В Грузии рациональные традиционалисты все-таки перемогли оголтелых тру-европейцев, под основным лозунгом "не хотим, как на Украине". Я не писал тут и не фиксировал все стадии борьбы - не моя тема, но "трезвые грузины" (назовем их так) смогли сменить как законодательную, так и исполнительную власть, несмотря на неодобрение ЕС. Причём тру-европейцы очень-очень старались: месяц майданили, испробовали почти все приёмы из книжки Шарпа - и девочку с цветами у спецназовцев, и детишек на демонстрации, и освободительные баррикады, и ночные шествия. Но ничего не вышло: видимо, методика "цветных революций" уже явно устарела - надо придумывать что-то новое.

Если власть прочно контролирует силовиков и она решительна в дозированном применении силы - то шансы у цветных революционеров низкие. Поэтому злобная французская тётка всё-таки ушла из президентского дворца, хотя шипела перед этим знатно и успела наговорить всяческих угроз.

При этом грузинский режим, бесспорно, не пророссийский - но зато он антиукраинский и не присоединился к антироссийским экономическим санкциям Запада, несмотря на всё давление ЕС в течение почти трёх лет (а это очень важный, основополагаюший критерий). Так что относительно нейтральная Грузия - гораздо лучший выход для России, чем оголтелый прозападный лимитроф типа Латвии.

"Картины. Не транспорт", №17
А вот вам самый что ни на есть зрелый соцреализм. И сколько деталей!
(Поискал атрибуцию повнимательнее - картина написана не в 1954, а в 1957).

Раиса Зенькова "Юные радиостроители" (1957)

Вот и Джимми Картер покинул сей бренный мир, пережив своего советского визави по подписанию ОСВ-2 аж на 42 года.
Первый и единственный президент САСШ, перешагнувший рубеж в 100 лет. Застал всю эпоху Холодной Войны "от и до" в сознательном возрасте и в юности даже успел послужить под началом "атомного адмирала" Риковера.

Банальности про Большой XX век говорить не будем, так как он окончательно закончился с Киссинджером больше года назад.

Олег Царев с "Россию обходят!!!" (с) - не первый. Все эти страшилки типа "...Бяда-бяда! Проект направлен на то, чтобы исключить из транзита Москву: ветка пойдет в обход России!" регулярно изрекают разные публицисты и политологи. Почему так? А потому, что им а) некогда всерьёз вникать в вопрос и б) публицист питается тревогой и паникой, это его естественная среда обитания.

Ровно полгода назад я здесь уже отмечал похожий выверт сознания: тогда паникой (и, по совпадению - по этому же проекту!) отметился целый веер политологов - Трухачёв, Шимов, Голованов. Понять всех их можно: времени на тщательный анализ нет, а мнение в медиа надо высказать быстро. В реальности же, чтобы понять и оценить суть проекта, надо владеть огромным количеством смежной информации и знать истории всех схожих проектов. Про этот проект я объяснил развернуто тогда, в июне, здесь и здесь:

(...) Транзитное значение магистрали невелико: для самого вкусного коридора "Китай - Европа" он негоден, как и для транзита в Турцию, так как придётся это делать через Каспий с 2 перегрузами в портах, 2 сменами колей и 3 разными таможенными режимами. Можно возить транзит в Иран, для которого появляется альтернатива казахо-узбекскому пути Достык - Ташкент - Серахс. Но всё равно - однопутная тепловозная линия с горным рельефом. Там, чтобы набрать хотя бы 5 млн. т. в год грузовой базы, надо сильно постараться (учитывая аж 3 альтернативы через казахские переходы, которые будут конкурировать с одним киргизским).

Уважаемый Олег Анатольевич! Информирую Вас, что "Россию обошли" ещё в начале 2000-х годов, когда сосед-Казахстан проложил у себя более 2500 км спрямляющих линий по степи - от Хоргосского прохода и до самого Каспия со строительством паромной переправы. Ещё два раза "Россию обошли" после сооружения ж/д соединений Ирана и Туркмении в Серахсе и Атреке 15-20 лет назад. Наконец, "Россию обошли" во время стройки коридора Азербайджан - Турция (Алят - Ахалкалаки - Карс) 7 лет назад. Но в итоге обойти по-серьёзному ни у кого не получается - в геополитическом транспортном смысле. Так что не поддавайтесь первичным эмоциям.

Даша ведёт отличный и наполненный ретро-паблик про СССР, так что если есть желающие помочь ей по части техники - заходите к ней, там реквизиты. Надо бы ей помочь, чтоб не увял хороший ресурс со своим ярким лицом.
https://t.iss.one/retrodasha/7280

Отдельно нужно сказать по схеме метро. Вот, сегодня как раз снял новый вариант, с учётом открытия "Горного института".
Ушлые питерские метро-манагеры приказали дизайнерам добавить на схемы не только эту станцию, но ещё и две ж/д ветки от Финляндского вокзала - на Сестрик и в сторону Всеволожска. А до этого добавили ж/д ветки от Балтийского вокзала и от Витебского.

Мотивацию я понимаю - чтоб было "как у больших". Дескать, если Москва себе рисует МЦД и МЦК, то чем мы хуже? В реальности же это издевательство и натяжка: если в Москве диаметры и окружное кольцо реально интегрированы в систему метро, имеют единый тариф и проходы на станции по метрошным карточкам, то у нас ничего этого и в помине нет. А значит, рисовать эти псевдо-линии - лукавство и обман потребителя. В общем, я за то, чтобы их стереть со схем, и не позориться. Оставьте на схеме только то, что работает по единому тарифу метро, ну можно ещё путь в аэропорт обозначить, ладно. И - всё.