Согласно новому отчету Международного энергетического агентства, члены G7 имеют все возможности для полной декарбонизации своего электроснабжения к 2035 году, что ускорит технологический прогресс и развертывание инфраструктуры, необходимые для того, чтобы привести глобальные энергетические рынки к чистому нулевому уровню выбросов к 2050 году. Отчет был запрошен Соединенным Королевством, которое в этом году председательствует в G7.

Путь, изложенный в отчете - Достижение чистого нуля в секторах электроэнергии в странах-членах G7 - подчеркивает, как G7 может служить первопроходцем, запускать инновации и снижать стоимость технологий для других стран, сохраняя при этом безопасность электроэнергии и ставя людей в центр внимания энергетических переходов.

Новый отчет основан на знаковой дорожной карте МЭА по достижению чистого нуля к 2050 году, чтобы определить ключевые этапы, проблемы и возможности для членов G7. После июньского саммита G7 он предназначен для информационного обеспечения дискуссий на конференции COP26 по изменению климата в Глазго, председателем которой является Великобритания.

На саммите G7 лидеры Канады, Германии, Франции, Италии, Японии, Соединенного Королевства и Соединенных Штатов, а также Европейского Союза, взяли на себя обязательство достичь в 2030-х годах «полностью декарбонизированной» энергосистемы с нулевым чистым уровнем выбросов в своих экономиках не позднее 2050 г.

Семь столпов «Видения Кувейта до 2035 года»: эффективное государственное управление; диверсифицированная устойчивая экономика; развитая инфраструктура; устойчивая среда обитания; качественное здравоохранение; творческий человеческий капитал; и глобальное позиционирование.

Это видение больше всего затронет молодое поколение в Кувейте, поскольку они либо учатся, либо работают над созданием нового частного сектора, который обеспечит их будущее. Ненефтяные секторы не только создадут больше рабочих мест, но и превратят Кувейт в финансовый и торговый центр, что, в свою очередь, привлечет иностранные инвестиции.

Переход экономики определенно будет сложной задачей, но к 2035 году Кувейт стремится конкурировать с мировыми рынками. Это означает наличие открытого рынка, который принимает прямые иностранные инвестиции, и сильного частного сектора, который заботится о развитии. Считается, что творческий потенциал и энергия молодежи страны помогут построить новый Кувейт.

Представители газовой отрасли заявили, что отчет, показывающий, что технически извлекаемые ресурсы газа США на конец 2020 года составляли 3368 трлн куб. футов, поддерживает рост страны как экспортера СПГ, несмотря на рост внутренних цен в последние месяцы.

В отчете от 19 октября Комитета по потенциалу газовой отрасли содержится «четкое подтверждение того, что Соединенные Штаты обладают достаточными ресурсами природного газа как для удовлетворения наших внутренних потребностей, так и для удовлетворения растущего мирового спроса на СПГ», - сказал Фред Хатчисон из США.

Этот отчет стал первым случаем, когда PGC сообщила о снижении своей полугодовой оценки национальных газовых ресурсов с 2004 года. Однако члены комитета заявили, что природного газа в США по-прежнему много, и что еще слишком рано говорить о том, снизился ли потенциал газовых ресурсов страны. Отчет также появился в то время, когда промышленные производители обратились в Министерство энергетики США с просьбой ограничить экспорт СПГ, чтобы предотвратить высокие зимние цены и нехватку поставок.

Во-первых, удивительно, что с периода Голомолзина-Махонина ФАС о чем-то вспомнила, кроме заявления о нормализации ситуации и выписывании предупреждений.

Во-вторых, то, о чем говорили большевики НТС, начинает давать свои плоды. И связано это с любимой темой другого регулятора - минэнерго.

Отсутствие достоверной, целостной информации - читай ГИС ТЭК - порождает кривые решения. Нет данных - нет правильного решения.

Несмотря на все школы губернаторов, разумные подходы, знания языков - правильности решений не будет. Сколько бы ни говорили о том, что демпфер работает, если он работает на кривых данных - результат кривой. Что мы и видим.

https://t.iss.one/teckteck/1191

Логика развития Дальнего Востока продолжает разрушаться решениями по ТЭК. Вместо создания дополнительных мощностей по энергетике - выравнивание тарифов. С одной стороны, нерыночно. С другой - а как еще привлекать экономически активное население?

Наряду с отсутствующей субсидией на перевозку нефтепродуктов на Дальний Восток, становится интересно, зачем получать дальневосточный гектар? Чтоб искать дороги и топливо? или гектар сразу будет с солнечными батареями продаваться? и атомным самолетом?

https://t.iss.one/riseofelectro/1847

В России со следующего года начнёт действовать система государственного учёта выбросов парниковых газов. Распоряжение, необходимое для её запуска, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Документ определяет перечень веществ, подлежащих учёту. Это диоксид углерода, метан, закись азота, гексафторид серы, гидрофторуглероды и перфторуглероды, а также трифторид азота. Список сформирован на основе Киотского протокола к Рамочной конвенции ООН об изменении климата, а также Концепции формирования системы мониторинга выбросов парниковых газов, утверждённой Правительством в 2015 году.

