Прилетели в Сочи короч .
Никого никогда не уговариваю и не отговариваю и не агитирую. Но пока открыт Туркиш ,да ещё и точно не дороже ,а то и дешевле,я не очень понимаю зачем на это люди тратят свои деньги.
Все самолёты полные 🙃
#сочи
#неочень
#боинг
#посадка
#будниэкипажа
Никого никогда не уговариваю и не отговариваю и не агитирую. Но пока открыт Туркиш ,да ещё и точно не дороже ,а то и дешевле,я не очень понимаю зачем на это люди тратят свои деньги.
Все самолёты полные 🙃
#сочи
#неочень
#боинг
#посадка
#будниэкипажа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минутка занимательной математики )
И теорема виета не нужна . Просто калькулятор 🙃
#попутныйветер
#боинг
#будниэкипажа
#путеваяскорость
И теорема виета не нужна . Просто калькулятор 🙃
#попутныйветер
#боинг
#будниэкипажа
#путеваяскорость
https://t.iss.one/RKadyrov_95/2636
Рамзан Кадыров выложил видео приземлившегося Боинга 737- classic в аэропорту Грозного.
У пацанов по предварительной информации была проблема с pressurization system или по русски с системой кондиционирования воздуха .
Могу сказать,что это вовсе на потому-что какая то проблема с зап.частями ,которую щас обязательно сюда припишут супер знатоки авиации из сети )
Дело в том,что на самолёте Боинг 737 ,тем более classic - это наверное самая проблемная система из всего,что есть в этом самолёте. Я,как и многие пилоты,эксплуатирующие Боинг, имел такие проблемы ни один раз .
Это конечно неприятная история . Но ничего сверхъестественного в принципе не произошло .
#боинг
#classic
#ютэйр
#будниэкипажа
Рамзан Кадыров выложил видео приземлившегося Боинга 737- classic в аэропорту Грозного.
У пацанов по предварительной информации была проблема с pressurization system или по русски с системой кондиционирования воздуха .
Могу сказать,что это вовсе на потому-что какая то проблема с зап.частями ,которую щас обязательно сюда припишут супер знатоки авиации из сети )
Дело в том,что на самолёте Боинг 737 ,тем более classic - это наверное самая проблемная система из всего,что есть в этом самолёте. Я,как и многие пилоты,эксплуатирующие Боинг, имел такие проблемы ни один раз .
Это конечно неприятная история . Но ничего сверхъестественного в принципе не произошло .
#боинг
#classic
#ютэйр
#будниэкипажа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это я в Таджикистане летал . Щас я дома уже ) сюда текст не влезет,так что читайте в инст )
#посадка
#боинг
#будниэкипажа
#посадка
#боинг
#будниэкипажа
Boeing 737 United Airlines так долго рулил, что у него закончилось топливо
Boeing 737-900ER собирался вылететь в Денвер. Однако самолет простоял на рулежных дорожках более шести часов, прежде чем рейс был отменен. Сообщается, что задержки были вызваны грозой.
КВС сообщил: «Помимо многочасового руления авиадиспетчеры предоставили нам более длинный маршрут полета до Денвера, чтобы избежать затяжных штормов. Все это означает, что у нас нет достаточного количества топлива, чтобы добраться туда».
В конце концов, пробыв на летном поле еще 8,5 часов, рейс был отменен и пассажиров отправили обратно в терминал.
«Боже мой, после 8,5 часов пребывания на борту самолета в Ньюарке и высадки/посадки/заправки борта рейс оказался невозможен», — написал в «Твиттере» репортер New York Times Хироко Табучи.
Было дело,работали в Победе и там вторым пилотам платили премки за налёт свыше 80 и 85 часов.
Многие командиры рулили так же,как в этой истории😂
Однажды во Внуково мы натягивали 80 часов чуваку и рулили со скоростью пару узлов по магистральной.
Плюс на пенсию налёт надо собирать.
Поэтому,если самолёт рулит не слишком быстро,не нервничайте )
Это пилоты систему обманывают . Всем же кушать хочется.
