Forwarded from Alixandzinad
#Dzæwæĝyqæw
Пример современной застройки, учитывающей облик исторического центра города. Здание построено в современном стиле, но облицовано «царским» кирпичом и выглядит очень достойно.
Причем отделан не только фасад, но и боковые стены. Таких собственников надо поощрять административно. Например, предоставлять каникулы по налогу на недвижимость.
Ул. Гаппо Баева, 7.
Пример современной застройки, учитывающей облик исторического центра города. Здание построено в современном стиле, но облицовано «царским» кирпичом и выглядит очень достойно.
Причем отделан не только фасад, но и боковые стены. Таких собственников надо поощрять административно. Например, предоставлять каникулы по налогу на недвижимость.
Ул. Гаппо Баева, 7.
Forwarded from Alixandzinad
#Dzæwæĝyqæw
Школьники на пленере на набережной реки Терек. Мечеть на их рисунках все так же без «паруса».
Школьники на пленере на набережной реки Терек. Мечеть на их рисунках все так же без «паруса».
Forwarded from Alixandzinad
#saxar #Dzæwæĝyqæw
Как выглядели бы мировые достопримечательности, если градостроительством там занимались бы осетинские чиновники.
Коллажи от хохаговского паблика в Insta.
https://instagram.com/p/BlllqY7lJqD/
Как выглядели бы мировые достопримечательности, если градостроительством там занимались бы осетинские чиновники.
Коллажи от хохаговского паблика в Insta.
https://instagram.com/p/BlllqY7lJqD/
Forwarded from Alixandzinad
#Dzæwæĝyqæw #adæmyxatt #mæqælættæ
Данные по изменению национального состава г.Владикавказ с 1852 по 1926 гг.
В свете последних событий в Восточной Алании и ввиду растущего аппетита ингушского политактива, нас конечно интересует численность ингушей проживающих в городе.
По архивным данным:
1852 год - 0%
1877 год - 0,25%
1923 год - 0,96%
1926 год - 1,94%
1979 год - 2,84%
Источники:
- «Кавказский календарь» на 1852 г.
- «Сборник сведений о Терской области», 1878 г.
- ЦГА РСО-Алания 47/1/405/2/511
- ЦГА РСО-Алания 56/5/278/1-10
- Данные Всесоюзной переписи населения 1979 г.
Помимо вполне определенных и красноречивых количественных данных следует обратить внимание на гендерный состав. В 1877 году в городе проживало ингушей в количестве 41 человек. Из них мужчин - 41.
Очевидно, что речь идет не о постоянном населении, а либо о сезонных работниках, либо о военнослужащих, т.к. среди оседлого населения количество мужчин и женщин будет примерно одинаковым.
В 20-х гг. дисбаланс тоже сохраняется, хоть и не столь явно.
До активного освоения Владикавказа купцами и промышленниками во второй и третьей четвертях ХIX века процент осетин составлял около 30%, потом упал до 12-15% и снова вырос уже в советское время.
Касаемо же утверждения «Владикавказ - русский город», которым порой злоупотребляет профессор Перевалов, следует сказать, что да, когда то Владикавказ был преимущественно русским городом, но эти времена канули и пожалуй навсегда.
Данные по изменению национального состава г.Владикавказ с 1852 по 1926 гг.
В свете последних событий в Восточной Алании и ввиду растущего аппетита ингушского политактива, нас конечно интересует численность ингушей проживающих в городе.
По архивным данным:
1852 год - 0%
1877 год - 0,25%
1923 год - 0,96%
1926 год - 1,94%
1979 год - 2,84%
Источники:
- «Кавказский календарь» на 1852 г.
- «Сборник сведений о Терской области», 1878 г.
- ЦГА РСО-Алания 47/1/405/2/511
- ЦГА РСО-Алания 56/5/278/1-10
- Данные Всесоюзной переписи населения 1979 г.
Помимо вполне определенных и красноречивых количественных данных следует обратить внимание на гендерный состав. В 1877 году в городе проживало ингушей в количестве 41 человек. Из них мужчин - 41.
Очевидно, что речь идет не о постоянном населении, а либо о сезонных работниках, либо о военнослужащих, т.к. среди оседлого населения количество мужчин и женщин будет примерно одинаковым.
В 20-х гг. дисбаланс тоже сохраняется, хоть и не столь явно.
До активного освоения Владикавказа купцами и промышленниками во второй и третьей четвертях ХIX века процент осетин составлял около 30%, потом упал до 12-15% и снова вырос уже в советское время.
Касаемо же утверждения «Владикавказ - русский город», которым порой злоупотребляет профессор Перевалов, следует сказать, что да, когда то Владикавказ был преимущественно русским городом, но эти времена канули и пожалуй навсегда.
Forwarded from Alixandzinad
#zæxxænkhwyst #Dzæwæĝyqæw
Во Владикавказе [Dzæwæĝyqæw] судя по всему наблюдаются небольшие толчки земной коры, т.е. землятресение.
