Прочитал сегодня, что ЕС собирается строить какой-то "глобальный портал" в противовес китайскому "Один пояс - один путь". У вас не было постов про этот проект случайно?

Товарищи навели тут на любопытный проект ЕС под названием "Global Gateway". Он позиционируется как транспортный, направленный на "создание новых связей, а не зависимостей" (с), однако никакой конкретики в нём на сегодняшний день нет. Если у китайского "Пояса-пути" цель предельно конкретная и активная - создать систему устойчивых сухопутных связей внутри и по контуру Евразии, которая не будет зависеть от воздействия флотов недружественных держав, и обеспечить независимость внешней торговли КНР; то у "Глобального Портала" прослеживается только реактивная цель - противодействие Китаю в построении его континентальной сети и заманивание в свою орбиту колеблющихся стран, путём финансовой морковки.

При этом, внимательное рассмотрение структуры этой "морковки" показывает её эфемерность (на сегодняшний день): из декларируемых 300 млрд. € определены источники покрытия менее половины (порядка 130 млрд. €), которые будут финансировать ЕБРР и ЕИБ - общеевропейские банковские учреждения. Остальное - "должно быть привлечено за счет частных инвестиций, которые ЕС надеется привлечь с помощью системы финансовых гарантий". То есть - виртуальная морковка. Таким образом, потенциальный масштаб вложений "Портала" примерно в 10-15 раз меньше "Пояса и Пути".
При этом китайцы за 8 лет активности этой своей инициативы достигли довольно многих значимых результатов (множество новых сопряжений Китая с Россией и Центральной Азией, ж/д и авто- выходы на Европу, Иран, Пакистан, выдвижение в регион ЮВА через Лаос, построение работающего коридора через Белоруссию и др.), то европейские цели расплывчаты и неконкретны. Пока что это просто ответная реакция по типу "собачки Павлова" на китайскую инфраструктурную активность, без каких-либо конкретных результатов.

Широко разошлось видео со взятием господствующей высоты в Авдеевском УР (угольного террикона). Меня, однако, привлекла и одна интересная деталь в нём - а именно, знамя части, бравшей высоту -114-й ОМСБр. На видео видно, что флаг двойной - внизу российский, а вверху советский с номером части. А если вглядеться в фон штабной землянки, то видно ещё и флаг ДНР и карту... Российской империи.

То есть, что мы видим по сути? Что на фронте нет красно-белого срача, который терзает тыловые каналы. Там всё гармонично уживается вместе - и красное, и белое.

Чуть выше я привёл пример фронтовой спайки и гармонизации красного и белого идеологических направлений. Там сама жизнь подталкивает к взаимопомощи и пониманию друг друга. Но за ленточкой, в расслабленной московской тусовке не так - тыловые "властители дум" (tm) продолжают целенаправленно разжигать рознь и взаимную ненависть.

Вот, например, свеженькое от одного из таких национал-монархических мыслителей, который честно признается в том, что совки для него опасней либерды, ибо они лучше и эффективнее влияют на молодёжь:

(...) Неосовок объективно хуже и опасней либерды. (...) Либерда знает, что она здесь чужая и имеет единственное желание - свалить, а все остальное, что они говорят и делают - это покупка себе права свалить. Неосовок же намерен всегда занимать место России и никакой другой России, кроме своей комсомольско-бериевско-гайдаровской не допустить. Он вырос в этой мерзости и патриот этой мерзости. Причем за прошедшие без совка три десятилетия мерзость дистиллировалась и зомбифицировалась.

[...] ...Эти 20 лет они используют для того, чтобы не дать нам создать нормальную русскую молодежь, так что когда они разложатся на водку и бюст Дзержинского, их место займет соевая плесень.

Как говорится, делаем выводы - кто на какую сторону работает и сеет рознь внутри русского социума, пытаясь заново расколоть его по линии старого разлома. Наглядней некуда.

Осенний БАМ-14.
47-й километр обхода Северомуйского тоннеля. Сейчас тут ходят только рабочие поезда, или легкие поезда с порожняком во время путейских окон на тоннеле. Но с 1989 по 2003 г. это была основная трасса БАМа, по этому обходу шли все поезда. На снимке впереди по курсу мы видим противообвальную бетонную галерею на уступе утёса.

На Украине появился свой эрзац-Стрелков, который регулярной кассандрой вещает неприятные для своей стороны вещи. Впрочем, сравнивать их впрямую некорректно - Арестович гораздо умнее нашего туповатого обер-нытика, повернутого на собственном величии. Ещё в прошлом году (когда он был официозом) я его отмечал как наиболее адекватного и незашоренного спикера, умеющего и в троллинг, и в обман, и в анализ. Так что есть смысл прислушаться.
https://t.iss.one/stranaua/128586

По вчерашнему посту про Арестовича в очередной энный раз всплыл вопрос, нужно ли читать и слушать врага - или этого делать не надо, закуклившись в конашенковых собственной пропаганде. Ну и в комментах всплыло несколько наивных второклассников, которые твердо знают - "низзя! ибо будут потреблять его яд и перейдут на его сторону". Вот, например:
Зачем слушать спикера террористов? К словам хохлов как словам террористов нужно относится - никак. Вы только популяризируете его постами - потом наш человек на него подпишется и он будет ему лить яд в уши

А утром был коммент ещё смешнее, от Евгения П. (который регулярно приходит в комменты этого канала поучать несмышлёных) - "А Геббельса тоже надо было слушать?". Я было хотел ответить, но не успел: видимо, оный юзер понял, что его коммент - по сути говнокоммент, и благоразумно удалил его. Так что цитирую по памяти.

