Pilot_on_tour
12.3K subscribers
1.21K photos
570 videos
17 files
340 links
Про авиацию и футбол <с> Inst - @pilot_on_tour
Download Telegram
Прилетели, крепко сели, высылайте запчастЯ:
фюзеляж и плоскостЯ,
руль, крыло, мотор, капот, лонжерон, да элерон,
не забудьте про headphones,
чтоб одобрил Phillip&Stones!

В общем мы с админом порешали,что в розыгрыше победил данный комментарий )

Стихи -это круто )
Спишитесь пжлст с нами для получения приза 😎
Про вмешательства коммерсов в Гражданскую Авиацию )
Авиакомпания Air France KLM отменила пять рейсов над Азербайджаном из-за военных действий в Нагорно-Карабахском регионе.

Как пишет Reuters, все отмененные рейсы выполнялись из Нидерландов в азиатские страны. В заявлении компании говорится, что она проинформирует своих клиентов о следующих шагах как можно скорее.

Мне вот интересно,а если б не санкции,то к нам бы эти же компании летали при нынешних обстоятельствах? Как думаете ?
Ну то есть,если б они условно выдерживали нейтралитет относительно нынешних геополитических заварушек.
Я думаю,что коммерческая составляющая чаще всё же берёт верх в этих вопросах.
Вот только дай отмашку,и тут же все попёрли бы.

Помню,как ни так давно Air Serbiа кто-то из западноевропейских политиков обвинил,в том,что вы,мол,типа зарабатываете деньги на крови,выполняя рейсы в Россию.
Мне кажется-это полный бред.

И вообще глупо было устанавливать все эти ограничения изначально в перемещениях между странами.
Надо было вето на это наложить ещё давно со всех сторон,вне зависимости от конфликтов.
Гражданская Авиация она на то и гражданская,чтобы народ возить.
Многие люди в мире не поддерживают вооружённые конфликты во всех их проявлениях,и не имеют ничего общего с политикой,которая проповедует в данный момент их государство.
Почему все должны от этого страдать ?
Увидел тут в инсте вот такого чувака.
Это эко-активист из Испании.
Взяли,полили самолёт краской .
На тряпке у него написано что-то из серии : «ваша роскошь-наш климатический кризис»

Есть тут у нас эко-активисты?)
Мне просто интересен их посыл.
Я сам по натуре бунтарь и люблю с чем нибудь поспорить и порубиться. (У меня кстати завтра очередное заседание в суде с авиакомпанией)
Но объясните мне их повестку ?
То есть они предлагают вообще не ездить на бензиновых автомобилях,вообще не летать,и использовать только естественные материи в повседневной жизни ?
Но разве это реально в современном мире?)
Ну и решения у них конечно такие,радикальные .
При чём тут чужой самолёт,вообще не понятно .
Я помню ещё по Ульяновской оголтелой молодости,что чужую тачку,например,не по пацански трогать.
За свои поступки должен всё же человек отвечать,а не его имущество.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пацаны тут на правильных футболках пилотируют серьёзные самолёты визуально )
Мне кажется оч стильное фото.
Не мог не поделиться 😎✈️
Вышел из суда .
Короче. Вердикт такой)
Итог всех похождений-сраные 40 тыщ,которые они мне уже отдали )
И ещё целях 7500 рублей морального ущерба,которые переведут чуть позже 😂😂😂👍
Но .
Обратите внимание на тезисы !!!

Было какое-то внутреннее служебное расследование,о котором я почему то не был проинформирован )
И мой якобы отпуск с поддельными подписями решили всё таки отменить.
В чём сами и признаются.
Я считаю,что это главная победа во всём этом деле в принципе.

Я там выделил красным «в рамках служебного расследования было установлено,что письменные заявления о предоставлении отпуска без сохранения з/п МОГЛИ БЫТЬ ПОЛУЧЕНЫ не лично от истца»
А простите от кого ???? 😂😂😂
От Фила и Стоунса чтоле ?)))
Так они в то время со мной ещё не воевали даже .
Далее написано,что подпись моя отсутствует. (Тоже красным выделил) но проверка подлинности не проводилась)
Так если подписи нет,то проверку подлинности чего нужно было проводить то? 😂
А подпись то есть,но не моя )
В общем почитайте,посмейтесь.
А я пойду с Платоном инглиш учить )

#даздравствуетнашсуд
Про забастовку пилотов и как это делается )
Очень качественные заключения Росавиации подъехали по факту уже ни раз упомянутой посадки самолёта
A -321 моей бывшей и пока ещё любимой авиакомпании.
Я выделил всё то,о чём и писал неоднократно.
Пробелы в подготовке и отсутствие правильной политики и культуры авиакомпании в этом отношении.
Но вопрос то остаётся открытым .
Кто за это должен отвечать ?

