Плакат 1954 года, к пуску поезда Москва - Пекин.
Кажется, поезд ушёл в историю - т.к. по мере восстановления сообщений конечные пункты назначаются ближе к границе. Так, для поездов из Монголии - Иркутск, а для поездов из Средней Азии - Самара.
https://t.iss.one/minutkatrans/4028

22 июня

Главное, что надо помнить: в тот момент, утром 22 июня 1941 г., еще ничего не было предрешено. "Барбаросса" он вполне рабочий план.

Приняв решение напасть, имея инициативу, Германия "подловила" СССР в крайне неудачный для нашего государства момент. Во-первых, отсутствие осознания угрозы вплоть до последнего момента. В том числе ввиду проблем с аналитикой разведданных. Отсюда потеря изначально хороших позиций в коридоре между Восточной Пруссией и Карпатами, полученных по итогам Пакта.

Во-вторых, и это следствие "во-первых" - Красная армия находилась в состоянии масштабной реорганизации. От размножения мехкорпусов и авиаполков простым делением до строительства бетонных взлетных полос ("выключившим" ряд крупных авиабаз в западных округах и приведших к "крыло к крылу" на оставшихся). Начавшиеся формироваться весной 41-го соединения летом были условно боеспособными.

Большинство мероприятий военного строительства КА завершалось в 1942 г. Укрепрайоны на новой границе в том числе.

В-третьих, реорганизация проходила в военной промышленности. Боеприпасной в том числе. Мобилизационного плана промышленности на 22.06.41 г. не было. Совсем.

Поэтому только чрезвычайные меры "перманентной мобилизации" с массовыми формированием новых соединений(стрелковых дивизий и бригад, танковых бригад, артполкв), активные действия на фронтах, позволили избежать катастрофы и гибели страны. Ну и строительство промышленной базы на востоке страны в 1930-е. Магнитка, Уралвагонзавод, Уралмаш, Челябинский тракторный. Прошли по краю реально.

Даже при всех колоссальных усилиях и потерях существовали смертельные для СССР сценарии развития событий.

Относительно атаки дроном Новошахтинского НПЗ - это, в отличие от выбивания нефтеперерабатывающих мощностей на Украине, сугубо медийная перемога, важная исключительно для украинского зрителя.

Если в случае российского воздействия на украинский топливный комплекс речь идёт о выбывании 75-80% мощностей, то здесь затронули приграничный завод, который имеет долю в 1,84% российской переработки. Можно посмотреть на список НПЗ: Новошахтинский завод занимает 28-е место из 38 заводов, с 5 млн. переработки. А пять лидеров списка (Омск, Кириши, Рязань, Ниж. Новгород, Ярославль) имеют каждый более 15 млн. мощности.

Поэтому, даже если бы каким-то чудом удалось вывести этот НПЗ из строя - то потеря 1,84% переработки практически никак бы не сказалась на уровне общего обеспечения топливом. А в нашем случае завод не выведен из строя, а только лишился возможности осуществлять свой полный цикл на срок около недели: это примерно 0,03% мощностей переработки РФ в годовом исчислении. Три сотых процента, очень круто, да)

Сегодня к дате 22 июня вышло сразу несколько интересных статей и интервью. Первую из них, на которую хочу обратить внимание - обширное интервью Артема Драбкина о прошлой войне и о нынешней СВО:
"Какие уроки для нынешней спецоперации на Украине дает 22 июня 1941 года"

— Сразу скажу: я не слежу за тем, кого и сколько мы уничтожили. Потому что на любой войне прямая обязанность любых пропагандистских органов — врать или преувеличивать. Это так устроено. Нигде так не врут, как на войне и на охоте. О количестве подбитых танков, потерях среди личного состава мы, возможно, узнаем правду лет через 30–40 после событий. А может, и не узнаем. Мы вон до сих пор с Великой Отечественной не можем разобраться, которая закончилась около 80 лет назад.

