Резервуары на терминале Eurotank Amsterdam B.V. в порту Амстердама преобразуются для хранения биотоплива. При этом Eurotank делает важный шаг в переходном периоде и вносит свой вклад в цель перевода 12,5% емкостей для хранения альтернативных видов топлива к 2025 году.
Vitol Aviation и Neste позволили Хитроу стать первым крупным аэропортом Великобритании, который ввел в эксплуатацию экологически чистое авиационное топливо.
Впервые пассажиры из Хитроу смогут сократить выбросы при полете до 80%. Vitol Aviation, поставщик топлива в Хитроу, делает Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ доступным в преддверии саммита G7, который пройдет с 11 по 13 июня 2021 года. Vitol Aviation намерена доставить дополнительные запасы топлива до COP26, чтобы участники могли также добраться до Глазго с низким уровнем выбросов.
Опыт Vitol Aviation в области обращения с авиационным топливом будет объединен с ведущими на рынке производственными возможностями Neste по производству SAF. Neste MY SAF производится на 100% из возобновляемых и экологически чистых отходов и остаточного сырья, такого как отработанное кулинарное масло и отходы животного жира. Экологичное авиационное топливо Neste MY в чистом виде и на протяжении всего жизненного цикла сокращает до 80% выбросов парниковых газов по сравнению с использованием ископаемого реактивного топлива1.
Топливо будет включено в основные запасы топлива аэропорта с 3 июня и будет смешано для использования на рейсах Хитроу в течение следующих дней. Хотя запас топлива может быть сравнительно небольшим - эквивалентным заправке до 10 ближнемагистральных рейсов, - он служит доказательством концепции того, что в будущем в узловом аэропорту Великобритании будет выполняться больше рейсов с использованием SAF.
Впервые пассажиры из Хитроу смогут сократить выбросы при полете до 80%. Vitol Aviation, поставщик топлива в Хитроу, делает Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ доступным в преддверии саммита G7, который пройдет с 11 по 13 июня 2021 года. Vitol Aviation намерена доставить дополнительные запасы топлива до COP26, чтобы участники могли также добраться до Глазго с низким уровнем выбросов.
Опыт Vitol Aviation в области обращения с авиационным топливом будет объединен с ведущими на рынке производственными возможностями Neste по производству SAF. Neste MY SAF производится на 100% из возобновляемых и экологически чистых отходов и остаточного сырья, такого как отработанное кулинарное масло и отходы животного жира. Экологичное авиационное топливо Neste MY в чистом виде и на протяжении всего жизненного цикла сокращает до 80% выбросов парниковых газов по сравнению с использованием ископаемого реактивного топлива1.
Топливо будет включено в основные запасы топлива аэропорта с 3 июня и будет смешано для использования на рейсах Хитроу в течение следующих дней. Хотя запас топлива может быть сравнительно небольшим - эквивалентным заправке до 10 ближнемагистральных рейсов, - он служит доказательством концепции того, что в будущем в узловом аэропорту Великобритании будет выполняться больше рейсов с использованием SAF.
Решетников: "Система демпферов которые мы выстраиваем- всерьез и надолго".
Силуанов: "Демпфер - абсолютно нормальный рыночный механизм!"
В переводе на русский: бензин и дизтопливо будут всегда дорожать в объеме инфляции и налогов. Оптовые цены часто будут выше розничных. Рентабельность переработки нефти - на околонулевых значениях.
Демпфер - лучший двигатель ESG.
Силуанов: "Демпфер - абсолютно нормальный рыночный механизм!"
В переводе на русский: бензин и дизтопливо будут всегда дорожать в объеме инфляции и налогов. Оптовые цены часто будут выше розничных. Рентабельность переработки нефти - на околонулевых значениях.
Демпфер - лучший двигатель ESG.
Прошло совещание по вопросам эффективности использования полезных ископаемых и проведения геологоразведочных работ на территории Якутии. Юрий Трутнев поручил Минприроды совместно с Минвостокразвития, субъектами ДФО провести анализ использования лицензий на пользование недрами на территории ДФО. «Месторождения должны приносить пользу Якутии, создавать новую экономику республике, рабочие места, налоговые поступления в бюджет республики и Российской Федерации», – подчеркнул вице-премьер.
