Начиная с 2018 года Банк России проходит аудиторскую проверку у Ernst & Young (EY). До этого достаточно долго аудит ЦБ проводила компания PricewaterhouseCoopers (PwC). А ещё ранее – Deloitte.
Все, что нужно знать о сегодняшнем решении и таргетировании инфляции. А вы держитесь!
Все, что нужно знать о сегодняшнем решении и таргетировании инфляции. А вы держитесь!
Американский институт нефти (API) сегодня опубликовал новый стандарт, стимулирующий внедрение аддитивного производства - 3D-печать - для оптимизации конструкции компонентов из природного газа и нефти для значительного сокращения времени выполнения заказа и повышения эффективности, безопасности и технологических достижений во всех сегментах отрасли. .
«Этот новый стандарт расширяет лучшие в своем классе требования к безопасности и эффективности API и поддерживает передовые операции, помогая производителям внедрять новые технологии 3D-печати для удовлетворения растущего мирового спроса на природный газ и нефтепродукты», - сказал вице-президент API по стандартам и услугам в сегменте. для Global Industry Services сказал Алекса Бёрр.
«Использование инноваций - это один из многих подходов, которые наша отрасль применяет для сокращения выбросов углерода, как указано в Рамочной программе действий по борьбе с изменением климата API. Возможность внедрять инновационные технологии и приближать критически важное производство к месту использования снижает нагрузку на цепочку поставок, сокращая выбросы Scope 3 и максимизируя производственные возможности ».
«Этот новый стандарт расширяет лучшие в своем классе требования к безопасности и эффективности API и поддерживает передовые операции, помогая производителям внедрять новые технологии 3D-печати для удовлетворения растущего мирового спроса на природный газ и нефтепродукты», - сказал вице-президент API по стандартам и услугам в сегменте. для Global Industry Services сказал Алекса Бёрр.
«Использование инноваций - это один из многих подходов, которые наша отрасль применяет для сокращения выбросов углерода, как указано в Рамочной программе действий по борьбе с изменением климата API. Возможность внедрять инновационные технологии и приближать критически важное производство к месту использования снижает нагрузку на цепочку поставок, сокращая выбросы Scope 3 и максимизируя производственные возможности ».
Пятую неделю подряд в столицах стран Балтии продолжается рост цен на топливо.
В рабочие выходные самый дорогой бензин был в Таллинне, за ним следовала Рига, самый дешевый бензин был в Вильнюсе. Самая высокая цена на дизельное топливо на этой неделе была в Риге, а самая низкая - в Вильнюсе.
На Рижских АЗС "Circle K" бензин 95-ой марки подорожал на 2% - до 1,504 евро за литр, а дизельное топливо подорожало на 2,2% - до 1,404 евро за литр. По данным агентства LETA, самая высокая цена бензина в Риге была 5 и 13 апреля 2012 года - 1,507 евро или 1,059 лата за литр.
В Вильнюсе бензин 95-ой марки подорожал на 0,7% - до 1,426 евро, а дизельное топливо подорожало на 0,8% - до 1,326 евро за литр.
На АЗС "Circle K" в Таллинне бензин 95-го класса подорожал на 1,6% - до 1,584 евро за литр, а дизельное топливо подорожало на 1,9% - до 1,374 евро за литр.
Цены на автогаз также продолжали расти. Цена на автогаз в Риге выросла в пятницу на 1,3% до 0,765 евро, а в Таллинне - на 7% до 0,77 евро за литр. Только в Вильнюсе цена на автогаз осталась такой же, как и неделю назад - 0,769 евро за литр.
В рабочие выходные самый дорогой бензин был в Таллинне, за ним следовала Рига, самый дешевый бензин был в Вильнюсе. Самая высокая цена на дизельное топливо на этой неделе была в Риге, а самая низкая - в Вильнюсе.
На Рижских АЗС "Circle K" бензин 95-ой марки подорожал на 2% - до 1,504 евро за литр, а дизельное топливо подорожало на 2,2% - до 1,404 евро за литр. По данным агентства LETA, самая высокая цена бензина в Риге была 5 и 13 апреля 2012 года - 1,507 евро или 1,059 лата за литр.
В Вильнюсе бензин 95-ой марки подорожал на 0,7% - до 1,426 евро, а дизельное топливо подорожало на 0,8% - до 1,326 евро за литр.