Дело в том,что даже при правильных выводах и замечаниях никто не предпринимает попытки к коррекционным мероприятиям.

#Будниэкипажа
https://t.iss.one/ostorozhno_novosti/19714


Термин аварийная посадка теперь у вояк применяется при отказе части навигационного оборудования?
Вы чё,серьёзно?))

Видать,штурман Гарминку забыл в столовой,а как привода настраивать уже никто не помнит )
И смех и грех конечно.

Хотя иногда сми и телеграм каналы искажают авиационную информацию,но если армейские летуны и правда по такой причине тревогу бьют во всеуслышание,то посадка на поле -это вообще ерунда всё 🙃.

P.S. Жаль с ними не было в кабине главного вояки-мастера визуальных заходов .
Он бы поведал пацанам за «лебединую навигацию» (кто в теме,тот поймёт)
Про выкатывания кстати за пределы впп.
Раз уж сегодня Турки в Перми подкинули такую тему для размышления.

Вспомнил старый аэропорт Ростов .
Я только двоих живых кэпов помню,кто там выкатывался .
А их было с десяток наверное )
Слава богу его закрыли.
У меня вечная фобия была,что я когда нить тоже пополню их ряды .
Щас пилоты не дадут соврать. Все помнят ту горку,с которой как на санках катишься.
Technic был такой,чтобы ни е5 ли мозги.
Когда плохой коэффициент сцепления,надо было подныривать иногда даже ниже одной точки по глиссаде на высоте футов 200 и сесть обязательно до горки)

Но так называемый duck under запрещён и расшифровщики бдят,чтобы потом с тебя премию сняли за unstabilized (а сейчас вон в Победе и вовсе инструкторов за такое во вторые пилоты переводят)
Поэтому применяли лайфхак,скидывая частоты илс на высоте футов 500,а потом отключали Rwy inhibit switch ,чтобы ещё высоту пролёта торца не поглядели .
А далее летели визуально чуть ниже.
Потому что в горку сядешь -перегрузку привезёшь,а перелетишь её-будешь в овраге )

Я тут кончено больше сложных написал каких-то слов для обывателей,но просто поясню,что иногда пилотам,чтобы остаться в рамках при определённых раскладах приходиться не просто пилотировать самолёт,но ещё и обходить всякие преграды,чтобы это было и безопасно,и в то же время,чтоб тебя не накрячали на работе за небольшие отклонения .
Столько конечно челенджей при полётах по России.

Просто люди оч часто задают вопрос пилотам типа : «а ты за границу тоже летаешь или по России ?»
Все летают и туда и туда с самого начала карьеры очень часто.
Но в заморских то аэропортах чаще всего навигационное и светосигнальное оборудование работает без перебоев и диспетчера меньше чудят,поэтому туда летать обычно гораздо спокойнее)

Короче не оставляйте водку на завтра,женщин на старость,а торможение на конец полосы )
Вроде так как-то правильно говорили 😎✈️

#будниэкипажа
Стюардессы -самые предприимчивые дамы на свете )
Люблю их 😎👍
Админ очень внимательный человек и за всеми бдит)
Я не вникал если честно,но если ссылки везде есть,то мы без проблем извинимся .
Мне по хер)
Если кому-то нравится что я пишу иногда,и они хотят выдать эти мысли за свои -то для них это унизительно наверное должно быть )
Кто я на хрен такой,чтоб меня ещё и цитировать)
Нашли цитатник Стэтхэма 😂

Давно вот не было любимой фанатской рубрики #ПФС
Поэтому,пожалуйста)
Всем пятница,пацаны 😎👌
Щас обсуждали в комментах вопрос от подписчика «есть ли тормоза на передней стойке у самолёта?»

На современных пассажирских лайнерах в большинстве случаев тормозная система расположена на основных стойках шасси.
А вот на миг-29 ,как подсказали знающие люди,оказывается есть и на передней ноге.

Дело в том,что я вообще не могу сказать,что я фанат авиации или её знаток.
То есть поймите правильно,то что я хочу донести.
Есть много пилотов,в том числе и моих знакомых,которые помимо основной работы,пилотируя большие лайнеры с пассажирами,в свободное время летают на всяких парапланах,на самолётах малой авиации в аэроклубах.
Я за 14 лет кроме работы один раз на цесне летал .
Спасибо моему товарищу из Санкт-Петербурга. Ираклий привет 👋😎
Пилоты Читают какую-то дополнительную литературу. Знают историю авиации.
Я честно могу сказать,что кроме братьев Райт я ничего на вскидку и не вспомню.