Золотые слова. Правительство сдерживает цены на бензин - а потребители? Покупают ли они меньшего литража авто, переходят на газ? Необходимо формировать рациональное потребление. https://t.iss.one/energopolee/474
Telegram
ЭНЕРГОПОЛЕ
В анализе целей энергоперехода не учитываются выбросы углеводородов при потреблении энергии
По словам Лауреата Нобелевской премии мира Рае Квон Чунг, необходимо учитывать не только выбросы СО2 со стороны производства, но ивести учет выбросов со стороны потребления.…
По словам Лауреата Нобелевской премии мира Рае Квон Чунг, необходимо учитывать не только выбросы СО2 со стороны производства, но ивести учет выбросов со стороны потребления.…
Л - логика. При наличии НПЗ в Перми возить битум из Омска. Видимо, это и есть рациональное и разумное потребление. https://t.iss.one/daytec/19003
Telegram
Дайджест: ТЭК и экология
Компания «Газпром нефть» заключила с Правительством Пермского края соглашение о сотрудничестве в сфере поставок в регион битумных материалов. Документ на Петербургском международном экономическом форуме подписали председатель правления «Газпром нефти» Александр…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Самый полезный "Дайджест ТЭК и экологии." Подписывайтесь - здесь Вы найдете все экспертные оценки событий на ПМЭФ-2021.
...
https://t.iss.one/daytec
...
https://t.iss.one/daytec
Telegram
Дайджест: ТЭК и экология
Агрегатор материалов о ТЭК и экологии в России и в мире
Почта для контактов с редакцией [email protected]
Почта для контактов с редакцией [email protected]
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 03.06.2021:
стоимость ПБА с поставкой в июле составила в среднем 28690 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 150 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 55750 руб/т, что ниже спотовых цен на 550 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52779 руб/т, что ниже спотовых цен на 450 руб/т.
стоимость ПБА с поставкой в июле составила в среднем 28690 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 150 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 55750 руб/т, что ниже спотовых цен на 550 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52779 руб/т, что ниже спотовых цен на 450 руб/т.
Будем надеяться, что углеродная проблема примет наноразмеры! https://t.iss.one/green2018/2026
Telegram
Green GR
Наблюдаем за Роснано. Активное вхождение в углеродную тематику.
https://t.iss.one/rosnanoinfo/544
https://t.iss.one/rosnanoinfo/544
Импорт автомобильных бензинов в Украину в мае 2021 г. вырос на 34% (29 тыс. т), до 114,7 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (85,7 тыс. т). Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95».https://t.iss.one/politjoystic/20346
Telegram
Политджойстик/Politjoystic
Беларусь в пять раз сократила поставки бензина на Украину. В Интернет сети и среди сетей АЗС - паника. Просто потому что, например, на Украине бензин марки А-95 белорусского производства занимает 50% рынка. Ага, вы не ошиблись, 50% от общего объема рынка.
Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 37 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Южно-Сахалинске – на 1,9% и Казани – на 1,0%.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в Вологде, Владивостоке, Сыктывкаре, Кирове и Екатеринбурге – на 0,1%.
В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,1%, в Санкт-Петербурге – не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 44,40 до 45,80 рубля, марки АИ-95 – от 48,69 до 52,19 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 58,19 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,60 до 45,59 рубля, марки АИ-95 – от 47,10 до 49,98 рубля, марки АИ-98 – от 55,40 до 57,80 рубля за литр.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в Вологде, Владивостоке, Сыктывкаре, Кирове и Екатеринбурге – на 0,1%.
В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,1%, в Санкт-Петербурге – не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 44,40 до 45,80 рубля, марки АИ-95 – от 48,69 до 52,19 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 58,19 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,60 до 45,59 рубля, марки АИ-95 – от 47,10 до 49,98 рубля, марки АИ-98 – от 55,40 до 57,80 рубля за литр.
В Варкрафте лучше тренироваться https://t.iss.one/Newenergyvehicle/639
Telegram
NEV news
✈️ Королевские военно-воздушные силы Дании в рамках кампании по снижению выбросов углекислых газов получат два электрических самолета для тренировки пилотов.
Датские военно-воздушные силы получат винтовые самолеты Velis Electro словенской компании Pipistrel.…
Датские военно-воздушные силы получат винтовые самолеты Velis Electro словенской компании Pipistrel.…
По словам руководителя отдела энергетических исследований Goldman Sachs, ядерная сделка между США и Ираном может привести к повышению цен на энергоносители - даже если это приведет к увеличению предложения на нефтяных рынках.
Хотя это кажется противоречивым, сделка, которая вернет иранские баррели на рынок, может привести к росту цен на нефть, сказал Дэмиен Курвалин, который также является старшим стратегом банка по сырьевым товарам.
Хотя это кажется противоречивым, сделка, которая вернет иранские баррели на рынок, может привести к росту цен на нефть, сказал Дэмиен Курвалин, который также является старшим стратегом банка по сырьевым товарам.