На АЗС "Circle K" в Таллинне бензин 95-го класса подорожал на 1,6% - до 1,584 евро за литр, а дизельное топливо подорожало на 1,9% - до 1,374 евро за литр.
Цены на автогаз также продолжали расти. Цена на автогаз в Риге выросла в пятницу на 1,3% до 0,765 евро, а в Таллинне - на 7% до 0,77 евро за литр. Только в Вильнюсе цена на автогаз осталась такой же, как и неделю назад - 0,769 евро за литр.
🔥🔥🔥
Комиссия по созданию и вводу в эксплуатацию ГИС ТЭК приняла решение завершить работы по ее созданию и разработать новую перспективную цифровую систему топливно-энергетического комплекса. Скандально известная многомиллионная система была запущена с трехлетним опозданием. Проект повлек за собой ряд уголовных дел о мошенничестве. Теперь Минэнерго планирует создать новую «Национальную энергетическую платформу», которая возьмет на себя функции ГИС ТЭК и будет разработана с учетом опыта по ее созданию.
😱😱😱
Комиссия по созданию и вводу в эксплуатацию ГИС ТЭК приняла решение завершить работы по ее созданию и разработать новую перспективную цифровую систему топливно-энергетического комплекса. Скандально известная многомиллионная система была запущена с трехлетним опозданием. Проект повлек за собой ряд уголовных дел о мошенничестве. Теперь Минэнерго планирует создать новую «Национальную энергетическую платформу», которая возьмет на себя функции ГИС ТЭК и будет разработана с учетом опыта по ее созданию.
😱😱😱
Forwarded from Время госзакупок
На схеме - результат создания предыдущей ГИС ТЭК, позволяющий экономить половину электроэнергии в стране.
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
Ну привет. У Кэррола Соня так же чай пила - грязную чашку оставляла и пересаживалась на соседнее место к чистой. Хотя не самая позитивная аллегория про "пересаживалась".
Размещена закупка на разработку новой системы а ля ГИС ТЭК
На закупках
Размещена закупка на разработку новой системы а ля ГИС ТЭК
На закупках
Наследный принц Саудовской Аравии заявил в субботу, что крупнейший в мире экспортер нефти стремится достичь нулевых чистых выбросов к 2060 году и более чем удвоит свой годовой целевой показатель по сокращению выбросов углерода.
Наследный принц Мохаммед бен Салман и его министр энергетики заявили, что Саудовская Аравия, член ОПЕК, будет бороться с изменением климата, одновременно обеспечивая стабильность нефтяного рынка, подчеркнув сохраняющуюся важность углеводородов.
Наследный принц Мохаммед бен Салман и его министр энергетики заявили, что Саудовская Аравия, член ОПЕК, будет бороться с изменением климата, одновременно обеспечивая стабильность нефтяного рынка, подчеркнув сохраняющуюся важность углеводородов.
Forwarded from SakhalinOneTwo
Ознакомились со статьёй в "The New York Times" про сахалинский климатический эксперимент, активно обсуждавшейся коллегами (здесь и здесь).
Все прочитали эту статью по-разному. Вот что увидели в ней мы.
Читаем по строкам
Россия признала, что климатические изменения обусловлены выбросами парниковых газов, то есть носят антропогенный характер и не являются частью естественного цикла потепления-похолодания.
Стратегия России по сокращению выбросов и достижению углеродной нейтральности основана на использовании природного газа и поглощающей СО2 способности лесов. Другие важные механизмы - атомная и гидроэнергетика.
Однако же природный газ загрязняет атмосферу также, как и уголь, разве что в два раза меньше.
Российские леса постоянно горят, смываются тайфунами или служат кормом для жуков-короедов. Расчёты их поглотительной способности недостоверны.
Атом и вода - даже не обсуждается!
Поэтому сократить выбросы парниковых газов Россия может лишь следующими способами: поглощением лесами (но не российскими), а также за счёт энергоперехода на солнце и ветер.
Тогда можно будет говорить о частичном снятии антироссийских санкций и смягчении будущего углеродного налога на российские энергоносители в Европе.
Читаем между строк
Россия вступила в игру по сокращению выбросов парниковых газов, главная цель которой - создание нового прибыльного рынка углеродных единиц.
Но Россию пустили играть по правилам, а не менять их. Её место в этой игре - покупка компенсационных сертификатов и "зелёного" оборудования.