Поэтому на статистику я не смотрю. Я обращаю внимание на движение, динамику. Мы стоим на месте или двигаемся? Потому что это показатель наличия или отсутствия позиционного кризиса — такого состояния, когда у обеих сторон равенство сил и возможностей по маневру резервами. Неважно, происходит ли это в 1915 году во Франции или же в 2022-м в Донбассе. Все то же самое — позиционный кризис. Когда у противника — пулеметы и артиллерия. И, сколько ни пошли туда пехоты, у врага — пулеметы и артиллерия, которые положат всех наступающих. Да, сейчас другая ситуация, но пехота остается пехотой и бабы новую не нарожают.

— Особенно с учетом длящегося демографического спада в стране…

— Да, пехоты просто нет, а та, что есть, стачивается. Пусть мы превышаем Украину в мощи залпа — тут даже вопросов нет. Но потери все равно продолжаются. И восполнить их очень сложно.

Более того, мне кажется, что страна вообще не настроена выиграть спецоперацию. Она настроена на «договорняк». Выгодный нам, но «договорняк». Мы не настроены на уничтожение врага, и это на самом деле очень и очень плохо. Это путь в никуда.

Вспомните настроения, которые овладели народом в Великую Отечественную войну. «Додавим фашистскую гадину в ее логове!» Это абсолютно четкая цель.

Второй интересный материал - от историка Алексея Волынца про очень малоизвестную страницу советской военной истории - монгольский ленд-лиз:

22 июня – в этот трагический день начала Великой Отечественной войны – стоит вспомнить и тех, кого редко вспоминают. Вторая мировая была не только первой на свете войной моторов, но и последней великой войной кавалерии и лошадей. Лошадь в буквальном смысле слова вытянула на себе ту войну…

[...] Не зря говорится: «Дорога ложка к обеду». В 1941-45 годах СССР нигде, ни за какие деньги не смог бы достать полмиллиона лошадей. Кроме Монголии лошади в таком товарном количестве были только в Северной и Южной Америке – не говоря уж о цене (закупка такого количестве в сжатые сроки взвинтила бы их очень сильно), доставить их в воюющий СССР было бы куда проблематичнее и сложнее, чем весь остальной «ленд-лиз»… Так что, вспоминая американскую помощь тех лет, всегда стоит помнить и её евразийский аналог.

[...] Из Монголии лошади поставлялись планово, по условной цене, в основном взаимозачетом за монгольские долги СССР. Таким образом, окупились все политические, военные и экономические вложения советской власти в МНР, Монгольскую народную республику (кстати, в те годы никем тогда, кроме СССР не признанную – т.е. такую же, как ДНР и ЛНР сейчас). Монголы обеспечили нам лошадиный «ленд-лиз» – крайне своевременный и безальтернативный, закрыв дыру в данном виде военной «техники».

При этом, полудикие, неприхотливые и выносливые монгольские лошади были куда лучше приспособлены для экстремальных условий Восточного фронта, чем их селекционированные европейские собратья. Не зря генерал Исса Плиев, провоевавший в конно-механизированных группах с 1941-го по 1945 годы, от Смоленска, через Сталинград до Будапешта и Маньчжурии, писал позднее: «…неприхотливая монгольская лошадка рядом с советским танком дошла до Берлина».

[...] Но монгольский «ленд-лиз» не ограничивался только выносливыми лошадьми. Большую роль в снабжении Красной Армии и гражданского населения в годы войны играла поставка из США мясных консервов – 665 тысяч тонн. Однако Монголия за те же годы поставила в СССР почти 500 тысяч тонн мяса. 800 тысяч полунищих монголов, ровно столько тогда составляло население «непризнанной» МНР, дали нам мяса немногим меньше, чем одна из самых богатых и крупнейших стран мира.

[...] Из монгольских степей всю войну в нашу страну шел еще один стратегический товар войны – шерсть. Шерсть это, прежде всего, солдатские шинели, без которых невозможно выжить в окопах Восточной Европы даже летом. Из США к нам тогда поступило 54 тысячи тон шерсти, из Монголии – 64 тысячи тонн. Каждая пятая советская шинель в 1942-45 годах была «монгольской».

И ещё один сегодняшний материал, заслуживающий прочтения и изучения - Первая большая война XXI века (автор - В. Кашин, но не тот, который Кашин курильщика, а Кашин, который китаист):
https://globalaffairs.ru/articles/pervaya-bolshaya-vojna-xxi-veka/

Не со всем я в его анализе согласен, однако стоит отметить несколько важнейших выводов, которые вполне объективны по итогам 4 месяцев СВО. Это:

1) Неготовность практически всех современных держав к неядерной войне высокой интенсивности, включая и Россию (30 постсоветских лет готовились и осуществляли в основном "полицейские" или "воздушные" войны),

2) Перекосы в развитии вооруженных сил: дорогого, но плохо вооруженного для сухопутной войны ВДВ очень много (см. п.1), а классических сил общего назначения (сухопутных с тяжелым вооружением) - относительно мало. Единственно, про флот его ремарка несправедлива - т.к. советского флота давно уже нет, а нынешний флот сократился раз в пять, да и новых кораблей 1 ранга уже 30 лет не строили (кроме относящихся к СЯС - вот на них не экономят), к тому же с финансированием флота дела обстоят проблемно,

3) Авиация (ВКС РФ) хорошо подготовленная, но крайне малочисленная - что сильно сказывается на темпах СВО.

И отдельно вынесу из статьи Кашина любимую тему нашего чата, про мосты и воздействие с воздуха на ж/д:

[...] Но для проведения крупных воздушных кампаний, способных быстро и радикально изменить ход войны, у ВКС просто нет сил. Фантастическими являются распространённые в российских соцсетях фантазии о «разрушении мостов через Днепр» или «разрушении украинской железнодорожной сети», которые сразу приведут Украину к краху.

Украина занимает 15-е место в мире по длине железных дорог, Днепр на украинской территории пересекают около трёх десятков переправ – мостов и плотин ГЭС, по гребням которых проложены дороги. Каждый капитальный мост требует для своего разрушения прямого попадания десятков тяжёлых боеприпасов, разрушение плотин ГЭС вообще едва ли практически осуществимо, вдобавок к этому часть таких объектов имеют мощную ПВО.

Естественно, что скудные силы российской авиации и ограниченные суточные лимиты на применение крылатых ракет морского базирования расходуются на украинскую транспортную сеть лишь в отдельных случаях, когда транспортные объекты того заслуживают (например, разрушенный с большим трудом мост в Затоке Одесской области).

Совершенно верно. Я об этом здесь уже не раз писал: капитальный мост - цель крайне сложная и проблемная, как бы некоторые обитатели чата не нагнетали дешевенький алармизм.

Очередная часть цикла про УЗ на портале "Мост". На этот раз рассматривается 2-й этап СВО, отвод войск из Киевщины и Черниговщины, последствия этого, а также первые ракетные удары по инфраструктуре ж/д, их характер и последствия. (Следующая часть будет посвящена мостам как целям)
https://most.report/zheleznye-dorogi-ukrainy-v-hode-specoperacii-pervye-raketnye-udary/

Новый репортаж про специальный поезд в зоне СВО.
В прошлый раз был "Енисей", а на этот раз его сестра - "Волга" (спецпоезда решили называть по именам больших рек). На кадрах можно увидеть, что тепловоз в составе поезда - не старенькая ЧМуха, а ТЭМ18 новой модификации, с современной кабиной. Топливный бак тепловоза забронирован. Ближе к концу ролика - сьезд к реке и понтонная переправа параллельно мосту, поезд на малой скорости её проходит. Судя по характеру местности - это направление Валуйки - Купянск - Святогорск, а не таврическо-мелитопольское.

PS. Уточнение: на кадрах - рамно-эстакад­ный мост РЭМ-500 (штатно стоит на вооружении ЖДВ) железнодорожных войск.

В "Лаборатории Перископа" после окончания публикации китайской книги ("Рельсовая Поднебесная. 8200 км по Китаю") перешли, наконец, к исследованию исторических расписаний.
Первая ласточка - I. Какие поезда ходили от Москвы в 1942 году?
https://sponsr.ru/periskop/16561/I_Kakie_poezda_hodili_ot_Moskvy_v_1942_godu

На днях на этой платформе начинаю и новый большой цикл ‎по ‎истории ‎транссибирских‏ ‎дальних‏ ‎поездов ‎с‏ ‎1898 ‎по ‎2021 ‎год. ‎Начальные ‎части -
(а) ‎"Всемирная ‎железнодорожная ‎цивилизация ‎на ‎конец ‎XIX ‎века.‏ ‎Связность ‎Российской‏ ‎империи‏ ‎с ‎европейским‏ ‎миром"
(б)‏ ‎"Первые ‎транссибирские‏ ‎экспрессы. ‎1898‏ ‎год"

Заходите, подписывайтесь, читайте. Это не только новые знания, но и помощь автору в его изысканиях.