Во Владикавказе [Dzæwæĝyqæw] судя по всему наблюдаются небольшие толчки земной коры, т.е. землятресение.
Forwarded from Alixandzinad
#Dzæwæĝyqæw #ecology
Со вчерашнего дня со стороны завода Электроцинк идет дым. Просьба к подписчикам, у кого есть дрон исследовать источник задымления и выложить в сеть. При необходимости готовы организовать экспедиционный транспорт, кофе и пончики.
Контакт для связи @AlixandzinadAX
Со вчерашнего дня со стороны завода Электроцинк идет дым. Просьба к подписчикам, у кого есть дрон исследовать источник задымления и выложить в сеть. При необходимости готовы организовать экспедиционный транспорт, кофе и пончики.
Контакт для связи @AlixandzinadAX
Forwarded from Alixandzinad
#Dzæwæĝyqæw #fændag #budget
Я не любитель указывать властям на каждый кривой забор и думаю, что на сегодняшний день есть в Осетии проблемы более важные, чем дороги. Но сегодня будет три поста о дорогах, потому как с дорожным строительством происходит какая-то, простите, дичь.
Пост #1. Каждый автомобилист знает, что прокопанная поперек дороги канава, после засыпки её асфальтом, спустя какое то время становится желобом, в который при езде проваливается ось автомобиля.
Особенно много таких перекопов на улицах с большим количеством частных домов, например на улице Ардонской. Рано или поздно у каждого домовладетеля появляется нужда обновить канализацию или протянуть кабель, в итоге вся улица изрыта канавами, которые как назло копают ровно перпендикулярно движению машин. Хотя если копать их по диагонали, то ездить по ним было бы гораздо проще.
Для подобного вида работ есть спецтехника, в простонародье называемая «прокол», которая бурит горизонтальную скважину под дорожным полотном. Но ха технику надо платить, а для копа канавы достаточно перфоратора.
Да, это проблема не вселенского масштаба, у нас «есть проблемы поважнее», и дороги вцелом старые и разбитые, но взгляните на работы которые ведутся по ул.Весенней. Новое, идеальное дорожное полотно, которому максимум два-три года, перекопано в нескольких местах какими то чучмеками [по квалификации, а не по происхождению] для укладки толи труб, толи еще чего.
Если эти работы ведутся с согласования АМС, лицо согласовавшее их должно быть уволено, подрядчик оштрафован и принужден к капитальному ремонту участка дорожного полотна.
Прежде чем вести разговоры о собираемости налогов, научитесь по человечески распоряжаться теми налогами, которые вы сейчас собираете.
Я не любитель указывать властям на каждый кривой забор и думаю, что на сегодняшний день есть в Осетии проблемы более важные, чем дороги. Но сегодня будет три поста о дорогах, потому как с дорожным строительством происходит какая-то, простите, дичь.
Пост #1. Каждый автомобилист знает, что прокопанная поперек дороги канава, после засыпки её асфальтом, спустя какое то время становится желобом, в который при езде проваливается ось автомобиля.
Особенно много таких перекопов на улицах с большим количеством частных домов, например на улице Ардонской. Рано или поздно у каждого домовладетеля появляется нужда обновить канализацию или протянуть кабель, в итоге вся улица изрыта канавами, которые как назло копают ровно перпендикулярно движению машин. Хотя если копать их по диагонали, то ездить по ним было бы гораздо проще.
Для подобного вида работ есть спецтехника, в простонародье называемая «прокол», которая бурит горизонтальную скважину под дорожным полотном. Но ха технику надо платить, а для копа канавы достаточно перфоратора.
Да, это проблема не вселенского масштаба, у нас «есть проблемы поважнее», и дороги вцелом старые и разбитые, но взгляните на работы которые ведутся по ул.Весенней. Новое, идеальное дорожное полотно, которому максимум два-три года, перекопано в нескольких местах какими то чучмеками [по квалификации, а не по происхождению] для укладки толи труб, толи еще чего.
Если эти работы ведутся с согласования АМС, лицо согласовавшее их должно быть уволено, подрядчик оштрафован и принужден к капитальному ремонту участка дорожного полотна.
Прежде чем вести разговоры о собираемости налогов, научитесь по человечески распоряжаться теми налогами, которые вы сейчас собираете.
Forwarded from Alixandzinad
#čapartæ #Dzæwæĝyqæw #nomaræn
Сегодня во Владикавказе Dzæwæĝyqæw открылся музей МВД. Фото оттуда.
Сегодня же, 30 октября день памяти жертв политических репрессий. Всего за годы сталинского террора по политическим статьям было репрессировано около 20 тысяч жителей Северной Осетии, из них около 1.5 тысячи было расстреляно и несколько тысяч не вернулись из мест заключения.
Сегодня во Владикавказе Dzæwæĝyqæw открылся музей МВД. Фото оттуда.
Сегодня же, 30 октября день памяти жертв политических репрессий. Всего за годы сталинского террора по политическим статьям было репрессировано около 20 тысяч жителей Северной Осетии, из них около 1.5 тысячи было расстреляно и несколько тысяч не вернулись из мест заключения.
Forwarded from Alixandzinad
#wæræse #Dzæwæĝyqæw #fændag #business
23 октября я постил несколько замечаний о некачественном ремонте дорог во Владикавказе [Dzæwæĝyqæw]. Можно сказать что мы привыкли ездить по плохим дорогам, но суть этих замечаний была в том, что новые дороги, на которые тратятся колоссальные средства, строятся из рук вон плохо.
Одним из примером был мост на улице Пожарского, на котором асфальт положили на деформационные швы. Я предположил, что очень скоро мост потребует ремонта. Месяца хватило, чтобы асфальт начал трескаться именно в месте где ранее были швы. С момента ввода дороги в эксплуатацию прошло месяца два, не больше.
Также было сказано о том, что пока правительство республики не докажет способность грамотно распоряжаться деньгами, никаких разговоров о собираемости налогов вообще быть не должно. Наши деньги в этом асфальте.
Видео с моста постит Rajdian.
https://www.instagram.com/p/BqcRKL3B0qX/
23 октября я постил несколько замечаний о некачественном ремонте дорог во Владикавказе [Dzæwæĝyqæw]. Можно сказать что мы привыкли ездить по плохим дорогам, но суть этих замечаний была в том, что новые дороги, на которые тратятся колоссальные средства, строятся из рук вон плохо.
Одним из примером был мост на улице Пожарского, на котором асфальт положили на деформационные швы. Я предположил, что очень скоро мост потребует ремонта. Месяца хватило, чтобы асфальт начал трескаться именно в месте где ранее были швы. С момента ввода дороги в эксплуатацию прошло месяца два, не больше.
Также было сказано о том, что пока правительство республики не докажет способность грамотно распоряжаться деньгами, никаких разговоров о собираемости налогов вообще быть не должно. Наши деньги в этом асфальте.
Видео с моста постит Rajdian.
https://www.instagram.com/p/BqcRKL3B0qX/
Instagram
Rajdian
Еще месяц назад @alixandzinad писал, что дорожники, нарушая все технические нормы и регламенты, уложили асфальт на мосту. ⠀ ➡️…дорожники забыли сделать на мосту деформационные швы, просто закатали их асфальтом, так что от них остались едва заметные бугры.…
Forwarded from Alixandzinad
#Dzæwæĝyqæw #Roma
Последние пару недель общественность активно обсуждает разрушение крепостной стены на улице Зортова, на месте которой некий предприимчивый горожанин вроде как хочет соорудить мелкую коммерцию. И вот эта стена [на фото] в Риме мне сегодня напомнила эту историю.
Понятное дело, что кусок римской стены в прадеды годится стене на Зортова, но сути отношения к объектам культурного наследия это не меняет. Как вы видите на фото, два дома спроектированы таким образом, чтобы не разрушить артефакт.
Еще я вспомнил, что несколько лет назад был скандальчик по поводу строительства дачи в Цмыти каким-то деятелем. Я лично вообще не против того, чтобы в Цмыти кто-то жил и строил дома, меня раздражает лишь то, что кругом это строительство ведется с использованием профнастила и лексана, что сразу придает средневековому селению вид бутафорской шашлычной.
А касаемо стены на Зортова есть апокриф. Говорят, её разрушили некие борцы с форпостовым наследием эпохи покорения Кавказа.
Это юмор.
Ræstmæ ut.
Последние пару недель общественность активно обсуждает разрушение крепостной стены на улице Зортова, на месте которой некий предприимчивый горожанин вроде как хочет соорудить мелкую коммерцию. И вот эта стена [на фото] в Риме мне сегодня напомнила эту историю.
Понятное дело, что кусок римской стены в прадеды годится стене на Зортова, но сути отношения к объектам культурного наследия это не меняет. Как вы видите на фото, два дома спроектированы таким образом, чтобы не разрушить артефакт.
Еще я вспомнил, что несколько лет назад был скандальчик по поводу строительства дачи в Цмыти каким-то деятелем. Я лично вообще не против того, чтобы в Цмыти кто-то жил и строил дома, меня раздражает лишь то, что кругом это строительство ведется с использованием профнастила и лексана, что сразу придает средневековому селению вид бутафорской шашлычной.
А касаемо стены на Зортова есть апокриф. Говорят, её разрушили некие борцы с форпостовым наследием эпохи покорения Кавказа.
Это юмор.
Ræstmæ ut.
Forwarded from Alixandzinad
#Dzæwæĝyqæw Примерно так будет выглядеть объездная Владикавказа. Самые интересные участки земли наверняка уже поделены.