спросила время выезда из гостиницы и ушла в номер чуть ли не на слезе.
Это я щас не то,чтобы камень конкретно в «зелёный» огород . Такого достаточно и в Аэрофлоте,Победе,Ютэйре и т.д.
У меня только один вопрос ?
Почему такие люди вообще попадают в самолёт.
Интересно,когда придумают настоящий правильный профотбор в гражданской авиации,который сможет отсеивать и распознавать всех токсичных людей,с зашкаливающим эго асьм есьм Царя .
В этой работе стресса хватает и без вас,господа задроты)
Мы вот с экипажем отправились кататься на коньках на Байкал.
И я точно знаю,что ни одна стюра ещё не харкнула мне в кофе ☕️
Всем добра,авиаторы)
Оставайтесь людьми 🙃
#будниэкипажа
Вчера летел в Ингушетию. Поймал себя на мысли,что зачастую пилоты настолько скованы на нашей работе,что некоторые боятся лишнего сказать в эфир диспетчерам,и че то нестандартное попросить )
Там же тоже много нормальных позитивных ребят и девчонок с юмором )
Узнал у Ростов контроля позывной победы,летящей надо мной и у них уже попросил,чтобы летели помедленней . Снизу догнал их ,чтобы вот такие фотки и видосы снять ) погодка ещё ясная . Кайф . Под нами Волга и моя Родина Саратовская область . Обратно попросил уже у контроля Самары пройти над Балашовом,чтоб фотку бате запилить ночного города .Мы там с ним родились )
А он ещё и пилотом стал . Считай и моя судьба была предрешена именно в этот момент судя по всему 🙃
#будниэкипажа
Там же тоже много нормальных позитивных ребят и девчонок с юмором )
Узнал у Ростов контроля позывной победы,летящей надо мной и у них уже попросил,чтобы летели помедленней . Снизу догнал их ,чтобы вот такие фотки и видосы снять ) погодка ещё ясная . Кайф . Под нами Волга и моя Родина Саратовская область . Обратно попросил уже у контроля Самары пройти над Балашовом,чтоб фотку бате запилить ночного города .Мы там с ним родились )
А он ещё и пилотом стал . Считай и моя судьба была предрешена именно в этот момент судя по всему 🙃
#будниэкипажа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заходили по минимуму (это когда туман и ничего не видно) в автоматическом режиме . Но в момент flare (это когда сам самолёт выравнивает его для посадки ) мне не оч понравился тангаж и я в последний момент отключил автопилот и немного добрал штурвал на себя ,чтобы получилось помягче.
Но так делать вообще то совсем нельзя 🚫
Однако в моем понимании пилот всегда видит немного больше,чем самолёт ,поэтому на зло задротам я позволяю себе некоторые лирические отступления )
#будниэкипажа
Но так делать вообще то совсем нельзя 🚫
Однако в моем понимании пилот всегда видит немного больше,чем самолёт ,поэтому на зло задротам я позволяю себе некоторые лирические отступления )
#будниэкипажа
Сегодня сыграли товарку с командой МФЛ «Стармикс»
Боевая ничья 1-1 . Во втором тайме могли дожимать,но увы реализация подвела .
На самом деле не так уж и страшен этот ваш МФЛ.
Ждите нас весной 👀
Если залетим-будет весело 🛫👌
#народнаякоманда
Боевая ничья 1-1 . Во втором тайме могли дожимать,но увы реализация подвела .
На самом деле не так уж и страшен этот ваш МФЛ.
Ждите нас весной 👀
Если залетим-будет весело 🛫👌
#народнаякоманда
Многие из вас наверное смотрели хотя бы один выпуск Игоря Зырянова и его канал )
сегодня будет у нас с ним небольшой стрим . Залетайте по ссылке в 17.00 )
https://www.youtube.com/live/JX7yGsoBJZE?feature=share
сегодня будет у нас с ним небольшой стрим . Залетайте по ссылке в 17.00 )
https://www.youtube.com/live/JX7yGsoBJZE?feature=share
Есть у меня тут диетологи или нутрициологи ? Как это правильно называется. Я хз .