Зарабатывать на углеродных единицах будут совсем другие страны.
Если Россия с этим согласится, то получит небольшие бонусы. Если не согласится - не получит ничего.
Все прочитали эту статью по-разному. Вот что увидели в ней мы.
Читаем по строкам
Россия признала, что климатические изменения обусловлены выбросами парниковых газов, то есть носят антропогенный характер и не являются частью естественного цикла потепления-похолодания.
Стратегия России по сокращению выбросов и достижению углеродной нейтральности основана на использовании природного газа и поглощающей СО2 способности лесов. Другие важные механизмы - атомная и гидроэнергетика.
Однако же природный газ загрязняет атмосферу также, как и уголь, разве что в два раза меньше.
Российские леса постоянно горят, смываются тайфунами или служат кормом для жуков-короедов. Расчёты их поглотительной способности недостоверны.
Атом и вода - даже не обсуждается!
Поэтому сократить выбросы парниковых газов Россия может лишь следующими способами: поглощением лесами (но не российскими), а также за счёт энергоперехода на солнце и ветер.
Тогда можно будет говорить о частичном снятии антироссийских санкций и смягчении будущего углеродного налога на российские энергоносители в Европе.
Читаем между строк
Россия вступила в игру по сокращению выбросов парниковых газов, главная цель которой - создание нового прибыльного рынка углеродных единиц.
Но Россию пустили играть по правилам, а не менять их. Её место в этой игре - покупка компенсационных сертификатов и "зелёного" оборудования.
Зарабатывать на углеродных единицах будут совсем другие страны.
Если Россия с этим согласится, то получит небольшие бонусы. Если не согласится - не получит ничего.
NY Times
On a Pacific Island, Russia Tests Its Battle Plan for Climate Change
President Vladimir V. Putin long dismissed the threat posed by global warming. But fires, disasters and foreign pressure have prompted him to change course.
Цена дизельного горючего дважды за неделю побила в Германии предыдущий рекорд 2012 года. Никогда еще на немецких автозаправочных станциях литр не стоил в среднем 1,56 евро. Одновременно вплотную к историческим максимумам приблизилась средняя цена 95-го бензина. Литр марки Super E10 с 10% этанола достиг 1,67 евро, сообщил Общегерманский автомобильный клуб ADAC. Super E5 обходится дороже примерно на 3-5 евроцентов, нередко и больше.
Розничные сети АЗС Украины 23 октября подняли цены на бензины и дизельное топливо. Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные ежедневного мониторинга розничного рынка нефтепродуктов.
В частности, на WOG и ОККО бензин марки А-92 подорожал на 50 коп./л, до 32,49 грн/л, бензин марки А-95 — на 63 коп./л, до 33,20 грн/л, и дизельное топливо — на 72 коп./л, до 32,07 грн/л.
В сети AMIC цены на бензины и дизельное топливо выросли в среднем на 38-67 коп./л. SOCAR повысила стоимость бензинов на 0,63-1 грн/л, а Shell — на 60-72 коп./л.
Такие сети как KLO, «Параллель», UPG, Chipo и «Автотранс» подняли цены на топливо в пределах 0,05-1 грн/л (см. табл).
Министерство экономики Украины 22 октября обнародовало среднюю стоимость бензинов в размере 28,20 грн/л и дизтоплива – 25,07 грн/л, на основании которых высчитывается предельная цена реализации топлива на АЗС.
Таким образом, с учетом предельных торговых наценок максимальная цена на «обычный» бензин для его продажи через сеть АЗС не должна превышать 33,2 грн/литр, на «обычное» дизтопливо – 32,07 грн/л.
В частности, на WOG и ОККО бензин марки А-92 подорожал на 50 коп./л, до 32,49 грн/л, бензин марки А-95 — на 63 коп./л, до 33,20 грн/л, и дизельное топливо — на 72 коп./л, до 32,07 грн/л.
В сети AMIC цены на бензины и дизельное топливо выросли в среднем на 38-67 коп./л. SOCAR повысила стоимость бензинов на 0,63-1 грн/л, а Shell — на 60-72 коп./л.
Такие сети как KLO, «Параллель», UPG, Chipo и «Автотранс» подняли цены на топливо в пределах 0,05-1 грн/л (см. табл).