Офигеть. Утром услышал про Юру Шатунова - не поверил, думал розыгрыш. Оказалось - правда.
Вообще, "Ласковый май" я по возрасту в то время считал отстоем и кичем - мне тогда было 24-25. Мы с ровесниками снисходительно называли их "Кассовый лай". Но вот моя 15-летняя сестрёнка от него тогда буквально фанатела и сходила с ума. И таких девчонок были многие тыщи, а может и миллионы. Это был самый конец СССР - 1989-1991. Помню, как он царил везде на рынках и в ларьках, а потом как-то внезапно отключился. И в 1992 году из динамиков лился уже не умильный голос Юры, а трескучая "Фаина" от "На-На". Так что "Ласковый Май" у меня прочно связан с эпохой конца СССР.

Совсем молодой ушёл, 48 лет. Что ж, мир праху.

Санкционная дубинка на шестом этапе споткнулась и обнаружила предел своего действия:

Власти США не намерены вводить санкции в отношении стран, которые импортируют зерно из России. Об этом заявил заместитель помощника президента США по нацбезопасности Джон Файнер. «Откровенно говоря, мы не планируем становиться на пути у экспорта российского зерна. Наши санкции не распространяются на российские продукты питания»,— сказал господин Файнер в ходе форума, посвященного ситуации вокруг России и Украины. «Более того, мы хотим четко донести до распространителей пищевой продукции и других стран, что они могут импортировать российское зерно без какого-либо риска попасть в наши санкционные списки»,— добавил он.

Аналогичное заявление ранее сделал глава внешнеполитической службы ЕС Боррель. Он говорил, что российское продовольствие и удобрения совершенно свободно могут приобретать все страны мира. Кроме того, по его словам, одним из важных факторов роста цен на зерно является результат роста цен на энергоносители и удобрения, спровоцированного санкциями ЕС против России.

Так что Седьмой Пакет уже сложненько будет не просто внедрить, но и даже просто согласовать. И энергоносители, и продовольствие - это такие товары, которые имеют сильнейшие возвратные эффекты в отношении самих санкционеров.

"Белые розы", классическая версия.
Пусть будет как эпитафия рано ушедшему Юре из Оренбургского детдома.

Нет, я не был поклонником этой группы, но миллионы девчонок Советского Союза были, начиная с январского выпуска "Утренней Почты" 1989 года, когда Юра вышел на всесоюзный уровень. Прочитал сейчас, что с 1989 по 1993 год на "Ласковый Май" было продано 47 млн. билетов, и это только по официальной статистике. Однако!

Вовремя озаботились, кстати. Осенью, видимо, по Днепру будут военные действия. Так что военная флотилия украинцам там однозначно нужна. А потом и на Южном Буге тоже надо создавать.
https://t.iss.one/stranaua/48594

Слушайте, вот присмотрелся повнимательнее к ролику про создание чернокраснознаменной Днепровской флотилии им. Коновальца.
Так это что там, в качестве флагманских мониторов выступают прогулочные речные трамвайчики типа "Москва", только немного забронированные спереди и окрашенные сурово камуфляжно-военно, чтобы ворог сразу забоялся?

PS. Окончательно прояснили. Это Каштан (проект Д-055) - киевский вариант "Москвы", только немного видоизмененный. Строила "Ленинская Кузня" в 1979-94 гг.