Татьяна Бурмагина, выпускающий редактор журнала "Современная АЗС", специально для канала @oilfly:
Независимые операторы говорят о сложностях в доступе к ресурсу и о недостаточности ценового дифференциала между ценой приобретения топлива и ценой стелы. Крупные операторы говорят о неэффективности в целом по сектору по причине всё той же системы ценообразования и налогообложения. Однако здесь всё несколько сложнее и основная причина - централизация управления и стандартизация как форматов, так и номенклатуры. Безусловно стандарты необходимы в части оформления объектов, чтоб они были узнаваемы, жизненно важны стандарты безопасности эксплуатации объектов, указанные нормативы регулируются соответствующими РД и федеральными законами, а также локальными актами компаний.
В части же ассортиментной политики необходим более гибкий механизм планирования продаж, локальное ценообразование и индивидуальный подход к номенклатуре с максимальным использованием региональных возможностей и потребительских предпочтений в конкретной локации.
Как известно в различные периоды или жизненные циклы рынок является либо рынком продавца, либо рынком покупателя. В период СССР был рынок продавца, с открытием границ рынок в России трансформировался в рынок покупателя и в настоящее время развитие различных сервисов и потребительских моделей усиливает индивидуалистический характер потребления, у покупателей появляются всё новые и новые возможности для выбора механики покупок.
Таким образом, для получения максимальной эффективности системы продаж задача производителей - обеспечить максимальный комфорт для покупателя, а это возможно только при максимальной интеграции торговых сетей и их постоянном взаимодействии, в сотрудничестве, а отнюдь не в конкуренции, тем более когда её основами являются искусственно созданные барьеры для одних участников рынка и преференции для других.
Простой пример - АЗС в спальном районе с определённым ассортиментом продукции и наценкой на группу товаров на 30% выше, чем в сетевом супермаркете, находящемся в данной локации. Каков выбор покупателя? Вопрос отчасти риторический - он постарается быстро заправить авто, даже желательно не заходя в торговый зал АЗС и далее заедет в супермаркет. Таким образом, при таком ценообразовании данный формат в данной локации естественно будет неэффективным.
Независимые операторы говорят о сложностях в доступе к ресурсу и о недостаточности ценового дифференциала между ценой приобретения топлива и ценой стелы. Крупные операторы говорят о неэффективности в целом по сектору по причине всё той же системы ценообразования и налогообложения. Однако здесь всё несколько сложнее и основная причина - централизация управления и стандартизация как форматов, так и номенклатуры. Безусловно стандарты необходимы в части оформления объектов, чтоб они были узнаваемы, жизненно важны стандарты безопасности эксплуатации объектов, указанные нормативы регулируются соответствующими РД и федеральными законами, а также локальными актами компаний.
В части же ассортиментной политики необходим более гибкий механизм планирования продаж, локальное ценообразование и индивидуальный подход к номенклатуре с максимальным использованием региональных возможностей и потребительских предпочтений в конкретной локации.
Как известно в различные периоды или жизненные циклы рынок является либо рынком продавца, либо рынком покупателя. В период СССР был рынок продавца, с открытием границ рынок в России трансформировался в рынок покупателя и в настоящее время развитие различных сервисов и потребительских моделей усиливает индивидуалистический характер потребления, у покупателей появляются всё новые и новые возможности для выбора механики покупок.
Таким образом, для получения максимальной эффективности системы продаж задача производителей - обеспечить максимальный комфорт для покупателя, а это возможно только при максимальной интеграции торговых сетей и их постоянном взаимодействии, в сотрудничестве, а отнюдь не в конкуренции, тем более когда её основами являются искусственно созданные барьеры для одних участников рынка и преференции для других.
Простой пример - АЗС в спальном районе с определённым ассортиментом продукции и наценкой на группу товаров на 30% выше, чем в сетевом супермаркете, находящемся в данной локации. Каков выбор покупателя? Вопрос отчасти риторический - он постарается быстро заправить авто, даже желательно не заходя в торговый зал АЗС и далее заедет в супермаркет. Таким образом, при таком ценообразовании данный формат в данной локации естественно будет неэффективным.
Международная морская организация IMO, агентство ООН, отвечающее за сокращение выбросов углерода в судоходной отрасли, делает обратное мировым тенденциям. Организация неоднократно откладывала и смягчала климатические нормы.
Буквально на прошлой неделе делегаты тайно встретились, чтобы обсудить, что должно составлять проходной балл по новой рейтинговой системе. Под давлением Китая, Бразилии и других стран они установили настолько низкую планку, что выбросы могут продолжать расти примерно такими же темпами, как если бы не было никаких правил.
Буквально на прошлой неделе делегаты тайно встретились, чтобы обсудить, что должно составлять проходной балл по новой рейтинговой системе. Под давлением Китая, Бразилии и других стран они установили настолько низкую планку, что выбросы могут продолжать расти примерно такими же темпами, как если бы не было никаких правил.