Министерство экономики Украины 22 октября обнародовало среднюю стоимость бензинов в размере 28,20 грн/л и дизтоплива – 25,07 грн/л, на основании которых высчитывается предельная цена реализации топлива на АЗС.
Таким образом, с учетом предельных торговых наценок максимальная цена на «обычный» бензин для его продажи через сеть АЗС не должна превышать 33,2 грн/литр, на «обычное» дизтопливо – 32,07 грн/л.
По данным AO «Узбекнефтегаз», за 9 месяцев текущего года было запланировано добыча 1 миллион 110,1 тысячи тонн жидких углеводородов, на практике было добыто 1 миллион 148,1 тысячи тонн или 103,4 процента по сравнению с прогнозом (темп роста составляет 100,6 процента).
Соответственно, за 9 месяцев текущего года на нефтеперерабатывающих заводах акционерного общества было запланирована переработка 952,3 тыс. тонн углеводородного сырья, на практике переработано 1 млн 223,8 тыс. тонн или 123,3 процента по сравнению с прогнозом.
Для справки: за 9 месяцев текущего года переработано 815,5 тыс. тонн отечественного (120,6 процента по сравнению с планом), 312,9 тыс. тонн импортного сырья (115,5 процента по сравнению с планом).
В то же время за 9 месяцев текущего года было прогнозировано производство 562,4 тыс. тонн автобензина, на практике было произведено 654,9 тыс. тонн или 116,4 процента по сравнению с прогнозом (темп роста 105,6 процента).
Для справки: за 9 месяцев текущего года произведено 524,6 тыс. тонн Аи-80, 81,1 тыс. тонн Аи-91, 43,9 тыс. тонн Аи-92, 5,0 тыс. тонн Аи-95, 0,3 тыс. тонн Аи-98 автобензина.
На основании соответствующих постановлениях Президента и Кабинета Министров Республики Узбекистан (№ 913 от 14 ноября 2017 г., № 633 от 30 июля 2019 г., № ПП–4664 от 4 апреля 2020 г.), либерализация экономики и сокращение административного регулирования в результате принятых мер по созданию конкурентной среды и постепенного перехода к рыночному ценообразованию:
отменено государственное регулирование розничных цен на автомобильный бензин и установлено, что его реализация на нефтеперерабатывающих заводах будет осуществляться только на биржевых торгах, в том числе:
- марок Аи-92, Аи-93, Аи-95 и Аи-98 с 15 ноября 2017 г .;
- марка Аи-91 с 15 августа 2019 г .;
- марка Аи-80 с 1 мая 2020 г .;
- отказ от практики установления цен на бензин государственными решениями, создана здоровая конкурентная среда и налажено обеспечение потребителей качественной продукцией;
- Помимо Бухарского НПЗ в стране более 10 продавцов предлагают бензин на биржевых торгах;
- В настоящее время в стране действует более 2600 АЗС, реализующих на внутреннем рынке импортные, а также местные нефтепродукты.
Соответственно, за 9 месяцев текущего года на нефтеперерабатывающих заводах акционерного общества было запланирована переработка 952,3 тыс. тонн углеводородного сырья, на практике переработано 1 млн 223,8 тыс. тонн или 123,3 процента по сравнению с прогнозом.
Для справки: за 9 месяцев текущего года переработано 815,5 тыс. тонн отечественного (120,6 процента по сравнению с планом), 312,9 тыс. тонн импортного сырья (115,5 процента по сравнению с планом).
В то же время за 9 месяцев текущего года было прогнозировано производство 562,4 тыс. тонн автобензина, на практике было произведено 654,9 тыс. тонн или 116,4 процента по сравнению с прогнозом (темп роста 105,6 процента).
Для справки: за 9 месяцев текущего года произведено 524,6 тыс. тонн Аи-80, 81,1 тыс. тонн Аи-91, 43,9 тыс. тонн Аи-92, 5,0 тыс. тонн Аи-95, 0,3 тыс. тонн Аи-98 автобензина.