Вилли Токарев на Камчатке, 1990 год. Из архива Александра Клячко.
https://t.iss.one/rybak_kamchatky/683

PS. Причем про этот концерт Токарева на стадионе "Спартак", на котором был и я - написал в своё время воспоминания в жж. Даже руку Вилли тогда пожал :)

На Украине подловили на перегоне грузовой состав с французскими "Цезарями" для фронта. Смотрите-ка, на УЗ перешли к новой практике: стали формировать совсем коротенькие и легкие грузовые составы. 6 платформ и 1 вагон для сопровождающих (взятый из старой рефрижераторной секции, вагон с дизель-генератором и отделением для бригады). Поезд 7-вагонный, быстрый, короткий, попасть сложно. И любой локомотив потянет, если что. Тут виден огрызок 2-секционного ВЛ80, но если сломается - такой состав даже маневровый ЧМЭ3 возьмет влегкую и дотянет на перегоне.

🇺🇦 В Харькове ударными темпами ведется дерусификация и полонизация.

▪️В Харьковском национальном университете имени Каразина убрали кафедру русского языка и литературы. На ее базе создадут кафедру славянской филологии, где будут учить польскому языку. Причиной названа «оптимизация учебного процесса».

▪️Харьковский русский драмтеатр имени Пушкина переименуют в «Харьковский академический драматический театр». Из названия уберут слово «русский» и имя поэта Александра Пушкина.

Забавный нюанс: решение о переименовании театра утверждала комиссия Харьковского облсовета по молодежной политике и культуре, которую возглавляет Валерия Мураева. Некогда Валерия была членом ныне запрещенной партии «Оппозиционная платформа – За жизнь», а затем возглавляла харьковскую организацию не менее запрещенной сегодня партии «Наши».

Обе упомянутые партии считаются на Украине пророссийскими. Правда, на деле ни одна из них даже попыталась отстоять русские корни Харькова.
#политика #Украина #Харьков
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

Товарищи участники чата "Уссурийская тайга"!
В связи с увеличением трафика назначен ещё один модератор - санитар тайги, и теперь их двое: Виктор и Николай. Прошу любить и жаловать. Помните, что у чата есть Правила, и что вести там надо себя спокойно и достойно. Без надрыва, без истерик, без высокомерия. Если вы впервые набигаете из какого-то поста, то это всё равно не освобождает вас от соблюдения Правил. Помните, что у нас "хохол" и "кацап" - стоп-слова, и мы без них тут успешно прожили почти 3 месяца.
Если хотите что-то показать сочатникам, фото или видео - используйте ссылки.

Интересное дело. Ровно через 4 месяца после начала СВО командующие группировками войск "Центр" и "Юг" официально деанонимизированы в сообщении МО РФ и получили имена и звания. Причём и сами группировки тоже вошли в публичный оборот. А до этого в публичном поле никакого деления на войсковые объединения не существовало, было только обобщенное Министерство Обороны в целом (хотя в реальности, конечно, деление было изначально). Я на это обращал внимание ещё в апреле месяце, сравнивая с 1941-42 гг., когда командующие фронтами тоже через пару месяцев были названы и введены в повседневный газетный оборот.

группировка войск «Центр» под командованием генерал-полковника Лапина А.П.

Южная группировка войск под командованием генерала армии Суровикина С.В.

https://t.iss.one/Ministerstvo_oborony/24748

Штатовцы очень надеются, что русский Ваня будет жить хуже (пока не очень получается, но Запад над этим работает):

Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил, что благодаря эффекту от санкций россияне не смогут купить то, что могли раньше. По словам господина Блинкена, действие санкций усилится, и граждане РФ почувствуют это в повседневной жизни.
«Санкции уже имеют драматический эффект на экономику РФ и рубль. Думаю, вы увидите, что россияне не смогут купить то, что могли раньше, когда Россия была открыта миру»,— заявил госсекретарь США журналистам.

Антироссийские санкции будут «кусаться сильнее и сильнее», отметил Энтони Блинкен. «Люди России будут чувствовать это в ежедневной жизни»,— сказал он.

PS. Честно говоря, в марте я тоже думал, что всё будет гораздо жёстче. Но развитие событий показало, что взаимозависимость экономик намного выше, чем многие думали, и разрушение логистики ударило по всем. А взрывной рост цен на энергоносители перекрыл сокращение от поставок. К тому же по многим позициям есть альтернативы и разнообразный неевропейский Незапад неожиданно получает новые шансы и новые рынки.