Тем более нам судя по всему скоро будет нечего 🙃
#боинг
#америкосы
#будниэкипажа
Boeing 737-900ER собирался вылететь в Денвер. Однако самолет простоял на рулежных дорожках более шести часов, прежде чем рейс был отменен. Сообщается, что задержки были вызваны грозой.
КВС сообщил: «Помимо многочасового руления авиадиспетчеры предоставили нам более длинный маршрут полета до Денвера, чтобы избежать затяжных штормов. Все это означает, что у нас нет достаточного количества топлива, чтобы добраться туда».
В конце концов, пробыв на летном поле еще 8,5 часов, рейс был отменен и пассажиров отправили обратно в терминал.
«Боже мой, после 8,5 часов пребывания на борту самолета в Ньюарке и высадки/посадки/заправки борта рейс оказался невозможен», — написал в «Твиттере» репортер New York Times Хироко Табучи.
Было дело,работали в Победе и там вторым пилотам платили премки за налёт свыше 80 и 85 часов.
Многие командиры рулили так же,как в этой истории😂
Однажды во Внуково мы натягивали 80 часов чуваку и рулили со скоростью пару узлов по магистральной.
Плюс на пенсию налёт надо собирать.
Поэтому,если самолёт рулит не слишком быстро,не нервничайте )
Это пилоты систему обманывают . Всем же кушать хочется.
Тем более нам судя по всему скоро будет нечего 🙃
#боинг
#америкосы
#будниэкипажа
Все документы в авиации написаны кровью либо опытными путями,если экипаж смог выпутаться из ситуации.
Был случай у Боинга,когда из-за так называемых Ice Crystals обледенел и остановился двигатель.
Так же было и с вулканическим пеплом .
После этого Боинг подробно написал об этих случаях в умных книжках FCOM и QRH.
Вот вам иллюстрация,как эти айс кристаллы выглядят в настоящем полёте из кабины)
Они бывают не только на эшелоне ,но и на небольших высотах,когда летишь над зонами кучево-дождевой облачности. Особенно часто именно в осенне-зимний период )
#боинг
#icecrystal
#будниэкипажа
#обледенение
Был случай у Боинга,когда из-за так называемых Ice Crystals обледенел и остановился двигатель.
Так же было и с вулканическим пеплом .
После этого Боинг подробно написал об этих случаях в умных книжках FCOM и QRH.
Вот вам иллюстрация,как эти айс кристаллы выглядят в настоящем полёте из кабины)
Они бывают не только на эшелоне ,но и на небольших высотах,когда летишь над зонами кучево-дождевой облачности. Особенно часто именно в осенне-зимний период )
#боинг
#icecrystal
#будниэкипажа
#обледенение
Мне вот сегодня задали странный вопрос на мой взгляд опять же,и это замечание как раз оч в тему . Читаю ли я независимые и объективные телеграм каналы?
Так вот,как вы считаете ,есть ли такие источники на самом деле ?
Мне кажется,что создатели всех каналов это же люди и оч банально суждение о том,что они всё равно склоняются к своей субъективной точке зрения . Потому что каждую новость можно обыграть на свой манер,да и люди всегда читают и слышат то,что они хотят,а не то что ты хочешь им зачастую донести .
Подкину вам ещё обоев на вечер 😎
#боинг
#cockpitview
#будниэкипажа
Так вот,как вы считаете ,есть ли такие источники на самом деле ?
Мне кажется,что создатели всех каналов это же люди и оч банально суждение о том,что они всё равно склоняются к своей субъективной точке зрения . Потому что каждую новость можно обыграть на свой манер,да и люди всегда читают и слышат то,что они хотят,а не то что ты хочешь им зачастую донести .
Подкину вам ещё обоев на вечер 😎
#боинг
#cockpitview
#будниэкипажа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так как этот самолёт больше у нас не летает, и это было довольно давно,то могу показать вам какие дырки в фюзеляже остаются после попадания в грозу и град.