Так вот, мои милые второклассники и третьеклассники с пеналами в кожаном ранце. Да, именно так: врага надо внимательно слушать и читать, нужно его анализировать и ловить на противоречиях, обязательно нужно использовать любые шатания и колебания в пропаганде и контрпропаганде. И напротив, заранее купировать его вбросы, если уже у вас с чем-то нелады. Иначе это использует враг, и часто - успешно (что мы неоднократно наблюдали в ходе СВО). Это вообще классика жанра.

И да, советская пропаганда в период войны регулярно цитировала не только Геббельса, но порой даже и Гитлера (!). В своих целях, понятно. И это означает, что Геббельса и вообще пропаганду врага внимательно читали и анализировали те, кому надо - даже в условиях информационной непрозрачности. Да, его надо было слушать. Потому что картина должна быть рельефной и объемной - как минимум для тех, кто вырабатывает и принимает решения. А если у нас информационная прозрачность (как сегодня, а не как в 1940-е) - то тем более надо читать то, что исходит от врага, и вовремя реагировать.

В качестве наглядного примера для наивных второклассников в чате ставлю сюда тассовку - советскую реакцию на речь Геббельса в Спортпаласте о тотальной войне (Известия, 20 февраля 1943). Обратите внимание, советские пропагандисты пошли даже на риск прямого цитирования из речи Геббельса - причём четырежды. Упала ли после этого небесная твердь на земной шар? Нет, конечно. Ибо тогдашние информационщики зря свой хлеб не ели. И понимали, что затруднения врага надо использовать в своих целях.

PS. Более того, даже фултонскую речь Черчилля в советских газетах печатали полностью, хотя и с предваряющей статьёй академика Тарле. Потому что не считали советского читателя за дурачка, который будет покорно "потреблять яд от врага" (с). Отсылаю любопытствующих к номеру за 12 марта 1946 года.

Ещё немного штрихов к портрету соперника китайского "Пояса-Пути" - европейского "Global Gateway".
Читатель Григорий из Екатеринбурга навёл меня на первоисточник - список проектов этой мутной конторы с непонятным обеспечением. Разумеется, я сразу ткнул в регион Средней Азии - что они там делают, какую инфраструктуру обновляют? И если с китайцами всё понятно - их новые коридоры/связки там налицо и их много, то с европейцами оказалось всё хитрее. Так что же они предлагают например, казахам? Тыкаем в карту на эту страну и смотрим.

Первое. "Цифровая связь в регионе. Наземные станции и другая цифровая инфраструктура будут размещены в Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане и Узбекистане, связывая их с существующей инфраструктурой широкополосной связи". - ага, т.е. навязывают своё коммуникационное оборудование, пытаясь посадить казахов на свою иглу. Возможно, и с примесью шпионажа, куда ж без него.

Второе. "Стратегическое партнерство с Казахстаном по сырьевым ресурсам, аккумуляторам и возобновляемому водороду". Тут весьма откровенно: "развитие надежных и устойчивых поставок сырья и рафинированных материалов". Короче, подкинуть баблишка, чтобы не лишиться поставок редкоземельного сырья. Сюда же вписали для приличия "зеленую трансформацию экономики".

Третье. Инициатива «Группы Европа по водным ресурсам, энергетике и изменению климата» будет способствовать устойчивому управлению водными и энергетическими ресурсами, решению экологических проблем и решению проблем изменения климата в пяти странах Центральной Азии (...). Мутно и расплывчато, сюда тоже можно вложить разный смысл.

И это вместо конкретных и приближенных к реальности проектов по инфраструктуре (см. проекты их соперника). Такая вот "европейская доброта" для аборигенов :)

Осенний БАМ-15.
Раннее утро 30 сентября. Пригородный поезд Окусикан - Таксимо готовится к отправлению на разъезде Окусикан. Этот перегон - самый восточный "электровозный" сегмент БАМа. Восточнее Таксимо начинается сплошное тепловозное царство.

Я тут работаю над большим постом о Северомуйском тоннеле, и в процессе работы вспомнил свой же пост 2019 года о мифологии Транссиба и БАМа. Всё, что там написано - актуально, особенно то, что противопоставление БАМа и Транссиба - признак демагога. Но пост обширнее, там гораздо шире даны устойчивые штампы и мифы.

Большой репортаж о Северомуйском тоннеле на Западном БАМе - самом длинном в России (15343 м). Основное внимание уделено порталам (западному и восточному), подходам с обеих сторон и предтоннельным разъездам - Окусикану и Итыкиту. 40 карточек, схема и рассказ (пост выполнен на платформе ЖЖ).

Новое видео БАМовской серии: проход рабочего поезда ("дежурки") по разъезду Горячий ключ обхода Северомуйского тоннеля. Ходит он всего лишь раз в день, развозит по обходу путейцев, энергетиков, охрану и т.п. - так что это удача, что его удалось утром так поймать.
https://www.youtube.com/watch?v=cD_zlfqhE0Y

Ну здравствуй, столица Урала! А привез сюда меня какой-то непонятный баклажан с футбольным мячиком на фюзеляже. Точней, тип-то понятный, но вот ливрея нестандартная :)

Екатеринбург, конечно, оооочень специфический город. Здесь есть Ельцин-центр, но есть и ЛЕНИН-офис (!). Где ещё такое сочетание можно встретить?