Распоряжение необходимо для реализации положений закона об ограничении выбросов парниковых газов, подписанного Президентом в июле 2021 года. Он предусматривает введение обязательной отчётности для крупных предприятий и создание специальной информационной системы, куда эти сведения будут заноситься. Помимо контроля за выбросами, предлагаются механизмы поощрения инвестиций в климатические проекты. Речь, например, о восстановлении лесов или модернизации промышленных мощностей на основе ресурсосберегающих технологий.

Недавнее заявление Государственного бюро расследований (ГБР) о разоблачении в порту Николаева компаний, ввозивших дизельное топливо из России по заниженным ценам, является абсурдным с точки зрения отраслевой практики. Об этом в своей авторской колонке «ГБР. Первый зашквар» пишет директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

В частности, эксперт указывает на то, что в заявлении силовиков говорится о двух танкерах, каждый из которых прибыл в порт Николаева с 30 тыс. т дизельного топлива на борту.  Компаний-импортеров в ГБР не раскрывают, заявив лишь, что они связаны с нардепом Виктором Медведчуком.

Впрочем, по словам С.Куюна, поставщик больших объемов ДТ в порту один – международный трейдер Coral Energy. Он работает уже несколько лет и является крупнейшим поставщиком дизтоплива и сжиженного газа в Украину по морю. Имеет азербайджанские корни и работает по всему миру.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 25.10.2021:

стоимость ПБА с поставкой в ноябре составила в среднем 34500 руб/т, что ниже цены в спотовой секции на 150 руб/т.

Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 53000 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 700 руб/т.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 51582 руб/т, что ниже спотовых цен на 650 руб/т.

Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на нового главы Национальной иранской нефтяной компании Мохсена Ходжастехмера, Ирану необходимы инвестиции в размере около 11 миллиардов долларов для разработки нефтяных месторождений на границе с Ираком.

Откуда будут поступать деньги, пока неясно после того, как санкции администрации Трампа изгнали иностранные компании из страны. Санкции все еще действуют при Байдене, несмотря на попытку заключить новую ядерную сделку. Последние сообщения на этот счет позволяют предположить, что переговоры могут привести к провалу.

На прошлой неделе The Independent сообщила, что Иран не спешит возвращаться за стол переговоров и продолжает наращивать свой ядерный потенциал. В отчете также говорится, что Тегеран может рассматривать потенциальную сделку как «больше проблем, чем она того стоит».

По предварительным оценкам, следующей неделе в Израиле резко подорожает бензин. Цена одного литра может подняться сразу на 20 агорот, сообщает 25 октября 12-й канал ИТВ.

Причина – энергетический кризис, нарастающий во всем мире. Начиная с октября прошлого года, за последние 12 месяцев цены на топливо выросли примерно на 20 процентов.

Стоит отметить, что в Израиле большую часть стоимости бензина составляют налоги – НДС и акцизный сбор. На сегодня они в сумме составляют 63 процента от итоговой цены на заправке. Лишь 28 процентов приходится на себестоимость топлива – и 9 процентов остается на наценку для компании-оператора.

На АЗС Хабаровска в этом месяце топливо поднималось в цене два раза. Предыдущее подорожание хабаровчане наблюдали 14 октября, еще одно — 24 октября.

Теперь на колонках ННК «Альянс» стоимость АИ-92 составляет 47,42 руб. Также подорожали АИ-95 и дизтопливо.

Стоит отметить, что в начале сентября крупные сети АЗС снизили стоимость горючего. Однако такими темпами не за горами тот момент, когда цены достигнут значений, какие были до их неожиданного снижения.

Через три года Узбекистан прекратит продажу природного газа за рубеж и будет полностью перерабатывать его внутри страны. Об этом заявил на минувшей неделе президент Узбекистана Шавкат МИРЗИЁЕВ. «Раньше мы продавали газ, теперь готовы покупать. Для нашей промышленности нужен газ. Газ – это богатство будущего поколения, не надо его продавать по различным соглашениям», – сказал он на встрече с избирателями в Джизакской области.

Новость, напрямую затрагивающая казахстанцев – начиная с советских времён весь юг Казахстана практически полностью отапливается узбекским газом, на нём работают промышленные предприятия и малый и средний бизнес. Люди старшего поколения наверняка ещё помнят, как в лихие 90-е, когда Узбекистан перекрывал подачу газа, жители Шымкента готовили еду на кострах во дворах многоэтажек.

С учетом информации о 20-летних сроках взыскания штрафов необходимо четко разграничить действия в интересах государства и потенциально новую тему экологического рейдерства.

Также существуют риски взыскания штрафов по закрытым предприятиям, либо приобретенным с наличиствующими экологическими проблемами.