На основании соответствующих постановлениях Президента и Кабинета Министров Республики Узбекистан (№ 913 от 14 ноября 2017 г., № 633 от 30 июля 2019 г., № ПП–4664 от 4 апреля 2020 г.), либерализация экономики и сокращение административного регулирования в результате принятых мер по созданию конкурентной среды и постепенного перехода к рыночному ценообразованию:
отменено государственное регулирование розничных цен на автомобильный бензин и установлено, что его реализация на нефтеперерабатывающих заводах будет осуществляться только на биржевых торгах, в том числе:
- марок Аи-92, Аи-93, Аи-95 и Аи-98 с 15 ноября 2017 г .;
- марка Аи-91 с 15 августа 2019 г .;
- марка Аи-80 с 1 мая 2020 г .;
- отказ от практики установления цен на бензин государственными решениями, создана здоровая конкурентная среда и налажено обеспечение потребителей качественной продукцией;
- Помимо Бухарского НПЗ в стране более 10 продавцов предлагают бензин на биржевых торгах;
- В настоящее время в стране действует более 2600 АЗС, реализующих на внутреннем рынке импортные, а также местные нефтепродукты.
Венесуэла повысит с 24 октября субсидированные цены на бензин до 10 сентимо (0,1 боливара) за 1 литр, говорится в сообщении на сайте государственной нефтяной компании PDVSA.
Стоимость субсидированного топлива в стране вырастет сразу в 20 раз, отметил Bloomberg. PDVSA объяснила изменение цены коррекцией в соответствии с проведенной деноминацией боливара.
Стоимость субсидированного топлива в стране вырастет сразу в 20 раз, отметил Bloomberg. PDVSA объяснила изменение цены коррекцией в соответствии с проведенной деноминацией боливара.
Как сообщает bourgas.ru, если 21 сентября 2021 года цена на бензин A95 составляла 2,27 лева за литр, то на прошлой неделе она поднялась до отметок в 2,38 лева за литр, рост составил 0,11 лева. Об этом сообщает платформе Fuelo.
Цена на бензин в Болгарии выросла на 0,11 лева за литр (4,85%) за последний месяц.
Цены на дизельное топливо за указанный период вырос на 0,13 лева за литр (5,75%) с тенденцией к увеличению. Месяц назад этот вид топлива продавался по 2,26 лева за литр, а сегодня — по 2,39 лева за литр.
Цены на авто газ — пропан-бутан, увеличился за последний месяц на 0,14 лева (11,97%). 21 сентября цена составляла 1,17 лева за литр, а сегодня — 1,31 лева за литр.
При этом более других видов топлива быстрее всего цены росли на метан — 20,94%.За этот период прибавка составляет 0,40 лева за кг. Месяц назад метан продавался по цене 1,91 лева за килограмм, а сегодня он стоит 2,31 лева/кг.
Цена на бензин в Болгарии выросла на 0,11 лева за литр (4,85%) за последний месяц.
Цены на дизельное топливо за указанный период вырос на 0,13 лева за литр (5,75%) с тенденцией к увеличению. Месяц назад этот вид топлива продавался по 2,26 лева за литр, а сегодня — по 2,39 лева за литр.
Цены на авто газ — пропан-бутан, увеличился за последний месяц на 0,14 лева (11,97%). 21 сентября цена составляла 1,17 лева за литр, а сегодня — 1,31 лева за литр.
При этом более других видов топлива быстрее всего цены росли на метан — 20,94%.За этот период прибавка составляет 0,40 лева за кг. Месяц назад метан продавался по цене 1,91 лева за килограмм, а сегодня он стоит 2,31 лева/кг.
Ассоциация розничных продавцов бензина (Petrol Retailers Association) Великобритании сообщила на этой неделе, что цены на из товар, уже приблизившиеся к историческому рекорду, вырастут еще больше к концу следующей недели.
Сейчас цена бензина для потребителя составляет 142.16 пенсов за литр, тогда как предельная цена за всю историю мониторинга отрасли составляла 142.48 пенсов за литр, и это было почти десять лет назад, в апреле 2012 года.
Аналитики Ассоциации автомобилистов говорят, что естественная «вилка» цен на бензин и дизель значительно сузилась, и причина этого кроется в искусственном переносе издержек оптовой торговли дизелем на цену бензина. Эксперт АА Люк Босдет не отрицает, что на цену все еще влияет кризис поставок: «Мы пережили период панических закупок, и он все еще влияет на цены контрактов на поставку дизеля. Однако нельзя отрицать общую коммерческую практику перераспределения прибыли с одного товара на другой».