Но это вовсе не значит,что я не люблю авиацию.
Летать для меня-это именно работа.
И я ни делаю это культом всей своей жизни.
Но то,что она оч крутая и интересная -это сто процентов.
И я всегда относился именно к работе с большим интересом и уважением.
Но я считаю,что твоя работа не должна превращаться полностью в твою жизнь.

Поэтому я думаю,чтобы не перегореть и не насытиться авиацией,хобби и остальная занятость в жизни пилота должны быть вообще из какого-то другого мира.
Для меня это конечно же спорт.
Пробежать марафон,подтянуться,отжаться ,футбол,волейбол,хоккей,баскетбол,теннис,лыжи,плавание .. это всё моё.
Но я везде немножко умею,а по факту серьёзного нигде не долбился ничего..
Я понимаю,что у моих родителей во времена распада союза и начала новой жизни после переезда из Украины в Россию,просто не было ни времени ни средств,чтобы их сын смог стать профессиональным спортсменом.
Но если бы мою жизнь отмотали назад,и дали маленькому Максу выбор стать пилотом либо профессиональным футболистом,например,хорошего уровня.
Я уверен,что я бы выбрал второе .
Дрон в небе едва не развернул два пассажирских самолёта, летевших в Москву. По нашей информации, о БПЛА сине-белого цвета сообщили экипажи Airbus A320 и Boeing 738, увидевшие беспилотник своими глазами прямо из кабины. Пилоты рейса AFL1339 Минеральные Воды – Москва доложили об НЛО перед ними накануне примерно в полдень. По словам командира, он был очень похож на дрон длиной около метра, который двигался в сторону столицы на высоте примерно 2,6 км. К счастью, оказался ниже — самолёт продолжил путь. Уже через 15 минут земля получила второе похожее сообщение — от рейса AFL1269 Казань – Москва. Ситуация — та же, но БПЛА был уже на высоте примерно 1,8 км. Обошлось без ЧП — судна не разворачивали, — Сообщает телеграм Маsh .

Выглядит не клёво уже. Тут с ребятами из разных компаний недавно проходили тренажёр при трудоустройстве,и как раз обсуждали этот момент.
На самом деле смешно до тех пор,пока не произошло ни дай бог ни одного инцидента по этой причине.
Поймать беспилотник где-нить на заходе-это похлеще совы или орла будет.
Кто-бы мог подумать,что в 2023-ем году экипажи гражданской авиации будут запариваться ещё и над этим 😬
Ну как бы небольшой намёк от Росавиации)
Оч понравилась фраза,что неуборку шасси оказывается никто не обнаружил)

А по поводу кероса,вспомнилось,один хороший пилот сказал :
«Тот,кто взял топлива побольше-имеет небольшие проблемы,тот кто боится реакции коммерсов и лётных начальников,и взял в итоге меньше-имеет большие неприятности» (с)

#Будниэкипажа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давно какую-нить дурь не обсуждали )
В инсте запустил голосовалку про химтрэйлы )
А тут можно и подискутировать.
Люблю эту тему.
Просто я троечник стопроцентный в точных науках. Чистейший гуманитарий,поэтому топливо и ветер,например,всегда считаю в телефоне🙃
Это информация для родителей,дети которых хотят быть пилотами,но не дружат с физикой и математикой )

Но даже я понимаю,что это за явление )))
А вы?)
Есть в общем у пилотов группа в телеге большая,где мы делимся вакансиями и обсуждаем трудоустройства в различные авиакомпании.
Не Российские разумеется.
Это сейчас вряд-ли кому-то интересно)
Люди получают иногда вот такие ответы.

Мне кажется,что Дискриминация по национальному признаку не красит ни одну компанию в мире.

Понятно,что это политика конкретной страны,которая на прямую влияет на авиакомпанию.
Но это выглядит довольно глупо и топорно на мой взгляд.
Я бы на их месте наоборот набрал бы пару десятков русских на работу,чтобы потом можно было задвигать такую тему,что типа у них там всё плохо,а они пришли вот к нам,и теперь все счастливы .
Получают з/п и летают в своё удовольствие.
Никто их не трогает.
Вот какая у нас классная демократическая страна и бла бла бла )

#будниэкипажа
#авиакризис