На канале МО показали экипаж "Москвы", построенный в Севастополе. Ролик без звука и нет указаний на число погибших/ раненых. Но хотя бы показали. Присутствовал главком ВМФ.
https://t.iss.one/mod_russia/14430
https://t.iss.one/mod_russia/14430
Telegram
Минобороны России
🇷🇺 Главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов и командование ЧФ провели встречу с экипажем ракетного крейсера «Москва» в Севастополе.
◽️ Адмирал Николай Евменов довел экипажу крейсера, что офицеры, мичманы и матросы продолжат службу в Военно-Морском…
◽️ Адмирал Николай Евменов довел экипажу крейсера, что офицеры, мичманы и матросы продолжат службу в Военно-Морском…
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 Обстрел железнодорожного моста в Запорожье
ВС РФ нанесли удар двумя ракетами по железнодорожному мосту Преображенского в Запорожье.
Одна из ракет была сбита ПВО и упала на берегу Днепра, вторая — поразила цель.
Подробности уточняются.
#Запорожье #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
ВС РФ нанесли удар двумя ракетами по железнодорожному мосту Преображенского в Запорожье.
Одна из ракет была сбита ПВО и упала на берегу Днепра, вторая — поразила цель.
Подробности уточняются.
#Запорожье #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Forwarded from Небоскребы
Интересный факт, оказывается в шпиле питерского Лахта-Центра установили точную копию скульптуры ангела с крестом с Александровской колонны. Он находится непосредственно в шпиле, над смотровой площадкой, прямо в самом центре конструкции, на высоте приблизительно 360 метров. Смотрится довольно-таки по-киберпанковски - историческое наследие, вплетённое в ткань современной технологичной конструкции. Нетривиальная идея.
#Россия
#Россия
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 По поводу «разрушенного» Антоновского моста в Херсонской области
Для того, чтобы полностью уничтожить Антоновский мост, одних «Химарсов» и РСЗО недостаточно. При всей результативности огневого поражения по объектам ВС РФ, сил и средств у ВСУ не хватит для гарантированного уничтожения моста: для этого надо уничтожить пилоны.
Дорожное полотно выводить из строя раз за разом — да, ВСУ смогут. Доставит это проблемы? Да. Более того, учитывая огромное количество усилий со стороны Украины и союзников, которое сосредоточено на разведке объектов ВС РФ и перемещений воинских колонн, на мосту могут попытаться накрыть военную технику на марше.
Но по большому счёту, это не нужно. Сейчас ВСУ решают задачу по систематическому нагнетанию паники на освобожденных территориях и истощению российского ПВО, которое не справляется с массированными ударами.
Для внутренней аудитории на Украине и Западе создаётся медийная картинка систематического репутационного провала Российской Федерации, чья армия не в состоянии защитить освобожденную территорию Херсонской области.
Это задача на ближнесрочную перспективу для того, чтобы показать мощь и превосходство ВСУ, а также прикрыть уже не репутационные, а реальные провалы Киева на Донбассе и других направлениях.
#Россия #Украина #Херсон
@rybar
*Поддержать нас:
Для того, чтобы полностью уничтожить Антоновский мост, одних «Химарсов» и РСЗО недостаточно. При всей результативности огневого поражения по объектам ВС РФ, сил и средств у ВСУ не хватит для гарантированного уничтожения моста: для этого надо уничтожить пилоны.
Дорожное полотно выводить из строя раз за разом — да, ВСУ смогут. Доставит это проблемы? Да. Более того, учитывая огромное количество усилий со стороны Украины и союзников, которое сосредоточено на разведке объектов ВС РФ и перемещений воинских колонн, на мосту могут попытаться накрыть военную технику на марше.
Но по большому счёту, это не нужно. Сейчас ВСУ решают задачу по систематическому нагнетанию паники на освобожденных территориях и истощению российского ПВО, которое не справляется с массированными ударами.
Для внутренней аудитории на Украине и Западе создаётся медийная картинка систематического репутационного провала Российской Федерации, чья армия не в состоянии защитить освобожденную территорию Херсонской области.
Это задача на ближнесрочную перспективу для того, чтобы показать мощь и превосходство ВСУ, а также прикрыть уже не репутационные, а реальные провалы Киева на Донбассе и других направлениях.
#Россия #Украина #Херсон
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977
Telegram
Оперативные сводки
⚡️ Так выглядит "Антоновского моста больше нет".
На этих кадрах видно, что все опоры и пролеты целые и на своих местах. Если повреждения и есть, то у дорожного полотна, а значит скоро всё будет отремонтировано.
@opersvodki
На этих кадрах видно, что все опоры и пролеты целые и на своих местах. Если повреждения и есть, то у дорожного полотна, а значит скоро всё будет отремонтировано.
@opersvodki
Товарищи, а хотите хорошо проблеваться после обеда? Это можно устроить: надо только посмотреть ролик по ссылке - "Вагоны стоят. Российская железная дорога на грани краха"
А теперь расшифровываю кратко сок мозга от УНИАН:
1. "Подшипниковая проблема" действительно есть, только совершенно не такая, как рисуют её эти пропагандоны из видосика. Дело в том, что угольщики/ металлурги хотят возить в вагонах больше груза, и поэтому производители не так давно стали делать т.н. "инновационные" вагоны с повышенной нагрузкой на ось (до 27,5 т). Их на сети порядка 2,5-3% от общей массы, но в них использовались кассетные подшипники SKF. Шведы прикрутили кран, и любители тяжелого сели на задницу. Но при этом в целом на сети переизбыток вагонов! То есть можно возить и обычными (23,5 т/ось), только норма прибыли будет пониже.
