Кстати, близ Ливадийского дворца в Ялте поставлен памятник "Большой Тройке", весьма популярный для фотографирования, так что смог снять его без очереди граждан только со второго круга вокруг дворца. Поставили, скорей всего, после присоединения Крыма к России. Я снимал его в марте 2020 года.

Интересное дело. Оказывается, советское здание СЭВ, что напротив гостиницы "Украина", хотят снести и поставить там новый небоскреб высотой 325 м. А я, грешным делом, думал, что здание СЭВ-"книжка" давно поставлено под охрану, как шедевр советского модернизма 1970-х. Оказывается нет - оно не имеет охранного статуса. Можно сносить.

Из Северо-Американских Соединенных Штатов доносятся до нас, в числе прочих, и транспортные новости.
Новая администрация, похоже, решила сделать показательный аудит с избиением казнокрадов, перед закрытием проекта ВСМ Лос-Анжелес - Сан-Франциско, который начали ещё при Обаме в далёком 2010-м. 15 лет длится процесс, а "воз и ныне там" (с).

Дедушка Трамп: "это самый плохо организованный проект, который я когда-либо видел... Сотни миллиардов долларов сверх бюджета... Мы собираемся начать расследование".

Сегодня - ровно полгода с начала вторжения ВСУ в Курскую область (6 августа).
В то время я оптимистично полагал, что на вытеснение захватчиков с собственной территории потребуется 2-3 недели. Но получилось так, что укропы смогли просочиться в глубину до 50 км всего лишь за 4-5 суток и захватить "пятно" на юге области площадью примерно 1000 кв.км, в том числе и райцентр Суджа.

Через полгода части ВС РФ, в том числе и подразделения морпехов и спецназа, сумели освободить в крайне ожесточённых боях примерно 60% захваченной территории, но на оставшихся 40% противник укрепился и грамотно обороняется - несмотря на то, что на российской территории у него не работает полноценно связь (Starlink) и наведение и он несёт немалые потери при снабжении группировки. Такие вот реалии современной войны. Противник у нас серьёзный, опытный и закаленный в боях - так что заниматься шапкозакидательством и недооценивать его глупо.

"Старенькое на Рутубе" №6
Следующая исчезнувшая сущность - питерский аквабус. Точней, я бы сказал так - быстро промелькнувшая сущность. Аквабус как эксперимент продержался на Неве пять сезонов (2010-2015), все время балансируя на грани. Наивысшее развитие он получил в 2012 году, когда действовало аж 4 линии. Я этот вид транспорта любил и старался пользоваться им при возможности - хотя маршруты, кроме одного, логистически были не очень-то удобны.

Больше всего мне нравилась Невская линия, которая проходила там, где всякие катера с экскурсиями практически не ходят - от Финляндского вокзала и аж до Рыбацкого, по излучине Невы мимо Смольного, под несколькими мостами (включая Большеохтинский, Финляндский ж/д и Большой Обуховский). Вот её-то я в своё время и заснял. Раньше я уже показывал маленький ролик на 2 минуты с аквабусом, но в архиве обнаружился и 7-минутный ролик, гораздо более подробный. Съемка с катера "Стрела-5".