Ассоциация ретейлеров бензина отрицает спекулятивную доминанту в росте цен и объясняет стремительное подорожание топлива нарастанием издержек нефтепереработки, так как затраты на этом этапе выросли на 50% с января 2021 года.
Сейчас цена бензина для потребителя составляет 142.16 пенсов за литр, тогда как предельная цена за всю историю мониторинга отрасли составляла 142.48 пенсов за литр, и это было почти десять лет назад, в апреле 2012 года.
Аналитики Ассоциации автомобилистов говорят, что естественная «вилка» цен на бензин и дизель значительно сузилась, и причина этого кроется в искусственном переносе издержек оптовой торговли дизелем на цену бензина. Эксперт АА Люк Босдет не отрицает, что на цену все еще влияет кризис поставок: «Мы пережили период панических закупок, и он все еще влияет на цены контрактов на поставку дизеля. Однако нельзя отрицать общую коммерческую практику перераспределения прибыли с одного товара на другой».
Ассоциация ретейлеров бензина отрицает спекулятивную доминанту в росте цен и объясняет стремительное подорожание топлива нарастанием издержек нефтепереработки, так как затраты на этом этапе выросли на 50% с января 2021 года.
По данным на 20 октября 2021 года, средняя стоимость бензина АИ-92 на столичных АЗС составляла 173–177 тенге за 1 литр. Для сравнения: в феврале тот же 92-й стоил 150–155 тенге за литр. Разбираемся, с чем же связан такой резкий скачок.
Анализируя объективные причины роста цен на бензин в Казахстане, кроме естественной инфляции, стоит учесть удорожание услуг транспортировки нефтепродуктов от заводов до регионов республики, финансовые убытки недропользователей от поставок на внутренний рынок ГСМ по субсидируемым ценам, изменение ставки акциза, а также «серый» экспорт казахстанского бензина.
Анализируя объективные причины роста цен на бензин в Казахстане, кроме естественной инфляции, стоит учесть удорожание услуг транспортировки нефтепродуктов от заводов до регионов республики, финансовые убытки недропользователей от поставок на внутренний рынок ГСМ по субсидируемым ценам, изменение ставки акциза, а также «серый» экспорт казахстанского бензина.
Forwarded from Energy Today
Становится всё интереснее. Продолжаем раскатывать о событиях ТЭК в нашем еженедельном дайджесте. Суда про отзвукам, финансовый сектор в преддверии СОР26 продолжает давать обещания по декарбонизации инвестиций, но энергетики, как и многие страны, доказывают, что использование угля, нефти и газа продолжится еще долго и реальных альтернатив быстро не найти, разве что пожертвовав надежностью и экономическим развитием. Разрыв в понимании мира может очень дорого обойтись, мы хорошо видим что происходит сегодня с ценами. Проблема есть, но решать её нужно вместе как-то синхронизировать действия с реальностью.
13 октября о чрезвычайной ситуации из-за нехватки газа объявил ряд областей Украины. Формально соглашение между НАК «Нафтогаз Украины» и правительством о поставках по фиксированной цене есть, но на деле «Нафтогаз трейдинг» не выставляет объемы — от слова совсем.
https://t.iss.one/oil_capital/5545
ЧС по газу и в Молдавии, новый договор под вопросом. Молдавия не может заплатить за российский газ рыночную цену и долг $700 млн за ранее поставленный газ отдать не может чтобы получить скидку в 25% на новые поставки.
https://t.iss.one/energytodaygroup/12706
Нефтегаз высокого передела. Как и почему отечественный добывающий сектор прирастает обрабатывающими отраслями. Что служит драйвером развития нефтегазохимии в России?
https://t.iss.one/globalenergyprize/1536
По всей видимости, отныне все экологические нарушители будут получать штрафы и предупреждения исключительно через Инстаграм главы Росприроднадзора Светланы Радионовой.
https://t.iss.one/needleraw/3439
Цифровизация в ТЭК не заходит. Видимо, кто-то очень заинтересован в отсутствии оперативной информации. В черном ящике легче манипулировать.
https://t.iss.one/oilfly/13174
Электромобили наступают в ЕС. По данным Европейской ассоциаций производителей автомобиле в третьем квартале 2021 года электромобили и гебриды увеличивают свою долю рынка за счёт авто на традиционном топливе.