2. "Угольная проблема" с доставкой угля в восточные порты тоже есть. Вот только это не потому, что "РЖД на грани краха", а потому что общая провозная способность Транссиба конечна. Приходится зажимать сугубо ведомственные и частные запросы угольщиков и отдавать часть ниток Транссиба под резкое увеличение контейнерооборота. Потребности в перевозках резко увеличились, и теперь надо обеспечивать контейнерами 100-миллионную Европейскую часть РФ через порты ДВ и погранпереходы с Китаем. Раньше этого фактора просто не было.
А теперь расшифровываю кратко сок мозга от УНИАН:
1. "Подшипниковая проблема" действительно есть, только совершенно не такая, как рисуют её эти пропагандоны из видосика. Дело в том, что угольщики/ металлурги хотят возить в вагонах больше груза, и поэтому производители не так давно стали делать т.н. "инновационные" вагоны с повышенной нагрузкой на ось (до 27,5 т). Их на сети порядка 2,5-3% от общей массы, но в них использовались кассетные подшипники SKF. Шведы прикрутили кран, и любители тяжелого сели на задницу. Но при этом в целом на сети переизбыток вагонов! То есть можно возить и обычными (23,5 т/ось), только норма прибыли будет пониже.
2. "Угольная проблема" с доставкой угля в восточные порты тоже есть. Вот только это не потому, что "РЖД на грани краха", а потому что общая провозная способность Транссиба конечна. Приходится зажимать сугубо ведомственные и частные запросы угольщиков и отдавать часть ниток Транссиба под резкое увеличение контейнерооборота. Потребности в перевозках резко увеличились, и теперь надо обеспечивать контейнерами 100-миллионную Европейскую часть РФ через порты ДВ и погранпереходы с Китаем. Раньше этого фактора просто не было.
YouTube
Вагоны стоят. Российская железная дорога на грани краха
#новости #новостионлайн #новостиукраины #новини #свежиеновости #новостимира #freedom #ржд #россия #жд #санцкции
UA - У цьому сюжеті ви дізнаєтеся через що може стати залізниця РФ і які сфери постраждають через це в першу чергу
До сих пор не подписаны…
UA - У цьому сюжеті ви дізнаєтеся через що може стати залізниця РФ і які сфери постраждають через це в першу чергу
До сих пор не подписаны…
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🖇 Заканчивался девятый месяц специальной военной операции, а российские СМИ до сих пор так и не изменили свои подходы к работе с информацией и инфоповодами.
Отличились на этот раз РИА «Новости» и Деловая газета «Взгляд». Обратите внимание на громкие и яркие заголовки:
▪️В Чехии назвали уязвимости ВСУ
▪️Американский офицер назвал способ быстро парализовать ВСУ
Да, конечно, российской аудитории хочется верить, что вот-вот будет найден способ быстро и навсегдаувеличить пенис/грудь победить ВСУ и закончить боевые действия. Вот только ура-патриотичные заявления этому точно не способствуют. Российские СМИ как работали по правилу «транслируем самые громкие и яркие заявления из-за бугра, чтобы показать нашу мощь и слабость противника», так и продолжают.
Ни к чему хорошему такие подходы точно не приводят.
Снаряды у ВСУ не заканчиваются: поставки с Запада никто прекращать не собирается, пока на этом можно зарабатывать. Полагать, что противник слабый, хилый и вот-вот поднимет лапки кверху — преступное заблуждение, за которое мы уже поплатились Балаклеей, Купянском, Изюмом, Лиманом, Снигиревкой и Херсоном.
Блокирование Волыни и Львова — тоже крайне странное решение в текущей ситуации. Почему войска ушли из-под Киева все прекрасно помнят.
Единственное, чего не понимаем мы, зачем Бог знает какой месяц подряд кормить аудиторию ура-патриотичной чушью, оторванной от реальности.
#медиатехнологии #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
Отличились на этот раз РИА «Новости» и Деловая газета «Взгляд». Обратите внимание на громкие и яркие заголовки:
▪️В Чехии назвали уязвимости ВСУ
▪️Американский офицер назвал способ быстро парализовать ВСУ
Да, конечно, российской аудитории хочется верить, что вот-вот будет найден способ быстро и навсегда
Ни к чему хорошему такие подходы точно не приводят.
Снаряды у ВСУ не заканчиваются: поставки с Запада никто прекращать не собирается, пока на этом можно зарабатывать. Полагать, что противник слабый, хилый и вот-вот поднимет лапки кверху — преступное заблуждение, за которое мы уже поплатились Балаклеей, Купянском, Изюмом, Лиманом, Снигиревкой и Херсоном.
Блокирование Волыни и Львова — тоже крайне странное решение в текущей ситуации. Почему войска ушли из-под Киева все прекрасно помнят.
Единственное, чего не понимаем мы, зачем Бог знает какой месяц подряд кормить аудиторию ура-патриотичной чушью, оторванной от реальности.
#медиатехнологии #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
5536 9141 9147 4885