С 24 по 30 мая в России произведено 778,3 тысяч тонн автомобильного бензина (+4,2% к прошлой неделе), 1 472,0 тысяч тонн дизельного топлива (+4,1% к прошлой неделе). Это по данным Росстата.
По данным ЦДУ ТЭК, с 26 мая по 1 июня бензинов произвели 770 тысяч тонн (+2%), дизельного топлива - 1 372 тысячи тонн (+3,8%).
Запасы автомобильных бензинов составляют 1 641 тысячи тонн (-1,2%), дизельного топлива - 2 737 тысяч тонн (-0,9%).
Вопрос: а синхронизировать публикацию данных по датам слабо? или специально, чтоб все запутались?
По данным ЦДУ ТЭК, с 26 мая по 1 июня бензинов произвели 770 тысяч тонн (+2%), дизельного топлива - 1 372 тысячи тонн (+3,8%).
Запасы автомобильных бензинов составляют 1 641 тысячи тонн (-1,2%), дизельного топлива - 2 737 тысяч тонн (-0,9%).
Вопрос: а синхронизировать публикацию данных по датам слабо? или специально, чтоб все запутались?
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Net Zero by 2050 - Зеленые победили - Новых Нефтегазовых Месторождений Больше НЕ БУДЕТ. Борис Марцинкевич.
https://youtu.be/VvvAkDv4LgM
Друзья, ПОЖАЛУЙТСА, делитесь видео в соц. сетях и оставляйте комментарии - тем самым вы помогаете развивать канал. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
https://youtu.be/VvvAkDv4LgM
Друзья, ПОЖАЛУЙТСА, делитесь видео в соц. сетях и оставляйте комментарии - тем самым вы помогаете развивать канал. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
YouTube
Net Zero by 2050 - Зелёные победили. Новых Нефтегазовых Месторождений НЕ БУДЕТ | Геоэнергетика ИНФО
Net Zero by 2050 - Новых Нефтегазовых Месторождений Больше НЕ БУДЕТ. Борис Марцинкевич. Геоэнергетика ИНФО
Станьте спонсором https://www.youtube.com/channel/UCfiIIwhEASpcw4uJB5hbI-Q/join
Друзья, если вам нравится наши ролики, и вы хотите чаще встречаться…
Станьте спонсором https://www.youtube.com/channel/UCfiIIwhEASpcw4uJB5hbI-Q/join
Друзья, если вам нравится наши ролики, и вы хотите чаще встречаться…
К концу следующего года ФНС России введет Единый налоговый платеж для компаний и индивидуальных предпринимателей. Об этом заявил глава налогового ведомства Даниил Егоров в интервью телеканалу «Россия-24».
Опыт уже есть. В 2019 году ФНС ввела ЕНП для физических лиц. Налогоплательщику достаточно внести один платеж, а налоговая самостоятельно разнесет необходимые суммы, когда придет срок платежа. Это экономит время граждан и позволяет избежать ситуаций, когда человек случайно забыл о сроке уплаты и ему начинают начислять пени.
Опыт уже есть. В 2019 году ФНС ввела ЕНП для физических лиц. Налогоплательщику достаточно внести один платеж, а налоговая самостоятельно разнесет необходимые суммы, когда придет срок платежа. Это экономит время граждан и позволяет избежать ситуаций, когда человек случайно забыл о сроке уплаты и ему начинают начислять пени.
Саудовская Аравия повысила цены на нефть для клиентов на своем основном азиатском рынке больше, чем ожидалось, после того, как цена на нефть превысила 70 долларов за баррель и прогноза ОПЕК, что мировой спрос значительно превысит предложение в оставшуюся часть года.
Saudi Aramco повысила свой ключевой сорт Arab Light для июльских поставок в Азию на 20 центов до 1,90 доллара за баррель выше контрольного показателя. Аналитики, опрошенные Bloomberg, ожидали повышения всего на 10 центов.
Saudi Aramco повысила свой ключевой сорт Arab Light для июльских поставок в Азию на 20 центов до 1,90 доллара за баррель выше контрольного показателя. Аналитики, опрошенные Bloomberg, ожидали повышения всего на 10 центов.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 04.06.2021:
стоимость ПБА с поставкой в июле составила в среднем 28500 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 450 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 55750 руб/т, что ниже спотовых цен на 150 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52522 руб/т, что ниже спотовых цен на 700 руб/т.
стоимость ПБА с поставкой в июле составила в среднем 28500 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 450 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 55750 руб/т, что ниже спотовых цен на 150 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52522 руб/т, что ниже спотовых цен на 700 руб/т.