https://t.iss.one/Newenergyvehicle/894
Про прогноз по накопителям: все эти замечательные расчёты, к сожалению, корректируются не всегда адекватным поведением акторов на рынке и в ТЭК, являющихся, по сути, враждебными элементами для остальных участников.
https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3211
Экс-глава ФАС Игорь Артемьев утверждал, что за 80-90 процентами закупок стоят сговоры. На неделе выяснилось, что создаваемая с 2013 года за государственные деньги ГИС ТЭК не может быть запущена в промышленную эксплуатацию, а несколько потраченных миллиардов на ее разработку придется списать в чистые убытки
https://t.iss.one/zakupki_time/20522
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
13 октября о чрезвычайной ситуации из-за нехватки газа объявил ряд областей Украины. Формально соглашение между НАК «Нафтогаз Украины» и правительством о поставках по фиксированной цене есть, но на деле «Нафтогаз трейдинг» не выставляет объемы — от слова совсем.
https://t.iss.one/oil_capital/5545
ЧС по газу и в Молдавии, новый договор под вопросом. Молдавия не может заплатить за российский газ рыночную цену и долг $700 млн за ранее поставленный газ отдать не может чтобы получить скидку в 25% на новые поставки.
https://t.iss.one/energytodaygroup/12706
Нефтегаз высокого передела. Как и почему отечественный добывающий сектор прирастает обрабатывающими отраслями. Что служит драйвером развития нефтегазохимии в России?
https://t.iss.one/globalenergyprize/1536
По всей видимости, отныне все экологические нарушители будут получать штрафы и предупреждения исключительно через Инстаграм главы Росприроднадзора Светланы Радионовой.
https://t.iss.one/needleraw/3439
Цифровизация в ТЭК не заходит. Видимо, кто-то очень заинтересован в отсутствии оперативной информации. В черном ящике легче манипулировать.
https://t.iss.one/oilfly/13174
Электромобили наступают в ЕС. По данным Европейской ассоциаций производителей автомобиле в третьем квартале 2021 года электромобили и гебриды увеличивают свою долю рынка за счёт авто на традиционном топливе.
https://t.iss.one/Newenergyvehicle/894
Про прогноз по накопителям: все эти замечательные расчёты, к сожалению, корректируются не всегда адекватным поведением акторов на рынке и в ТЭК, являющихся, по сути, враждебными элементами для остальных участников.
https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3211
Экс-глава ФАС Игорь Артемьев утверждал, что за 80-90 процентами закупок стоят сговоры. На неделе выяснилось, что создаваемая с 2013 года за государственные деньги ГИС ТЭК не может быть запущена в промышленную эксплуатацию, а несколько потраченных миллиардов на ее разработку придется списать в чистые убытки
https://t.iss.one/zakupki_time/20522
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Согласно последним данным, опубликованным оператором газовой сети Enagas, испанские импортеры газа заявили о нулевом импорте алжирского газа по трубопроводу GME через Марокко на ноябрь.
В ближайшее время на украинских АЗС вырастут цены на топливо. Минэкономики опубликовало новые расчеты средней стоимости бензина и дизельного топлива, от которой АЗС могут устанавливать свои наценки.
Об этом стало известно из публикации Министерства экономики.
Согласно расчетам, средняя цена бензина повышена на 60 копеек - с 27,57 гривен до 28,20 гривен за литр. Дизельное топливо же подорожало на 72 копейки - с 24,35 гривен до 25,07 гривен за литр.
Конечная цена бензина для потребителей не может превышать 33,20 гривен за литр, а дизельного топлива - 32,03 гривен за литр.
Правительство контролирует розничные цены на топливо с 15 мая текущего года. Согласно постановлению Кабмина, максимальная наценка на бензин составляет 5 гривен, а на дизельное топливо - 7 гривен.
Об этом стало известно из публикации Министерства экономики.
Согласно расчетам, средняя цена бензина повышена на 60 копеек - с 27,57 гривен до 28,20 гривен за литр. Дизельное топливо же подорожало на 72 копейки - с 24,35 гривен до 25,07 гривен за литр.
Конечная цена бензина для потребителей не может превышать 33,20 гривен за литр, а дизельного топлива - 32,03 гривен за литр.
Правительство контролирует розничные цены на топливо с 15 мая текущего года. Согласно постановлению Кабмина, максимальная наценка на бензин составляет 5 гривен, а на дизельное топливо - 7 гривен.