Электрика кстати не повреждена . И всё работало норм . Я сейчас не то что бы камень в огород суперджета кинул ,но прост информация к размышлению . Боинг на мой взгляд более устойчив к воздействиям окружающей среды )
#боинг
#дырки
#гроза
#будниэкипажа
Электрика кстати не повреждена . И всё работало норм . Я сейчас не то что бы камень в огород суперджета кинул ,но прост информация к размышлению . Боинг на мой взгляд более устойчив к воздействиям окружающей среды )
#боинг
#дырки
#гроза
#будниэкипажа
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Однажды в аэропорту…
Всех с наступающим,дамы и господа)
будьте счастливы и Самое главное здоровы в новом году 🥳✈️
#будниэкипажа
#боинг
#гирлянды
Всех с наступающим,дамы и господа)
будьте счастливы и Самое главное здоровы в новом году 🥳✈️
#будниэкипажа
#боинг
#гирлянды
Fly-by-wire - летать по проводам.
Либо электрический самолёт.
Либо дёргать за фаллос.
По разному шутят на эту тему любители штурвала.
Но на самом деле я никогда не считал пилотов баса хуже,чем боингистов.
Я летал в кабине много раз и видел,как люди заходят без автомата тяги и без директоров так же на басе .
И могу сказать,что это конечно немного проще выглядит,чем на боинге.
Но это только со стороны.
Меня во всей истории с этим автоматом тяги французским смущает только одна тема,что он не двигается .
Однажды один инструктор рассказывал мне,как у них в компании переучивали людей с баса на Боинг по причине производственной необходимости,и большинство пилотов не могли даже высоту в горизонтальном полёте нормально выдерживать первоначально.
Но мне кажется,что это ни столько от типа зависит,сколько от самого пилота.
Я летал с чуваком одним в Победе,который пол жизни на Басе отлетал,но Боинг он пилотировал сразу же после переучки очень уверенно.
Я и сам первые пару раз на тренажёре Аэробуса летал,как бык поссал.
Но потом вроде привык. И мне понравилось.
А вот на днях ещё пару моих друзей,которые со времён короны сидели без полётов,а сейчас наконец то нашли работу и переучились на джет,тоже рассказывают,что Боинговские навыки пилотирования очень сильно мешают на посадке.
Электрический самолёт-это другая философия.
Как по мне -это не плохо и не хорошо.
Просто нужно привыкнуть и понять,как это работает.
И не важно с чего и на что ты переучиваешься .
А учится чему-то новому всегда интересно )
А кто ваш фаворит ?
Боинг или Бас ?)
#будниэкипажа
#боинг
#аэрбас
Либо электрический самолёт.
Либо дёргать за фаллос.
По разному шутят на эту тему любители штурвала.
Но на самом деле я никогда не считал пилотов баса хуже,чем боингистов.
Я летал в кабине много раз и видел,как люди заходят без автомата тяги и без директоров так же на басе .
И могу сказать,что это конечно немного проще выглядит,чем на боинге.
Но это только со стороны.
Меня во всей истории с этим автоматом тяги французским смущает только одна тема,что он не двигается .
Однажды один инструктор рассказывал мне,как у них в компании переучивали людей с баса на Боинг по причине производственной необходимости,и большинство пилотов не могли даже высоту в горизонтальном полёте нормально выдерживать первоначально.
Но мне кажется,что это ни столько от типа зависит,сколько от самого пилота.
Я летал с чуваком одним в Победе,который пол жизни на Басе отлетал,но Боинг он пилотировал сразу же после переучки очень уверенно.
Я и сам первые пару раз на тренажёре Аэробуса летал,как бык поссал.
Но потом вроде привык. И мне понравилось.
А вот на днях ещё пару моих друзей,которые со времён короны сидели без полётов,а сейчас наконец то нашли работу и переучились на джет,тоже рассказывают,что Боинговские навыки пилотирования очень сильно мешают на посадке.
Электрический самолёт-это другая философия.
Как по мне -это не плохо и не хорошо.
Просто нужно привыкнуть и понять,как это работает.
И не важно с чего и на что ты переучиваешься .
А учится чему-то новому всегда интересно )
А кто ваш фаворит ?
Боинг или Бас ?)
#будниэкипажа
#боинг
#аэрбас