Вопрос сложный и требующий проработки. Детальной. Иначе опять пострадает защита окружающей среды.

https://t.iss.one/politjoystic/22497

И не будет. в рамках рыночной экономики биржа формирует цену. У нас же оптовая цена формируется на бирже, а в рознице начинается сдерживание и таргетирование роста не выше инфляции.

И эта клоунада, возглавляемая ЦБ, называется рыночными отношениями.

https://t.iss.one/zakupki_time/20577

А начиналось все осенью 2019. То есть, полтора года опасные объекты никто не проверял.

Хорошо, что руки дошли. Но нужно повторить по всем регионам!

https://t.iss.one/AndreyAndreevichVil/1494

Значение игры в жизни Фаворова сложно переоценить. В свое время именно благодаря покеру у него появились деньги на оплату высшего образования в США.

Основатель ЭРУ этот факт не отрицает, но с неоднозначными эпизодами своего становления в Украине не согласен. Один из них — это оптимизация налоговых платежей ЧП "ЭРУ трейдинг".

В 2015 году по этому поводу даже было возбуждено уголовное дело, но поговорить об этом с Фаворовым не получилось: он ничего не помнит об этой истории. К тому же уголовное дело уже закрыто.

https://t.iss.one/needleraw/3471

Среднесуточные отгрузки бензина из северо-западных портов России 1—25 октября выросли до 5,5 тыс. т/сут. с 4 тыс. т/сут. — за весь сентябрь, по данным судовых агентов, вслед за повышением экспортных отгрузок бензина производства Киришского НПЗ и белорусских заводов из Усть-Луги.

Бензин из этого региона поступал преимущественно в Ригу, а также в Нидерланды и Данию. Котировки бензина Eurobob oxy 25 октября в Северо-Западной Европе (СЗЕ) достигли максимального значения с октября 2014 г. — $829/т. Среднее значение стоимости бензина Eurobob oxy 1—25 октября увеличилось до $795,19/т c $719/т — за весь сентябрь, вследствие активного спроса на продут и ограниченного предложения.

Поддержку рынку бензина в СЗЕ оказывает высокий экспортный интерес к продукту: 1—22 октября для отгрузки из Европы было забронировано около 1,3 млн т бензина, это значение приближается к максимальному экспортному объему за последние четыре месяца. Кроме того, в первой половине октября участники рынка сообщали о задержках в перегрузке нефтепродуктов через терминалы региона Амстердам — Роттердам — Антверпен (АРА) и нехватке барж для перевозки нефтепродуктов.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 26.10.2021:

стоимость ПБА с поставкой в ноябре составила в среднем 34329 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 100 руб/т.

Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 53000 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 650 руб/т.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 51653 руб/т, что ниже спотовых цен на 100 руб/т.

Афганистан готов покупать нефть у Ирана, говорит председатель Торгово-инвестиционной палаты Афганистана (ACCI) Тавакал Ахмадьяр.

Это происходит в то время, когда торговля с раздираемой войной страной в настоящее время затруднена для многих компаний, поскольку страной управляет Талибан, группа, которая еще не признана ни одной страной.

Однако глава ACCI во время видеоконференции с иранским торговым атташе Эбрагимом Хоссейни обсудил общие вопросы торговли между двумя странами и сказал, что Афганистан готов покупать нефть у Ирана, если Тегеран откроет для этого путь.

По данным Sputnik, поскольку талибы изо всех сил пытаются решить свои текущие проблемы с нехваткой нефти, они надеются, что Тегеран сможет помочь. Но для этого Ирану придется помочь своему соседу в решении ряда вопросов. Поэтому Ахмадьяр попросил Хоссейни помочь его стране и сказал, что обеим странам необходимо укреплять экономические отношения и развивать торговлю.

Далее глава ACCI заявил, что афганские импортеры нефти остро нуждаются в обеспечении необходимыми товарами со стороны иранского правительства. С другой стороны, иранский торговый атташе пообещал помочь Кабулу создать условия, необходимые для начала торговли нефтью, «устранив существующие проблемы» и построив необходимые объекты.

Из-за масштабного технического сбоя во вторник, 26 октября, нарушена работа автозаправочных станций в Иране, перебои наблюдаются по всей стране. Как сообщило государственное телевидение Ирана, "технические неполадки вызваны вызванных кибератакой, специалисты устраняют сбой".

Кибератака произошла накануне очередной годовщины массовых протестов, произошедших в 2019 году на фоне топливного кризиса в стране. Тогда сотни тысяч иранцев вышли на улицы, протестую против резкого роста цен на бензин. 

Атака на компьютерные сети топливной инфраструктуры нарушила распределение субсидированного бензина, на заправочных станциях выстроились длинные очереди. Автомобилисты, использующие платежные карты, выдаваемые правительством, не смогли заправить свои машины.    

Как сообщило официальное информационное агентство ISNA, при попытке оплатить топливо с помощью субсидированных платежных карт, терминалы на АЗС выдавали сообщение об ошибке и надпись "Cyber ​​Attack 64411". Это не просто набор цифр - а номер горячей линии в офисе верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи.