Forwarded from Rajdian — [ӕ] (Алик Пухати)
Давно доказано, что лучше не допускать правонарушений, чем бороться с их последствиями. Например, камера фиксации скоростного режима является не только способом обнаружения нарушения, но и сигналом для соблюдения скоростного режима водителями. В странах западной Европы около 60% таких камер — муляж, то есть у полиции нет стремления заработать бабло бабла с населения. Их цель — сделать дорогу безопасной. У нас же все наоборот. На фото мы видим (и это наше оценочное суждение), как сотрудники ГИБДД спрятались за фурами перед пешеходной дорожкой, чтобы срубать кэш за нарушение: и план по нарушениям сделают и чуток на карман заработают. У них нет цели сделать дорожное движение безопасным, у них есть цель — заработать. Следовательно, наши дороги безопасными никогда не станут, пока этого не захочет ключевое надзорное ведомство.
📍
В случае обращения официальных служб, мы готовы предоставить оригиналы фотографий. #осетия #гибдд #дороги #коррупция #владикавказ
📍
В случае обращения официальных служб, мы готовы предоставить оригиналы фотографий. #осетия #гибдд #дороги #коррупция #владикавказ
Forwarded from НОГ ИРЫСТОН ⬜️🟥🟨
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡⚡⚡К вниманию руководства и СМИ
В республике более тысячи дальнебойщиков. Некоторые из них организованно занимаются помощью бойцам СВО и другими вопросами гуманитарного характера.
Последние дни остро стал вопрос с тем, что отношение к ним на территории Осетии, такое же и даже более строгое, чем к транзитному транспорту из других регионов и зарубежа. Им запрещают заезжать на территории, где по закону был разрешен проезд, ссылаясь на устные указания.
Такое положение лишает местных водителей возможности передвигаться по своей республике, приезжать на транспорте домой.
Тем временем не местные большегрузные машины проезжают время от времени по территории города, паркуются на трассах, и некоторых улицах. Возможно небезвозмездно.
Решение вопроса лежит в принятии сбалансированного решения, отвечающего интересам всех сторон и исключающего коорупционные риски.
⁉️ Может для водителей из Осетии делать исключения и не запрещать их передвижение наравне с транзитным транспортом?
🤔 Или найти другое превентивное решение возможного социального напряжения?
#нампишут #дальнебойщики #вниманиепроблема #гибдд #амс
В республике более тысячи дальнебойщиков. Некоторые из них организованно занимаются помощью бойцам СВО и другими вопросами гуманитарного характера.
Последние дни остро стал вопрос с тем, что отношение к ним на территории Осетии, такое же и даже более строгое, чем к транзитному транспорту из других регионов и зарубежа. Им запрещают заезжать на территории, где по закону был разрешен проезд, ссылаясь на устные указания.
Такое положение лишает местных водителей возможности передвигаться по своей республике, приезжать на транспорте домой.
Тем временем не местные большегрузные машины проезжают время от времени по территории города, паркуются на трассах, и некоторых улицах. Возможно небезвозмездно.
Решение вопроса лежит в принятии сбалансированного решения, отвечающего интересам всех сторон и исключающего коорупционные риски.
⁉️ Может для водителей из Осетии делать исключения и не запрещать их передвижение наравне с транзитным транспортом?
🤔 Или найти другое превентивное решение возможного социального напряжения?
#нампишут #дальнебойщики #вниманиепроблема #гибдд #амс