В общем у меня такая тема. Я когда тренируюсь активно,то жру норм и выгляжу как дрищ конечно всегда ,но по моим меркам более или менее сносно. Это где то килограммов 75-73 при росте 1.90
Но стоит мне перестать жить активно
(сейчас я это делать вынужден в связи с разваливающейся коленкой) то я сразу перестаю норм жрать и вешу где то 70-68 . Соответственно выгляжу примерно как вешалка,нанизанная на швабру .
У меня есть неврологическая судя по всему проблема связанная с тем,что я боюсь когда -нить потолстеть .
Соответственно нет аэробных нагрузок -нет еды .
Че с этим можно сделать и че жрать вообще,если двигаешься меньше,чем обычно ?
В общем у меня такая тема. Я когда тренируюсь активно,то жру норм и выгляжу как дрищ конечно всегда ,но по моим меркам более или менее сносно. Это где то килограммов 75-73 при росте 1.90
Но стоит мне перестать жить активно
(сейчас я это делать вынужден в связи с разваливающейся коленкой) то я сразу перестаю норм жрать и вешу где то 70-68 . Соответственно выгляжу примерно как вешалка,нанизанная на швабру .
У меня есть неврологическая судя по всему проблема связанная с тем,что я боюсь когда -нить потолстеть .
Соответственно нет аэробных нагрузок -нет еды .
Че с этим можно сделать и че жрать вообще,если двигаешься меньше,чем обычно ?
Тут появилась подробная статейка про игроков “Народной Команды” на Sports
Любительского коллектива, состоящего из болельщиков «Спартака», которые в той или иной степени имеют футбольные навыки. Тренируются ребятишки 2/3 раза в неделю, играют товарищеские матчи. Снимают разнообразный развлекательный контент в медиа. Планируют, безусловно, попасть в МедиаЛигу, чтобы добавить человечности в этот искусственный, хамский и токсичный чемпионат)
мой добрый друг Данила Махалин на спортс ру немного рассказал о нашей команде )
Залетайте. Подписывайтесь . Ставьте лайки и колокольчики,или как там принято у блогеров 🙃
#народнаякоманда
Любительского коллектива, состоящего из болельщиков «Спартака», которые в той или иной степени имеют футбольные навыки. Тренируются ребятишки 2/3 раза в неделю, играют товарищеские матчи. Снимают разнообразный развлекательный контент в медиа. Планируют, безусловно, попасть в МедиаЛигу, чтобы добавить человечности в этот искусственный, хамский и токсичный чемпионат)
мой добрый друг Данила Махалин на спортс ру немного рассказал о нашей команде )
Залетайте. Подписывайтесь . Ставьте лайки и колокольчики,или как там принято у блогеров 🙃
#народнаякоманда
Sports.ru
Состав «Народной Команды» полнится профессионалами, звездами и фанатами. Что они говорят и кто будет следующим?
Делимся мыслями руководства, тренера и футболистов.
Как вы относитесь к футбольной медиалиге ?
Anonymous Poll
27%
Непонятная хрень какая-то для детей. Клоунада
36%
Положительно. Это популяризация футбола в стране
8%
Отрицательно. Там много показухи. Иногда дерутся и ругаются матом
29%
Не слышал о таком вообще 🧐
Интересная тенденция,что когда я пишу о футболе,то сразу начинают ставить какашки и пальцы вниз )
Но к вашему сожалению футбол я люблю ни каплей ни меньше авиации и для меня это очень важная тема ) поэтому либо вам отвалить отсюда ,либо потерпеть периодически)
На днях залью небольшой видосик захода на посадку в Иркутске,и как мы с Лёхой из-за приземного смога потеряли визуальный контакт с полосой и ушли на второй круг . Думаю многим интересно)
Но про футбол тоже будет )
Кстати знаете вообще что такое смог и от чего он бывает ?)
P.S. Всех авиаторов с праздником)
Но к вашему сожалению футбол я люблю ни каплей ни меньше авиации и для меня это очень важная тема ) поэтому либо вам отвалить отсюда ,либо потерпеть периодически)
На днях залью небольшой видосик захода на посадку в Иркутске,и как мы с Лёхой из-за приземного смога потеряли визуальный контакт с полосой и ушли на второй круг . Думаю многим интересно)
Но про футбол тоже будет )
Кстати знаете вообще что такое смог и от чего он бывает ?)
P.S. Всех авиаторов с праздником)